Jonak

Słuszna uwaga - dopiero teraz zwróciłem na to uwagę... Z drugiej strony - to nie jest żadna z odmian "czarnego" mundur wojsk pancernych, a na zwykłe tuniki wydaje się zbyt obszerna

Ten pan co najbardziej wystaje zdaję się nosić płaszcz...

Zimmerit ładny... ale płyta nadsilnikowa skopana dokumentnie :/

Czyli jeśli chcesz uniknąć nakładanie Zimmeritu, to trzeba przyjąć, że to pojazd wyprodukowany w maju '43. Czyli: 1) Powinien mieć szyny do montażu Schürzen 2) Nie powinien mieć wyrzutni granatów dymnych po bokach kadłuba. 3) Wentylator na tylnej płycie nadbudówki - to się zgadza. 4) Ruchoma osłona celownika - też jest w modelu. 5) MP-Stopfen z lewej strony kadłuba - obok miejsca dla kierwocy - nie widzę czy jest... (to taka zaślepiona "wtyczką" dziurka ;) )

Wydaje mi się, że po prostu mają złożone tarcze - w trakcie przemarszu MG był przewożony wewnątrz przedziału bojowego, a tarcza była składana - w razie potrzeby wystarczyło ją podnieść, zaczepić i zamontować MG... Co do kopułki - trudno powiedzieć na podstawie zdjęć co zrobiła Italerka... pewnie późną, nieobrotową... Także przedni pancerz wanny jest nitowany?

By Ci pomóc dobrze by było gdybym wiedział jaki rodzaj kopułki dowódcy ma zestaw, oraz czy przedni pancerz to już nowy - 80 mm, czy jeszcze 50 mm z nitowaną 30 mm płytą pancerną. Ale pierwszą rzeczą jaką bym zrobił to usunięcie Schürzen...

Bardzo możliwe, że to niedopatrzenie projektantów - ten model to stare ESCI... Dopiero teraz zauważyłem, że na tym "Twoim" zdjęciu nie ma StuG-a, a StuH ;) Na tym drugim zdjęciu trudno coś zobaczyć, ale to pojazd Alketta - wzór wygląda na waflowy. Tak wyglądały pojazdy produkcji MIAG: Pozdrawiam, MJ

Bardzo wyraźnie widać otwory w ekranach, charakterystyczne dla wczesnych 6-częściowych osłon. Przez te otwory przechodziły uchwyty, na których wisiały połączone od tyłu liną 4 "duże" ekrany + 2 "małe" - górne. Późne, 4 częściowe, wisiały na zębach szyny i miały dodatkowe uchwyty, które nachodziły na przynitowane do błotników haki - służyły do określania odległości ekranu od pojazdu - dlatego przy normalnych gąsienicach Schürzen są ustawione pod kątem... Zwróć uwagę na fakturę jaką zdaję się mieć ten StuG - pasowała by do wzoru Zimmeritu charakterystycznego dla zakładów MIAG. Pozdrawiam, MJ

Przyjrzałem się i widzę wyraźnie jednego StuG-a z wczesnymi 6 częściowymi Schürzen - późne miały zupełnie inny sposób zawieszania. ...i z Zimmeritem.

Kajam się i proszę o przebaczenie Byłem przekonany, że tym tropem potoczy się dyskusja Choć z drugiej strony - rzuć okiem na to zdjęcie - czy kolor zerdzewiałego kosza i gąsienic nie jest bardzo podobny? Mariusz - postaraj się o farby olejne - brąz Van Dycka, czerń i może jeszcze umbrę naturalną - taką mieszanką zapuść delikatnie wszystkie zagłębienia i nity, a potem zetrzyj delikatnie - powinno to dać bardzo dobry efekt. Błoto na wannie będziesz poprawiał? Pozdrawiam, Mateusz

To też gleba?

Oj...a dopasowywałeś już boczne ściany po wklejeniu podłogi?

Dokładnie - podobnie sprawa się ma ze zdjęciami KT z wieżami dla podwozia Porsche.

Zimmerit nakładany był fabrycznie; w wyjątkowych wypadkach polowo. W Ospreyu znalazłem jeszcze jedno zdjęcie 300: To był jeden z pierwszych Tygrysów na stalowych kołach. - co prawda ja w ich modyfikacjach zgubiłem się gdzieś w połowie '43, ale może Ci to pomoże ;) Jeszcze jedna uwaga - wg. Ospreya numer powinien być też na zasobniku...

AFAIK szara farba podkładowa to nie był Panzergrau - cały jego zapas w '43 trafił do użytku Reichsbahn.

Poszukaj drutu, albo lepiej - cyny - 0,2 mm - ta 0,5 ciągle wygląda nieco topornie.

Ślady po wypychaczach wypadałoby zaszpachlować... Jakoś nie przekonują mnie te szmaty we wnętrzu, ale poczekam na lepsze fotki :>

Rady powiadasz... 1) Przemaluj narzędzia - nie wiem dlaczego ich uchwyty też pomalowałeś na brązowo. 2) Zmyj to brązowe coś - szczególnie z zawiasów i wydechu. 3) Gąsienice rdzewiały. Serio. Poza tym w czasie jazdy osadzało się na nich błoto i kurz - weź to pod uwagę. 4) Przed dalszym "brudzeniem" pokryj model błyszczącym lakierem i zapuść wszystkie zagłębienia, nity etc. mocno rozcieńczoną ciemną farbą - model nabierze trójwymiarowości. 5) Brudzenie - temat rzeka... gorąco polecam te artykuły: KLIK!. Pisane są prostym językiem, nie powinieneś mieć problemów ze zrozumieniem, a nawet jeśli, to od czego są słowniki. Jeśli możesz zrób coś z wnętrzem. Podłoga jest zbyt czysta; drewniane podkłady zrobili ze stylowej wiśniowej szafy? Jakieś ślady zużycia też wiele by dały. Powodzenia.

Co to jest "to" brązowe na całym pojeździe? Schürzen wypadałoby wymienić na cieńsze, skoro zdecydowałeś się na ich uszkadzanie... poza tym to późniejsza ich wersja - wczesne pojazdy powinny mieć 6 częściowe.

Yup, to taka sama płyta. To co zaznaczyłem to zwykły uchwyt - możesz wymienić na druciany. Ten drugi wypust po prostu rozwierć - powinien być pusty w środku.

Jeśli klapa silnikowa otwierała się na takiej samej zasadzie jak w KT to wałek jest jak najbardziej odpowiedni...

Kolor - na pewno taki sam. Z tym, że na zdjęciu 312 lufa wydaję się być pokryta pasami farby kamuflażowej. Jeśli Ci to nie odpowiada - zawsze można zwalić to na cień :> Jeszcze jedno - co prawda nie znalazłem zdjęć pokazujących tył tych Tygrysów, ale wszystkie plansze barwne upierają się, że na zasobniku też powinien być numer...

Zdjęcie ze Squadrona: I jeszcze jedno zdjęcie z Tiger I Information Center:

Poszukaj zdjęć Tygrysów z sPzAbt 505 - chyba 300 i 301 były jednobarwne. Edit: nie ta cyferka...

Jeśli chodzi o malowanie zimowe - czy technika z lakierem do włosów sprawdzi się na Zimmericie?