wosiek

Mały "update", żeby nie było, że nic się nie dzieje Autko zmierza do finału. Powoli pojawiają się kolejne szybki, obicia, washe, kurzenia i inne wynalazki A tu jedna fotka z innej beczki dla oderwania oczu od pokracznego "żuczka" - Opelek z flakiem też w malowaniu DAK

Nie do końca się z Tobą zgadzam. Co prawda jest to luźna interpretacja pojazdu ponieważ nie udało mi się znaleźć żadnej fotografii na której byłby on uwieczniony ( znalazłem jedynie opis, który na wstępie dodałem) ale założyłem że właściwe podparcie działka to skrzynia na której leży natomiast przyspawana belka stalowa ma służyć jedynie jako "hamulec" dla odrzutu po strzale. Być może pojazd wogóle był pozbawiony postawy obrotowej tak jak to widać na schimmkubelu, ale to już inna sprawa

Figurki firmy Preiser

No tu się troszkę mylisz bo przednia oś akurat będzie bardzo widoczna. Błotnik od przodu ładnie ją odkrywa. Tylna owszem jest mniej widoczna bo zasłonięta jest podwójnym kołem i opasującym je dość skutecznie błotnikiem. Całkowcie się zgadzam z przedmówcą. Oto dowód

Jeszcze raz dzięki za pochlebne opinie, głównie za oryginalność. Fakt szkrab jest raczej niecodzienny. Teraz trochę fotek ze zbliżeniami o które prosicie

Dzięki za dobre słowo Co do podstawki to wiem, że krzywizny wybrzuszeń terenu trochę rażą, ale w rzeczywistości nie jest tak tragicznie .... chyba

Chciałem Wam przedstawić ciekawostkę II WW jaką niewątpliwie jest VW z zamontowanym działkiem Flak 38. Do jego stworzenia zainspirowała mnie znaleziona przypadkiem stronka, na której został przedstawiny model takiego "okazu". Jako, że jestem człowiekiem małomównym, ale dociekliwym zacząłem grzebać po internecie szukając informacji o tym czy coś takiego mogło powstać. Przecież to autko samo w sobie ważyło jedynie 725 kg więc czy mogło dżwigać na sobie działko o wadze ponad 400 kg ? Na dodatek działko powinno strzelać !!! W końcu trafiłem na interesującą mnie informację na zagranicznym forum. Według informacji udostępnionych przez tamtejszego użytkownika można przeczytać m.in. o tym, że znalazł artykuł opublikowany w czasopiśmie wydanym przez "Museum für historische Wehrtechnik e.v in Röttenbach near Nuremberg , Germany vol Nr. 32 of January 1992" w którym to napisano: Artykuł powstał na postawie relacji byłego żołnierza 9 (FLA) schawdronu, Pz.Gren.Rgt.21, 24.Pz.Div, który to twierdzi, że .. Na wiosnę 1943 roku jednostka posiadała testowy pluton w skład którego wchodziły: 1.) 1 x Kettenkrad jako ciągniki do 2 cm Flak 38 2). 2 x VW-Kubel, ze zmodyfikowaną i wzmocnioną platformą, każdy z zamontowanym flak38 3). 1 x VW-Schwimmkubel, ze spawaną wanną i zamontowanym 1 Flak 38, ( takie zdjęcie istnieje i poniżej je zamieszczam) Wszystkie w/w działka były używane bez tarczy ochronnej. Mnie interesuje poz.2 Kubelwageny zostały wyposażone w dodatkowe płyty jak i wzmocnione osie. Wielkość pojazdu nie została zmieniona. Prędkość na drodze z kierowcą, ładowaniczym i strzelcem (tylko 3-4 magazynki amunicji) ~ 70 km (~ 40 mph). Kierunek ognia tylko do przodu i do tyłu bez możliwości strzelania na boki gdyż pojazd nie był wyposażony w odpowiednie łapy do stabilizacji. Pojazdy te nie były wykorzystywane na polu walki lecz jedynie jako pojazdy szkoleniowe we Francji i Włoszech w 1943 roku. W rosyjskim terenie samochody były bezużyteczne. Po krótkim okresie użytkowania działka zostały zdemontowane i samochody były wykorzystywane jako transportery żywności pomiędzy frontem a służbą zaopatrzenia Tyle informacji, które udało mi się znależć. Teraz obiecana fotka schwimmkubela .... króciutka relacja z budowy modelu ( tylko tyle posiadam ). VW z Italieri, działko bodjże ACE .... i efekt końcowy Mam nadzieję, że zostanie mi wybaczone pomieszanie działów : warsztat - galeria - historia, ale na dzień dzisiejszy to wszystko co posiadam na ten temat

Wczorajszy wieczór przyniósł malowanie karoserii bolorem bazowym ... i dodałem trochę klamotów do środka

Co mnie skłoniło do drastycznych posunięć z "żukiem" ? Otóż przyglądając się bryle stwierdziłem, że niestety tył samochodziku nie trzyma kompletnie symetrii. Myślałem, że bagażnik i bambetle ukryją ten bubel producenta, ale tak się nie stało. Konieczna była korekta wyoblenia między innymi dachu przy tylnych oknach. Co będziecie mogli zobaczyć na zdjęciach ( uzyte; kilo szpachli i 2 m2 papieru ściernego ) Dodatkowo zmieniłem mocowanie anteny, dodałem rynienki nad drzwiami zmieniłem otwory wentylacyjne przedziału silnika, skorygowałem linię podziału klapy bagażnika o około 0,8 mm, powiększyłem komorę silnika, przez co powinien ładniej się prezentować. No to by było tyle na dzisiaj, teraz foty jak to teraz wygląda: Jeszcze mam małe pytanie: Czy dodawać bagażnik jak poprzednio czy z niego zrezygnować ?

Po dogłęgnej analizie doszedłem do wniosku, że muszę jednak parę rzeczy poprawić co wiąże się niestety z koniecznością zmiany malowania. Żeby się nie rozmyślić i nie kończyć modelu z którego nie będę do końca zadowolony postanowiłem szybko zadziałać. Oto efekt na chwilę obecną: Na pociechę (dla tych, którzy śledzili postęp prac) dodam, że projekt zostanie dokończony, ale musicie cierpliwie poczekać aż odczyszczę i przerobię trochę zewnętrzną bryłe. pozdrawiam

Model po washu i obiciach. Obicia trochę mocne, ale to jest zamierzone, bo wydaje mi się, że po "kurzeniu" trochę znikną. Martwi mnie trochę, że cały ten warsztat wygląda jak ........"gra do jednej bramki" . Czyżby było aż tak źle? Dość przynudzania czas na fotki

Buda złożona ( na razie tylko jedna szyba - na próbę) i zaczynamy "dewastację"

Przyjemne maleństwo Gratuluje wykonania

Silnik pomalowany i czeka na montaż A tak wygląda na kołach i z silnikiem

Może nie będzie aż tak źle Koło robione na szybko więc nie jest to efekt końcowy

Nie ma sprawy Drzewa to drut i siatka Polak, krzaki Polak. Co do golasa to scena jest z lipca i jak to mówił Wichura w "Czterech pancernych" pod pancerzem duszno L) Tak lepiej ?

Przeglądnij pierwsze zdjęcia to zobaczysz ( przerabiam dostarczone przez MW pozdrawiam

Co do figurek to faktycznie nie jest moja mocna strona, ale obiecuję, że się będę starał choć to już nie to oko Odnośnie bagaży sprawdzę jak to będzie wyglądało ( w moim odczuciu) po ich "przerzedzeniu". Co prawda w naturze nie jest tak żle, ale... ( zresztą detale też są trochę przejaskrawione (zdjęcia robiłem na dużej "rozdziałce") i w rzeczywistości nie kują tak bardzo w oczy

Z malowankiem to raczej nie poszalejemy, bo w zamyśle jest kolorystyka DAK 1941 ( RAL 8000 = Vallejo Model Color 879/114 ). Ewentualnie może coś urozmaicę zużyciem pojazdu

ACE do MW to tak jak Mercedes do Malucha.... niestety. No cóż, jest jak jest więc coś próbuję zrobić.

Przedstawiam model, który wykonałem już jakiś czas temu. Malowanie pędzel (Humbrol), brudzenie pigmenty MIG i oleje. To co widzicie to zdobyczny KV-1 uzbrojony w 7,5 cm armatę KWK 40 L/43 ze zdemontowaną z PzKpfw IV wieżyczką dowódcy. Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz, który był używany przez 204 Tank Regoment 22 Dywizji Pancernej. Scenka przedstawia rejon Biełgorodu w 1943 r. Dość przynudzania, teraz foty : Komentarze i uwagi mile widziane

Dzięki za przychylne komentarze Udało mi się trochę podrobić "potworka" - dodałem (pocienioną klapę bagażnika), przykleiłem drzwi i całość podszlifowałem i potraktowałem "primerem" Vallejo Oto kolejna porcja zdjęć zmian od wczoraj ( model złożony na "sucho"): Pozdrawiam

Cenna uwaga. Szlif oczywiście jeszcze będzie. Zdjęcia to wyraźnie pokazały. Pozdrawiam

Witam wszystkich. To jest mój pierwszy wasztat na tym forum więc proszę o wyrozumiałość jeśli popełnię jakiś błąd Na tapetę wrzucam "potworka" z Military Wheels. Model pozostawia wiele do życzenia, ale należę do osób, które łatwo się nie poddają i może uda mi się coś z tego stworzyć. Na początek wygląd wyprasek: Teraz to co udało mi się stworzyć z głównej bryły Jako, że model ma być otwarty, konieczne jest dorobienie silnika Jeszcze tylko zmiana kół... I czas na dopieszczenie przed malowaniem, ale z tym poczekam czytając Wasze komentarze. Może coś zasugerujecie i trzeba będzie wykonać niezbędne poprawki

No, no ...nieźle Jedyne na co mogę zwrócć uwagę to widoczne ślady przy kalkach i za bardzo świecące opony.