powerpablo

Dokładnie. Szyba jest nieco wypukła ale nie tak jak w innych autach. Dlatego może sprawiać wrażenie płaskiej lub nawet wklęsłej. Piotrek a model pierwsza klasa. pozdrawiam Paweł

Farba była w odpowiedniej konsystencji do aero. Pierwsza warstwa była idealna lecz za mało przy końcówce drugiej warstwy aero zaczął pluć. Owszem przetrę powierzchnię papierkiem ale penie będzie to 4000 na mokro. Z doświadczenia wiem, że po 2000 mogę przetrzeć przy takiej cienkiej warstwie. pozdrawiam Paweł

Krok po kroku i do przodu. Kolejny etap malowania a miano wicie elementy karoserii pryśnięte czarnym kolorkiem, ale przed było maskowanie :P I przymiarka opon na felgi ( po malowaniu) Jak widać na fotkach gdzie nie gdzie trzeba będzie poprawić odcięcia kolorów oraz wyeliminować schodek powstały po taśmie maskującej. Na czarnym lakierze pod koniec malowania aero zaczął mi szwankować i coś za bardzo zaczął pluć. Myślę, że to delikatnie po wyschnięciu przetrę papierkiem ściernym przed bezbarwnym. pozdrawiam Paweł

Jedno i drugie będzie poprawiane bez pośpiechu powolutku do przodu. W między czasie zrobiłem porządek z kołami - felgami. Zeszlifowałem z szerokości by dopasować do profilu opon. Kolejnym krokiem prac było wnętrze. Zabrałem się za przerobienie boczków drzwiowych i deski rozdzielczej. Zrobiłem szablony z taśmy maskującej i powycinałem z arkuszy polistyrenu odpowiednie elementy i saślepiłem nimi miejsca. teraz deska trochę przeróbek będzie ale pierwszy etap obróbki wygląda tak: I tak w trakcie prac nad tym modelem narodził się pomysł z zrobieniem instalacji elektrycznej a dokładnie z oświetleniem - światła. Do tego celu wykorzystam baterię diody odpowiedniego koloru przewody oraz światłowody by imitowały tylne oświetlenie diodowe. W tylnych światłach ponawiercałem otworki wiertelem o średnicy 0,5 mm na przewody światłowodów. Ocenicie sami jak to wygląda Schemat podłączenia mam już przygotowany i opracowany. Jedynie muszę jeszcze znaleść jakiś włącznik oraz rozplanować ułożenie wszystkich kabelków itp.. Mała przymiarka. Część karoserii oraz innych elementów są pryśnięte białym kolorem. Kolejnym etapem malowania było zamaskowanie miejsc pod kolor żółty, gdzie docelowo miały iść kalki ale zrezygnowałem z takiego założenia i postanowiłem ładnie polakierować. Maskowania było ok 2.5 godziny a malowania 15 minut. Teraz czarny kolorek i potem kalki c.d.n. pozdrawiam Paweł

Bardzo ładny i czysto sklejony bolid. Bardzo mi się podoba ten model. Zdjęcia również klimatycznie, brawo za pomysłowość - wygląda jak na prezentacji przed sezonem Jak dobrze myślę to fotki są robione na tle monitora? pozdrawiam Paweł

Nadrabiam czas i ukazuję na jakim są prace nad tym modelem. Walka trwa nad t.z. splitterem- dyfuzor przedni: Tutaj element jest pryśnięty na czarno by skorygować jego niedoskonałości i przymiarka ma się rozumieć Przerobiłem delikatnie tylne zawieszenie adoptując amortyzatory z modelu Miśka Tamiya. I kolejny etap przeróbek to układ wydechowy. Z takich elementów wykonałem tłumiki końcowe i rury łączące wydechy. I taka przymiarka na sucho c.d.n. pozdrawiam Paweł

Późna ale zarazem obszerna aktualizacja. Wnętrze prawie skończone, złożone na sucho, ale jeszcze trzeba zrobić tu i ówdzie retusz delikatne poprawki. Karoseria pryśnięta białym kolorkiem. Kolejny etap prac to maskowanie i przygotowanie kasty pod malowanie czerwonym kolorem. Tu po zdjęciu maskowania: Tu już po pierwszej warstwie lakieru bezbarwnego, pod kalki. I efekt kładzenia kalek - płyny SOl i SET oraz suszarka do włosów: I już kasta z kalkami po 4 warstwach lakieru bezbarwnego: Oraz to jaki efekt uzyskałem po polerce. c.d.n. pozdrawiam Paweł

Trochę opóźniona aktualizacja ale za to bardzo obszerna. Zakupiłem sobie taki zestaw HD, który na pewno użyje po tym jak połamałem, spojler, który przerabiałem z elementów Peugota 206 Skoro nowe części to i nie które elementy trzeba zaszpachlować. Prace nad tylnym spojlerem. Przed przystąpieniem do sklejenia i szlifowania spojlera odrysowałem sobie szablony na kalkę z carbonu. Potem składanie i szpachlowanie , szlifowanie i tak kilka razy. Następnie elementy za podkładowałem podkładem w spreyu. kolejna część aktualizacji bardzo szybko. pozdrawiam Paweł

Bardzo realnie Ci wychodzi te zawieszenie i tarcze hamulcowe. Jakiej średnicy używasz tych drucików i skąd je zaadaptowałeś? A felgi będą obsadzone na szpilkach , to czy nakrętki będą? 3mam kciuki pozdrawiam Paweł

Fajny projekcik. Zasiadam i kibicuję. A tarcze po poprawce faktycznie znacznie lepiej wyglądają. Czekam na dalsze postępy prac i częstsze aktualizacje. pozdrawiam Paweł

Chwila odpoczynku od Subaru Ken Block'a, ale dalej zostaje przy rally cars. Odświeżyłem wątek bo, patrząc na ten model w pudełku, to prosił mnie by go w końcu skończyć :P Tak więc w ramach relaksu i odpoczynku postanowiłem wrócić do Peugota. Uszczelkę przy szybie zostawiłem na później gdyż czekam na przesyłkę z arkuszami polistyrenu, a tym czasem zostało wnętrze do wykończenia i tak owym sposobem zabrałem się za dokończenia klatki i innych elementów. Elementy klatki: Fotele: Boczki drzwiowe: na element pomalowany na czarno przewidziana jest kalka carbonowa ;o) Deska rozdzielcza: na razie jeszcze w jednym kolorze - trzeba jeszcze pomalować konsolę środkową w szary kolor. Inne elementy wnętrza: Wszystkie w/w elementy trzeba jeszcze gdzie nie gdzie wyretuszować (np przy odcięciach kolorów) I jeszcze takie coś próba oklejenia kalką carbon dolną dokładkę zderzaka przedniego: Jak tylko dostanę przesyłkę podziałam z uszczelką przy kaście i czas na malowanie i oklejenie kalkami. do zobaczenia wkrótce. pozdrawiam Paweł

Witam. Zacznę od przykrej sytuacji. A miano wicie zostałem bez tylnego spojlera, gdyż jak przeróbka Hellera jak i Tamiyowski spojler uległ zmieszczeniu Został rozdeptany a druga część, gdzieś się zawieruszyła (brak drzwi w pokoju). Tak więc rozglądam się za czymś co mogło by się nadawać do wykorzystania w tym kierunku. Jest też opcja zamówienia zestawu HD ale trochę przy bogato - sam nie wiem :-/ Pomyślimy a tym czasem zaprojektowałem "splitter" - dyfuzor przedni. Wykorzystałem do tego część płyty pod silnik oraz zderzak przedni by odrysować mniej więcej kształt tego elementu. Następnie wyciąłem z arkusza polistyrenu i obrobiłem. "splitter" jest jeszcze nie skończony a w między czasie zabrałem się za dosztukowaniem nadkoli a dokładnie wypełnieniem ich między podłogą a karoserią. W tym celu z kawałka kartoniku wyrysowałem szablony i po kilku przymiarkach przeniosłem na arkusz polistyrenu. Po wycięciu nadałem im odpowiedni kształt by ładnie się ułożyły w docelowym miejscu. Ołówkiem odrysowałem w jakich miejscach należy przykleić dokładki i przykleiłem na CA. Następnym etapem obróbki było nadanie odpowiednich kształtów szlifując pilnikiem krawędzie nadkoli by ładnie pasowały w karoserii oraz zaszpachlowanie przejścia z doklejonych nadkoli: W poczekaniu na wyschnięcie szpachli postanowiłem pogłębić linie podziału oraz zmatowienie kasty - przygotowanie pod podkład: Na razie to tyle... pozdrawiam Paweł

Witam. Chciałbym zaprezentować ostatnio skończony model jednośladu. Jest to mój pierwszy motor tak wiec jest sporo do poprawienia przy następnym zmaganiu z motorkiem. Nie mniej jednak model cieszy moje oko stojąc w gablocie (tymczasowo). Model zbudowany prosto z pudła bez żadnych wodotrysków. Zapraszam do oglądania: Dziękuję za oglądanie i zapraszam do komentowania. Pozdrawiam Paweł

Hej... A tym czasem to co, zrobiłem z tylnym spojlerem. Na początek przymiarka Tamiyowskiego spojlera do kasty... Na pewno spojler trzeba skrócić z wysokości o jakieś 2-3mm oraz poszerzyć w stronę oszklenia tylnej klapy też o ok 3-4mm. Zająłem się pierw górnym płatem spojlera. Do poszerzenia posłużą mi arkusze polistyrenu o grubości ok 2mm. W tym celu wyciąłem dwa długie paski na ok ponad 1mm. Przyklejanie pasków było na kilka etapów, gdyż za jednym zamachem jak to potocznie się mówi by nie wyszło. Kleiłem CA górną część spojlera a potem po wyschnięciu profilowałem ramiona do kształtu spojlera. Czynność tą powtórzyłem do naklejenia kolejnego paska. Dolną część spojlera też należy przerobić w tym celu odciąłem część elementu za pomocą Tamiyowskiego scribela Następnie od czoła - strony oszklenia tylnej klapy podkleiłem paski polistyrenu, oraz odciąłem część elementu by był bardziej płaski. Kolejnym krokiem przeróbki było oklejenie z górnej strony cienki arkusik polistyrenu dla wyrównania powierzchni. Elementy zostały wstępnie obrobione i przymierzone do siebie czy wszystko pasuję. W kolejnej aktualizacji nadal pokażę zmagania nad tym elementem, gdyż jeszcze sporo pracy mnie czeka. pozdrawiam Paweł

Witam szanownych kolegów.... A więc do rzeczy: Tak więc jestem na Etapie I - kasta. Dalsza część obróbki zderzaka przedniego. Dokładnie skupiłem się na obróbce tej czarnej części, która posiada wlot do chłodnicy oraz halogeny. Miejsce w których są halogeny muszę zaślepić. Do tego posłużą mi kawałki arkusza polistyrenu o grubości ok 1,5 mm i ok. 0,5 mm. Pracę zacząłem o zeszlifowania wypustek do montażu halogenów by powierzchnia była równa przed przyklejeniem zaślepek. Następnie z taśmy maskującej zrobiłem szablon w/w zaślepek. Potem kawałek nakleiłem na arkusz polistyrenu i wyciąłem element, potem drugi lecz w lustrzanym odbiciu na drugą stronę. Delikatnie oszlifowałem te elementy i przykleiłem w miejsce pod nie wyznaczone. Po przyklejeniu i przymiarce do zderzaka pod szlifowałem by wyrównać - zlicować z resztą zderzaka by ładnie to wyglądało. Potem przyszła kolej na delikatnie zaakcentowanie tych zaślepek. Wyciąłem z arkusza polistyrenu 0,5mm grubości paski o szerokości ok. 1mm i nadając im kształt dokleiłem po dwa kawałki na zaślepkę. Całość pod szlifowałem nadając kształt. W między czasie usunąłem poprzeczną podpórkę w centralnym wlocie powietrza. Kolejnym elementem, który muszę dorobić jest to dyfuzor pod zderzak. I tu również wykorzystam arkusze polistyrenu odpowiednio o grubości ok. 2mm i 1,25mm. Prace zacząłem od odrysowanie na kartonie kształtu tego dyfuzora i po przymiarkach odrysowałem go na polistyrenie o grubości 2mm i wyciąłem. Po przymiarkach przyszła kolej na wycięcie kolejnego elementu z arkusza 1,25mm o innym kształcie by wypełnić lukę między większym elementem dyfuzora a zderzakiem. Po wycięciu skleiłem dwa elementy na klej CA. Po wyschnięciu pozostała mi obróbka ręczna na nadaniu odpowiedniego kształtu aby ładnie współgrał ze zderzakiem. A tak zderzak wygląda z dodatkowymi elementami Kolejnym etapem prac przy kaście były lusterka. I tutaj jak wspomniałem wcześniej do konwersji przy budowie tego modelu posłużą mi lusterka z innej Subarynki (Subaru Impreza WRC 2005 - Tamiya). Praca zacząłem od odcięcia ze fabrycznych lusterek tych trójkątów przy drzwiach. Obrobione zostały przyklejone do kasty w miejscach gdzie ich miejsce, od spodu zalane klejem CA by wzmocnić miejsce łączenia, oraz nawierciłem otworki pod montaż lusterek. Kolejnym krokiem zmagań nad lusterkami, to nadanie im odpowiedniego kształtu. Szlifując pilnikiem zaokrągliłem te miejsca, które wg mnie powinny być obłe i delikatnie je skracając. Zmieniłem też miejsce ich mocowania do w/w trójkątów. Potem nawierciłem otworek, w każdym z nich i zaadoptowałem drucik i wkleiłem na klej CA. Takie rozwiązanie ułatwi mi montaż lusterek po polerce w odpowiednim miejscu, oraz bądż co bądż malowanie i dalszą obróbkę elementu. A tak to wygląda: Jest to obróbka wstępna, tak więc po pryśnięciu podkładem wyjdą jeszcze miejsca do poprawki tudzież szpachlowania. W kolejnej aktualizacji mam zamiar pokazać zmagania nad przeróbką tylnego spojlera. c.d.n. pozdrawiam Paweł

Dzięki panowie za kibicowanie...... No to daję dalej...powoli bez parcia :P Ciąga dalszy zmagań z elementami kasty. Tylna lotka poszła pod pilniczek i zostały zeszlifowane przetłoczenia by kształt był ładnie zaokrąglony: Pierwsza fotka pokazuję zeszlifowany jeden kancik z drugi nie. Oraz jak to się mówi "pod skalpel" poszedł przedni zderzak, tu się pozbyłem szwów oraz zaślepek spryskiwaczy reflektorów przednich oraz zaślepić muszę otwory pod rejestracje. Otwory zalałem klejem CA. Elementy dostały po cienkiej warstwie białego podkładu dla uwidocznienie miejsc do poprawki. Jak widać jest ich nie mało :-| Ciąg dalszy obróbki zderzaka i wyprostowanie "dyfuzora" I na koniec delikatne szpachlowanie - tradycyjnie szpachla dwuskładnikowa. teraz poczekam na wyschnięcie szpachli i powtórzę zabieg z podkładem dla dalszych ewentualnych poprawek i korekt. c.d. n. ... pozdrawiam Paweł

Witam po bardzo długiej nieobecności w tym wątku. Prace ruszyły nad projektem ale najpierw pokaże zestaw waloryzacyjny, który zechce użyć w budowie modelu. Pracę nad modelem podzieliłem na 3 etapy: Etap I - karoseria Etap II - podwozie Etap III - wnętrze Z racji tego, iż w każdym etapie pracy będzie dużo przeróbek nie skupię się wyłącznie na jednym etapie lecz będę przechodził z jednego do drugiego. Wiąże się to z dużą ilością przymiarek: np. kasta do klatki bezpieczeństwa itp. Po prostu chcę uniknąć uszkodzenia wykończonego elementu. Czyli na pierwszy ogień poszła kasta: Zacząłem od małej przymiarki: Elementy kasty, które trzeba przerobić: I w ruch poszedł tylni zderzak, gdzie trzeba by się pozbyć zaznaczonej części zderzaka: oryginał: a tu już poszła maszynka w ruch: następnie wkleiłem kawałek polistyrenu, zalałem klejem CA i po szpachlowałem szpachlą dwu składnikową TAMIYA w między czasie zapożyczyłem wlot powietrza na dach od modelu Subaru Imprezy WRC z 2005, który również wymaga drobnej przeróbki i zamontowania go na kaście (z wymiarowanie i wiercenie otworów pod kołki montażowe wlotu) tak to wygląda w oryginale z góry i wstępne prace nad tylną lotką nad szybą i w między czasie w pracy dodrukowałem sobie zapasowe kalki w razie co.... c.d. niebawem.... pozdrawiam Paweł

Miło mieć wielu zwolenników warsztatu ale muszę uprzedzić Was drodzy koledzy, że aktualizacje trochę się przeciągną ale na pewno będą. Czekam jeszcze na dodatki do tego modelu firmy Hobby Design i prace ruszą po skończonym zaczętym innym warsztacie. Sorki i potraktujcie to jak swego rodzaju zapowiedź pozdrawiam Paweł

kalki zaprojektowałem sam natomiast drukiem zajął się kolega z forum. Za co bardzo dziękuję Panu Sławkowi. pozdrawiam Paweł

Witam. W ramach odpoczynku od Peugota 206 postanowiłem wsiąść na warsztat model, który chodził mi po głowie od bardzo długiego czasu. I takim sposobem na warsztat trafił model Aoshimy Subaru Impreza WRX STi i posłuży jako baza pod przebudowę na auto rajdowe. Co za tym idzie czeka mnie od groma i ciut ciut roboty :P Na ile moje umiejętności i doświadczenie modelarskie pozwoli będę chciał się zbliżyć do celu czyli osiągnąć takie coś: źródło fotki - internet A to model do modyfikacji, mały in-box tradycyjnie: Do modelu zaprojektowałem kalki (mam nadzieję, że dobrze wszystko wyjdzie i będą pasować) Do modelu zapożyczę felgi z Nissana Silvi S15 mam nadzieję że dużo przeróbek nie będzie i są odpowiednie: I trochę gratów, które chciałbym wykorzystać w trakcie budowy: Czekam jeszcze na zestaw blaszek dedykowany do tego modelu Hobby Design pozdrawiam Paweł

a jaki to bezbarwny?

No mistrzuniu...bardzo pięknie wyszło Co o kalkowanie Puga. Wszystkie kalki równo położone i symetrycznie...tak trzymać. Kawał dobrej roboty za Tobą. pozdrawiam Paweł

Bardzo ładnie i czysto..tak trzymać. Malowanie a co za tym idzie również maskowanie to pierwsza klasa. Czekam na kolejne postępy prac pozdrawiam Paweł

Hej.. Fakt jest trochę niedociągnięć, tak jak wspomnieli wyżej koledzy. Nie wiem z czego wynikające były te błędy czy pośpiech w budowie lub brak doświadczenia lub narzędzi i chemii jak to w stosunku do kalek. Ale najważniejsze, że go poddałeś ocenie kolegów z forum, zawsze można czegoś samemu nie zauważyć a koledzy zwrócą na to uwagę. Tak czy siak życzę powodzenia w dalszych budowach i dużo cierpliwości. Sam model to jeden z moich ulubionych i sam zamierzam takiego skleić ( modeli w szafce tej marki mam 7 stuk i wszystkie rajdówki ) pozdrawiam Paweł

Hej i sorki za odświeżenie wątku Ale ja już mam prawie wszystko by móc zacząć budować podobną Subarynkę ale w wersji rajdowej. A o to kalki własnego projektu a drukował kolega z forum. Z podziękowaniem dla p. Sławka P. pozdrawiam Paweł