Dżejrosz

Witam! Po kolejnej wakacyjnej przerwie powracam do duetu . Pz. III prawie gotowy jeszcze tylko druga warstwa SOLa na kalki (niestety nie ma jednej kalki , ponieważ została zniszczona - one są tak słabe ,że nie wiem . Na wieży są dwie od pz. II C i jedna zestawowa.) No i oczywiście tworzę również bandę Lenona-celowniczego . Myślałem nad tym , ale po washu powinno wszystko ściemnieć . I to na razie tyle. Pozdrawiam!

na SERIO!?! robiłem shurzeny z 0.5 mm, i były grubsze od ZESTAWOWYCH! wymień na 0,1 lub 0,25 W rzeczywistości ta płyta miała by ok. 72 mm! A tyle chyba nie miała Albo 0,5 trudno mi linijką wymierzyć , a już nie pamiętam co kupowałem .

z góry zakładasz, że 15 latek pali? Tak sobie patrzę... Z jakiej grubości poliestyrenu wykonałeś osłonę działa? Pozdrawiam Ok. 1 mm

Ja tam używam gunze i mr levelling thinner , i wszystko ok.

Jeszcze jak by było w 1:72 to już w ogóle.

Ciekawie się zapowiada .

Pręcik opiłowany do profilu zęba, pocięty na kawałeczki. Następnie na cienki pasek o długości obwodu zębatki, te kawałeczki naklejane z równomiernym odstępem. Takim zębatym paskiem okleiłem wycięte wcześniej koło, odpowiednio doszlifowując je do wymaganej średnicy, aby idealnie pasowało po obwodzie do paska. Jeśli niezbyt jasno napisałem, mogę wrzucić jakiś rysunek ;) Ja bym chętnie zobaczył.

Bardzo fajnie Ci idzie . Off top: A ty te "nitowane kalki" kupujesz za granicą czy np. w Martoli?

Pręcik opiłowany do profilu zęba, pocięty na kawałeczki. Następnie na cienki pasek o długości obwodu zębatki, te kawałeczki naklejane z równomiernym odstępem. Takim zębatym paskiem okleiłem wycięte wcześniej koło, odpowiednio doszlifowując je do wymaganej średnicy, aby idealnie pasowało po obwodzie do paska. Jeśli niezbyt jasno napisałem, mogę wrzucić jakiś rysunek ;) Fajnie . Czy to wszystko robisz za pomocą skalpela ? Bo jeżeli tak to może sam spróbuje.

W 7790 musi być uszczelka pod dyszą. Jest ona bardzo delikatna i rozlatuje się przy mocniejszym dokręceniu dyszy. Dlatego w tym aero dyszy lepiej nie ruszać. Ta uszczelka spełnia 3 zadania a) uszczelnia, b) zapewnia odpowiednie wystawanie dyszy nad osłonę, c) pomaga wycentrować dyszę (sam gwint jest dosyć luźny. Nie wystarczy więc zakleić dyszy maskingiem czy innym podobnym specyfikiem. Powodzenia. Ja tam dysze dokręcam palcami , bo jak kluczykiem to musiałem 2 tygodnie czekać na nową dysze. Dokręcam zawsze aż mi "zniknie" uszczelka .

Cleanluxa dostaniesz w każdym sklepie. Na babskich półkach gdzie stoją różne specyfiki do mycia szyb podłóg itp. Powinien też być Sidolux w różnych wersjach, również jako Cleanlux. A skoro jesteś z Wrocławia. Ja swój drugi aero kupiłem w sklepie we Wrocławiu na ul. Średzkiej 44. Wydawało mi się, że mam rozkalibrowaną dyszę i aerograf za duzo daje farby. Pojechałem wczoraj extra do nich i Pan (zna sie na aero) szybko mi pokazał, że przyczyna tkwi w niedomytej dyszy. Pokazał mi jak dobrze myć i jak malować potem cieńkie linie. Był to owocny błyskawiczny kurs czyszczenia aero. To na średzkiej jest jakiś sklep? Czy serwis areografów??

Ja posiadam ten areograf od Bożego Narodzenia i działa . Zależy jakimi farbami malujesz , ja polecam Ci wszystkie inne oprócz Valejjo (chyba ,że masz "ichni" zmywacz), bo bez niego farba zamienia się w gluta. Może używasz za gęstej farby? Sprawdź dyszę . Spróbuj malować rozcieńczalnikiem do farb (u mnie to pomaga). I jeszcze OFF TOPIC: Mam takie pytanie , bo nigdy nie robiłem czyszczenia gruntownego, zawsze po malowaniu wlewam do środka rozcieńczalnik Gunze i tym wypłuczynami maluje , a następnie wyciągam iglicę i ją czyszczę. Na czym ono polega i czym je robicie? Cleanluxa nigdzie we Wrocku nie znalazłem. EDIT: Link przejrzany . Pozdrawiam!

No cóż , model nie wygląda najlepiej . Z jakiego powodu stracił gąsienice? Dlaczego nie ma śladów pocisków , które przebiły pancerz? Uciekająca załoga zostawiłaby pootwierane włazy. No i oczywiście ten zimowy kamuflaż , ale chyba łatwo można to naprawić . Moim zdaniem , Darth robienie na początku zniszczonego KV to nie jest dobry pomysł , ponieważ jest to o wiele , wiele trudniejsze niż wykonanie pojazdu "na chodzie". Ale zawsze możesz zrobić KV porzuconego gdzieś na polu , w rowie , czy zatopionego w małej części w jakimś zimowym błocku. Czołgi często były porzucane z braku paliwa czy amunicji , albo były obezwładniane przez piechotę wroga. Pozdrawiam i walcz dalej!

Chodzi Ci ,że mam ją umieszczać w "kadłubie areografu" ,ale nie dosuwać do dyszy i nie zakręcać nakrętką w tyle areografu?

Bardzo ciekawa "trójka" , mam do Ciebie pytanko , a nawet dwa : Mógłbyś przybliżyć proces tworzenia tych wszystkich dodatków ? Czym robiłeś washa? Jeżeli na bazie farb olejnych i jeżeli "jest jeszcze świeży" to spróbuj patyczkami do uszu nasączonymi w white spiricie zmazać tą "herbatke" , bo razi dość mocno. Pozdrawiam !

Nigdy nie słyszałem o ustawieniach iglicy , w każdym razie po czyszczeniu wstawiam na miejsce i tak zostawiam do następnego malowania.

Jeżeli się nie myle to nie wszystkie czołgi niemiecki ,a może nawet żaden nie miały blachy ryflowanej na podłodze (chyba).

Szparę poprawię.

Nie jest mi to łatwo zrobić , ponieważ tło leży na krześle a statyw od tego krzesła jest ciut większy ,ale postaram się coś wymyśleć.

Witam! Wczoraj zająłem się rozjaśnieniami i detalami : Pozdrawiam!

Rozumiem i oczywiście stosuje się do tego , zdjęcia najświeższe były eksperymentalne czyli podczas prac ,gdzie wszystko może się pobrudzić . Używam białego brystolu , robię zdjęcia przy świetle dziennym z zachmurzeniem , używam statywu i porządnego aparatu . Pozdrawiam!

I jeszcze zdjęcia sprzed 2 godzin : Dość eksperymentalne. I to by było na tyle . Pozdrawiam!

12 złotówek.

A proszę . Figurki bardzo ładne , parę szwów , ale łatwo je usunąć . 12 zł za ładnie wykonanych 10 figurek to niedużo . W pudełku dostajemy 2 ramki po 5 panopków + podstawki : Jeden już zaczęty: Pozdrawiam!

Oto i one : Pozdrawiam!