MartiniOCP

No, i jest gicior. Na pewno, drugiego takiego ze świeczką szukać na forum. Na kierce widać trochę "szew". Kalki wyszły fajnie. pzdr.

Rzeczywiście, pierwsze zdjęcie nie najlepiej oddaje rozmiar s800. Z ciekawości, wyciągnąłem swojego pierwszego "cywila" z 2010 i zestawiłem jeszcze raz z Hondą. I do piekła:D pzdr.

masz racje, że jest krzywo. Tyle, że to nie zderzak a grill. Niestety, nie będę zrywał, bo - na pewno - zerwę razem z lakierem. Musiał być jakiś luz na "prowadnicach' :] a ja się nie przyjrzałem. Dzięki za komentarz. pzdr.

Dzięki Krzychu;] Mówisz masz - sesja z "Mieczysławem":D pzdr.

Zapraszam do galerii pzdr.

Wrzucam fotki skończonej Hondy. Oczywiście w międzyczasie odpadło lusterko wsteczne, uchwyt drzwi, przy polerce urwałem "a" z napisu "Honda" po lewej stronie. O przygodach z maską nawet nie chce sobie przypominać...Wszystko to jest poprawione i, ostatecznie, jestem całkiem zadowolony z modelu: pzdr.

The whole thing looks really nice. Keeping my fingers crossed. cheers.

Biały kruk normalnie z tego mercedesa na forum:D:D Też podglądam. Szkoda, że się minęliśmy czasowo bo ładne te felgi zestawowe .No nic, czekamy na więcej. pzdr.

Wow, dziękuje wszystkim za odzew i chęć pomocy (i kibicowania) Podziękował Aż się łezka w oku kręci, nie? Gulash podobno chory jakoś mocniej:( Jestem na 88,76% pewny, że porwę się na wersję 110 - konkretnie tę ze środkowego zdjęcia (granatową). Wymiary kabiny i rozstaw osi mam ze stronki: http://www.marketbook.ca/listingsdetail/detail.aspx?OHID=4113755&LP=TRK, czyli 110"kabina i 190" wheelbase. Oczywiście będę bardzo wdzięczny za wszelkie wrzutki. Co do poprawności - chciałbym zrobić to w miarę poprawnie. Lustruję kabinę i te detale łatwo zmienić. Wydaje mi się, że dużo zmian w samej "budzie" nie było (przynajmniej do 84'). Dorzuciłbym jeszcze oponki (przód) i zbiorniki - wydają się większe w 110. (choć ta wersja na ostatnim zdjęciu ma już takie jak k123 - pewnie kwestia gdzie jeździł) O, to już jestem spokojniejszy. Otworów montażowych na ramie jest całe multum - właśnie po to żeby można przypasować różne elementy. Takie 2 linki z YT, gościu biega z kamerką i można podejrzeć otwory i inne graty. Bardzo dziękuje raz jeszcze. Pod koniec tygodnia postaram się coś wrzucić. Zacznę od złożenia ramy w celu jej pocięcia:D pzdr.

Jak to mówili redaktorzy starego dobrego Secret Service:D - "Żarty się skończyły a zaczęła ciąża"...czy tam ciężarówki. Nieważne:D. Generalnie, modelik jest nam dobrze znany. Nie tak dawno kolega elefantes uraczył nas super wykonaniem tej maszynki. Jako, że Honda jest na ostatniej prostej, postanowiłem zamieścić kolejny warsztat i, od razu, mam do was kilka pytań. Najpierw koncepcje. 1. Wersja pudełkowa, nic nie zmieniam tylko waloryzacja. Znalazłem taki oto egzemplarz, który całkiem mi się podoba pod kontem zużycia i kolorków. Link do innych zdjęć tego truck'a:http://www.donovansusedtrucks.com/vehicle_pages/1326811562-1977-Kenworth-Cabover.shtml 2. Zmiana kabiny i przedłużenie ramy. Nie będę ukrywał, że wersje z kabiną 110" strasznie mi się podobają (model - z moich wliczeń - ma kabinę ok. 80", trzeba by przedłużać o 3cm, rozstaw osi wersji długiej 190"). I teraz pytanie do specjalistów: Czy motor, który jest w modelu (cummins 370) mógłby być użyty w wersji k100C (zdjęcie poniżej), z dłuższą kabiną i ramą, czy będzie to już poważny S-F? Widzę też, że klamki w nowszych ciężarówkach są umieszczone niżej (ten kwadracik). Model to chyba starsza wersja bo ma klamkę a'la osobówka. Męczy mnie jeszcze rozmieszczenie wsporników na ramie (te takie poprzeczne:D). Poszukam zdjęć gdzie to ma dokładnie być. To samo zbiorniki z paliwem - fajnie byłoby dokładnie znać miejsce mocowania. No nic, wrzucam kilka zdjęć tych ślicznotek: link:http://www.marketbook.ca/listingsdetail/detail.aspx?OHID=4113755&LP=TRK Biały jakoś fajnie pasuje do tej wersji pzdr. PS. Właśnie zauważyłem, że te k100 mają jakieś "torowe" oponki, szczególnie przód.

Piękna sprawa. Jakiego aero używasz do takich malunków? pzdr.

Wnętrze dostało flok i resztę gratów (prawie wszystko). Wskoczyło na miejsce i tam już zostanie. Założyłem koła, żeby zobaczyć jak stoi. Wysoko, ale ta cywilna wersja tak ma, więc ok. Koła docelowo będą wyglądały inaczej: pzdr.

Super kabinka. Zazdroszczę ręki do uszczelek:D pzdr.

Tak jak powiedział misioptys - nie ma co rozpaczać. Włożyłeś w to trochę pracy i to widać. Na kolejnych modelach weźmiesz poprawkę na wpadki przy tym Ferrari i będzie lepiej. Jak będziesz robił cywile w przyszłości to mam 2 rady - nie używaj sido jako clear'u na bazę, zaczynaj pracę od kasty (po uprzednim spasowaniu wszystkich elementów). Twardy bezbarwny da Ci możliwość obróbki, nawet jak pojawi się skórka pomarańczowa. Zaczynając od kasty, koncentrujesz cały wysiłek na niej (na początku jest go zazwyczaj najwięcej:)), a jak będziesz zadowolony z efektu to dostaniesz dodatkowego kopa, żeby wnętrze i podwozie wyszło równie fajnie. Pzdr. PS. To EVO to w jakim przedziale wiekowym modelarzy było wystawione?

Up. Silnik prawie gotowy. Z podwozia zostało zrobić tylne zawieszenie, ale muszę zaopatrzyć się w drut, żeby dorobić sprężyny. Oprócz tego jakieś poprawki itp. Szkoda, że nie widać pasków i rozrusznika. Dorzucam kilka fotek: Bliżej końca z podwoziem Zacząłem robić wnętrze. Postanowiłem wypełnić żywicą fotele (zakleiłem tył i wlałem żywicę) po to, żeby można było je zeszlifować od spodu i wyprofilować na kształt tych 1:1. Po drodze zgubiłem jeden z zawiasów tylnej klapy - kilka kropel silikonu i żywicy i coś z tego będzie. pzdr.

Oprócz tego co powiedział Rabbit, tzn. porządnej taśmy maskującej, warto pogłębić linie wokół uszczelek, odseparować je bardziej od nadwozia. Łatwiej będzie zamaskować, dociąć, a farbie trudniej będzie się wydostać poza nie. Spróbuj też jakiegoś spray'u/ aero do nadwozia - efekt znacznie lepszy niż najlepszy pędzel. Mam nadzieje, że się wciągniesz:D pzdr.

Myślę, że tamka i inni producenci też coś mogą zaproponować Trzeba poszukać. Ważne, żebyś pod tą czerwień dał biały podkład. To po prostu lakier bezbarwny samochodowy. Uważam, że z odrobiną wprawy można osiągnąć świetne rezultaty (z szacunkiem dla zero paints). Dodatkowo, na modelu będzie wieczny. Up z postępów nad "Japończykiem" Kasta dostała bazę i bezbarwny (tym razem zero paints). Oczywiście wyszło beznadziejnie, ale papierek i pasty polerskie przyszły z pomocą. Kastę czeka jeszcze polerka pastą "fine" no i wosk. Szlag trafił maskę - trzeba drzeć "do żywego":D Delikatne zmiany przy tylnych amorkach: ..i silniku. Chciałem zrobić rozrusznik (zamiast plastikowej tuby z wiatrakiem na końcu). Postanowiłem usunąć z boczków drzwi klamki i pokrętła - łatwiej będzie je chromować. trochę poszpachlowałem ramę. FIN na dzisiaj:D pzdr.

Generalnie używam produktów tamki + bazy samochodowe/ vallejo + bezbarwny zero paints albo APP (też samochodówka). Na honde (zapodkładowaną primerem tamiyi) nałożę czerwoną bazę z palety fiata (samochodówka). Jednak jestem ostrożny i zacznę od hard topu - zdarza się, że baza samochodowa "atakuje" podkład. Kwestia nakładania wielu cienkich warstw zamiast kilku grubszych. Jak coś będzie nie tak, to albo vallejo albo zainwestuję w spray tamki. Potem to już z górki - bezbarwny (APP/ zero paints) nie gryzie się z w/w farbami. pzdr.

Dzięki za odzew. O, dopiero zauważyłem - dzięki za link do PWM i sklepu. Rzeczywiście mają fajne towary. Kilka zdjęć z prac nad mikrusem: Standardowo - pogłębianie linii, podkład, linie zapuszczone brązowym olejem rozcieńczonym benz. ekstrakcyjną. W masce wyciąłem te wloty. Dodam siateczkę za chromowaną atrapą. Wiem, że łatwiej byłoby nakleić na model ale 1) od środka przeszkadzają zawiasy maski, 2)od zew. wyglądałoby jak uszczelka pod srebrnym grillem. Umieściłem to we wnęce między 1 i 2. Na razie na sucho, więc odstaje. pzdr.

Świetny okres i świetny samochód. Nie widziałem za wiele takich na innych forach. Będzie rodzynek, nie ma co. pzdr.

Podziękował. Co do numerów to miło wiedzieć kto w tym siedzi:D Za jakiś czas będę robił wierną (albo niewierną) kopię swojego wozidełka - wtedy się zgłoszę pzdr.

Dzięki. ;] Wiem:/ Nie miałem co założyć, ewentualnie jakieś pozostałości po VW Westfalii, ale blachy zaczynałyby się od "VW". Płyn do kalek musiał rozpuścić farbę. pzdr.

Miazga jak nic. A co z figurantem? pzdr.

Dzięki za komentarze. Dobra uwaga. Rzeczywiście, auto stoi trochę wysoko. Po włożeniu wszystkiego poszło do góry kilka mm - chyba przez "wanienkę" i szyby. Po Twojej sugestii zdjąłem nawet zderzak przedni, myśląc, że coś do się z tym zrobić, ale nie chce iść. W nagrodę urwałem lusterko i wypadł lewy haloge:D Ale już jest gicior:) Wiesz co, jakieś 3-4 tygodnie. Ale były to głównie weekendy. Najwięcej czasu zajęła kasta - tutaj warto więcej czasu zarezerwować na szlifowanie lakieru (przy filmie, po robocie:D). pzdr.

Hej, Zaczynamy kolejny warsztat, tym razem będzie to model z dedykacją i adekwatny do zmieniającej się za oknem pogody:D Ponieważ to dedykacja, kolorek został ustalony na czerwień. Ze zmian przewiduję - jak zwykle - waloryzację motoru i zawieszenia. Zastanawiam się jak ładnie można imitować materiałowy, złożony dach. Może macie jakieś sprawdzone metody? Co do kasty - nie będę otwierał drzwi. Sam model to straszne maleństwo - coś a.la fiat 500, ale wygląda świetnie. A tutaj kilka zdjęć jak auto powinno finalnie wyglądać: Podobają mi się felgi w tym egzemplarzu, ale nie wiem czy takie gdzieś dostanę. Nie chcę błyszczącego podwozia, na pewno będzie rudy akcent (ale bez przesady) pzdr.