Jonak

Nie pogrążaj się, proszę...

Co proszę?! To nic innego jak white metal. I trzeba się naprawdę postarać, by uszkodzić ogniwko w stopniu uniemożliwiającym jego użycie... Wszystko jest ok, przynajmniej na zdjęciach (brak zbliżeń...), ale rzeczywiście - polerowanie gąsienic wygląda na bardzo niechlujne i robione "na szybko" - psuje zdecydowanie efekt końcowy.

Wygląda na to, że prócz Dunkelgelb jest tam też Olivegrün oraz jakiś ciemny kolor, najpewniej brąz. Aczkolwiek zdjęcie daje olbrzymie możliwości interpretacyjne :> Krzyże raczej z obwódkami, tak jak na bokach - bardzo możliwe, że obwódek nie widać bo spłowiały. Warto chyba napisać do admina Tiger in Focus z prośbą o udostępnienie fotek tyłu w wyżej rozdzielczości... Kibicuje, bo zapowiada się naprawdę nieźle. MJ PS Które Friule kupiłeś?

Te od filtrów i chłodnicy? A to ci heca :> Zawiasy też widzisz? :>

Póki możesz - odklej siatkę z tłumika. Dorabiałeś uchwyty do nieistniejących klap, czy po prostu linie podziału są po prostu płytkie?

Niekoniecznie - popatrz na ogólnie dostępne zdjęcia kadłubów "initiali" KT w budowie.

Jedna kompania (614), wyposażona w sprzęt po 653 sPzJgAbt brała udział w walkach od września aż do odwrotu za linię Odry. Liczyła na początku całe 14 pojazdów...

Nie, bo dyrektywy otrzymały firmy, a nie jednostki bojowe ;) Zarzucono ich montaż, tak jak i mocowań pod bezużyteczne podnośniki dopiero w październiku. 204 już załapał się do "nowej" serii. Ale to jeden z pierwszych KT z wieżą produkcyjną - produkcja czerwiec/lipiec - wtedy to KT były dostarczane do jednostek tylko w Dunkelgelb i kamuflaż zależał od inicjatywy załogi. Owe dyrektywy nakazywały takie malowanie; a to co widzisz potwierdza to co napisałem wcześniej - o stosunkowo niewielkim zagęszczeniu plamek w Dunkelgelb i Olivegrün. W wolnej chwili - jak się weekend długi zacznie, ok? Niestety nie - wiele bym dał, gdyby zachował się egzemplarz w oryginalnym fabrycznym malowaniu. Obejmowały dostawców części i montownie Henschla w Kassel. Porsche zaprojektował tylko przegrane podwozie, a tak zwana wieża Porsche w istocie była projektem Kruppa - zastosowano wyprodukowane przedwcześnie egzemplarze tylko w 50 pierwszych KT, więc wszystkie były malowane w jednostkach. Pojazdy z wieżami produkcyjnymi - wedle dat... JT montował Nibenlungenwerke... z tego co widać na zdjęciach - panowała dowolność w kamuflażu, ale do czasu jak dopadnę jakąś dobrą książkę o nich, to nie będę snuł teorii, na które dowodów nie mam... Trudno mi powiedzieć - na jarzmie wygląda to jak odwrócony schemat fabryczny. To samo na ostatnim zdjęciu które wrzuciłeś - popatrz na przednią płytę, bok kadłuba i spód wieży. Identyczna sytuacja ma się z KT sPzAbt 509 na Węgrzech - na pierwszy rzut oka wyglądają jak jednokolorowe/dowolnie pomazane, dopiero na zdjęciach dobrej jakości widać, że to mocno spłowiały/usyfiony schemat fabryczny. Pozdrawiam, MJ

Pierwsze z brzegu, jakie mam na dysku; skanować z książek...? Szczególnie ostatnie jest śliczne, nieprawdaż? Ja tu widzę kamuflaż...spójrz na trzecie zdjęcie, oraz na wieże i jarzmo na pozostałych. Ale to nie on miał je wypełnić, a fabryka Lepszym przykładem byłby pojazd z SS sPzAbt 503 Oberscharführera Lipperta, porzucony w Berlinie - na kadłubie w Dunkelgelb zamontowano wieżę w standardowym Ambushu. Ale tu już widać ewidentnie brak czasu, albo wykorzystanie pojazdu z remontu... No i "ośmiorniczka" z Kassel - ale to pojedynczy egzemplarz... Pozdrawiam, MJ

Bardzo ryzykowne stwierdzenie. Będę upierał sie, że źle interpretujesz zdjęcia - tak gdzie powinien być Rotbraun dajesz Olivegrün. W tym przypadku dostali nowiutki czołg, już pomalowany w fabryce. Cały wkład pracy załogi to numery taktyczne. Na niektórych Panther G widać malowane Fahrgestellnummern - na kamuflażu... Rozkaz OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII (za Jentzem) "This concern is of decisive significance for the troop. Every effort must be made to complete part of the August production with this new camouflage pattern". Zwróć uwagę, że po pewnym czasie (koniec listopada) powrócono do malowania wnętrza na Elfenbein - jak to się ma do teorii o oszczędzaniu czasu? SS sPzAbt 501 (nie licząc prawdopodobnie 222 i na pewno 332) miał pojazdy produkcji październik-listopad, ergo: pomalowane fabrycznie... Rafale - jak pewne fakty są dla Ciebie niewygodne, to zamiast dorabiać raczej dziwne teorię napisz mi o tym - przestanę się wypowiadać w temacie Twojego KT :> Aha... jest jeszcze jeden rozkaz OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII, z 29 listopada, nakazujący firmom produkującym KT na bazę z Olivegrün od szablonów nakładać RAL 7028 i RAL 8017. Nowy kamuflaż miał zostać wprowadzony masowo w marcu '45. Do tego czasu, jak czytamy, firmy miały poinformować o zapasach farb, w celu uzyskania uzupełnień. Miało to na celu właśnie standaryzację...

Otóż 19 sierpnia '44 wprowadzono nakaz, by wszystkie pojazdy były malowane w standardowy kamuflaż przed dostarczeniem do fabryki Henschla: Za T.Jentzem: "On 19 August 1944, OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII issued orders to all assembly firms: Effective immediately, all armored vehicles are to receive a coat of camouflage paint at the assembly plant. In addition to a base coat of Dunkelgelb (RAL 7028) the colors Olivegruen (RAL 6028) and Rotbraun (RAL 8017) must be applied in patches [...] This was the order that initiated what has become known as the "ambush" camouflage pattern [...]." Poza tym, na zdjęciach pojazdów wyprodukowanych w październiku i listopadzie widać powtarzalność wzoru kamuflażowego; oczywiście są pewne różnice, szczególnie w przypadku wieży, ale widać wyraźnie, że jest to kamuflaż malowany od szablonów. Potem panuje większa dowolność (poza tym kolorem bazowym staje się Olivegrün), ale pewien schemat jest jednak zachowany. Twoja interpretacja... cóż chyba zamieniłeś kolory - tam gdzie powinien być Oliverün dałeś Rotbraun - dziwnie jasny zresztą (na czarno-białych zdjęciach jest najciemniejszy). Pozdrawiam, MJ

Różnią się i to sporo - nie zmieniają odcienia przy stosowaniu rozcieńczalników tak jak pastele, są też znacznie wyższej jakości - min. dzięki swojej czystości - nie zawierają, tak jak pastele, spoiwa.

Oj... ale Twój wzór niewiele ma wspólnego z oryginałem :/ Poza tym zagęszczenie i kropek było o wiele mniejsze i były tylko w Dunkelgelb i Olivegrün... Są też o wiele za duże.

Andrzej_LK - ten czołg na pewno miał fabryczny Ambush - tak wyjechał z fabryki; na przednim pancerzu pozostał śnieg, nie farba. Chyba nikt. Co do kolorów 007, 008 i 009 to nie ma i pewnie nie będzie jednoznacznej odpowiedzi. W reszcie - mogły być wymieszane - np. wg Gérarda Grégoire 213 miała czarny numer z białą obwódką; z kolei 222 żółty bez obwódek. Malowano na szybko, beznadziejnymi farbami - szybko płowiały i zmywały się. Ale 204 prawdopodobnie będzie miała zgodny z regułą czerwony numer w białej obwódce.

204 SS-Unterscharführera Eduarda Stadlera nosiła standardowy trójbarwny, ostrokrawędziowy Ambush - malowany fabrycznie od szablonów. Do tego nie posiadała już podnośnika, jego uchwytów, oraz drewnianego klocka stanowiącego podstawę doń - popraw to jak możesz...

Teraz 512 Abteilung, ale przez moje ręce przewinęło się jeszcze kilka innych farb, zarówno syf typu Renesans jak i Talensy. Nigdy nie miałem problemu z wysychaniem...

Bzdura... wysychają znacznie szybciej niż normalnie. Ja pracowałem dalej już po 30 minutach po nałożeniu olejnego washa. Dla spokoju można odczekać dzień, po dwóch-trzech są już bardzo dobrze związane z powierzchnią i można spokojnie działać dalej, bez lakierów.

Malowałeś Humbrolem?

To była błędna... Co do kamuflażu ostrokrawędziowego, na Hetzerach było kilka wzorów.

A gdzie to malowali Hetzery czeskimi farbami? Skoda i BMM wykorzystywały niemieckie farby...

Błota nigdy za dużo... :> Czak: Filtry - wszystko co niezbędne. Figurki świetne! Szczególnie jak na skalę. Pozdrawiam, Mateusz

W to nie wątpię, ale takie mocne cienie nie wyglądają ani ładnie, ani realistycznie. Lepiej chyba pobawić się z filtrami, czy fadingiem olejami...ale to takie luźne dywagacje. PS Diorama piękna jak na razie - z niecierpliwością czekam na dalsze zdjęcia

I tak konwersja z końca wojny doczekała się repliki w Panzergrau... Ale do wykonania przyczepić się nie można.

Nie za mocny preshading? Razi trochę...

Na pewno błąd - oba sPzAbt (SS 501 i 506) miały na stanie pojazdy z wieżą produkcyjną.