sbzdz

sorry, wiadomości na temat ilości sprzętu są zastrzeżone, ja tam chcę jeszcze popracować. wybacz

nie mam GG, ale chyba trzeba będzie założyć. dam znać jak zacznie działać, a poki co proszę o PW

stabilizatorów nie widziałem, ale pewność będę miał jak pójdzie na kanał i zobaczę od spodu. zrób listę życzeń, spróbuję obskoczyć to za jednym razem pozdrawiam Sławek

Tomek i jak tam, przesyłka doszła?

w polsce: ciągnik MB TITAN 8x4 + scheuerle 20 osi + długi stól - całość jakieś 45m, ładowność ok 150 ton tu masz zestaw ciągnik + 15 osi: a w ogóle to największym ciągnikiem w firmie jest scania 12x4, a naczepę można złożyć w praktycznie dowolnej konfiguracji, można technicznie przewieść więcej niż wytrzyma jakakolwiek droga pozdro

witaj Miłosz, jeżeli oznaczenia na masce odpowiadają prawdzie to ma moc 580 km, ale postaram się sprawdzić u źródła. naczepa to modułowa Scheuerle, nie wiem w jakiej tu jest konfiguracji. zresztą jaka by nie była, to w tym przypadku pic na wodę fotomontaż, bo zdjęcie pochodzi z obchodów 75 lecia Vlista. Chłopaki złożyli na sztukę scheuerle na 40 osi w konfiguracji 20osi + długi stół + 20 osi i załadowali taką kopareczką do kopania rowów pod kable telefoniczne. super widok więcej zdjęć scanii i rzut z góry znajdziesz tu: http://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_scania_6achs-hochdach_v_.html pozdrowienia Sławek PS. wymagania to masz niewielkie - 10 nadkoli - pomyślę

Jak na moje, to pełny opis wykonania takiego masztu pownien znależć się w dziele technicznym... Jakich oczu do tego używasz???

Miłosz, a może trochę to rozwiniesz w 12x4?

masz tam dwa ciągniki 8x4. DAF i MB TITAN, ten drugi ciekawszy, może pracować jako ciągniki siodłowy, balastowy (tak jak na zdjęciach) oraz jest przystosowany do pchania naczep. Ten ciągnik z tyłu podczepiony na dyszlu do drugiego wózka dostarcza mu prąd i powietrze i ciśnienie do hydrauliki. Ładunek to transformator 154 tony, masa całego zespołu z ładunkiem to ok 400 ton Robi wrażenie, nie??

zajrzyj jeszcze tutaj: www.hadel.net/

Nobel ty to czujesz, coś dla ciebie... http://www.schwerlastinfo.de/fotoberichte/felbermayr_trafo_gerlos/felbermayr_trafo_gerlos.htm

oki rysunek obejrzałem, to na pewno nooteboom, zrobię co się da. pomiary moge zrobić tylko w sobote (wolny czas), co do zdjęć to pewnie będą szybciej. o ile mnie pamięć nie myli to: - zawieszenie hydrauliczne - naczepa rozciągana do ? m - nie ma podnoszonego pomostu który widać na twoich zdjęciach - pięknie rozkładane tylne zawieszenie ale jak napisałem - szczegóły jutro pozdro

no problem, dodaj adres, to poślę ci płytę i to co uda się skserować

Tak dokładnie to mam taką w 1:1 na bazie. A więc zdjęć do upojenia wedle życzenia jeśli chodzi o dokumentację, to dam znać jutro, jest to tak stare, że już nie pamiętam co jest w firmie, muszę sprawdzić. Oczywiście wymiary z natury są możliwe, jeżeli jesteś o okolic Poznania, lub byłbyś tu przejazdem, to zapraszam. Konkrety jutro wieczorem pozdro

hej! jeżeli chodzi ci o to co poniżej daj znać. może będę mógł pomóc. niech klocki będą z tobą!

Dzięki okonek

Jak dla mnie, to ponadgabaryty są najciekawsze. Prawie nigdy nie ma takiej samej roboty jak wcześniej, za każdym razem wiezie się coś innego, na czymś innym itp. Nie ma takiej rutyny jak na plandekach czy chłodniach.

Teraz to już byle kogo do tych samolotów wpuszczają. A kiedyś była "Szkoła Orląt".

Pewnie dzieje się różnie. Na początku września spędziłem 10 dni na przejściu UA/RUS (Dobżański/Nowoszachtyńsk) i nie było żadnej konfliktowej sytuacji. Po drodze tam i z powrotem (razem 2600 km) jedynymi konfliktowymi ludźmi byli gajowi. Zależy jak trafisz.

Piękny zestaw, no i ładunek też niczego sobie. Ciekawe jak to wieźli z rozłożonym ramieniem dźwigu. Poniżej coś w drodze rewanżu.

Nie jestem kierowcą, pracuję w tej firmie. A tak się nie dowiemy, bo firma uznała, że ryzyko wysłania sprzętu i ludzi w tamte strony jest zbyt duże i od Poznania jadą podnajęci białorusini

Chyba nie, bo ładowarka o której piszesz ma łyżkę jednoczęściową, a tu mamy dwie części. Moje pytanie bierze się stad, że nie mam bladego pojęcia co wieziemy. Według naszych szacunków cała koparka lub ładowarka musi mieć ok 300 ton. Ponieważ całe ustrojstwo jedzie do Kirgistanu, nurtuje mnie pytanie, kto tam ma taką kasę na taki sprzęt i co takiego tam jest do wydobycia lub ładowania, że opłaca się kupić coś takiego.

Rewelacja, na własne oczy widziałem podobną naczepę raz, ale była bez ładunku. A jeśli chodzi o folię aluminiową, to dzisiaj widziałem w praktikerze aluminiową folię samoprzylepną w rolce, która mogłaby imitować chrom. Cena ok 10 zł za rolkę, starczy na 100 lat. Jesteś wielki, podziwiam.

Dziękuję za wyjaśnienia, a moderatora proszę aby przeniósł posty. Pozdrawiam

Pytanie dla dociekliwych: Na zdjęciach łyżka koparki w dwóch częściach: jedna waży 20 ton, druga tylko 18. Ile waży cała koparka? Panowie, gdzie jest bład, że nie wyświetlają się obrazki?