DarkWing

Ciężko to nazwać działaniem ale zawieszenie z ograniczonym stopniu pracuje (chyba bardziej na zasadzie sprężynowania części ) Przede wszystkim największą robotę odwalił producent... ja to tylko składam do kupy, bo komuś w Tamiy'a się już nie chciało Ponieważ nastąpiła mała zmiana planów na dzisiejszy wieczór to co miało być jutro następuje teraz, czyli: ETAP 9 Część budowy dość obszerna biorąc pod uwagę inne etapy. Powstawanie tylnych piast kół. Na początek obróbka wszystkich potrzebnych elementów. Cząstkowe składanie i malowanie. Na koniec powstało to... Tarcze hamulcowe składają się z dwóch połówek a w środku jest nakrętka. W nią wkręcamy śrubę na którą z kolei będzie się nakręcać nakrętka zaciskowa koła. Rozwiązanie dość sprytne. Oczywiście już teraz tarcze hamulcowe obracają się w zaciskach hamulcowych. Malowanie powierzchni ciernej tarczy hamulcowej wykonałem nieco inaczej niż przewiduje instrukcja. Najpierw całość TS-30 silver leaf a na to TS-71 smoke (ostrożnie żeby nie przesadzić). Na koniec całość psiknąłem matowym werniksem Vallejo. po weekendzie c.d.

Dzięki za przychylne opinie ale to dopiero poczatek drogi i niewiadomo co się jeszcze wydarzy c.d. ETAP 5 Amortyzatory tylnego zawieszenia. Poniżej przedstawiam element świeżo wycięty (metalowy) oraz drugi oszlifowany i po podkładzie. Tu już gotowe - pomalowane i oklejone ETAP 6 Tylni, dolny wahacz.... nuda ETAP 7 Montaż dwóch poprzednich etapów. Tył zaczyna nabierać kształtów ETAP 8 Tylni, górny wahacz oraz montaż do całości... w zasadzie też nuda... ale całość bryły wzbogaciła się Górne i dolne wahacze oraz amortyzatory są przykręcane śrubkami do metalowych uchwytów. Jutro mam nadzieję uporam się z tylnymi piastami wraz z zaciskami hamulcowymi. cdn.

No to prace ruszyły ETAP 1 Zaczynam od budowy silnika. W pierwszym etapie zmontowanie bloku silnika. Po sklejeniu blok zostaje pomalowany TS-30 silver leaf. Specjalnie nie używałem alluminium poniewaz w dalszym etapie będzie użyty smoke do naniesienia śladów eksploatacyjnych i w efekcie ze srebrnego uzyskam aluminium, inaczej aluminium byłoby za ciemne... ETAP 2 Pokrywy zaworów ETAP 3 Tu następuje montaż pokryw zaworów do bloku silnika oraz kilku uchwytów zawieszenia. Wcześniej skrzynia biegów została pomalowana odpowiednim kolorem (mieszanka XF-56 i X-34 - troszkę inaczej niż podaje instrukcja ale z tym samym efektem) W tym miejscu całośc została lekko przybrudzona... w końcu to silnik i mimo, że formuła 1 to jakiś brud musi być . Do tego celu zastosowałem X-19 smoke. ETAP4 Silnik dostał okablowanie to tyle na początek.... mam nadzieję, że jutro będzie ciag dalszy... Zapraszam.

u nas (Polska) to raczej ciężko.. pozostaje import prywatny. Poza serwisami aukcyjnymi najlepeij kupować w Chinach - najtaniej. Ja osobiście kupuję w UK, bez cła (UE) i szybka dostawa adresy sklepów www.hlj.com www.hobbyeasy.com www.hiroboy.com

Witam Po długich namysłach nad wyborem modelu wybór padł na tytułowe autko oraz Spitfire'a (od Trumpetera w skali 1:24) . Modele będą robione równolegle - kiedy coś będzie schło czy "stygło" w jednym, prace będą trwały nad drugim. Poza tym mam nadzieję, że będzie to dobry sposób na odgonienie znudzenia oraz zniecierpliwienia i niechcianego pośpiechu w modelowaniu Samolocik nie będzie miał warsztatu ponieważ już dwie osoby na dwóch różnych forach robia podobny model, a mój raczej nie będzie im dorównywał... . Jeśli zaś chodzi o wybór auta to pod uwagę brałem Williamsa oraz Lotusa type 78. Ponieważ tego ostatniego na obecnym forum w swoim czasie robił Kolega TORNADO więc póki co ze swoim jeszcze się wstrzymuję (a i tak nie będzie warto po wyczynach Andrzeja wystawiać mojego warsztatu... ). Nawiasem mówiac obydwa modele formuł są właśnie od kolegi Andrzeja vel Tornado , nabyte drogą wymiany i kupna . Ci z Was, którzy śledzą moje prace wiedzą, że ostatnio troszkę czasu spędziłem na bliźniaczym forum pwm... Teraz rozpoczynam nowy warsztat na obecnym forum - w końcu to tu zatrzymałem się po powrocie do modelarstwa . Postaram się prowadzić warsztat w miarę szczegółowo, tak aby "młodsi" koledzy mogli z niego coś wynieść. Oczywiście w żadnym razie nie aspiruję do klasy profesjonalistów jednak jakoś te modele wychodzą i największą satysfakcją byłoby gdyby ktoś mógł skorzystać na tym co pokazuję. Mam róznież nadzieję na Wasze komentarze i uwagi, a nie tylko "ciche podgladanie"... Proszę również o cierpliwość bo na pewno model nie będzie skończony w 1 m-c jak to bywało przy motorach. Po pierwsze będzie więcej pracy, po drugie ostatnio troszkę mniej czasu i po wtóre robię dwa modele.... Tyle tytułem wstępu, teraz co nas czeka... tak się prezentuje się pudło... jest dość sporych rozmiarów 35x60 cm w środku otrzymujemy to: część elementów jest pięknie opakowane, elementy zawieszenia wykonane z metalu, dostajemy od producenta dużo śrubek, przewodów, wężyków itd... no i cóż... pierwsze prace wkrótce... zapraszam

Panowie, model oczywiście ma troszkę wad... Niestety zdjęcia nie oddają pełnej wartości samego modelu, kolor zółty na ciemnym tle wyszedł zbyt jaskrawy przez co czasami niektóre szczegóły się zatarły... np. linie podziału, które w rzeczywistości są lepiej widoczne. Jeśli zaź chodzi o przeróbki i waloryzację... niestety, model był robiony w klasie STANDARD (klasa konkursowa) a więc niedopuszczalne są żadne przeróbki i dodatki. Inaczej mówiąc model jest PZP (prosto z pudła) Szczegóły z budowy tu: http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=268&t=18878

Odpowiadam w kolejności ... - farby na owiewki to Tamiya TS (spray) - wentyle z zestawu waloryzującego - metalowe - lakier kładzony bezpośrednio na kalki - jest to ModelMaster - olejny bezbarwny połysk - konkurs... hmm.. model właśnie robiony na konkurs na forum pwm. To też tylko i wyłącznie dlatego żeby była wieksza motywacja do budowy. Na nagrody żadne nie liczę i nie łudzę się ... konkurencja jest silna . A... i raczej nie mam zamiaru wystawiać modelu gdziekolwiek indzien (konkursy, zawody..)... chyba za leniwy jestem żeby gdzieś jeździć ;). Modele robię dla siebie. szczegóły budowy tu: http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=268&t=18045

ten biały pasek na felgach to kalka. Jedna pełna obręcz składa się z 3-4 części.

Obiecana galeria Enzo.... bonusik - pocztówka w wersji kolor i black@wihite Była jeszcze inna galeria... bardziej kontrowersyjna która wywołała wiele emocji... tych bardziej niegatywnych - do wglądu na pwm.

Przedstawiam drugi warsztat modelu z którym startowałem w konkursie na pwm. In-box rozpoczęcie prac... wszystkie elementy carbonowe to kalki które są w komplecie z modelem. po przymiarkach zdecydowałem sie na podłogę czarną. Ta z przeźroczystego plastiku sprawiała wrażenie zabawkowości modelu... Oczywiście obszerna relacja z budowy znajduje sie na pwm.org.pl. Tutaj jednak zapraszam również do komentowania oraz wyrażania wszelkich opini i komentarzy które mogą mi być pomocne na przyszłość do innych modeli. Zapraszam również do galerii... viewtopic.php?f=73&t=31645

Gotowy model... dotychczasowy dorobek...

Witam wszystkich kolegów i koleżanki Dawno nie gościłem na obecnym forum, ostatnio bawiłem częściej na pwm bawiąc się w konkurs Ponieważ wystawiłem tam 3 modele (jeden znich Suzuki Hayabusę już tu zaprezentowałem) postamowiłem przedstawić szerszej publiczności dwa kolejne modele. Modele przedstawię w kolejności budowy w warsztacie oraz ich galerię. Opisy będą zdawkowe (z racji wrzucania całości hurtem) dla zainteresowanych jakimiś szczegółami odsyłam do pwm.org.pl. Pirwszy model - Honda. Na początek In-box modelu Do budowy wykorzystałem kilka dodatków Prace nad modelem zacząłem oczywiście od silnika Postanowiłem dodać od siebie przewody zapłonowe świec. Niestety nie miałem żadnego pomysłu na ich wykonanie oprócz tego - czarna nić pociągnięta klejem... . W efekcie końcowym i tak prawie nie będzie jej widać... Dodatkowo na silnik położyłem delikatny wash celem uwydatnienia wszelkich detali oraz stworzenia wrażenia używalności. Mały bonus... prezentacja gotowej jednostki napędowej Rama została pozbawiona oryginalnego chromu i psiknięta silver leaf (spray Tamiya) Po uwagach kolegów z forum i znawców tematyki moto poprawiłem kielichy. środki zostały pomalowane na czarno (denka). Kawałek felgi trzeba było "urwać" żeby nawiercić otworek pod wentyl... Po lewej gotowy element, po prawej jego częśći składowe - całość z blaszek fototrawionych z oryginalntylnej tarczy hamulcowej (plastikowej) został tylko trzpień Tylnie wachacze postanowiłem od środka wypełnić (dwuskładnikową szpachlówką tamiya) W tym modelu po raz pierwszy odważyłem sie zbudować łąńcuch z ogniwek. Pierwsze próby nieudane... ogniwka rozpadły się... w końcu jednak opanowałem budowę (łączenie) ogniwek i oto pierwszy segment łańcucha niechciana fotka desperata... kolejny ciekawy etap budowy. Wydech.. i znów poprawki po uwagach kolegów. Przemalowałem środki wydechów. Okazuje się, że "zdrowy" wygląd to właśnie szarość... a nie czarne okopceie taki mały szczegół... imitacja śrubki - element fototrawiony... łańcuch niestety nie leży idealnie - jest o 1-2 ogniwka za duży :( ale nie miałem już siły go rozrywać i skracać. Poza tym obawiałem się, żeby mi się nie "rozpruł" cały... tak wyglądał w skrócie telegraficznym warsztat tego modelu. Niektóre zdjęcia poprzestawiały się w kolejności (nie są chronologicznie) ale całość wydaje mi się jest spójna. Zapraszam do galerii... viewtopic.php?f=73&t=31643

Dziękuję za wszystkie słowa uznania. Cieszę się, że moja praca ogólnie się podoba Farba niebiesta to spray Tamiya TS-51 przykryta bezbarwną perłą TS-65 Pozdrawiam

Witam w galerii Zdjęcia robiłem nowym aparatem którego jeszcze nie opanowałem w 100% ale myślę, że efekt jest zadowalający... Ostatnie zdjęcie pokazuje zwyczajowo całą kolekcję motorków Druga grupa zdjęć pokazuje zdjęcia tego samego modelu wykonane jeszcze starym aparatem....

Ekspozytory kupiłem tutaj: http://www.motofanshop.com/ekspozytor-plastikowy-motorbike-1-12-p-2557.html Szukałem długo w wielu miejscach i powiem szczerze, że dość trudno znaleźć coś podobnego w dobrej cenie.... W wyżej podanym sklepie kupowałem raz (od razu 5 szt.) i bardzo długo czekałem na przesyłkę, a kontakt ze sklepem oceniam na -1.. ale nie było wyboru, a poza tym może to był przypadek jednostkowy... Co do tempa sklejania... już wyjaśniałem, a zazdrościć to raczej należy mi pracy Będąc informatykiem i mając "pod opieką" ok 300 komputerów i ich użytkowników można czasami wygospodarować dużo czasu... po pracy.... Obecnie zaczynam Suzuki Hayabusę, miało nie być warsztatu ( i nie będzie TU) będzie jednak relacja z jego budowy ale w sąsiednim forum (pwm), model będzie startował w tamtejszym konkursie. Podobny los czeka najprawdopodobniej i Hondę (jak los da to będzie na ten sam konkurs w klasie OPEN). Wszystkich chętnych zapraszam do śledzenia warsztatu. Galerię przedstawię również i tu.

Witam Dziękuję bardzo wszystkim za opinie i miłe słowa uznania oraz cieszę sie bardzo, że model się ogólnie podoba . Oczywiście zdaję sobie sprawę z tego, że nie jest on wolny od wad i błędów ale skoro nie są one powszechnie wytykane i krytykowane, to znaczy, że nie są tak bardzo widoczne i rażące . Sam nie zamierzam ich ujawniać .... Szczególne podziękowania dla Kazika za słowa uznania i krytyki. Czuję się jednocześnie zobowiązany do odpowiedzi. Tak więc, wszytskie dotychczasowe modele (motorów) traktowałem jako "szlifowanie" moich podstawowych umiejętności i celowo nie chciałem w nie inwestować, w jakieś dodatki. Powoli jednak dojrzewam i do tego. Mam nadzieję, że jeszcze Hayabusę zrobię "od tak" z pudła, ale już przy Hondzie myślę nad zakupem kilku dodatków. Ostatnio widziałem jak Mr. Jakyll zrobił w swojej Kawie łańcuch i to mnie powaliło na kolana, dlatego napewno zakupię coś takiego: http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=26_52&products_id=2360 Ciciałbym oczywiście uzbroić model w imitację śrubek, nakrętek itp. Tu jednak problem, bo troszkę się jeszcze w tym gubię i nie bardzo wiem co i jak kupować żeby było dobre . Dlatego prośba do bardziej doswiadczonych kolegów jeśli mogą niech podpowiedzą, polecą konkretne części.... Myślę również, że po zbudowaniu Hondy i osiągnięciu zadowalającego efektu "szarpnę" się na poważnie na model z górnej półki... http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=80_73&products_id=3146 I tu już napewno nie będzie takiego "szalonego" tempa budowy, jak niektórzy mówią. Aczkolwiek odnośnie tempa... hm... Ostatni model budował się ok. 1 miesiąca. Krótko? Długo? Może nie codziennie była taka możliwość, jednak średnio budowałem go 5-6 godz. dziennie.... Więc suma summarum.... Teraz zapraszam do obejrzenia kilku dodatkowych fotek Yamahy na czarnym tle, o które mnie prosiliście. Wczoraj dotarł do mnie arkusz foli samoprzylepnej (czarny mat). Przyznaję, że samo robienie zdjęć jak i efekt końcowy jest super. Zresztą ocenę pozostawiam Wam: Na koniec jeszcze zdjęcie całej kolekcji (sorry za jakość) Pozdrawiam DarkWing

Uff... galeria wystawiona viewtopic.php?f=73&t=29023 Było małe opóźnienie, a to z winy zgubionego wlewu paliwa.... Nie mam pojęcia jak i kiedy mi sie on zapodział, więc musiałem zrobić nowy od podstaw. Udało się - jest jak oryginał . Dzięki wszystkim za opinie i miłe słowa i... zapraszam do galerii...

Witam Przedstawiam galerię z ostatnio ukończonego modelu . Warsztat z budowy tu: viewtopic.php?f=88&t=28643 Model jest wykonany bez użycia żadnych dodatkowych elementów waloryzujących (tzw stock... czy jak kto woli "z pudła" ). Jedyny dodatek "upiekszający" to .... figurka Valentino Rossiego . Na początek kilka fotek ze zdjętymi osłonami bocznymi... oraz całość z zamontowanymi wszystkimi panelami Na koniec motor został przekazany w ręce prawowitego właściciela i mistrza - Valentino Rossi'ego Jak widać mistrz jest zadowolony z jazdy próbnej, co wyraża znaczącym gestem, dziękując mi za dobrze wykonaną robotę... Zapraszam wkrótce na moje kolejne relacje z budowy oraz galerie ukończonych modeli. W kolejności Suzuki GSX 1300R Hayabusa oraz Honda CR-211V. Dziękuję wszystkim za uwagę.

cd. OK, żeby nie było, że nic się nie dzieje..... Obecnie wszystkie panele sa obklejone oraz całośc przygotowana do lakierowania bezbarwnym połyskiem Mam nadzieję, że w poniedziałek lakier na tyle wyschnie, że będzie można przeprowadzić ostateczne poprawki lakiernicze (oraz pomalowanie na czarno wlotu powietrza w przedniej osłonie) i montaż oraz porobić fotki do galerii. Niniejszym jest to ostatnia relacja z budowy . W tym miejscu można jeszcze popytać czy podyskutować na temat budowy, a wktótce zapraszam do galerii, tam też maszyna zostanie przekazana w ręce prawowitego właściciela... Kolejnay warsztat to Suzuki GSX 1300R Hayabusa, jednak nie będę robił relacji z warsztatu bowiem na forum już jest takowa i to z pięknie wykonanym modelem . Swój zaprezentuję dopiero w galerii. Kolejny warsztat który przedstawię to będzie Honda RC211V Konica-Minolta, ale to dopiero po Hayabusie... Dziękuję wszystkim za śledzenie moich prac oraz opinie i uwagi (chociaż było ich jak na lekarstwo ). KONIEC

cd. prace nieco zwolniły... tak jak mówiłem, teraz wymagana jest precyzja. Niemniej wszystkie owiewki zostały pomalowane kolorem bazowym (jedynie po lakierowaniu bezbarwnym będą wymagały poprawek od środka). Przednia owiewka oraz bak są też oklejone kalkami. Do oklejenia zostały tylko boki i spód. Potem końcowe lakierowanie bezbarwnym na połysk, ostatnie poprawki i ostatnie dekorowania i.... koniec na dzień dzisiejszy wygląda to tak: Owiewki i bak oraz spód sa tylko przyłożone do zdjęcia więc nie patrzecie na brak spasowań tak, efekt napewno byłby rewelacyjny ale nie skuszę się... można narobić więcej szkód niż pożytku . Szkoda, że Tamiya nie zrobiła na oponach napisów (tych tłoczonych)... cdn.

cd. ostatnie trzy dni montowałem przednie zawieszenie. Poza błotnikiem jest ono w zasadzie skończone. teraz już z górki... chociaż wcale nie będzie łatwo. Poza paroma drobnymi elementami zostały owiewki. Ich malowanie oraz oklejenie które nada motorowi końcowy wygląd. Niby najłatwiejsze ale najbardziej stresujace... każdy błąd będzie szpecił końcowy efekt... . Nic... będziemy walczyć bo koniec już blisko cdn.

Myślałem, jasne ale ostatecznie doszedłem do wniosku, że motor wyścigowy to jednak nie maszyna uliczna i napewno zawodnicy (a szczególnie Ci z czołówki - jak Valentino) dbają o swoje maszyny. Jakoś nie wyobrażam sobie żeby ktoś taki jeździł maszyną z upaćkanym silnikiem czy czymkolwiek innym. Podobnie jak w F1, tam sam bolid jak i boks lśnią niczym sala operacyjna . No ale może źle myślę... Owszem Twój silnik (ten na fotce) ślicznie sie prezentuje ale jak dla mnie nie w takim modelu. Co do chłodnicy - tu fakt... można by ją troszkę bardziej "zużyć"....(w sumie jeszcze nie jest za późno)

cd. Masz rację, przepalenie to nie z aero. Wszystkie robione zestawani Tamiya Wathering Master (zestawy A, C, D) a na koniec zabezpieczone lakierem półmatem (acryl). Teraz aktualny stan budowy. Złożone całe tylne zawieszenie i zamontowane w ramie. Brakuje tylko podpięcia wszelkich przewodów i linek tarcza hamulcowa oczywiście została nawiercona co zdecydowanie poprawiło wyglad przy łańcuchu pokusiłem się na malowanie poszczególnych ogniw (tak jak w oryginale) pędzelkiem retuszerskim (000). Muszę przyznać, że na zdjęciach całość prezentuje się dość kiepsko ale zapewniam, że to wina dużego powiększenia i "normalnie" jest o niebo lepiej. Tarcza hamulcowa na zdjęciu faktycznie wyglada dość "plastikowo" i umazanie ale po prostu aparat nie wyłapał delikatnego przetarcia ( być może światło odbite od farby zamazało obraz całości ). Mam nadzieję, że w galerii zdjęcia będą dużo lepszej jakości i będzie dużo więcej i dokładniej widać.... cdn.

cd. obecnie mam skończony wydech oraz chłodnicę . Rury kolektora oraz końcówka wydechu są przepalone, jednak sam kolektor i tak ginie pod chłodnicą... szkoda . tłumik oczywiście w karbonie gotowy wydech zamontowany do silnika i podwieszony. kratka chłodnicy jest przybrudzona, tak aby uwidocznić jej strukturę... niestety na zdjęciu tak tego nie widać. kolejnym etapem będzie tylni wahacz z kołem i elementami napędu. Po ilości wejść widzę, że temat jest przeglądany, szkoda tylko, że nie jest komentowany. Nie wierzę, że jest aż tak dobrze żeby nie było co krytykować ale mam też nadzieję, że nie jest aż tak źle, że niewarto w ogóle pisać.... cdn.

cd. najważniejsze, że wiesz o co mi chodziło, natomiast dyskusji na temat porównań "prawdziwych" wersji nie podejmuję się bo znawcą tematu wogóle nie jestem, wiec poprzestańmy na tym oto nad czym meczyłem się wczoraj i dzisiaj: wykończyłem tylną owiewkę. Lakier baza, kalki i na koniec bezbarwny. Z kalkami było troszkę problemów, bo nie za bardzo chciały współpracować w 3D (uformowanie na powierzchni nieźle powyginanej ), ale po dobrej perswazji oraz odpowiedniej ilośco Sol.. jakoś to wyszło. gotowy element (zmontowany i uzbrojony w nadkole, uchwyt tłumika oraz zbiorniczek) zamontowany do ramy. Wahacz tylko przymierzony do zdjęcia.... cdn.