Bartas89

Porobiłem dzisiaj testy z Duxonem. Malowane na 1 bar, dyszą 0.4mm. Niekiedy wychodzą takie jakby bąble powietrza, lub pawie oczka (nie wiem czy to dobrze nazywam). Jak można to usunąć nie zmywając całości? Dodam, że przy ciśnieniu ok 2.3 bara powstaje więcej takich bąbelków lub pawich oczek. Te drugie tworzą się z reguły gdy chcę strumieniem powietrza usunąć powstałe bąbelki.

Inaczej teraz zrobię. Po prostu znajdę na YT filmik od A do Z jak ktoś to nakłada i będę starał się zrobić tak jak on

Nie wychodzi na wyższym ciśnieniu. Ciągle to samo. Spróbuję jeszcze użyć GX100 i jak po nim będzie lipa, to rzucam to wszystko i jadę w bieszczady

Ok, wieczorem spróbuję na większym ciśnieniu. Na razie to mam kolekcję łyżeczek xD Aha i jeszcze jedno. Podkład ZP i bazę na jakim ciśnieniu kładziesz?

1.0-1.2 bara. Dysza 0.4mm

Kurła, bardzo proszę, niech ktoś nagra jakiś filmik jak kładzie ten lakier ZP, bo za cholerę nie wychodzi, nawet po przeczytaniu i zastosowaniu się do aktualizacji Dorotki z wątku o lakierowaniu.

Zrobiłem też test i kładłem na podkład od ZP i farba bazowa też ZP. Efekt ten sam co kilka postów wyżej. A maluję Semi Gloss Black, bo innego ciemnego od ZP nie mam. To była farba tylko do testu.

Ja akurat mam już twardy pancerz, po tych wszystkich jazdach po mnie Także jest good

W rzeczy samej. Jak sklejałem Ducati przez jakieś dwa miesiące do jeden miesiąc był poświęcony tylko lakierowaniu Wydaje mi się najbardziej prawdopodobne, że farba nie wyschła. Schła ok 20-25 minut. Spróbuję jeszcze raz, a jak nie wyjdzie to chrzanić ZP i stary, dobry Duxon wjeżdża na tapetę Ja tu publikuję tylko i wyłącznie dla niego My Hero A tak na poważnie to facet ma bardzo dużą wiedzę i umiejętności, ale czasem za bardzo się wywyższa (nie mówię akurat o tym wątku) i to nie jest tylko moja opinia, ale ludzi którzy mi pisali na PW, że nie publikują tutaj warsztatów bo boją się reakcji "starszyzny". Oczywiście, nie zmienia to faktu, że Dorotka jest mega dobrym modelarzem, jak już wspomniałem na wstępie P.S Jak ma ktoś filmik jak jest pokazane jak ktoś nakłada ZP 3002 lub 3003 to będę wdzięczny

Jak wcześniej kładłem "normalną" warstwę, to miałem mega skórkę pomarańczy i wręcz chropowatą powierzchnię. Żeby mieć lustro, muszę wylać tego więcej. Tak jak z Duxonem.

Idąc za radami bardziej doświadczonych kolegów, zmieniłem dotychczas używanego Duxona na ZP 3002. Ale zanim wylałem go na części od motocykla to zrobiłem test. I dobrze zrobiłem bo wyszło cholera wie co. Po kolei. 1. Szlifowanie gąbką 2000 2. Położenie podkładu Mr.Surfacer w kilku cienkich warstwach 3. Położenie w kilku cienkich warstwach ZP Semi-Gloss Black 4. Położenie mgły lakieru 3002 5. Po 5 minutach kolejna cienka warstwa 6. Po kolejnych 5 minutach położenie warstwy na mokro. W momencie położenia ostatniej warstwy wyszło piękne lustro, bez żadnych niedoskonałości. Po ok 4-5 minutach zrobiło się coś takiego jak na zdjęciach. Co zrobiłem źle?

Patrząc na ten model, nie chce wiedzieć jak wyszedł ten pierwszy xD

Jaka jest właściwie między nimi różnica? Celulozowe szybciej schną, lepiej pokrywają, bardziej śmierdzą? Mam tutaj na myśli w szczególności Mr. Hobby serię C.

A lepsze są tzw "pady" czy gąbka ścierna od Tamki? Cena jednego i drugiego jest dość wysoka.

Gdzie kupujecie gąbki ścierne o gradacji 2000 i wyżej?

Odniosę się do kalek. Specjalnie ich nie dałem bo bardziej podobają mi się koła bez tych kalek. Resztę błędów postaram się nie powielać w przyszłości.

Na czarnym bazowym, pojawiła się skórka pomarańczy. Czy bez nałożonego lakieru mogę spróbować coś z tym zrobić papierem na mokro? Jeśli tak to jaka gradacja?

Dziękuję

Witajcie. Wrzucam galerię mojego czwartego motocykla, a drugiego ścigacza.

Ja też, waszej reakcji.

Tak, masz rację.

Czym robiłeś łączenia rur? Molotovem?

Możesz rozwinąć? Albo podpowiedzieć na co uważać?

Robię sobie dioramkę, podstawkę do fotografowania skończonych motocykli. Pojedynczo. To wszystko.

Cześć Zaczynam swój piąty motocykl i tym razem postawiłem na typ "cruiser". Kolor jaki dla niego wybrałem to czarny, ponieważ jeszcze takiego koloru w swojej kolekcji nie mam. Model prostu z pudła, bo nie znalazłem do niego żadnych dodatków. Nawet bez nich powinien prezentować się okazale. Jedyny dylemat jaki mam to czy zmyć chrom tylko z rur wydechowym, zaszpachlować je i potraktować tymi specyfikami, bo nie lubię łączeń rur wydechowych. Nie wiem tylko czy ten odcień chromu nie będzie się za bardzo gryzł z fabrycznym chromem.