voseba

Pozdrawiam. Seba

Zrobił się mały off-topic. A więc nieprawda jest ze katalizatory są tylko w silnikach z zapłonem iskrowym. Reaktor katalityczny (popularna nazwa – katalizator samochodowy) – część układu wydechowego wszystkich współczesnych samochodów osobowych spełniająca funkcję pozasilnikowego systemu zmniejszania ilości szkodliwych składników spalin. Dawniej nie były stosowane ze względu na mało rygorystyczne normy dotyczące emisji spalin. Dziś stosowane są również w innych urządzeniach napędzanych silnikiem spalinowym, ciężarówkach, autobusach, lokomotywach, wózkach widłowych itp. Ma na celu zmniejszenie ilości szkodliwych związków chemicznych w gazach wydechowych. Działanie reaktora opiera się na reakcji substancji zawartych w spalinach z katalizatorem. Optymalne warunki pracy katalizatora dobierane są dzięki sterowaniu silnikiem na podstawie danych z sondy lambda. Przy silnikach o zapłonie iskrowym najczęściej stosuje się reaktory trójfunkcyjne TWC ((en)Three Way Catalyst), które redukują tlenki azotu (NOx) oraz jednocześnie utleniają węglowodory (CH) i tlenek węgla (CO). Aby reakcje te mogły zachodzić równocześnie konieczne jest utrzymywanie współczynnika nadmiaru powietrza na poziomie λ = 1. Przy silnikach o zapłonie samoczynnym stosowane są reaktory utleniające, które powodują utlenienie związków CH i CO. Jednoczesna redukcja NOx jest w tym przypadku niemożliwa ze względu na fakt pracy tych silników na mieszankach ubogich. Źródło wikipedia.pl Trochę informacji ze strony firmy Volvo. Ogólnie o ochronie środowiska: http://www.volvo.com/trucks/poland-market/pl-pl/aboutus/Environment/ Najnowsza technologia zastosowana przez volvo: SCR - selektywna redukcja katalityczna (Selective Catalytic Reduction) http://www.volvo.com/trucks/poland-market/pl-pl/aboutus/Environment/euro4_euro5/scr_technology/ http://www.volvo.com/trucks/poland-market/pl-pl/aboutus/Environment/euro4_euro5/scr_technology/schemat_SCR/ AdBlue http://www.volvo.com/dealers-vtc/pl-pl/VolvoTruckCenter/trucks/environment/euro4_euro5/adBlue.htm Miłej lektury:)

1 - tlumnik koncowy 2 - tlumnik/katalizator 3 - filtr powietrza 4 - kolektor wydechowy Pozdrawiam. Seba

Świetny pmysł na chłodnice z tą siatką! jaka to siatka i gdzie ją dostane? pewnie też zastosuje ten patent jak dojde u siebie do chlodnicy, czyli za jakies 2 moze 3 lata. Pozdrawiam. seba

Fotki pierwsza klasa, tylko szkoda ze model jest taki mizerny:(

Rama w trakcie szpachlowania i szlifowania. Pozdrawiam. Seba

Tak jak w temacie. Uściślając chodzi mi o spawy na zbiornikach powietrza w ciężarówkach. Skala 1:24. Czy ktoś z Was robił kiedyś cos takiego i w jaki sposób? Pozdrawiam. Seba

Witam! Wreszcie cos tutaj napisze:) Pozbierałem już wszystkie materiały oraz dokumentacje, więc zabieram się za lepienie. Miałem w planach zlepić ten model prosto z pudełka, ale koncepcja się zmieniła. Do dyspozycji mam to: oraz dodatkowy komplet felg i opon ze scanii firmy Heller. Mam w planach zbudować taki model: Pomalowany jak na zdjęciu poniżej: Wymiary mam na podstawie tych schematów: Niestety duża część tego co zrobiłem do tej pory jest niepotrzebna wiec mogę powiedzieć że zaczynam od początku. Rama: Poprzeczki: Pozdrawiam. Seba

tak

Zdjęcie z niemieckiego forum. Zabawny Gość...

To, co widzisz na elementach z tarczą hamulcową to jest zacisk, a nie klocek, klocka zazwyczaj jest niewidoczny, ponieważ jest montowany w zacisku. Pozdrawiam. Seba

Zapomniales dodac jeszcze Actrosa. Pozdrawiam. seba

Wszystko jasne:) Pozdrawiam. seba

Witam. O ile dobrze widzę przykleiłaś kawałek materiału na desce rozdzielczej w miejscu kalkomanii z zegarami. W jakim celu? Pozdrawiam. seba

Tylnie zawieszenie. Zacząłem od przerobienia resorów, zeszlifowałem obejmy mocujące oś do resorów, przewierciłem osie i dorobiłem obejmy mocujące te elementy. Przerobiłem też trochę hamulce, nie wiele miału wspólnego z tym, co powinno być. Tak wyglądało to poskładane razem: Nie podobało mi się wiec zacząłem przerabiać dalej. Dorobiłem resztę układu hamulcowego. Przerobiłem mocowanie amortyzatorów, bo to była radosna twórczość firmy Heller, amortyzatory też będę musiał przerobić razem z mocowaniem do ramy, ale to zrobię jak będę zajmował się samą ramą. Na koniec zostawiłem sobie instalację pneumatyczną. Pozdrawiam. Seba

Coś z mojej okolicy. Kiedyś, przejeżdżając obok PSP w Koronowie zobaczyłem podobnego Atego. Poszperałem trochę w necie i znalazłem to: http://www.koronowo.pl/index.php?dzial=1&id_art=1383 Pozdrawiam. Voseba

dzisiaj skonczylem 25lat Pozdrawiam. Voseba

Witam. Dołączę do konkursu. Zawartość pudełka: Relacja wkrótce. Pozdrawiam seba

Brak komentarza. Voseba

Ręce mi opadły po lekturze tej relacji z budowy. Skyline, jeżeli to jest Twój drugi model to chyba nieporozumieniem było branie się za takie przeróbki? Sklejenie i pomalowanie kabiny było dla Ciebie problemem, a Ty bierzesz się za projektowanie od zera przyczepy. Świetny pomysł, dużo chęci, ale tylko na chęciach się skończyło. Mogę powiedzieć ze jestem trochę bardziej doświadczonym modelarzem, skleiłem więcej niż 2 modele, ale bym się nie zabrał za takie coś, bo po prostu nie mam tak dużego doświadczenia, aby to skleić dobrze, a nie tak żeby mi się podobało. Zamiast rzeźbić takie modele lepiej skup się na prostych rzeczach. Sklej fabryczny model tak jak powinien wyglądać. Chłodnica, silnik tam jest dużo błędów, chociażby to ze nie wyszlifowałeś łączenia elementów chłodnicy, rury łączące turbinę też nie są wyszpachtlowane i oszlifowane. Kabina skopałeś maksymalnie. Wg mnie dwa poważne błędy to malowanie kabiny z wklejona szyba, to jakieś totalne nieporozumienie i nikt trzeźwo myślący by tak nie zrobił skoro szybę można swobodnie wkleić po pomalowaniu kabiny, i drugi błąd to malowanie kabiny rozłożonej na części podkładem. Dlaczego tak to zrobiłeś? ja nie wiedze w tym żadnej logiki. OT. Większość osób wypowiadających się w tym wątku należy chyba do towarzystwa wzajemnej adoracji. model nie jest złożony najlepiej, większość rozpływa się w zachwytach. To chyba jakieś nieporozumienie. Obawiam się, że __ble__ miał racje i w pełni go popieram, ale nie popieram tego, w jaki sposób wyraził swoją opinie. Czytając te zachwyty tez miałem ochotę to zrobić.

http://www.volvo.com/trucks/vtc_global_splash.htm Voseba

http://www.google.pl/ Voseba

Faktycznie lipa ze zbiornikiem. Mi ten zbiornik od samego początku nie pasował, miał bardzo mało wspornego z tym, jaki jest w rzeczywistości, wiec zeszlifowałem wszystko i zrobiłem samodzielnie wsporniki, na których leży zbiornik, jeszcze pozostały mi do zrobienia obejmy. Tobie proponuje to sam, a jeżeli nie jesteś pewien czy dasz rade zrobić wszystko samodzielnie to zeszlifuj same obejmy w widocznych miejscach i ponownie pomaluj zbiornik. Obejmy zrób z cienkiego plastiku, nie powinno być problemu z ich przyleganiem do krzywizn zbiornika. Pozdrawiam. Voseba

Merc wygląda świetnie. Lakier pierwsza klasa. Też myślałem o orurowaniu kabiny, ale niestety mnie wyprzedziłeś. Czym malowałeś tłumik? Światła tylne wyszły Ci bardzo realistycznie, w jaki sposób uzyskałeś taki efekt? PS. A ja w moim actrosie nawet jeszcze nie doszedłem do silnika:( Pozdrawiam. Voseba

Dzięki za rade. Możesz rozszyfrować skrót CA? Pozdrawiam. voseba