abtb

Z wirnikami jakieś 60 cm długości i 50cm "rozpietości" wirnika czyli nie za dużo w porównaniu z Mi-12

No czułem że nie spisz po nocach No nie ładnie taką partyzantkę uprawiać A tak na poważnie, to "6" dała mi mocno w kość. Po początkowym zapale opadłem z sił jak zobaczyłem jakie to sito. Może co nie którym się wydawać że przedmiotowy Mi-10 to jedna wielka szpara ale to szczelna łódź podwodna przy "6", a kabina i oszklenie nosowe to dopiero było . Tylko chęć wystawienia w konkursie wyciągnęła ją z szafy w celu dokończenia. Tak jak pisałem wcześniej - 4 lata, Wież mi, po takim czasie to się ma chęć tylko skończyć i odstawić na półkę. Teraz spróbuję zrobić w "10" lekkie cieniowanie. Nie chcę żeby mój ostatni wielki wiatrak odbiegał stylem od "6" i "26" Dziękuję za słowa uznania. Może uda mi się pokazać "10" w Mińsku w towarzystwie "6". Może tym razem uda mi się wykosić Ka-52 (chyba nomen-omen twojego ) A jak by już dwie "10" były to by było coś. W końcu zrób coś większego a nie tylko Mi-2 (sam mam 4 szt na warsztacie ) Wesexy i inne "kieszonkowce" .Pamiętaj "Prawdziwy twardziel nie je miodu, tylko żuje pszczoły" a raczej "nie delektuje się HB tylko walczy z A-modelem" albo jakoś tak

No przecież na bieżąco , za oknem deszcz i kicha z innej roboty Schody to się dopiero zaczną jak się poszpachluje, a poza tym muszę zdążyć przed Tobą, bo pewnie jak zwykle za tydzień wyciągniesz swoją gotową sztukę z czeluści szafy i wrzucisz do galerii

A jednak to chyba był atak "zielonych ludzików" - koleżanka z pracy miało te same przeboje z klawiaturą Tak więc zaczynamy od początku Temat warsztatu - jak w tytule: Mi-10 z A-modelu. Jest to chyba jedyny dostępny model tego śmigłowca w skali 1/72. Z racji że A-model lubi tematy niszowe to dodatków do modeli jest jak na lekarstwo albo i wcale. A zatem nie ma co liczyć na relację ociekającą "złotem" blaszek - co najwyżej sreberkiem z pokrywek do jogurtów Malowanie pudełkowe - do wyboru są dwa: - Północna Grupa Wojsk, Polska, lata 70 i - Afganistan, baza Bagram, lata 80. Najprawdopodobniej skuszę się na malowanie z Polski. Na platformie zamierzam ustawić Ził-ka 157 w wersji punktu dowodzenia. Inbox Oczywiście na platformie coś postawię Jakość wyprasek jest znacząco lepsza od tych które były w Mi-6, szczególnie poprawiła się jakość drobnicy. Wszelkiego typu uchwyty i anteny są już w miarę delikatne i nadają się do użytku. W Mi-6 był to zbędny balast i nadawały się tylko do wywalenia. Najprawdopodobniej jest to zasługa połączenia się z "Sovą" Model rozgrzebałem kilka miesięcy temu a zatem na dzień dzisiejszy jest już kilka elementów w stanie "wskazującym na złożenie" - kabina pilotów w kolorze bazowym Wloty powietrza do turbin oraz rury wydechowe platforma transportowa I w tym momencie mam zawiechę: czy koledze chodzi o więcej zdjęć M- 10 czy też Mi-6 otwierającego wątek? Na początek się pochwalę A Mi -10 będzie na bieżąco: Kabina pilotów po pomalowaniu szczegółów oraz dodaniu pasów z taśmy malarskiej , klamry ze "sreberka" od jogurtów. I tu się z zgadzam, ale: -kabina będzie zamknięta i raczej cała będzie w cieniu - mam nadzieję że promyk światła wpadający do kabiny przez "pancerne" szyby A-modelu choć odrobinę ją oświetli na tyle że będzie widać że są tam jakieś fotele Po prostu wszystkich tych zabiegów wcale nie będzie widać i jest to tylko zabawa dla własnej świadomości. Wiem że to nie dydaktyczne ale jak widać na przykładzie Mi-6 trzeba by "włożyć" obiektyw w okno żeby ukazać wnętrze. Ogólnie model nie koniecznie nadaje się "otwartej" prezentacji z racji swojej siermiężności. A wież mi, jest z czym tam powalczyć Przed wczorajszym " zamachem stanu" wkleiłem pełne oszklenie kadłuba. No cóż, było trzeba każdy bulaj dopasowywać osobno - otwory są za małe, a szybki wkleja się na styk. W tym przypadku gruby plastik jest ok bo czegoś się to "szkło" musi trzymać Jak widać toporność zestawu jest wyraźna i nie jest to zabawka dla miłośników HB - samo się nie sklei. Kolejnym krokiem było złożenie połówek kadłuba: Złącze jak widać jest finezyjne i delikatne (osoby o słabych nerwach poproszę o opuszczenie wątku w trosce o ich własne doznania estetyczne) styk przedniej części kadłuba z belką ogonową wzmocniłem paskami polistyrenu. a następnie połączyłem obie części kadłuba: Całość wygląda zachęcająco i napawa optymizmem - w porównaniu z Mi-6 złącza są naprawdę delikatne i wymagają tylko delikatnego dopieszczenia. Dokleiłem przednią część oszklenia i ....pasuje wręcz idealnie . Na dobranoc złożyłem obudowę silników i przyłożyłem na "sucho" do kadłuba I na koniec przymiarka z kabiną, jest idealnie chociaż do zdjęcia daszek odrobinę opadł Uff, mam nadzieję że fotki będą widoczne. Na dziś szykuję zestaw małego blacharza czyli taśma i szpachla

Chyba jednak moja wina bo moją galerię w pancerce też myszy zjadły

Panowie, spokojnie. Być może jest to moja wina ponieważ wczoraj wieczorem coś mi się porobiło z kompem - klawiatura zbzikowała, zniknęły mi polskie litery a część zamieniła się miejscami - jak wciskałem "z" to na ekranie wyskakiwał "y" itd. A że przy okazji miałem włączonego imgura to może i tam coś naknociłem. A zatem dziś spróbuję nas cofnąć w czasie i odbudować fotorelację A może był to atak "zielonych ludzików"

Mówisz "kawałek ściany" No chyba by mi moja "druga połowa" wybiła modelarstwo z głowy

Zgadza się, to mój "wiatraczek", przy okazji doskonale widać "gabaryty" Mi-6 w porównaniu z Mi-2 (oba w 72) stojącym po prawej stronie Na dobranoc mała aktualizacja: - kabina pilotów i maski na oszkleniu. - pasy w takim zbliżeniu wyglądają nie najlepiej ale w realu jest ok. A poza tym przy zamkniętej kabinie to i tak będą ledwo widoczne

Pierwszy warsztat - ręce drżą a umysł zaćmiony Skala to oczywiście 1/72, malowanie raczej pudełkowe bo podobnie jak z dodatkami tak i z kalkami bardzo krucho. Do wyboru są dwa: 1) Północna Grupa Wojsk, Polska, lata 70, lub 2) Afganistan, baza Bagram, lata 80. W pierwszym malowaniu planuję ustawić na platformie Zil-a 157 w wersji punktu dowodzenia. Ziłek jest już w remoncie, (zrobiłem go jakieś 15 lat temu, formy Omega-k) i otrzyma nowe barwy oraz jakieś dodatki żeby choć odrobinę spełnić dzisiejsze standarty. W drugim przypadku trzeba by było robić kontener z aparaturą zakłucającą a zdjęć takowego jest niewiele a jak już są to bardzo słabej jakości. "Kruca bomba, mało casu" 61 cm długości i 53 rozpiętości wirnika. Gdzie to postawić?

Odrobina historii: 5 czerwca 1957 r. pilot-oblatywacz R. I. Kaprelian po raz pierwszy oderwał od ziemi prototyp ciężkiego śmigłowca transportowego skonstruowanego w OKB Mil-a. Był to Mi-6 - pierwszy z "wielkich". Mi-6 posłużył jako baza wyjściowa do skonstruowania Mi-10. Prototyp został oblatany 15 czerwca 1960 roku i tymże też roku rozpoczęto produkcję seryjną. Model: Właściwie jedynym dostępnym modelem jest wypust A-model-u. W porównaniu do swojego poprzednika jakość wyprasek znacząco się polepszyła i zachęca do pracy. Model zacząłem kilka miesięcy temu zatem inbox jest odrobinę okrojony Jak widać ilość części jest spora. Do modelu można dokupić: blachy - chyba brak żywice - chyba brak maski - na pewno brak. A zatem trzeba cieszyć się tym co jest i do dzieła Jak wspomniałem model rozgrzebałem kilka miechów temu i jego stan przedstawia się następująco: kabina pilotów w malowaniu bazowym: wloty do silników i rury wydechowe a raczej kominy platforma ładunkowa: Mam nadzieję że uda mi się go zrobić w miarę szybko chociaż to "szybko" w przypadku Mi-6 zajęło mi .....4 lata No to do roboty.

Oczekuję na fotki z niecierpliwością, może mnie zmobilizują do skończenia "pierwszego z pierwszych" czyli T 34/76 z L-11 Um-u

Pomaleńku dyskusja się rozkręca i wypada ustosunkować się do "marudzenia" Jeżeli chodzi o liny to sposoby układania były właściwie dwa: 1) fabryczny - wedle rysunków na T-34 i pochodnych na prawym błotniku (wzdłuż) zamocowane w uchwytach 2) jak kto chciał, byle nie spadła i nie przeszkadzała Ja poszedłem drugim sposobem i w wykombinowałem że na każdym pojeździe ułożę liny inaczej żeby było ciekawie. Zakładałem kauszę na hak i dalej w taki sposób by się nie zsuwała w czasie jazdy. A że to kawał dość sztywnej stali wyszedłem z założenia że raczej nie powinna być zwinięta w kłębek. A poza tym skoro niektórzy wożą na pancerzu pół sklepu żelaznego, stację paliw i skład amunicji więc uważam że można z czystym sumieniem "pofolgować" sobie z linami. Co do okopcenia to jest tylko takie delikatne. W swoich IS-ach okopciłem blachy i zbiornik troszkę mocniej bo tam wydechy wychodziły bezpośrednio na płytę a w T były delikatnie podgięte do góry więc może aż tak nie okopcały płyty. Belki robiłem z patyka do szaszłyków więc można powiedzieć że są wręcz idealnie proste. Samowyciągacz był najczęściej robiony z sosny a ta rośnie w miarę prosto a że był mocowany do obydwu gąsienic to myślę że tankiści szukali takowego żeby w razie "W" nie bawić się z krzywym pniem. Pytanie do Michała: Jak Ci idzie z wozem ewakuacyjnym na bazie teciaka z UM. Mam zamiar takowego złożyć i chętnie bym zobaczył jak model wygląda po złożeniu w całość.

Witam, po wielu namowach i naciskach brata okrętowca odważyłem się przedstawić szerszemu gronu modelarskiemu kilka swoich ulepów do oceny i ogólnej dyskusji. Czyli tak jak w temacie prezentuję trzy działa samobieżne z rodziny Su, tj. SU-122 (Aer Mołdowa), Su-85 i Su 122P (UM). Wszystkie modele prosto z pudła z dodatkiem luf metalowych ( poza Su-122) oraz lin i belek własnej produkcji. Podstawki jak zwykle we wszystkich moich "pancerniakach" z brzozowych krążków plus jakieś tam dodatki. Zabiegów dodatkowych tyle o ile bo nie jestem chemikiem i chemią się nie bawię. Modele oczywiście w królewskiej skali czyli 1/72 Na początek Su 122 w zimowym kamo po środku SU 85 oraz Su 122P i na koniec coś z wieszcza "Wpłynąłem na suchego przestwór oceanu Wóz nurza się w zieloność i jak łódka brodzi Sród fali łąk szumiących, śród kwiatów powodzi Omijam koralowe ostrowy burzanu" Tak więc poddaję się krytyce, nie spodziewam się tutaj przebić ale jak to mówią - na odległość mniej boli

Osoby chcące spędzić więcej niż 2 noce w Kłajpedzie proszone są o kontakt mailowy z Denisem. Denis: email: kvaksiuk@kvaksiuk. com

Witam wszystkich zainteresowanych, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami przekazuję kilka słów od organizatorów konkursu: "Wszystko dopięte na ostatni guzik i w związku z tym parę słów od organizatorów. Drodzy przyjaciele! W dniu dzisiejszym startuje rejestracja uczestników naszego konkursu. W tym celu powstała specjalna strona internetowa http://klaipeda.kvaksiuk.com/pl/. Zapraszamy do rejestracji. Wypełniając formularz rejestracyjny będziecie mogli zamówić miejsca w hotelu oraz wyrazić swoją chęć uczestnictwa w sobotniej kolacji/bankiecie (integracja). W formularzu zgłoszeniowym udostępniliśmy możliwość jednorazowej rejestracji 5 modeli. W przypadku gdy rejestrujecie większą ich ilość to trzeba będzie ponownie wypełnić formularz rejestracyjny z tym że teraz nie podajemy ilości miejsc w hotelu oraz nie wyrażamy chęci uczestnictwa w bankiecie. Rejestrację elektroniczną zakończymy na 2 tygodnie przed rozpoczęciem konkursu, a to z powodu tego że musimy podać dokładną ilość miejsc w hotelu. Kto nie zdąży z rejestracją do tego terminu to będzie mógł dokonać tego na miejscu, wypełniając karty startowe uczestników. W tym przypadku z hotelem nie będziemy mogli pomóc. W związku z tym prosimy o wcześniejsze dokonanie rejestracji. Z wyrazami szacunku Organizatorzy." A zatem wszystko dopięte i ruszamy

"Siły" trzeba zebrać bardzo dużo bo sobotnia integracja zapowiada się imponująco i raczej ci co "mało mogą" będą mieli problemy z odnalezieniem się w niedzielę A tak na poważnie to z informacji płynących do mych uszu wynika że szykuje się największa imprezka w krajach nadbałtyckich, otwarcie zapowiada się z hukiem (dosłownie). Sponsorzy dopisują i (na razie nie potwierdzam i nie zaprzeczam) są tacy co są już odprawiani z kwitkiem. Strona internetowa do rejestracji modeli ( pięć sztuk na jednym formularzu) i rezerwacji pokoi już jest gotowa i tylko czekam na oficjalny znak od Denisa aby tę stronę ogłosić publicznie. Jako ciekawostkę podam że widnieje na niej zegar który odlicza czas do imprezy a w trosce o tych co nie dojechali z różnych powodów a oczekują na fotki, dostępne będą kamery z obrazem w czasie rzeczywistym.

Ot taka przypadłość wujka Google . Myk polega na tym że google kieruje cię na twoją lokalizację. Ja na początku ląduję..... w Mońkach ( chociaż jestem z Bielska Podlaskiego) klikasz na link a następnie w googlemapach na lupę ( po lewej stronie lupy będzie adres Baltijos 69 (opcja szukaj podany adres)) i wtedy pokaże ci ten adres w Kłajpedzie. Nie sugeruj się obrazkami, ponieważ google wskaże nr 69 ( jakieś blokowisko) a adres hotelu to 69/22 więc trzeba pomyszkować ale orientacyjnie wiadomo gdzie jesteś ( jakieś kilkaset metrów od morza). Proponuję nie panikować tylko szykować modele i serdecznie zapraszam

Wg wstępnych ustaleń z kolegą Krzysztofem (który jest w stałym kontakcie z Denisem) rejestracja modeli i zapisy na pokoje ruszy tak ok miesiąc przed imprezą. Pozdrawiam

Kolej na małą aktualizację Denis zarezerwował na potrzeby konkursu cały hotel. Oto jego adres Baltijos pr.69/22 https://www.google.pl/maps/place/Baltijos+pr.+69,+Klaipėda+94123,+Litwa/@55.6855537,21.1583433,17z/data=!4m5!3m4!1s0x46e4dc6a3c094847:0xaa7876577d2d9c5b!8m2!3d55.6870778!4d21.1665079 Otrzymujemy 50% zniżki na noclegi i tak: Pokój 4 osobowy za łóżko 8 euro toaleta i prysznic na piętrze Pokój 2 osobowy "lux" 12 euro/łóżko toaleta, prysznic, telewizor i lodówka w pokoju Pokój 2 osobowy (oddzielne wejście) 15 euro/łóżko standard j/w. Powyższe ceny są już po zniżce W następnym poście zamieszczę listę sponsorów (jest naprawdę długa).

Kto pyta nie błądzi - samolot cywilny w skali 1/72 wystawiać w "lotnictwo cywilne 1/144" i czy wciskać w 72 z napędem śmigłowym? - czy w formularzu zgłoszeniowym w kategorii "kolekcje" podajemy tylko nazwę kolekcji czy wklepujemy nazwę każdego modelu oddzielnie?

I ja: za Mi-6 i An-14.

A jednak "dopłynie" Będzie na czym oko zawiesić. Po raz kolejny nalegam abyś przywiózł jeszcze "Borodino" bo inaczej Mój metr na wiatraki też jest zapewniony - mam nadzieję tylko że to nie jest ten sam metr2 Ja pakuję swoja "armię" dzisiaj - w sumie 22 szt + 2 sztuczki w kartonie. Czuję się odrobinę jak hurtownik ale w Olsztynie byli jeszcze więksi ( w jednej klasie!) i chwała im za to. Desant jutro po 9

Pamiętaj jedynie o tym, że kolekcja to I temat np. "moje modele" raczej nie przejdzie... Za to kolekcją może być np. "Messer 109 w obronie III Rzeszy", "amerykańskie myśliwskie samoloty pokładowe z II Wojny Światowej", "czołg 7TP i konstrukcje pochodne", "Pierwszy Pułk Szwoleżerów - umundurowanie w latach 1807-1939" czy "samoloty i samochody PLL LOT w latach 80-tych dwudziestego wieku"... Takie "ograniczenia" to ja łykam jak pelikan rybę

A jak kolekcja liczy 10 modeli ? Nie będę pazerny, wrzucę dwie kolekcje (10+5) czyli trzy . Wyjaśnienia w pełni wyczerpujące

Krótkie pytania 1) Czy w kategorii "kolekcje" przewidujecie podział ewentualnych wyróżnień na: Lądowe, lotnicze itp czy też wszystko wrzucacie do jednego wora? 2) Ile kolekcji może zgłosić jeden uczestnik? 3) Czy "Vintage" będzie też podzielony na samoloty, pojazdy itp czy też j.w. 4) Ile modeli można zgłosić do "Vintage" i czy trzeba dokumentować rok wprowadzenia zestawu do sprzedaży? 5) Czy model wchodzący w skład kolekcji może być zgłoszony do "Vintage"?