Maćko93

Trochę postępów. Zderzak przedni prawie skończony, pozostało tylko wyciąć otwory na kierunkowskazy i poprawić jakieś drobne rzeczy Pozdro.

Trochę postępów. Ogarnięty tylny zderzak. Po dokładniejszych pomiarach wyszło, że progi należy nieco obniżyć, co też uczyniłem.

Trochę podziałałem. Przód ogarnięty na stałe i spasowany jak trzeba. Myślę, że obędzie się prawie bez szpachli. Wydłubałem dziś progi, na razie również nie użyłem szpachli.

Nowy projekt, dla odmiany od czerwonego S13 kupiłem kolejne 2 S13tki Powstają z nich 2 tzw. mieszańce, Onevia, czyli Silvia z przodem od 180SX, oraz Sileighty, zwany w skrócie Sil80, czyli 180SX z przodem od Silvii. Poniżej foty samochodów, na których będę się wzorował. W Onevii będzie bodykit BN Sports, felgi Work Equip (takie jak na pierwszym zdjęciu z tyłu), solidne obniżenie. We wnętrzu fotele kubełkowe, klatka bezpieczeństwa i jakieś pierdoły. Na kolor jeszcze się ostatecznie nie zdecydowałem, ale myślę nad żółtym, tylko nie jakiś mdły odcień. W Sil80 nadwozie zostaje z grubsza seryjne, zrobię tylko progi i rozepcham nadkola. Felgi BBS, również solidne obniżenie i kultowe malowanie two tone. Plan na wnętrze taki sam jak w Onevii. Robota ruszyła, na razie zająłem się zamianą przodów. Muszę je jeszcze ładnie spasować i ruszać z pracami nad body kitami. Pozdro ;)

Średnice rur idących do intercoolera to ok.2,5mm, natomiast rura z filtrem powietrza od turbo jest zrobiona z wypraski, średnica ok. 3,5mm

Zwykła pasta polerska samochodowa za 8zł

Lakier to Motip o oznaczeniu 120/129C ;) Trochę się ruszyło w temacie. Karoseria została wypolerowana Podziałałem również trochę pod maską. Na bazie odlewu samego ożebrowania przedniego wyrzeźbiłem chłodnicę wzorowaną kształtem i wymiarami na Mishimoto dedykowanej do S13. Zrobiłem również orurowanie do turbo, oczywiście wymaga jeszcze wykończenia. No i stworzyłem serwo hamulcowe i jak na razie jeden z kilku zbiorniczków. Grodzi chwilowo nie ma, ponieważ pojechała się odlewać Pozdro ;)

Świetny!

Białe + niebieskie śruby i wlepy Rays/Volk

W końcu nadeszła wiekopomna chwila i pomalowałem budę. Masę pracy, czasu i nerwów kosztowało mnie ogarnięcie jej w zadowalającym mnie stopniu, ale w końcu szlifowanie i szpachlowanie mam za sobą Teraz polerka, panel lines itd. i będzie kolejna aktualizacja ;) Pzdr.

Tak

Witajcie! Trochę mnie nie było, prawie rok Miałem przerwę od czegokolwiek związanego z modelarstwem, ale chęci wróciły, nawet ze zdwojoną siłą, także działam Względem fot poprawiłem niektóre przetłoczenia i jakieś inne niedociągnięcia. Myślę, że w weekend można się spodziewać zdjęć w kolorze Pozdro

Jak zwykle doskonała robota, stylistycznie też bardzo mi się podoba. Detale typu mechanizmy świateł robią robotę ;)

Bardzo ładne podwozie

No to sobie trzeba z tym poradzić, zrobić podkładki do wahacza, wygiąc wahacz/przykleić pod takim kątem, żeby się stykał z amorem.

Tak jak już pisałem na innym forum, malowanie robi wrażenie. Ciekawe wzory na fotelach, ogólnie wnętrze bardzo ładne. Nie podoba mi się natomiast ten pas na przedniej szybie, jest za szeroki, ale pomysł z naklejką na nim jest straszny, przywodzi mi na myśl tjuningowane maluchy z wielkim napisem PIONEER I trochę szkoda, że przednie klosze lamp są zupełnie płaskie, razi to patrząc na ich łączenie z dolną częścią pasa przedniego.

Przecinasz amora i kleisz usuwając go tyle, ile chcesz. Tak najprościej obniżyć. Co do tych spoilerów i tuningu, najlepiej z oryginalnym spoilerem, ew. bez. Poza tym felga fajna, jak będzie ładnie spasowana z nadkolem, to będzie spoko. Jeśli o dokładki chodzi, z przodu najlepiej będzie taka pasowała, bo to tego koła, które chcesz dać, to nic cięższego nie pasuje za bardzo, żadne dyfuzory itd. http://www.forcegt.com/wp-content/uploads/2011/05/2011-HellaFlush-37.jpg http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2012/09/216.jpg Na tył możesz jeszcze taki zestaw lotek wystrugać: http://aclassblog.files.wordpress.com/2011/01/sti_fitment_04.jpg

Nie znam się za bardzo na modelach ciężarówek, ale jak dla mnie świetna robota, bardzo dobre brudzenie.

Co do szpachli, większość to samochodówka - Novol Finish. Natomiast od niedawna, zwłaszcza przy małych elementach zacząłem używać Miliputa. Update! Silnik poskładany, teraz kabelki, zbiorniczki i wash, ale, zwłaszcza okablowanie, już po polakierowaniu komory. Co zrobione w silniku: - dodane śruby na pokrywie zaworów - nowy kolektor wydechowy - turbina - nowy kolektor dolotowy + mocowanie + szyna paliwowa - dodane detale bloku silnika - kółka, paski, alternator - filtr oleju - "fifka" do chłodnicy - wiatrak i pewnie o czymś zapomniałem Wszystkie wymienione wyżej elementy są "handmade". Zdjęcia:

No to po kolei Na pierwszej focie widać, poza S13, jeszcze Suprę i Lancera Evo5, oba skończone. Poza tym ze skończonych mam jeszcze Toyotę Corollę TE27 i Citroena 2CV, a na warsztacie Hondę Fit, Nissana Laurela C33 i Nissana 350Z Roadster. Wszystkie modele pokażę w odpowiednich działach ;) Silnik pochodzi z zestawu Aoshimy, z Nissana Silvia S13 (czyli Nissan PS13), aczkolwiek mam też jego odlew. Co do Volków, odlewy mam od kolegi z innego forum, który zajmuje się odlewaniem felg. Sam odlewów jeszcze nie robiłem

Przestawiam mój jak do tej pory najważniejszy projekt, i zarazem najdłużej trwający. Najpierw ogólne założenia: - Baza: Nissan 180SX S13 Fujimi - driftowóz o ulicznym wyglądzie - wybebeszone wnętrze, klatka etc. - silnik sr20det - body: połączenie kouki oraz innych aftermarketowych body kitów Model zacząłem robić w 2010 roku. Z założenia miał to być lekki i przyjemny projekt dla odpoczynku po wymagającej budowie Nissana S14 2JZ, którym byłem już zmęczony (zdjęcie na nie docelowych felgach) Miało być tylko obniżone zawieszenie, a jak się skończyło, to widać poniżej Jako, że Nissan S13 to mój wymarzony samochód, więc uznałem, że nie będzie półśrodków i zacząłem wymyślać. Najpierw wyciąłem maskę i zakupiłem silnik SR20DET pochodzący z Nissana PS13 Aoshima Później zabrałem się za bodykit. Po pewnym czasie oraz po obejrzeniu kilkuset zdjęć przednich zderzaków kouki i różnych poszerzeń uznałem, że to jednak nie tak, i wszystko poza progami i tylnym zderzakiem zlikwidowałem W międzyczasie zająłem się budową komory silnika oraz wnętrza: Jak wcześniej pisałem, stare poszerzenia wylądowały w koszu, a na ich miejsce wpadły najbardziej klasyczne poszerzenia montowane w Nissanach S13. Później jeszcze je poszerzyłem. Następnie przyszedł czas na silnik Klatka bezpieczeństwa: Zderzak przedni, podczas poprawiania go wpadłem na pomysł, że będzie zdejmowany, ale jednak został przyklejony niedawno z powrotem. Kierownica + naba - handmade: Zrobione przednie zawieszenie, spasowane z docelowymi kołami (odlewy Volk TE37) i oponami: Po tym miałem prawie roczną przerwę od modelarstwa. Wziąłem się w garść niedawno. Zrobiłem turbinę, alternator, listwę paliwową, poprawiłem część niedociągnięć budy, ale jeszcze zostało sporo poprawek. Nadwozie przed szlifami, poprawkami, montażem zderzaka: Tak to wygląda na dzień dzisiejszy: I tak upłynęły sobie prawie 3 lata Do zrobienia pozostało z grubsza: - zbiorniczki, kabelki itp. pod maską - ogarnięcie tylnego zawieszenia - wydech - detale we wnętrzu, przełączniki, hydrauliczny ręczny etc. - przerobienie blendy tylnych lamp na kouki - lakierowanie (na 99% czerwień, zarówno nadwozie, jak i komora oraz wnętrze) Czekam na komentarze