ZIO BY NAITT

Coś większego ? Proszę bardzo Airfix w skali 1/72 + scratchbuilt i kalki Techmodu . Co do września 1939 , to mało co mam już go cały polepiony ( no może z wyjątkiem mniej popularnych maszyn --> Tiger Moth ) . PZDR

Dokładnie - szachownice muszą być PZDR

Heh ... zrobię co mogę Wczoraj skleiłem kadłub i zaszpachlowałem CA . Dzisiaj pomalowałem kadłub H74 , jutro wieczorem postaram się dać Sido i Clear Orange ( faktura sklejki ) . Mam nadzieję że do niedzieli wieczór samolocik będzie na gotowo . Następny w kolejce na warsztat też jest w pewnym sensie szmatopłatem : Tyle na zachętę PZDR

Nie będę się rozpisywać na temat historii maszyny - inni zrobili to już wystarczająco dobrze : http://pl.wikipedia.org/wiki/RWD-2 Zestaw którym się obecnie zajmuję to ponad dwadzieścia czyściutko odlanych w żywicy elementów + kalkomanie dla prototypu oraz maszyny seryjnej . Autorem tego zestawu jest kolega Marcin Kuźniar , za co mu serdeczne dzięki . Zestaw jest wykonany na poziomie Ardpolu - jest układanką w której wszystko perfekcyjnie pasuje . Jak na razie siedzę nad modelem dwa wieczory , ale w takim tempie mam nadzieję że do końca tygodnia go ukończę . Oprócz tego co na zdjęciach mam już zrobione "na gotowo" koła podwozia i wnętrze kabiny . PZDR

Samolot prawie skończony ( prawie , bo zostało mi jeszcze dorobić owiewki kabiny ) , postaram się dzisiaj wrzucić fotki . Tymczasem na warsztacie przeurocze maleństwo - RWD-2 . PZDR

Jak dobrze pójdzie , to jutro koniec ... PZDR

Zanabyć Tamiya Extra Thin , nanieść na łączone powierzchnie , mocno docisnąć a następnego dnia ew. doszlifować . PZDR

Na początek był H110 jako podkład , potem Pactra A69 , na koniec sido . PZDR

Szkoda że wybrałeś zestaw Academy - Revell był by zdecydowanie lepszym materiałem wyjściowym do zbudowania poprawnej repliki . PZDR

Dzięki Łukaszu że mnie wyręczyłeś PZDR

Mam wątpliwości czy linia podziału barw na przedniej części kadłuba powinna przebiegać tak wysoko . PZDR

Idzie mi dość opornie ... na usprawiedliwienie mogę powiedzieć że zrobiłem w międzyczasie owiewkę vacu do Percivala Proctora . PZDR

Eeeeee , poczekam aż w 1/48 wypuszczą

Tylko uważaj przy nakładaniu Hypersola - potrafi zeżreć farbę

A już najlepiej polepić zestaw Italki z zestawem Airfixa - Italeri ma dobrą górę , Airfix dobry dół ...

Z powodu braku umiejętności drukowania kalek i upodobania do biało-czerwonej szachownicy mój model otrzyma barwy wojskowe z 1939 r . Wielbicieli jasnych barw mogę poinformować , że Nieuport 23c1 którego popełnię w następnej kolejności będzie srebrny PZDR

Jak na razie udało mi się doprowadzić płaty do stanu używalności . Na skutek zużycia form na ich górnych powierzchniach pojawiły się dziwne "narośla" o wysokości ok. 2 mm . Za pomocą frezów , skalpela i podobnych delikatnych narzędzi usunąłem nadmiar tworzywa i odtworzyłem właściwą fakturę powierzchni . Dla równowagi od spodu znalazłem bardzo malownicze otwory po wypychaczach ale poradziłem sobie z nimi zalewając je CA . Co do Żubra , to owszem , mam go w planach ale póki co pasjonuję się maszynami o ilości płatów większej niż jeden PZDR

Kolejny ulepek z materiałów ekologicznych w moim wykonaniu . PZDR

Dla odmiany po Albatrosie , postanowiłem zrobić coś o wiele nowocześniejszego Wybór padł na DH Tiger Motha , którego miniaturę wyprodukował wiele lat temu Airfix . Co prawda kilka lat temu zestaw tej maszyny wypuściła Pavla , ale nie jestem wybredny i Airfix spełnia moje oczekiwania . Jak zwykle u mnie , model otrzyma szachownice . Jeden egzemplarz tego typu zakupiono dla lotnictwa polskiego w 1934 r . Był to 11 egzemplarz seryjny DH-82A nr fabr. 3185 majacy poprzednio brytyjskie znaki rejestracyjne G-ACEH . Wpisano go 23 VI 1934 r. do polskiego rejestru pod nr 253, nadajac znaki SP-AMX . Nominalnym wlascicielem był Instytut Badan Technicznych Lotnictwa , gdzie samolot wykorzystywano do lotow próbnych , a pozniej jako dyspozycyjny . We wrzesniu 1939 r. widziano go podczas ewakuacji na południowy wschód . Tak maszyna wyglądała "po cywilnemu" : A tutaj samolot już z szachownicami : Sam model to dość leciwy zestaw , ale da się z niego coś zrobić . Dla zainteresowanych - inbox : http://modelingmadness.com/reviews/allies/gb/michaelstmpreview.htm Prace ruszają dziś wieczorem . PZDR

Albatros skończony , dzisiaj wieczorem postaram się wrzucić galerię . PZDR

Problem z pactrą polega na tym że rozpaczliwie słabo trzyma się powierzchni . Zawsze kiedy mam pomalować pactrą jakąś większą powierzchnię po prostu daję wcześniej warstwę olejnego podkładu i jest OK ... PZDR

Bez pracy nie ma kołaczy - niestety sam musiałem docinać kalki do odpowiednich rozmiarów , a schemat malowania jest raczej typowy dla Alb D.II . Jedynym zestawem Rodena który zawiera polskie malowanie jest Fokker D.VIII/E.V ( niestety ma mało wspólnego z rzeczywistością ) . Teoretycznie polskie malowanie można znaleźć w zestawie Oeffag D.III s.253 - są kalki dla maszyny Stefana Steca z Flik 3J KuK Luftfahrtruppe . PZDR

Cóż zrobić , temat WWI i okolic to temat niszowy ponieważ : a) Zestawów mało ( no chyba że dodamy modele żywiczne - drogie i czasami ciężko osiągalne ) b) Materiałów mało c) Roboty dużo Jeśli przy okazji "produkuje się" modele z biało czerwoną szachownicą to zabawa jest już totalnie przednia . Na przykład oryginalny Albatros D.II występował w naszym lotnictwie w liczbie sztuk 1 . Oczywiście nie zachowały się żadne zdjęcia tego samolotu . Ponadto w serii produkcyjnej do której należał nasz egzemplarz stosowano dwa różne rodzaje chłodnic (skrzydłowe lub kadłubowe) , nie przejmując się zupełnie ewidencją który nr.ser. otrzymał dany typ chłodnicy . PZDR

Jakoś leci ... PZDR