skikut87

Wczoraj naszło mnie na o nitowanie ( to które dał producent jest trochę ubogie). Nitowałem sobie pierw podział lach na skrzydłach i gdy doszedłem do kadłuba zdziwiło mnie jak są te blachy podzielone - ala cegiełka: Pytanie, czy jest to poprawnie?

I działa wielkie dzięki cooper69

Nie jakieś problemy z fotosikiem... Jeśli ktoś zna jeszcze jakieś dobre strony hostingowe chętnie się z nimi zaprzyjaźnie

Będąc na fali pojawiających się tu na forum Japończyków sam postanowiłem wzbogacić tą grupę. Wybór padł na Kawanishi N1K1 Model będzie wykonany praktycznie z pudła, jedynym dodatkiem będzie kokpit żywiczny ariesa. Główna idea i cel modelu; poćwiczyć malowanie a dokładnie odpryski i przetarcia wykonane sposobem na lakier do włosów oraz sól Kilka zdjęć z aktualnego postępu

Świetnie ta całość wygląda, a w dodatku ten kolor wnętrza aż zachęca by kupić jakiegoś skośnego i go zrobić

To się dorobi plus dwa wsporniki z przodu - oryginalne mi po prostu odpadły za nic na świecie nie chciały się trzymać na żadnym kleju

Koniec tej nierównej walki z producentem i jego droga na skróty lub może lepiej to ująć słowem fantazja. A o ot efekty:

tak co y rozwiać ewentualne wątpliwości Baas Ark - za wiele nie popatrzysz bo dziś wieczorem lub jutro nastąpi galeria..

Baas Ark, nie będę nic poprawiał bo celownik jest przyklejony z uwzględnieniem przesunięcia - zresztą przy tablicach yahu nie ma innej opcji. Dodatkowo zdjęcie net sailora przedstawia jakąś inna wersje 109tki ponieważ celownik jest po lewej a u mnie jest atak jak na załączonym niżej linku po prawej http://40.media.tumblr.com/7c701c7b9c94c1fcc95e3cb2f1c5fd6a/tumblr_mq8ssbUJG11rc7erjo1_500.jpg

Czyli?? Możesz rozwinąć temat bo niestety w lotnictwie jestem świeży i jak widać nie łapę tego slangu jeszcze

Wiem do doklejenia jeśli chodzi o kabinę zostało mi; drążek pilota, wspomniane uchwyty, rygiel do otwierania kabiny, wysięgnik od części otwieranej, osłona pilota i antena. Jeśli chodzi o inne pierdołki to np rurki zasilające w wodę chłodnicę za czaszą śmigła oraz np linka od anteny. Myślę że finalnie uporam się z tym projektem w weekend i zacznę coś nowego a z czym ot zobaczę bo czeka na mnie he162 MPM, seafire z airfixa i dwa migi - zobaczmy na co najdzie mnie ochota

mały up date możliwe, że już ostatni przed galerią

poprawione, zastąpimy pastelami lub pigmentami po pólmacie Dlatego leży teraz na szafce a tak na prawdę producent utrudnił życie i swastykę podzielił na dwa - mi się nie chciało jakoś jej składać po 2 h walki z pozostałymi kalkami. Po za tym różnie do tych znaków podchodzą na konkursach

Sobota była dość owocna; 1. Kalki położone ( pierwszy raz pracowałem z preparatami Micor Sol i Set - są obłędne ) 2. Miałem rozterki co pierw zrobić no ale padło na wash a przy okazji z farb olejnych zrobiłem okopcenia i zacieki na brzuszku. Zwłaszcza z zacieków jestem wybitnie dumy

Przyjdzie i na to pora. Najpierw jako potem detale kalki i ważne itp

Samolocik nabrał kolorków

Trochę minęło od ostatniego wpisu a to dlatego, że po prostu miałem bardzo mało czasu na model.. nie znaczy to że próżnowałem. Poniżej przyspieszona relacja ;). Nie obyło się bez wpadek np po odklejeniu taśmy maskującej zeszłą mi farba na blaszce za fotelem pilota lub stracie anteny w otchłani zlewu przy odtłuszczaniu modelu a następnie urwania jej klonu przy malowaniu. Tak czy siak 109 powoli zaczyna nabierać kształtów i kolorków Jeśli wszystko dobrze pójdzie to dziś przy szklance ,,Lemmego,, położę kolorek na spód samolotu.

Ostatnie fotki z rozebranego wnętrza; w tej chwili kadłub schnie po sklejeniu i szpachlowaniu na łączeniu

Szybko odpowiadając na dyskusję; Tak zdjęcia wnętrza robię telefonem ponieważ on jedynie wyrabia- aparat jakoś całkowicie mi przekłamuje kolory... Wczoraj metodami łopatologicznymi doszedłem do takiej współpracy pomiędzy; tłem, lampką i telefonem; jak dla mnie efekt zadowalający zwłaszcza gdy odpowiednio ustawimy światło ( kolor w miarę odpowiedni szczegóły wyraźne) ; zresztą nie przejmuję się tym już za bardzo bo w weekend najprawdopodobniej zamknę kadłub

Ktoś może mi pomoże;mianowicie nie wiem już jak mam roić zdjęcia tego koloru wnetrza by nie wychodził zielony i bym nie musiał go tak poprawiać w programach...

Silnik przed zmywaniem pigmentów I po zmywaniu Kokpit; Przed zmyciem pigmentów Po zmywaniu pigmentów

Na początek delikatną modulacja jak na pierwszych fotach potem namalowałem numery. Następnym krokiem był wash z umbry palonej i czarnego - mieszane na oko. Kolejnym etapem są pigmenty valejjo potem specyfik aka do plam i znowu pigmenty tak by trochę przykużyć plamy. Następnie wacik i zmazujemy pigmenty tak z grubsza. Po ty zabiegu maczamy stary pędzel w terpentynie i zmywamy pigmenty. To chyba tyle;) a gdzieś na początku jeszcze obicia

Może nie do końca tak jak na fotkach ale mi się podoba

Typóweczka Będziesz brudził silnik? Na razie to z niego jeść można ;) Mikele zawsze co nowe musi być czyste - na brudzik i plamy olejowe przyjdzie pora, pierw sido by zabezpieczyć nadać połysk i uwidocznić kolory a potem pigmenty i zacieki, zresztą to samo czeka kabinę.

Witam coś tam popaćkałem i też trochę protestowałem nowej ( przynajmniej dla mnie ) chemii, 1. pierwszy raz malowałem farbami akrylowymi mr hobby i stwierdzam jak na razie, że nigdy nie malowało mi się lepiej 2. Po raz pierwszy mimo obaw użyłem vallejo surfec`a i tu też pozytywne zaskoczenie - nei śmierdzi, nie pyli jak inne i dobrze kryje plastik i blaszkę - a obawiałem się, że na blaszkach nie będzie się trzymał. Co prawda gdy model schnął a ja przyjrzałem się fotką wnętrza ujrzałem kilka detali po lewej stronie kokpitu które mi umknąły - no ale to da się dorobić i dokleić. Generalnie kokpit gotowy do washa brudzenia i naklejenia cyferblatów