domuzyn79

Oto koledzy dalsze prace nad modelem ) Pokazuję wam "tymczasowo" zamontowane elementy modelu ) Oraz przyznanie się do winy..ale to potem ) Oto fotki ) Na razie na masce nie ma kalkomani ) Inna perspektywa hihihih BAD LOOK w wersji MEGA MAKS ) hehehe Fikacie do mnie.. pełną gębą hehe ) No a teraz to co schrzaniłem w modelu..otóż ten oto piękny lakier. Po dwóch tygodniach czekania, rozpocząłem polerowanie modelu. W jaki sposób, otóż pasta lekko ścierna i jedziemy z koksem. Potem nakładałem wosk i też polerowałem. Co zauważyłem po pierwszej polerce pastą. Otóz w niektórych miejscach trudno jest polerować model. Farba nie matowieje, po nałożeniu wosku w niektórych miejscach widać że jest coś nie tak.. ??!! Co się dzieje zapytałem siebie i udałem się do lakiernika po radę..no i otóż.. proszę kolegów no i panie ) okazało się że położyłem za grube warstwy farby w pierwszym i drugim malowaniu, co spowodowało że farba się nie świeci tak jak miała. Czynności które wykonywałem były poprawne, ale niepoprawnie naniosłem farbę.. No cóż, dostałem nauczkę. Dlatego nie poprawiam modelu (Dot i od początku jazda), ponieważ ma on służyć i przypominać , żeby nie szaleć z ilością farby. Po pokazaniu kilku osobom elementów karoserii, stwierdzili, że nic nie widzą, natomiast hmmm ja widocznie widzę więcej :/// Mam nadzieję że koledzy nie zjedzą mnie za tę wypowiedz.. pozdro 4 ALL SALUT

Chciałbym koledzy zwrócić uwagę, że amerykańskie CB chyba są trochę większe od naszych europejskich. Widziałem na fotach CB z ameryki i posiada on dużo większą obudowę. Właśnie tam gdzie jest zamontowane, tak było oryginalnie w VN. Kabel...hmm wiem że jest trochę za gruby, ale kombinowałem a to z żyłką, a to z drutem, ciągle źle i nie wychodziło. Dlatego pozostałem przy tym kabelku. Wybrałem mniejsze zło ) Chyba to od razu nie spowoduje, że model się nie będzie podobał ) Jak ktoś chce to spokojnie może lapa kopiować. Po to go opisałem, żeby mógł (jak by chciał) zrobić do swojego Tirolotoa Rozmiary po przeskalowaniu z wymiarów: 365x362x27(35) mm na skalę 1:24 mają , 15,2x15,1x1,2(1,4) mm . Powodzenia )

Tak jeśli chodzi o elementy drewno podobne to się zgadza. Uwielbiam takie elementy w aucie i zauważyłem ,że w VN-kach też takie elementy są , dlatego postanowiłem nie korzystać z kalkomanii dołączonych a samemu pomalować ) . Zrobiłem to w następujący sposób. Po pomalowaniu kokpitu kolorem szarym, odczekałem kilka dni i przystąpiłem do zabezpieczania kokpitu przed pomalowaniem. Oczywiście zostawiłem odsłonięte elementy gdzie miałem położyć farbę. Do maskowania użyłem gumy Humbrola i taśmy Tamiya. Potem pomalowałem aerografem. Użyłem farby MM, brąz gloss NR: 1533E Light Brown. Radzę kłaść dwie cienkie warstwy. Po wyschnięciu zerwałem zabezpieczenie i naniosłem lekkie poprawki i to wszystko Chciałbym zwrócić uwagę, że taki sam efekt wykonałem na szafach i drzwiach ) Pozdrawiam ) Jak będą pytania to piszcie na GG albo maila :-)))

Hmm co by tu powiedzieć ))) 1) Laptopa zrobiłem sam A jak ?? Otóż użyłem kart telefonicznych (miałem stare karty na stanie). Oszlifowałem z farby (inaczej się nie chciały kleić). Znalazłem na necie rozmiary laptopów i przeskalowałem je do skali 1:24. Na allegro (trochę mi to zajęło) poszukałem zdjęć klawiatury laptopa (zrobionej z góry) i zdjęć od GPS. Z wymiarowałem to do danych rozmiarów. Wyciełem i przykleiłem po pomalowaniu laptopa na kolor czarny. Potem powierzchnie laptopa (drugą stronę ekranu) pomalowałem na srebro i przejechałem rozpuszczalnikiem, żeby nabrało faktury granitu Mi sie podoba )) Niestty nie kupiłem go w żadnym sklepie hihihih 2) Fred rzeczywiście ma jasny kolor ale to moje pierwsze malowanie :-))) NO a teraz dalej do pracy nad naczepą Będę czekał na wszelkiego rodzaju zdjęcia na temat tych przewodów. Muszę zobaczyć jak to wygląda :-)))) POZDRO

Tornado.. to co widzę to ekstra majstersztyk !!!!! Niesamowita praca w twoim wykonaniu !!!! Hmm powiedź czy jesteś w stanie sam siebie jeszcze poprawić !!!! WIELKIE BRAWA DLA CIEBIE !!! CZEKAM zna zdjęcia całości :-))))

Witam :-)) Dzisiaj kilka zdjęć elementów środka kabiny a także budy :-)) Oczywiście już wrzucam pierwsze zdjęcia z prac nad naczepą :-))) OGŁOSZENIE !!!! Potrzebuje zdjęcia naczepy amerykańskiej, szczególnie mnie interesuje instalacja elektryczna i ciśnieniowa, jak idą przewody. W CAŁEJ NACZEPIE !! DZIĘKI :-))) Jak ktoś będzie coś miał to na maila :-))) Oki wracamy do prac: Przedstawiam wam mojego kierowcę FREDA : Jest to moja pierwsza figurką jaką w życiu pomalowałem a jeszcze w dodatku pierwszy raz acrylami. Proszę o ocenę.. wiem że to nie geniusz ale zawsze coś. Figurka pochodzi z zestawu Italeri, Akcesoria do ciężarówek, ale pan został nieco zmodyfikowany (góra i dół). Teraz wnętrze pojazdu: mówiłem, że będę miał CB i Laptopa..oto i one.. Proszę także zwrócić uwagę na fotele :-)) Koledzy, fotele zostały oklejone materiałem a następnie pomalowane aerografem na kolor szary. Materiał był przyklejany budaprenem do fotela. Jak efekt sami oceńcie )) Pozostałe elementy: tapicerka boczna drzwi, szafy, łóżko: Oki a teraz buda po przejściach Dwukrotnie malowana podkładem i dwukrotnie farbą. Za kilka dni przystąpię do polerowania i nakładania kalkomanii. PYTANIE: Pomalować całość (kalkomanie plus buda) lakierem bezbarwnym a potem jeszcze raz spolerować to ?????? Oto zdjęcia: A teraz zdjęcia naczepy w trakcie budowy. Chciałbym podkreślić, że podwozie w tym modelu naczepy jest zrobione bardzo niechlujnie. Jak by wypraska miała z 30 lat. Niedokładnie odlana, po sklejeniu okazuje się, że jest krzywa..szkoda słów. Udało mi się ją trochę poprawić, ale nie jest to co bym chciał uzyskać. Oto zdjęcia podwozia i budy: Jak widać elementy są sklejone. Czekają jeszcze na przeszlifowanie i pomalowanie podkładem. Z OSTATNIEJ CHWILI: koła do naczepy są już po zbyte chromu i czekają na sklejenie i przeszlifowania i całą procedurę. Dam zdjecia oczywiście jak skończę je robić :-))) Pozdrawiam CAŁĄ BRAĆ MODELARSKĄ SALUT

Serdeczne dzięki za pochlebne opinie. A teraz kilka info dla was 1) Do modelu już są doklejone dekle na przednie koła, tylna platforma i siodło. 2) Alclad: pod chrom musimy zastosować świecący podkład, najlepiej jest to czarny gloss. Nie stosowałem lakierów bezbarwny i nie znam efektu. Powiem tak, kiedy kładłem pierwszy raz chrom to zastosowałem czarny oryginalny podkład Alclada nr fabryczny: 304. Ale zauważyłem, że nie ma znaczenia czy podkład CZARNY ŚWIECĄCY jest z Alclada czy innej firmy. Może być dowolna czarna farba z połyskiem. Najważniejsze jest to, żeby podkład (mam na myśli czarną farbę), "świecił" się jak najmocniej, a jeszcze lepiej gdy zobaczymy w odbiciu siebie. Wtedy efekt będzie najlepszy. NA końcu kładziemy dwie delikatne warstwy Alclada. Po wyschnięciu delikatnie możemy przetrzeć (radzę to zrobić z 3 dni po położeniu) w celu usunięcia osadu i jest ok. 3) INFORMACJA WAŻNA: kiedy pierwszy raz położyłem chrom, bardzo się zmartwiłem, ponieważ nie był taki sam jak ten który otrzymaliśmy w modelu na wypraskach. Tamten chrom który dostaliśmy widać na dzień dobry, jest piękny, odbijacy, wypolerowany ;), ale niestety zabawkowy. To co mi się podoba w Chromie Alclada, nie tyle co odbicie swojego widoku, ale to, że ten chrom wygląda jak prawdziwy metal, jak naturalny metal. Nie wiem czy koledzy tę metaforę zrozumieli, ale powiem jeszcze raz.. WARTO pomalować Alcladem. SALUT

hej Regis.. Jak widzisz przydały się twoje zdjęcia Wiem że nie jest to idealnie to co miało być, ale robi wrażenie )) 1) Kolor budy będzie niebieski..hmm już jest tylko czeka na polerkę. Już pokryłem ostatnią warstwą model. Kolor to Model Master Blue Gloss 1510E 2) Naczepa to zwykła buda , hmm nie wiem jak to powiedzieć, Po prostu naczepa. Nie jest to chłodnia, ani naczepa z budą materiałową, lecz z budą stałą. 3) Lakiernia: była przeze mnie opisywana na forum w dziale "jak to zrobić" tu masz link: viewtopic.php?t=2869 4) dekielki na koła przednie są, właśnie je pomalowałem i czekają na wstawienie. Jak będę miał już cały środek zrobiony to wrzucę zdjęcia środka. Powiem tylko że będzie kierowca, laptop od GPS, no i CB. Pokaże na zdjęciach co zrobiłem i opisze..aaa no i jeszcze fotele są "obite" materiałem i pomalowane Pozdrawiam i miłej lektury z budowy lakierni. Jak byś miał pytania to wal śmiało :-))))

Witam koledzy...po długiej nie obecności postanowiłem wreszcie wrzucić kilka fotek mojego dzieła.. (hmm mam nadzieje ;-)))) ) Jak to każdy z nas modelarzy miałem tu i ówdzie trochę problemów,cóż ale tak oto bywa :-) Przedstawiam zdjęcia modele: Najpierw pokaże zdjęcia z prac na budą: Część budy już sklejona. Oszlifowana. Całkowicie sklejona buda. Przygotowana już do malowania. W lakierni przed psiknięciem :-))) Po położeniu dwóch warstw podkładu: Po pomalowaniu budy, szlifowałem ją i pastą do zębów wyrównywałem. Opłukałem po ciepłą wodą i wysuszyłem. Następnie zabezpieczyłem od zewnątrz okna taśmą malarską i wnętrze pomalowałem na kolor szary. Po trzech dniach zdjąłem taśmę i umyłem budę. Po wysuszeniu nakleiłem taśmę malarską od środka, zabezpieczyłem dół kabiny i pomalowałem pierwszą warstwę już lakieru. Po 4 dniach przeszlifowałem papierem wodnym 2500, a następnie pastą lekkościerną polerowałem całą kabinę. Po zakończeniu tych czynności umyłem w gorącej wodzie budę w celu usunięcia resztek pasty. Kabina już była gotowa do malowania drugiej i ostatecznej warstwy. Niestety w czasie malowania wystąpił mały problem techniczny, który spowodował, że musiałem budę jeszcze raz szlifować!!! No ale po wykonaniu ponownie tych samych czynności ostatecznie położyłem niedawno ostatnią warstwę lakieru. Za dwa tygodnie mam zamiar spolerować budę, nałożyć kalkomanie no i oczywiście pomalować uszczelki :-))) Oto pozostałem zdjęcia z częściami, które były pomalowane podkładem: Maska Burty boczne, oraz elementy wnętrza. Teraz opowiem o tym jak zrobiłem układ wydechowy. Nie przyklejałem każdej części osobno. Najpierw wstawiłem element na którym końcowe rury wydechowe się będę trzymały. Następnie złożyłem na "sucho" w celu dokładnego ustawienia położenia rur. Potem tylko "wpuściłem" klej w miejsca gdzie miały dane elementy się łączyć i proszę oto co udało mi się uzyskać : Ponieważ element wydechowy miał być pomalowany chromem tak jak zbiornik, koła, pokryłem je najpierw czarną świecącą farbą , opisywałem to już wcześniej jak to robiłem. Oto kilka zdjęc z opisami: układ wydechowy i zbiornik pokryty czarnym podkładem Felgi pokryte zwykłym podkładem Felgi po położeniu czarnego podkładu Felgi po pomalowaniu już chromem, jak widać jest niesamowity efekt. A teraz przedstawię jak wygląda model po założeniu na razie tylko wydechu i zbiorników: A tak się prezentują koła już po zamontowaniu : Po sugestiach związanych z poprzednim modelem, postanowiłem "dołożyć" do modelu elementy ciśnieniowe łączące ciągnik z naczepą, po prostu przewody Dzięki koledze z forum, który mi przesłał fotografie, udało mi się stworzyć coś takiego. Chciałbym podkreślić, że nie nakleiłem jeszcze płyty i siodła, a przewody na razie tak sobie wiszą. Starałem się odwzorować jak najdokładniej.. samo oceńcie.. W następnej relacji pokażę pomalowane elementy wnętrza , oraz kierowcę. A także spolerowane już elementy kabiny i osłon oraz maski... Zabieram się z braku laku do naczepy :-)) )Pozdro 4 ALL OCZEKUJE OPINII !!!!!!!!!!!!!

Koledzy... chyba znalazłem winowajcę... Mieliście rację winą tego całego zamieszania jest mój ulubiony aerograf jak to sprawdziłem.. a otóż wziąłem drugi mój aerograf (mam ich trzy..lepiej się pracuje ) i oczywiście rozrobiłem farbę według wskazówek 3:2 (farba do rozcienczalnika) i przy różnych ciśnieniach od 1 bar, 2 bar, 3 bar, sprawdziłem czy coś prycha itp..otóż nic a nic.. pięknie kładło farbę. Czyli winowajca znaleziony. Ale i tak VNki główna buda idzie do ponownego szlifowania i kładzenia lakieru. O dziwno przy burtach i masce nie wyszło mi to źle. Spróbuję naprawić tamten aerograf..w końcu mój ulubiony nieprawdaż ))))) dzięki chłopaki za pomoc.. :-)))) P.S. w farbach MM lepiej stosować się do zaleceń producenta SALUT

Mam kilka pomysłów. Na początku spróbuję rozcieńczyć farbę w następujących stosunkach: 3:1 , 3:2, 1:1 I będę próbował przy różnych ciśnieniach. Najpierw zacznę od 1 bara a potem : 1 bar, 1,5 bar, 2 bar, 2.5 bar, 3 bar... zobaczymy co da ten eksperyment. Farby pójdzie pełno,ale muszę to zrobić. Za mocno mi pluje. Wkurza mnie to strasznie, robota a kant kija rozbić.. Dzisiaj wystąpił ten problem przy ostatniej warstwie lakieru na mojej VN.. myślałem że eksploduje z nerwów.. ciśnienie miałem takie że hohohoho ;/ no i co mnie czeka.. hmm no wiadomo co.. szlifowanko i na nowo malowanko ..

Witam kolegów. Wiem wiem, temat był poruszany wielokrotnie, ale nie znalazłem odpowiedz na moje pytanie. Używam farb MM, i jestem bardzo z nich zadowolony. Ale mam problem jeśli chodzi o malowanie nimi za pomocą aerografu. Szczególnie problem mam z farbami gloss. 1) rozcienczanie: farby rozcięczam za pomocą oryginalnego rozcienczalnika MM w stosunku 3:2 (trzy jednostki farby , dwie roz.). Ta formuła jest podana na opakowaniu. Farba jest wtedy rzadka i "spływa" po ściance swobodnie. 2) malowania: maluje pod ciśnieniem 2 barów. (Może to jest za duże ciśnienie ???) I co się dzieje. W czasie malowania na dyszy końcowej zbiera mi się farba. Nie wiem czemu się tak dzieje, przez to na pewno wiem, że aero mi pluje. Ale co ciekawe, nawet jak wytrę farbę i puszczę próbną psiknięcie i tak dalej jest problem, bo pomimo czystej dyszy końcowej nadal aero pluje ?? Nie wiem, ręce mi opadły..poradźcie coś koledzy.. Pozdrawiam..

Efekt niezły )))) Fajni by było, żebyś podał krótki przepis jak to zrobiłeś :-))) Pozdro

Chciałbym podziękować wszystkim kolegom, którzy oferują swoją pomoc w czasie budowanego przeze mnie modelu Miło jest gdy się wiem, że jest ktoś, kto może doradzić :-))))) Wielkie dzięki Domin

Witam kolegów.. krótkie pytanie :-)) Skleić maskę od razu z budą, przed głównym malowaniem ??? Jak radzicie ??

Jeśli Miłosz chodzi o kolorystykę amorków.. zauważ, że jest to już wkład w zmiany jakie wprowadzam do modelu. Powiem Ci, że nawet to fajnie wygląda.. no i podkreśla sportowy charakter :-))))) Jak będę kleił następne modele to na pewno na forum się zgłoszę po poradę. Będzie bardzo pomocna. Jak na razie Volvo jest moim drugim TIRolotem tak więc staram się odzwierciedlić jego kolory tak jak było to opisane w instrukcji. Jak będę miał pytania to na pewno się zgłoszę... Tak na Marginesie... Niezła Scania Miłosz ci się szykuje :-)))) Powodzonka BRO...

NO koledzy.. jak zrobiłem tak też uczyniłem. Dodałem do mojego kompresora reduktor ciśnienia. I oto wygląd po zmianie: Teraz można swobodnie regulować podawane ciśnienie Dzięki Star za poradę SALUT

Hej koledzy.. Jeśli chodzi o model to posiłkuję się na początku instrukcją w sprawie malowania Wiem że często występują błędy w instrukcjach (mam na myśli nie tylko modele), ale postanowiłem się w ramach zdrowego rozsądku podporządkować. Chciałbym zauważyć, że jeśli chodzi o malowanie instrukcja Italeri nie jest idealna. Jest zaznaczany jeden punkt, na jaki kolor ma być malowane...a co z resztą ??? !!!!???? !!! zgaduj zgadula ??? Wtedy niestety trzeba użyć szarych komórek i czegoś takiego jak gust kolorystyczny (hmm a jest coś takiego ) i pomalować daną cześć Jeśli chodzi o wzorowanie.. niestety nie jest to kopia modelu jeżdżącego po drogach..natomiast Regis znalazłem na necie kilka ciekawych fotek mni na fotosiku ale także bardzo ciekawą relacje na stornie WAGA CIĘŻKA. Pan HIOB przedstawia swojego VN którym jeździ w US: oto link http://www.wagaciezka.com/viewtopic.php?p=34110 Bardzo ciekawie opisuje VN i sa ładne zdjęcia jak sobie wnętrze urządził. Miałem pomysł żeby wykonać jak ten pan, ale na razie zrezygnowałem. Za dużo chce jak na jeden raz. JAk będę się wciągał w kolejne TIRoloty to na pewno coś tam zmienię i udoskonalę:-)))) Pozdrawiam :-)))) P.S. Regis :-) kiedyś czytałem to co na stronie umieściłeś na temat Volviaczów.. brawo dla ciebie za bardzo ciekawy hmm artykuł

Witam serdecznie kolegów modelarzy Po pierwszej udanej próbie złożenia i pomalowania mojego pierwszego TIRolota nastąpiła miła rzecz w postaci budowy kolejnego wybrańca (hmm a może pechowca ) Oto jest link do strony tego otóż cuda : http://www.italeri.it/product.aspx?item=3837S Zapraszam na stronę producenta w celu obejrzenia tylko niestety pudełka. Ale dzięki mojej relacji poznacie dokładną budowę danej maszynki do pokonywania kilometrów. 1) Pierwsze wrażenie Pierwsze wrażenie jakie na mnie model zrobił to kalkomanie Niesamowite kalkomanie przedstawiające konfederatów amerykańskich. Nie dość że jest jedna wielka kalkomania na naczepę to jeszcze jest sporych rozmiarów kalkomania na ciągnik. Wielki plus. Druga sprawa kolor. Jestem fanem koloru niebieskiego :-))) 2) Czynności wstępne Standardowo zapoznałem się z instrukcją budowy maszynki, żeby przypadkiem jakiejś to części nie zapomnieć przykleić, a następnie zrobiłem małe mycie części. Osuszenie nastąpiło przy pomocy gazet. Po tych czynnościach przystąpiłem do wycinania elementów i malowania. Przed malowaniem zeszlifowałem wszystkie ranty powstałe od wyprasek a także zaszpachlowałem łączenia. Niestety nie posiada zdjęć z tych czynności ale co tam .. liczy sie efekt.. Oto pierwsze efekty mojej pracy: skrzynia biegów wał łączący dwa mosty most pierwszy most końcowy. Jak widać elementy napędowe modelu są pomalowane farbą szarą ??!! Czy na pewno. Pomalowałem dokładnie według instrukcji i po pierwszej warstwie zdziwiło mnie że kolor szary przeszedł w kolor dziwnie zielonkawy??!! Jeśli mieliście też takie dziwne przygody z farbami to dajcie znać. Możemy się wymienić doświadczeniami. Kolejne zdjęcia przestawiają : element zawieszenia elementy które czekają na sklejenie. Po odczekaniu doby przystąpiłem do wykończenia elementów pędnych: tu na zdjęciu widać pomalowany wał napędowy(został podkreślony czarny element gumowy). Po wstępnych pracach przygotowawczych pomalowałem szkielet ciągnika. Niestety koledzy w tym modelu jest to wypraska. Szkieletu nie składamy z oddzielnych elementów. Szkoda..ale co tam..najważniejsze to tworzyć Szkielet wymyłem w ciepłej wodzie, zeszlifowałem nierówności, przeszlifowałem papierem wodnym, następnie wymyłem w ciepłem wodzie z płynem do naczyń, wypłukałem i wysuszyłem. Pomalowałem szkielet czarnym matem MM dwa razy. Po wyschnięciu zamontowałem elementy zawieszenia i napędu. Otrzymałem następujący efekt: Ogólne zdjęcie Widok silnika ze skrzynią (w tym modelu jest z silnika tylko misa i kawałek bloku) oraz zawieszenie przednie tylne zawieszenie z napędem. Chciałbym zwrócić uwagę na czerwone amortyzatory podkreślające sportowy charakter Na kolejnym zdjęciu widzimy już zamontowany element: akumulatory z zbiornikami ciśnienia. Oczywiście ponownie czerwone amorki i przyklejone elementy układu hamulcowego 3) No i co z tym chromem W tej części chciałbym podzielić się swoimi KRÓTKIMI doświadczeniami z tym owym problemem. TUTAJ CHCIAŁBYM PODZIĘKOWAĆ KOLEDZE TORNADO ZA WYMIANĘ DOŚWIADCZEŃ W TYM PROBLEMIE WIĘSZOŚĆ CZYNNOŚCI WYKONAŁEM ZA RADĄ TORNADO. Koledzy : 1) usuwamy stary chrom (plastykowy blee) za pomocą letniej wody i kreta :-)) Jaki stosunek kreta do wody ?? hmmm na OKO.. Wtedy jest najlepiej pozostawić ramki w wodzie na dwa dni. Może to za długo, ale moczenie w zbyt gorącej wodzie może zniszczyć tworzywo w postaci wykręcenia, albo skręcenia. 2) myjemy letnia woda z płynem już "wyczyszczone" z chromu elementy. 3) wycinamy i szykujemy do malowania 4) malujemy podkładem, najlepiej dwa razy. Delikatnie szlifujemy to papierem wodnym (2500) 5) malujemy czarnym błyszczącym podkładem musi to być obowiązkowo. Ja zastosowałem oryginalny podkład ALCLADA. Oto efekt: 6) malowanie alcladem chrom. oto i efekt : Jak widać jest efekt. Uwierzcie mi..warto się pozbyć tamtego chromu na rzecz tego. Wygląda bardziej naturalnie, jeśli mogę użyć takiego słowa Na tera to tyle W następnej części opisze jak walczę z budą i felgami SALUT

Powiem tak. Nie miałem do czynienia z i inhalatorem tak więc nie będę tu się przechwalał. Ale powiem Ci co jest ważne Uświadomił mnie w tym kolega z forum :-)) Dzieki Star :-))) 1) Ważne jest stałe ciśnienie powietrza które jest dostarczane do aerografa !!!! Podstawa..Czyli montujemy reduktor, który nam pozwoli uzyskać i wyregulwać rządane ciśnienie. Ja popełniłem ten błąd nie montując reduktora, ale to już poprawiam. Niedługo dostanę zamówiony reduktor :-))) 2) Musi być zbiornik do którego będzie wtłaczane powietrze. Dzięki temu łatwiej się pracuje, a po drugie, reduktor będzie pracował i spełniał swój obowiązek, czyli redukował ciśnienie idące do aerografu. Prosta zasada fizyki. Zycze tobie powodzenia w budowie :-)) P.S. Czy ktoś czegoś nie zrozumiał ;-))))

Hmm .. ciekawy pomysł, ale trudno mi jest coś powiedzieć jak by to zadziałało?? Ja osobiście nie miałem z takim inhalatorem żadnych doświadczeń jeśli chodzi o użyciu w modelarstwie. Najbardziej jestem zadowolony właśnie z sprężarki do lodówki. Bardzo cicha praca i potrafi nabić butlę do dużego ciśnienia. Powiedz mi jedno, a masz zamiar użyć zbiornika na powietrze, czy raczej od razu pod aerograf chcesz podłączyć ?? Pozdro

Reduktor już jest zamówiony, tak więc oczekuję jego dostarczenia. Jak będzie kompresor już miał reduktor zamontowany to prześlę zdjęcia :-))))) Pozdro

No co racja to racja .. warto się w reduktor zaopatrzyć, ale jeśli chodzi o zawór bezpieczeństwa w czasie ładowania butli, to w sumie go nie potrzebuję. Na nanometrze widzę do ilu się ładuje butla. Nie przesadzam i ładuje go tylko do 40 PSI, co jest jakieś niecałe 3 bary. Więcej mi nie potrzeba. Chyba że coś czyszczę powietrzem to ładuje więcej. Maksymalnie załadowałem butle do 8 barów i jedynie mi przewody trochę się rozszczelniły. Ale mówię, był to test. Nie ładuje tej butli do takiego ciśnienia.... Hmmm teraz właśnie szukam na necie jakiegoś reduktora. Może sie przydać :-)))))))))))) Pozdrawiam wszystkich

Kolego jeżeli to są twoje pierwsze modele to gratuluje :-)) Ładnie wyszły. Wiadomo z czasem zaczniesz malować poszczególne części farbami, ale do tego już potrzeba wielu sklejonych modeli i wiele czasu i cierpliwości, a przede wszystkim zmysł :-))))) GRATULACJE :-))) Do boju :-))))

Trochę pomysłu, trochę główkowania i mamy efekt Koszt Maksymalny 150zł )))) Na zdjęciu widać: kompresor od lodówki, gaśnica na której zamontowałem kompresor, kółka przyspawane do butli umożliwiające transport,zawór kulkowy, nanometr, filterek od instalacji gazowej. Gdy testowałem kompresor, to nabiłem go do 8 barów. Mi się wydaje, że wystarczy :-)) Pozdrawiam kolegów )))) Na tapecie VOLVO VN780 plus naczepka :-))))