Łukasz G.

Witaj! Do takich zabiegów najlepszy jest pędzelek 00 albo 000 - Mag-Pol ma je w asortymencie... I wbrew pozorom nie jest to aż takie straszne

Witam! Jeśli interesują Cię konkretne kolory to mogę podzielić się swoimi dośiwadczeniami Generalnie to tak jak napisał Artur - najpierw kładę podkład (u mnie zawsze jest to Model Master 1602), potem, w zależności od tego czy chcę uzyskać panterkę "wiosenną" czy "jesienną" robię tak: 1. Panterka "wiosenna": Nakładam plamki i duże powierzchnie kolorem powstałym ze zmieszania H120 z czarnym lub szarym matem, a potem w identyczny sposób nanoszę mieszankę H116 + czarny mat. Następnie powielam pierwszy etap, żeby uzyskać odpowiednie przemieszanie kolorystyczne. 2. Panterka "jesienna": Najpierw mieszanka H24 + MM1602 + (czasami) szary mat, potem mieszanka H1602 + czarny mat itd. Plamki nanoszę przez topowanie pędzelkiem 00...

Witam! Dioramka rzeczywiście zapowiada się ciekawie - będę bacznie obserwował Wrzucam dwie fotki, które może podpowiedzą Ci jak ją zagracić Obie zrobione po kapitulacji Berlina: Zastanawiałbym się tylko nad tym budynkiem z muru pruskiego - według mnie lepiej byłoby dać jakąś zniszczoną kamienicę (vide fotki). Ale to tylko moja sugestia PS: Podziwiam za pomysł wykonania bruku

Witam! Kamo całkiem fajne. Zastanawia mnie jednak położenie krzyża - moim zdaniem powinien powędrować z wieży na bok kadłuba... No i usunąłbym białą farbę z osi kół zębatych - ciężko było tam dotrzeć farbą przy kompletnym czołgu Ale tak to OK!

Sądząc po wydechach i układzie jezdnym to raczej późny... Generalnie niepomalowany model to tutaj nowość Prezentuje się ciekawie i oryginalnie

Witam! Możesz spróbować kleić gąsienice dłuższymi odcinkami na prosto, potem odczekać aż klej chwyci ale nie na sztywno, a potem takie półelastyczne kawałki układać w zwisy... Mi ta metoda się udaje chociaż czasami szlag trafia PS: Co do kleju Revella to rzeczywiście jest OK, tylko nie można przesadzić z ilością bo plastik się zniekształca.

Witam! To ja jeszcze dorzucę kolejne pytanie o celownik: dlaczego on jest w środku pełny? Robiłem tego Flaka tylko na Wirbelwindzie i z tego co mi wiadomo celownik powinien byc wydrążony w środku żeby było przez niego cokolwiek widać... Ale tak to dioramka i model mi się podobają PS: No i rzeczywiście celownik powinien być zschynchronizowany z lufami.

Witam! Jesli jednak zdecydowalbys sie na cos wiekszego (czytaj 1/35 ) i brzydkiego to tanie i calkiem przyjazne sa modele niemieckiej pancerki z Academy... Co prawda szal to to moze nie jest ale na start to chyba sie nadaja No a poza tym jakis czas temu widzialem Pz IV i StuG IV na polkach w jednym z marketow wiec z dostepnoscia tez raczej problemow nie ma

Nie masz wrazenia,ze dzwignie hamulca i skrzyni biegow sa lekko za grube? Tzn jest to generalnie jeden z kolejnych mankamentow tego modelu, ale mozna to skorygowac np przy pomocy szpilek albo szlifowac do upadlego... Ale to moje zdanie oczywiscie

Dzieki wielkie! Rzeczywiscie wyglada na to,ze K5 z Trumpetera jest nieco lepszy. Co prawda cena jest troche wyzsza ale chyba warto odzalowac...

Witam! Planuje zakup działa kolejowego 280 mm K5 Leopold w skali 1:35 i z tego powodu mam pytanie: Czy Szanowni Koledzy orientują sie który z oferowanych zestawów (Dragon czy Trumpeter) wart jest uwagi i dlaczego? Obu kupić nie dam rady wiec muszę zdecydować... Z góry dziękuję za wszelkie opinie

Witam! Kleilem kiedys tego Horcha w wersji cabrio z dzialkiem 2 cm (stara produkcja Tamii) i to co rzucilo mi sie w oczy to takie sobie odwzorowanie tkaniny dachu i,w moim przypadku, pokrowca na przednia szybe... Nie wiem jak to wyglada w Twoim modelu,ale zastanowilbym sie czy skoro robisz woz w wersji zakrytej nie pokombinowac i dorobic dach samemu (albo ewentualnie zainwestowac w zywice jesli takie sa...). A tak poza tym to rzeczywiscie Horch z drugiej fotki wyglada ciekawiej,chociaz moglbys obie zmiksowac i dodac do zakrytego faszyne pod zderzakiem...

Witam! Modele rzeczywiscie bardzo fajne. Co do dyskusji na temat silnika/silnikow w Elefantach glosu nie zabieram, chociaz z tego co widac na zalaczonym przez Scrosa schemacie to nie chce byc inaczej niz Tiger (P) a to jest troche inna bajka mimo wszystko... Jesli chodzi o Henschlowskie KT to bez zimmeritu znalezc ich mozna calkiem sporo, chociazby slynny 222 Sowy i s-ka z s.SS.PzAbt.501...

Podobnie jak M24, Patton ze zbiorow muzeum w Oslo:

Calkowicie goly Co do fotek to jak bede nastepnym razem w muzeum to postaram sie o zdjecia wiezy(moze pozwola mi sie na niego wskrabac )

Jak dla mnie bomba - milo popatrzec na frontowy pojazd w niefrontowych barwach Koniecznie na diorame w klimatach poludnowoniemieckich

Witam! Obecnie przebywam na emigracji zarobkowej w Oslo. Przy okazji wizyty w muzeum zamkowym pstryknalem troche fotek M24 Chafee - moze komus sie przydadza... Moge zrobic kolejne zdjecia jesli ktos bedzie zainteresowany - kontatk na priv.

Historia konstrukcji: Pz.Kpfw.IV ausf. H był przedostatnią masowo produkowaną wersją podstawowego średniego czołgu armii niemieckiej w latach 1939-1945. Prace nad projektem Pz.Kpfw.IV ausf. H rozpoczęły się już w lipcu 1942 r., jednakże zanim pierwsze egzemplarze wyjechały z hal produkcyjnych minęło kilka miesięcy. Oficjalnie projekt zaakceptowany został 3.04.1943 r. wraz z Programem rozbudowy sił pancernych. Ciekawostką jest fakt, iż początkowo, z osobistego polecenia Adolfa Hitlera, planowano wstrzymać produkcję Pz.Kpfw.IV na rzecz przyspieszenia prac nad nowymi, cięższymi pojazdami; Pz.Kpfw.V Panther oraz Pz.Kpfw.VI Tiger. Führer zmieniła zdanie w wyniku interwencji inspektora broni pancernej – Heinza Guderiana, który we wstrzymaniu budowy najpopularniejszego wówczas czołgu dopatrywał się, nie bez słuszności, znacznego osłabienia niemieckich jednostek pancernych. Wspomniany wcześniej Program przewidywał budowę 1955 sztuk Pz.Kpfw.IV ausf. H, co zrealizowano zostało z nadwyżką. Główny ciężar prac nad wersją H przyjęły na siebie zakłady Nibelungen w St.Valentin (do końca 1943 r. powstało tam 1000 pojazdów o numerach seryjnych 85001-86000) oraz Vomag w Plauen (również 1000 wozów – 86001-87000). Ponadto czołgi montowano także w fabryce Friedricha Kruppa w Essen (695 sztuk – 84001-84695), w praskich zakładach CKD i w Steyr. W okresie styczeń-maj 1944 r. St.Valentin opuściło jeszcze 1305 czołgów (87001-88305), co w sumie dało całkiem pokaźną liczbę 3774 wszystkich wyprodukowanych egzemplarzy. Dodatkowo 121 podwozi typu H przeznaczono pod budowę dział samobieżnych i szturmowych. Od marca 1944 r. 97 wozów przebudowano na pojazdy dowodzenia Pz.Befw.IV ausf. H. Modyfikacja polegała na zainstalowaniu dodatkowej radiostacji Fu7 obsługiwanej przez ładowniczego. Ponadto powstał prototyp posiadający przekładnię hydrostatyczną. Zmiany w stosunku do wcześniejszych modeli wprowadzone w wersji H: Podwozie: - antena przeniesiona z prawej strony na lewy tył kadłuba - zwiększenie grubości pancerza do 80 mm - fabrycznie montowane ekrany pancerne grubości 5 mm - nowa skrzynia biegów Zahnradfabrik ZF SSG77 (identyczna z instalowanymi w Pz.Kpfw.III) Zmiany wprowadzone od stycznia 1944 r.: - nowy typ kół napędzających i napinających - całkowicie metalowe rolki podtrzymujące gąsienice - zmiana kąta nachylenia tylnej płyty pancerza z 30 do 90 stopni Wieża: - fabrycznie montowane ekrany pancerne grubości 5 mm - zwiększenie grubości górnej płyty z 15 do 18 mm - wieżyczka dowódcy wyposażona w uchwyt pod MG34 – Fliegerbeschussgerät 41 lub 42 - pierścień ochronny u podstawy wieżyczki dowódcy - brak otworów strzeleckich w tylnej płycie - klapa włazu dowódcy wyposażona w skórzaną wkładkę amortyzującą Dane techniczne:: Masa całkowita: 25.999 kg Wymiary: długość - 7015 mm szerokość - 2880 mm wysokośc - 2680 mm Jednostka napędowa: Maybach HL 120 TRM Prędkość maksymalna: 38 km/h Zasięg: droga - 210 km teren - 130 km Uzbrojenie: działo 7,5 cm KwK 40/L48 3 x MG34 Załoga: 5 osób Pz.Kpfw.IV w fotografii archiwalnej: Malowania: Źródło: Jędrzejewski D., Niemiecka broń pancerna 1939-1945, Wydawnictwo Lampart, Warszawa 1994 Kiński A., 4 Dywizja Pancerna Kursk 1943, Wydawnictwo Militaria, Warszawa 1999 Kołomyjec M., Kursk 1943 vol.2, Wydawnictwo Militaria, Warszawa 1999 Ledwoch J., Panzer IV, Wydawnictwo Militaria, Warszawa 1993 Perret B., Panzekampfwagen IV medium tank 1936-1945, Osprey Publishing, Oxford 1999 Scheibert H., Panzerkampfwagen IV, Podzun Verlag, Friedberg 1975

Oto fotki "H" zebrane przeze mnie kiedyś, gdzieś tam w necie, może się Tobie przydadzą: Mam kilka opracowań co do tego czołgu także w wolnej chwili przejrzę i podrzucę co się da

Witam! To może by osobny dział założyć Widzę że kilka osób na pewno by w to weszło...

Się Sowietów namnożyło Ciekawy jest ten zestaw Dragona - nie widziałem go w żadnym z katalogów...

Kolega Przemysław się pochwalił to i ja chcę Oto mój Demag, o którym wspomniałem w poście wyżej: Robiłem go parę lat temu i wiem że ma błędy ale i tak jestem w miarę zadowolony No i przede wszystkim czeka na dach

Ja robiłem Demaga w wersji podstawowej z Revella (wydaje mi się, że to chyba przepak Italeri...) i też nie narzekam, no może z wyjątkiem dachu, który był tylko w wersji rozłożonej... Graca: to co rzuca się w oczy to jakiś biały element po stronie kierowcy... Co to jest?I dlaczego to jest białe?Z tego co wiem tylko tarcza prędkościomierza miała taki kolor...

Ja jestem pod totalnym wrażeniem co tu dużo gadać

Jak dla mnie to na drugim archiwalnym zdjęciu jest 8-tonowy Kraus Maffei... Co do samego modelu to chyba musiałbyś Graca poprawić tą deskę bo rzeczywiście wychodzi z Demaga mix ;) No i jakieś otarcia, obicia by się przydały...