Jan Szpargatoł

Na takie relacje czekam. Jedynie słuszna skala imperialna, 1,18m długości. Pan będzie łaskaw zaczynać.

no sory, ale zadajesz takie pytania czasem, że aż żal dupę ściska. Weż najpierw przejrzyj kilka relacji. Koledze Balrogowi może głupio, więc ja zareklamuję: viewtopic.php?f=89&t=14690 i mniej więcej wiesz, co i jak. I jedź dalej jak możesz, bo już nie daje rady dłużej i chyba kupie ten szmelc, zwłaszcza że wypłata idzie.

Ha! Żebym to ja wiedział... Gdybyś jednak przypadkiem znalazł, to daj znać, i bądź przygotowany psychicznie na anglosaski cennik . Idę o zakład, że te trzy metalowe pierdółki będą kosztować więcej niż cały plastik od szkopa. Plus przesyłka do kraju-raju. Ogólnie wyszło mi, że ten schnellboot ze wszystkimi fancy dodatkami wyniesie niewiele mniej niż 1/35 od italki (w tym miejscu nie muszę chyba nadmieniac, że jedynie słuszną skalą dla wszelkich modeli, z Bismarckiem na czele, jest 1/72). Więc może lepiej strugać samemu dremelkiem, Ja chętnie popatrzę na tutorial. I nie gniewaj się na mnie, chciałem pocieszyć że te śrubki których Ci tak brakuje, to w zasadzie nadają się tylko do przetopu EDIT: chociaż nie, sorry, spójrz tu: http://www.ptboatworld.com/PT_Boat_Models/Schnellboot.htm tylko 6 dolarów, ale to już jakiś czas temu...

Wiele nie straciłeś kolego, bo właśnie śruby to bodajże najsłabszy element tego zestawu, tutaj dobry zamiennik: http://www.modelwarships.com/reviews/misc/cw/s-100-props/props-gh.html A tu jeszcze kawałek niezłej relacji http://www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php?f=59&t=99008

Heh, też mam (a raczej miałem) ochotę kupić ten model, ale raczej z blaszkami Griffona, coś jak tutaj: http://www.ebay.co.uk/itm/111095538157?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 oraz ewentualnie White Ensing. Zacznij od studiowania dokumentacji, zwłaszcza jeśli chcesz dogodzić Pawełkowi (ps. BALROG).

Ma to swoje zalety: 1. |Gdyby zdarzyło się, że wały mają róźne opory ( a buduję je sam i to po raz pierwszy) nie będzie problemu z zachowaniem kierunku 2. Ewentualna wymiana silnika będzie prostsza Co do lutownicy to całkiem możliwe. Używam gazowego dremelka na połowę przepustnicy. Potestuję teraz na blaszkach fototrawionych.

Panie Sławku, jasne że widziałem Pana relację U mnie jednak silnik będzie jeden, za to mocniejszy. Świetnie się skłąda, że mogę Pana spytać o stery. Robił Pan zgodnie ze skalą, czy powiększone? Czytałem gdzieś, że oryginał dość trudno się prowadzi przy małych prędkościach. Jeśli chodzi o mój model to dłubię bardzo powoli, niestety czasu ostatnio jak na lekarstwo. Mamy "busy time" w pracy. Ale żeby nie było, że nic nie robię, tak to wygląda na dzień dzisiejszy: Postanowiłem burty i pokład okleić blaszkami, żeby zaznaczyć choć część spawów i linii podziału blach. to czerwone to akrylowa szpachla wykończeniowa 3M Glazing Putty, kapitalna rzecz. Rufa: Dopiero teraz zaczynam zdawać sobie sprawę, jaki jeszcze kawał pracy przede mną. Polutowałem obudowy wałów: Jak widać nie wygląda do super profesjonalnie, ale jakoś trzyma. Gdyby ktoś mógł mi doradzić dobrą pastę, to byłbym bardzo wdzięczny. Na razie kupiłem coś takiego: i albo nie umiem tego użyć, albo jest to zwykły szajs. Tyle na razie. Pozdrawiam. PS byłbym zapomniał, miesiąc temu nadarzyła się okazja do zwiedzenia krążownika HMS Belfast. Zrobiłem ok 160 zdjęć walkaroundu, gdyby ktoś potrzebował, to służę.

to prawda, nie słuchaj teoretyków. Ale ten sprzęt mógłbyś pokazać z bliska. Właśnie klecę moje pierwsze RC o podobnej wielkości i każde doświadczenie się przyda.

W Twoim wątku jak na razie "wyspiarze" są większością . Mógłbyś pokazać zbliżenie sprzętu wewnątrz kadłuba? Ten motorek ostanio Balrog mi odradzał. Jaki on ma kod na obudowie?

Kolega zechce zdradzić, w którym miejscu?

W ubieglym tygodniu mialem 3 dni zaleglego urlopu do wykorzystania, dlatego prawie skonczylem poszycie Zostaly juz tylko 4 elementy (z 47). Dwa zblizenia: Tempo jak na moje standardy jest olimpjskie. Niestety od teraz bedzie wolniej. Na razie szpachla schnie na dziobie. Zaczalem tez maszynke sterowa: Wesolego jajka!

Oryginal mial 2 sruby silniki tez juz mam 2, malenstwa takie: http://..com/ccah39o dobre beda czy kupic jeden graupner?

Ale gdziezbym smial...To moj pierwszy skraczyk w tej technice wiec prosze nie oczekiwac cudow. Jasne ze tak, Pawel. Wymiary tego szkraba to: dlugosc - 79cm, szerokosc - 14cm, zanurzenie..hmm..teoretycznie powinno byc 30.5mm, a praktyce to sie okaze, bo cos czuje ze bedzie raczej wiecej. W ogole to dzieki dla wszyskich za odzew. Czuje sie o wiele razniej. A zdjecia jak najbardziej, biore wszystko na pniu. Dzisiejsze postepy: Ogolnie materialy te sa bardzo przyjemne w obrobce. Polecam kazdemu.

Dzieki, juz mialem nadzieje, ze to moja ulubiona Jugoslawia A w linku mozna znalezc co najwyzej "Hansa Beimlera"w malowaniu z lat 80. ktore, nie ukrywam, najbardziej mi sie podoba.

Witam kolegow w moim skromnym watku. Jako, ze jest to moj pierwszy post na forum, krotko sie przedstawie. Naprawde mam na imie Adam, lat 33, pochodze z Podlasia, obecnie chwilowo na Wyspie Brytyjskiej - z gory przepraszam za brak polskich znakow diakrytycznych, ale jestem antytalentem komputerowym, i nie wiem jak to zainstalowac w windowsie. Modelarstwem zajmuje sie circa 20 lat, z dluga przerwa na studia itp pierdoly, ostatnio jednak cierpie na ostry nawrot choroby. Imam sie roznych kategorii modelarskich w celach treningowych, sa to jednak znane i ograne na wszystkich forach zestawy. Moja prawdziwa miloscia sa zas okrety, traktowane wszedzie po macoszemu. Zachecony wynikami kolegi Piotra80 z konkurencyjnego forum w technice spienionego PCV, ruszam z moja budowa. Na pierwszy ogien wybralem sowiecki typ Molnia, ze wzgledu na rozmiary w jedynie slusznej skali 1:72 oraz te urocza nazwe, nadana niestety wbrew tradycjom PMW. Model docelowo ma byc full rc, oczywiscie Budowe traktuje eksperymentalnie, przed rozpoczeciem bardziej chwalebnych jednostek. Acha...jeszcze tradycyjny tekst: "poniewaz jestem tu nowy, prosze o jak najsurowsza krytyke" Oto zdjecia: Plany pochodza z wycinanki GPM ORP Gornik 1:100. Materialem na wregi jest 5mm spienione PCV. Poszycie i poklad z 1.5mm polistyrenu. Ten park jurajski w czesci dziobowej to kawalki korka z butelek po winie, zalane takim angielskim specyfikiem o nazwie "serious stuff" . Szpachla juz do mnie jedzie (niech sie tylko ten snieg roztopi), wiec nastepnym razem bedzie to lepiej wygladac. Na koniec prosba, czy ktos z kolegow zaposiada moze zdjecia tego typu w poczatkowym okresie sluzby w Polsce, czyli pozny PRL, poczatki III RP? Przeszukuje internet usilnie i nie moge znalezc. I ostatnie pytanie, jaka to bandera?: