powerpablo

Witam. Ładnie i czysto....ale nieskromnie mówiąc lakier o kodzie LP3H MARSROT jest do 3-ej generacji golfa budując pierwszą generację powinieneś sięgnąć głębiej i wymieszać lakier o kodzie L31B lub LA3A dedykowane pod ten rocznik, jeśli miałobyć w oryginalne. Nie mniej jednak jest mała różnica w odcieniu i nie będzie widać....pozdrawiam i powodzenia

W dobrym kierunku myślisz....tak dokładnie jest. Ja próby robiłem i jest rewelacyjnie a rozcieńczałem alkoholem i nie było problemów. pozdrawiam

Witam serdecznie. Model powstał przed VW Polo. Skoda była robiona prosto z pudła jedyne dodatki to pasy i spinki na maskę oraz zmiana barw z fabrycznych na prywatne. zmieniamy klimat...... Miłego oglądania i komentowania....jestem świadomy niektórych baboli ale poprawie się przy kolejnych modelach pozdrawiam Pawel

Mój ostatni skończony projekt pozdrawiam Pawel

Kastę malowałem farbami ALC. Dokładnie malowałem w następującej kolejności: Wiadomo pierwszy był podkład następnie: 1. Gloss Black Base ALC-305 2. Bright Silver Candy Base ALC-701 3. Candy Electric Blue Enamel ALC-709 tak to wygląda. pozdrawiam Paweł

Drodzy koledzy dzięki za komentarze i opinie. Co do modelu a przede wszystkim do grila oraz felg to wzorowałem się na modelu Mercedesa SLS AMG Elecric Drive. Tak więc gril jest w kolorze nadwozia natomiast z felg zmyty został fabryczny chrom i zastąpiłem go białym matowym kolorem. pozdrawiam Paweł

Witam. Ostatnie moje poczynania...miłego oglądania. pozdrawiam Paweł

Bardzo Ładny i przyjemny dla oka Peugocik. pozdrawiam Paweł

Witam. Odnośnie modelu to jest to dobra baza dla bardziej doświadczonych modelarzy, a mi do nich daleko, tak więc jestem średnio zadowolony z wykonania modelu. Jednakże cały czas się uczę i zbieram doświadczenie. Miłego oglądania i zapraszam do komentowania. A te fotki po zmianie WB... pozdrawiam Paweł

Myślałem, że skoro ze zdrowiem jest coraz lepiej to i czasu będzie na modelowanie...a tu odwrotnie. Czasu mało ale drobnymi krokami powolutku coś tam idzie do przodu. Podziałałem z podszybiem i zaaplikowałem elementy fototrawione. W między czasie po szpachlowałem wydech, który należało poprawić w miejscu łączenia oraz elementy wnętrza - fotele i boczki drzwiowe Oraz przygotowałem oszklenie do pomalowania ramek oraz zmyłem fabryczny chrom z elementów oświetlenia i zastąpiłem ALC ale wcześniej w/w elementy były pryśnięte emalią czarna połysk REVELL Chrom był pryśnięty na dwie warstwy z tym, że ta druga nie wiem czy nie za bogato pryśnięta, bo na większym ciśnieniu. No ale jak dla mnie to i tak jest OK. pozdrawiam Paweł

Witam. Mała aktualizacja wynikająca z braku czasu i przejściowych kłopotów zdrowotnych. Postanowiłem urozmaicić trochę prace i urealnić tarcze hamulcowe trochę je po nawiercając jakoby były wentylowane. kolejnymi pracami przy podwoziu były prace na wydechem. Jest to drugie podejście do układu wydechowego z tłumikami toczonymi I wygląda to o niebo lepiej. Wszystko przy podwoziu na dzień dzisiejszy jest już dopieszczone i czeka na podkładowanie i docelowa malowanie. Przy tylnym zawieszeniu dorobiłem również tzw. drążek stabilizacyjny. c.d.n... pozdrawiam Paweł

Muszę Ci powiedzieć, że zjawiskowo to wszystko wygląda. Bardzo ładnie i czysto...kawał bardzo dobrej roboty i oby tak dalej. pozdrawiam Paweł

Witam. Dzięki chłopaki za dobre słowa... Mała aktualizacja - prace powoli posuwają się do przodu. Kasta i inne elementy są pryśnięte 3 cienkimi warstwami lakieru bezbarwnego. Po wyschnięciu przeszlifuję delikatnie schodek przy kalkach i myślę, że kolejne 2 troszkę mokre warstwy powinny dać dobry rezultat. Aktualnie prace są przy etapie II i III. A miano wicie zmieniłem układ wydechowy na tłumiki toczone, oraz przerobiłem tylne amortyzatory z związku z tym, że nabyłem nowe fotki do dokumentacji. A w etapie III prace zacząłem nad przerobieniem tak zwanego tunelu podłogowego i całej podłogi z uwzględnieniem włącznika i miejsca na baterię pod układ oświetlenia. Fotki niebawem... pozdrawiam Paweł

owszem...to zależy od projektu i jakie to kalki maja być. proszę na PW pozdrawiam Paweł

Witam. Kolejna mała aktualizacja.. Ale do rzeczy...skończyłem oklejanie kalkami i teraz muszę nanieść drobne poprawki i wyretuszować tu i ówdzie. Przede wszystkim tylny spojler. Nad nim spędziłem całe 5 godzin - oklejanie imitacją carbonu oraz innymi kalkami. W trakcie prac nad nim przeżyłem koszmar a miano wicie w trakcie kładzenia kalek i podgrzewaniu suszarką zaczął mi się odkształcać i to konkretnie. Nie wiedziałem, że żywica jest tak podatna na wysoką temperaturę. Udało mi się go jakoś delikatnie wyprostować ale to nie jest ten kształt co przed oklejeniem. Po wstępnym przymierzeniu do tylnej szyby wydawać by było, że OK ale potem się okaże. Tak więc jeszcze przy nim spędzie trochę czasu, jest jeszcze nie skończony...podobnie z innymi elementami przed bezbarwnym. Zaczynam doceniać kolegów, którzy oklejają takie elementy z dużo lepszym rezultatem - z podziwem dodam. Jak na pierwszy raz walka z kalką i spojlerem nie jest źle ale zawsze mogłoby być lepiej. Teraz kilka poprawek i bezbarwny. pozdrawiam Paweł

Kawał pięknej roboty. Oby tak da;lej. Silniczek ładnie wygląda podobnie jak cała reszta. pozdrawiam Paweł

No Piotrek, bardzo ładnie udało Ci się wpasować maskę na swoje miejsce. Lakierowanie też extra choć to dopiero początek. Ja to już nie mogę się doczekać jak pokażesz kastę w dwóch kolorach już nie wspominając o kalkach powodzenia i czekam na częstsze aktualizacje pozdrawiam Paweł

Witam. Dziś położyłem kalki na boki kasty oraz maskę. Oto efekty ponad 3 godzinnego układania kalek. Dach i tył auta wraz spojlerem jeszcze został do oklejenia. Musze jakoś uporać się z kalkomanią na dachu bo kawałek tego elementu nachodzi na dachowy wlot powietrza, a chce to jakoś oddzielnie okleić i polakierować by móc potem lepiej wypolerować dach. c.d.n... pozdrawiam Paweł

Witam. Jako, że się dojrzałem, że maska i dach są w carbonie trzeba byłoby to zrobić. Dziś walczyłem z kalkami....ale od początku długo się zastanawiałem jak zrobić te kalki emitujące carbon. I tak narodził się plan a miano wicie zrobiłem zdjęcia elementom, które trzeba by okleić w/w kalką, następnie w programie graficznym - corel odrysowałem odpowiedni kształt i wydrukowałem. Potem wyciąłem dokładnie i przymierzyłem czy wszystko pasuję. Szablon przeniosłem na arkusz kalki SM również dokładnie wyciąłem i zacząłem oklejać maskę i dach. Dodam, że znalazłem w domowym magazynku inną kalkę z mniejszym splotem i prezentuję się o niebo lepiej. A tak to wyglądało krok po kroku: Dobrym pomysłem było nacięcie kalki w odpowiednim miejscu co ułatwiło mi dobre ułożenie kalki - oto efekty: Poprawiłem również lotkę na tylną szybę oraz wlot na dachu: Ponadto tak się rozpędziłem, że położyłem kalki również na dwa zderzaki, które można pryskać już bezbarwnym: Tak więc model powoli nabiera docelowego wyglądu. Odczekam ze dwa dni i zacznę kłaść kalki na resztę kasty. pozdrawiam Paweł

Witam. Tak więc chemia doszła i między innymi lakier bezbarwny i tu długo się zastanawiałem jaki lakier użyć i w końcu padło na ten sam co użyłem przy Peugocie 206 Gunze TOP COAT a do wyboru miałem jeszcze Gunze Mr SUPER CLEAR, lecz bałem się zaryzykować kłaść go na kalki. Ale do rzeczy.... kasta i inne elementy dostały cienką warstwe lakieru pod kalki. Dodam jeszcze, że kasta została przed lakierowaniem przeszlifowana papierkiem 4000 na mokro by zniwelować te plamki oraz schodek na łączeniu kolorów. Niektóre elementy oklejone kalką imitującą carbon. Oraz początek walki z tylnym spojlerem, oklejanie kawałek po kawałku z wcześniej przygotowanych szablonów. I tu mam dylemat czy przypadkiem nie muszę okleić carbonem dachu? Na 100% nie jestem pewien czy tam jest carbon czy nie? Co do lotki na tylnej szybie to jest prawidłowo, a tu muszę poszukać jeszcze fotek. Teraz etap kalkowania kasty - etap na który czeka większość kibiców za pewne :P pozdrawiam Paweł

Drobna aktualizacja. W związku, że czekam na dostawę chemii (lakier bezbarwny) dłubałem coś niecoś przy oświetleniu. Skoro tylne lampy miałem już ponawiercane przyszedł czas na przednie reflektory. Delikatnie nawierciłem otwór wiertelem 1mm potem go rozwierciłem na średnicę 3 mm dokładnie taką jak średnica diody, w której musiałem zebrać rancik na końcu główki przy drucikach by mogła spokojnie przejść przez otwór. Postanowiłem zmienić też wydech dokładnie tłumiki na bardziej "profesjonalne", i tu ukłon w stronę kolegi z forum Fryderyka za doskonałą robotę - wytoczenie tych tłumików - dzięki. Mam nadzieję, że będą ładnie się komponować z resztą auta :P pozdrawiam paweł

Witam. Model to jak przystało na firmę ładnie wszystko do siebie pasuję, reszta zmagań w wątku warsztatowym i perypetie jakie mnie spotkały w trakcie budowy. Jest sporo niedociągnięć typu modelarskich a odnośnie uchybień merytorycznych się nie wypowiem i nie będę wymieniał bo jest ich sporo Jednakże model zaliczam do udanych za waloryzacje, którą po raz pierwszy robiłem ( kalki imitujące carbon we wnętrzu jak i na zewnątrz oraz blaszki). Galeria podzielona na dwie części: plener i studio. Miłego oglądania i zapraszam do komentowania. PLENER STUDIO Dziękuję i zapraszam do komentowania... pozdrawiam Paweł

Witam. Prawie skończony model - prawie bo brakuje zapinek na masce i klapie bagażnika, antenki na dachu oraz chlapaczy. Po doklejeniu tych elementów delikatne czyszczenie i galeria. Dzięki za śledzenie wątku i rady, wskazówki. Do zobaczenia w galerii - prawdo podobnie w weekend. pozdrawiam Paweł

Muszę Ci powiedzieć, że Twój pomysł na zrobienie tego modelu w taki sposób w jaki go chcesz wykonać to .......(i tu nie wiem co napisać, bo aż zabiera dech w piersiach). Będę śledził warsztat na bierząco. pozdrawiam Paweł

Bystro....bardzo mi się podoba ta niespodzianka. Ale trochę pracy jeszcze będziesz miał nie ma co. Do tak ładnego modelu dorzuciłbym ekipę mechaników Pozdrawiam Paweł