zenek_65

Tak jak pisałem wcześniej, w tym tygodniu troszeczkę czasu znalazłem i w efekcie skleiłem kadłub. We wnętrzu nic specjalnego nie zmieniałem, dodałem pasy przy fotelach i wyciąłem otwór na dolne stanowisko km. Aby to zrobić należało „odchudzić ścianki kadłuba, usunąć wzmocnienie wewnętrzne odlewu i uzupełnić imitację kratownicy. Z tego wszystkiego nie zrobiłem zdjęć przed sklejeniem kadłuba ☹. W temacie planowanych poprawek: · Pływaki – sporo rzeźbienia · Baldachim – zmiana kształtu wycięcia nad głową pilota · Ster kierunku i wysokości – korekta kształtu, ale chyba łatwiej i szybciej będzie wykonać to wszystko od podstaw. Ster kierunku jest za wąski a ster wysokości za duży.

nie, nie mam w zwyczaju porzucania nierozpoczętych modeli. Trochę brakuje czasu. W tym tygodniu zasiadam, ale już zauważyłem dwie poważne poprawki - korekta kształtu pływaków i baldachimu. u mnie wyglądają na proste

Obiecane nowe fotki

nie przesadzaj

Taki mam plan - mam nadzieję

Przepraszam, ostatnio mam chroniczny brak czasu. Jestem sporadycznym gościem we własnym domu. Obiecuję, ze do końca tego miesiąca na 100% znajdą się tu fotki z poprawioną podstawką.

cyt. "Już wkrótce w naszej ofercie pojawi się trzeci model samolotu z rodziny PWS – tym razem PWS-A, dołączający do PWS-10 i PWS-26. Dziś z dumą prezentujemy box-art autorstwa Piotra Forkasiewicza. Premiera modelu odbędzie się w naszym sklepie internetowym już niedługo (2-3 tyg). Będzie można go również zobaczyć na Festiwalu Modelarskim w Bytomiu, w trzech skalach: 1:32, 1:48 oraz prawdopodobnie 1:72. Za kilka dni zaprezentujemy box-art Avii BH-33 w wersjach: czeskiej i belgijskiej."

Trafna uwaga - środek ciężkości jest przesunięty mocno do tyłu. Dziękuję A wózek transportowy i tak będę robił - na podstawie rysunku z publikacji "Historie Puckie" nr 8

Dzięki - jestem tego samego zdania.

Model tego samolotu to same zagadki. Brak zdjęć, rysunków czy szkiców wnętrza, Wiadomo,. że było dolne stanowisko dla km, ale brak dokładnych wymiarów i sposoby jego otwierania - będzie zaznaczone ale nie otwarte. Nie chcę wymyślać coś czego nie jestem pewien. Zatem model będzie z pudła, uzupełniony tylko o detale, które nie zostały uwzględnione w modelu.

Czas na nowy warsztat. Tym razem powalczę z żywicznym wypustem Choroszego. Bedzie to model samolotu z nr 802 i ozdobionym godłem z rybą. Już na wstepie widzę sporo pracy z przy naprawie powierzchni kadłuba - sporo uszkodzeń powstałych przy wyciaganiy z formy plus pęcherzyki powietrza. No i powyginane zastrzały skrzydeł i pływaków. Materiałów żrodłowych prawie nie ma, więc model bedzie prawie "z pudła". Instrukcja też nie pomaga, jest bardzo ogólna bez precyzyjnego wskazania umiesczenia konkretnych elementów. Do modelu dodam tylko nowe km Vickersa i bomby pod kadłubem. Pokuszę się może jeszcze o wykonanie dolnego stanowiska km - choć tutaj wygląd bedzie domniemywany. Przez najbliższe dni będę walczył z naprawą powierzchni kadłuba. Trzeba będzie się skupić, aby nie zepsuć delikatnego detalu.

Dziękuję - to się poprawi, może i w tym tygodniu.

Z chwilą pojawienia się GALERII, oficjalnie warsztat zostaje zakończony.

Obiecana jakiś czas temu galeria An-26 – 1403. Model jaki wykonałem przedstawia samolot w malowaniu z końcowego okresu użytkowania. Jego ostatni lot odbył się 16. stycznia 2009r. Był to też ostatni lot tego typu samolotu n naszych Siłach Zbrojnych Zestawem wyjściowym był produkt A-Model o nr kat. 72101. W budowie wykorzystałem: · zestaw blaszek ExtraTech o nr EX72153 oraz EX72154 · żywiczne koła AW72029 · kalkomanie HAD Models 72004 · silnik AI-24 – druk 3d KatModel · radar oraz wyposażenie elektroniczne – druk 3d by @Aleksander_z_Zalasu Użyłem głównie farb Bilmodel: · P073 · P095 · P388 · P086 · P067 · P008 WARSZTAT

dziękuję

Jutro - 16 stycznia - minie 17 lat od ostatniego lotu An-26 w naszych Siłach Powietrznych – był to samolot o nr 1403. Pożegnalny przelot trwał około 40 minut i odbył się na trasie Balice – Tarnów – krakowski Rynek Główny – Balice. Pogoda nawet była podobna do tej jaką mieliśmy kilka dni temu. Maszyna ta pozostała w 8. Bazie Lotnictwa Transportowego jako samolot-pomnik. Pełny skład załogi tego historycznego lotu, który odbył się 16 stycznia 2009 roku, tworzyli: · Dowódca załogi: kpt. pil. Paweł Drozd · Drugi pilot: mjr pil. Arkadiusz Madej · Nawigator: kpt. Krzysztof Słodczyk · Technik pokładowy: st. chor. sztab. Adam Pytlarz · Radiooperator: chor. sztab. Stanisław Kasprzyk Kilka fotek z tego wydarzenia jakie udało mi się znaleźć w sieci zamieszczam poniżej (mam nadzieję, że autorzy nie będą za bardzo źli na mnie za użycie ich tutaj – nie wystąpiłem do nich o zgodę ☹ Model jaki wykonałem przedstawia samolot w malowaniu z końcowego okresu użytkowania. Podstawka powstała na szybko, tylko na potrzeby wykonania kilku zdjęć - to czysta improwizacja – jednorazówka z wykorzystaniem naturalnego śniegu Tak, wiem, wodzidełko na niektórych fotkach fiknęło koziołka Model w GALERII pojawi się za kilka dni. pozdrawiam - Zenek

U mnie strasznie wolno odświeża się strona. Popołudniu załaduje od nowa zdjęcia

Postaram się, sorki

Udało się wreszcie ukończyć model. Zapraszam do skromnej GALERII

Ił-28, 1/48 Bobcat Nr fabryczny płatowca 2207 Model z okresu użytkowania w 15.SELR MW w Siemirowicach

Model powstał z zestawu Bobcat w skali 1/48. Przedstawia egzemplarz o nr fabrycznym 2207 z okresu użytkowania go w 15.SELR MW w Siemirowicach. Wykonałem go dla Muzeum MDLot w Pucku dla powstającej tam kolekcji modeli związanych z naszym Lotnictwem MW.

Kuszące, ale w kolejce jest tyle innych modeli

Może spróbuj te łopatki ustawić pod większym kątem. Jest jeszcze kwestią kształtu ich górnej krawędzi - jest wklęsła. Ale w tej skali to raczej będzie niezauważalne.

Smigiełko kręci się, ale tylko lewe - prawe nakładane jest na reduktor - oba demontowane na czas transportu. Za zabawę rampą dam po łapkach

Pomysł zacny, jestem za