tolo303

Plusy: farby są absolutnie fenomenalne jeśli chodzi o twardość powłoki. Dają gładką fakturę, wybaczają błędy (trudno jest nimi zalać model) - pomalowałem nimi F-4 J w skali 1:32. Farby koniecznie muszą być naniesione na podkład (ja używam fine surfacera od tamiya + alclad 2 microfiller, gdzie wymagana jest płynna szpachla) Wady: totalnie nieekonomiczne, zużyłem 6 sztuk puszek na pomalowanie całego F-4 (plus wszystkie niezbędne części). Prawie niewidoczny preshading. Brak możliwości wykonania nimi postshadingu. Strumień farny jest szeroki, więc może stanowić wyzwanie próba nanoszenia poprawek na pomalowany już model.

Problemem z podkładem vallejo (jak zresztą z ich farbkami, przynajmniej serią AIR) jest jego marna przyczepność do malowanej powierzchni. Niby wygładza powierzchnię, ale bardzo łatwo jest go zedrzeć. Zatykanie aero to normalna sprawa, używaj patyczka do uszu nasączonego rozicieńczalnikiem lub rozpuszczalnikiem do farb akrylowych i co jakiś czas przecieraj delikatnie końcówkę iglicy (wszystko to jest opisane na tym forum we właściwych działach). Oczywiście nie oznacza to, że farby nie należy rozcieńczać. Do Pactry polecam ich dedykowany produkt A00 acrylic enamel thinner, który zawiera w sobie także retarder.

Witam, 1 kwietnia premiera tego oto nowego modelu od Eduarda: http://www.eduard.com/spitfire/?utm_source=eshop&utm_medium=banner&utm_content=570x300%231&utm_campaign=SpitfireOptin-EN Wg zapowiedzi ma pobić odwzorowaniem detali wszystko co do tej pory zostało wydane. Ramki zostały zaprojektowane przez Eduarda, a więc nie będzie to żaden przepak Academy, jak to ma miejsce w wielu innych modelach tej firmy. Zapowiada się ciekawy kąsek na wiosnę

Dziękuję za link, korespondencję w tej sprawie wysłałem na pw. Rozpocząłem także nowy wątek związany z nakładaniem suchej kalkomani, ponieważ kalkomanie hobbydecal po części wykonane sa właśnie w tej "technologii" (dry transfer).

Witam serdecznie, Czy mógby ktoś podzielić się doświadczeniem i opisać sposób nakładania suchych kalek? Na youtube znalazłem taki oto film instruktażowy . Z góry serdecznie dziękuję! Pozdrawiam!

Ok, dziękuję za info. W takim razie wróćmy do głownego motywu wątku; czy jest jakiś sklep, który polecacie, w którym mogę kupić kalki do tego Phantoma np. tej firmy, o której wspominasz, czyli HobbyDecal? Dziękuję z góry!

Będę wdzięczny! Mogę oddać w zamian dowolne z pozostałych dwóch.

Witam! Jestem w trakcie składania modelu Tamiya 60308 F-4J Phantom II w skali 1:32. Niestety, kalkomania nie jest już pierwszej młodości i pęka (testowane wstępnie na jednym elemencie). Bardzo zależy mi na malowaniu Jolly Rogers. Czy ktoś z szanownej społeczności zna jakiś godny polecenia sklep w kraju, bądź za granicą, w którym mógłbym kupić nową kalkomanię do przedmiotowego modelu? Z góry serdecznie dziękuję za pomoc. Pozdrawiam! PS. Ostatecznie przetestuje lakierowanie kalek, choć zastanawia mnie, czy po takim zabiegu kalki nie będą zbyt grube…

Tamiya Fine Surface Primer (87064 szary lub 87044 biały - pod kolor czerwony wybrałbym biały podkład). Pieknie wygładza cały model, podkreśla elementy, które warto jeszcze poprawić np. szpachlą, czy podkładem ze szpachlą. Nie wymaga polerowania, daje gładką powierzechnię (jeśli wymagane, to uzywam do tego celu wodnego papieru 6000-12000).

Witam serdecznie! Mam dwa pytania dotyczące techniki wykonywania washa, mianowicie: 1. Jakiego koloru wash polecacie kłaść na farbę ciemnego koloru jak granatowy, czy czarny np. malowanie Hellcata, Corsaira, czy Ka-50 Black Shark? Posiadam Dark Wash od Miga i jest on praktycznie niezauważalny na ciemnym kolorze. 2. Alclad 2 i Mig thinner for washes - rozcieńczalnik Miga, mimo zabezpieczenia powierzchni modelu kilkoma warstwami akrylowego lakieru bezbarwnego (czego nie polecam, powierzchnia modelu straciła część swojego uroku), zmył miejscami metalizer. Nigdy nie testowałem white spirit, a podobno dobrze zmywa nadmiar washa firmy Mig (Dark Wash). Pytanie, czy nie wejdzie w reakcję z Alcladem 2, a więc, czy mogę go stosować jako alternatywę dla Mig thinner for washes? Z góry serdecznie dziękuję za info. Pozdrawam!

Dziekuję serdecznie za informację! Czy jest zatem jakikolwiek argument, który uzasadnilby zakup evo zamiast ultry, skoro wydaje się w tym momencie, że rożnicy praktycznej między nimi nie ma?

Evolution silverline ma teflonowe uszczelki, a ultra z tego co wyczytałem - gumowe. Oznacza to, że evo jest calkowicie odporny na wszelkie swiństwa chemiczne np. Metalizery alclad2 i dedykowany im airbrush cleaner. Warto się zastanowić nad wyborem, bo kto raz widział alclada, ten widok akrylowych metalizerow uzna za przeciętny.

Na obecna chwile kupilem komore do malowania (hs-e420). Mam nadzieje, ze zmniejszy sie ilosc pylkow osiadajacych na modelu, a i mniej syfu w plucach sie ostanie...ktos ma moze mniej lub bardziej pozytywne doswiadczenie z tym/podobnym produktem?

No bardzo ciekawa opcja, dzięki! To będzie mój nr 1 obecnie. Dwa pojemniki, dwie dysze, ta 0,4 mm to pewnie idealna pod wieksze powierzchnie modelu (a na półce czeka F-4 w skali 1:32, tamiya 60308). Masa ciekawcyh akcesoriów, dużo lepsza dostępność części zamiennych niż takiej Iwaty...

Witam serdecznie, Ja z kolei przymierzam się od dłuższego czasu do zmiany wysłużonego aerografu firmy MAR, model AD-7704 na coś z wyższej półki. Właściwie, to po lekturze różnych wątków na forach, czy rozmowach z modelarzami zdecydowałem się na wybór pomiedzy produktami dwóch firm, tj.: 1. Badger seria renegade model velocity lub 2. Iwata seria high performance, model HP-C Plus 0,2mm. Jestem otwarty na wszelkie sugestie odnośnie wyboru powyższych produktów, a szczególnie zależy mi na osobach, które miały okazję malować produktami wspomnianych firm. Z góry dziękuję!