whisky6666

No niestety takowych nie posiadam :/, ma ktoś jakieś namiary gdzie takie stikery można dokupić? Udało mi się uchwycić kolor

Tak to są kalki, ostatecznie planuje położyć bezbarwny połmat bo widać błyszczące kalki. Kasta i wszystkie elementy pomalowane kolorem i bezbarwnym. Ogólnie jestem zadowolony z efektu. Bezbarwny wyciągnął ładnie kolor, niestety zdjęcia tego nie oddają. Niebawem dorwę dobry aparat i oświetlenie więc jakość zdjęci sie poprawi

Zaczynam się dobierać do wnętrza. Fotele powoli powstają:

Pytałem bo właśnie linia łączenia tylnego zderzaka jest strasznie gruba bym wręcz powiedział nienaturalna. Ooo z tą perłą to mnie zdziwiłeś, muszę kiedyś przetestować. Efekt naprawdę jest bardzo fajny.

Że tak zapytam jak to dosypałeś perłe? Robiłeś coś z liniami podziału? Pogrubiałeś/pogłębiałeś je?

Lakier to dedykowany pod Ferrari od Tamiyi TS-85 który kładę na czerwony x-7. Wychodzi z tego krwisty czerwony a w słońcu widać ziarno perły. Wszystko ze sobą fajnie współgra.

Musze przyznać ze silnik robi duże wrażenie, aż ciężko uwierzyć ze to skala 1/24 :P

Co do chropowatej powierzchni nie pomyslałem o tym, dekiel jest w połmacie co przy tej skali można powiedziec ze ma chropowatą powierzchnie . Co do waloryzowania niestety klamka zapadła bo juz pokrywy zaworowe są pomalowane ale w sumie mogłem dodać kable do cewek zapłonowych. No cóż będę mieć nauczkę żeby następnym razem się przyłożyć do silnika. Dekiel skończony, jedynie zastanawiam się czy nie pomalować go całego bezbarwnym w połmacie bo na kalkach widać przebłyski. Jakby kto pytał to paski na deklu są pomalowane chromem i ciężko uchwycić ich kolor Przymiarka na sucho

Witam, zaczynamy składanie kolejnego modelu Ferrari. W planach jest zrobić całą kolekcje samochodów marki Ferrari. Oryginalnie niektóre elementy nadwozia są koloru srebrnego co strasznie mi się to nie podoba wiec zrobię wersje lekko poprawioną pod siebie. Ogólnie będzie wyglądać tak: Tak naprawdę zacząłem już kilka dni temu żeby nie zanudzać. Bo co jest fajnego w wycinaniu częsci . Na początek mała modyfikacja płyty podłogowej. Nie wiem z jakiej racji Revell chciał zakryć rury wydechowe i zostawić malutką dziurkę skoro w oryginale jest wszystko na wierzchu. Kolejny etap to silnik który jest bardzo skromny i niema co waloryzować. Większość silnika zniknie pod pokrywą i innymi duperelami. Elementy karoserii poprawione i spasowane. Na poczatku prac z tym modelem chciałem pochwalić producenta za bardzo szegółowe odwzorowanie detali i dobre spasowanie elementów. Niestety nie wszystko szło gładko, maska wymagała dużych korekt. Po podgrzaniu, wykrzywieniu maski i szpachlowaniu udało się osiągnąć zadowalający efekt. To tyle na dziś i zachęcam do oglądania i komentowania.

Ciesze się, że wam się podoba. Co do chromów to tez mi nie dawały spokoju, z daleka wygląda ok ale na zdjęciach widać ze mogło by być lepiej. Mam juz kolejny pomysł na chromy wiec w kolejnych modelach będę testował.

Model skończony, przepraszam za jakość zdjęć ale kalkulatorem ciężko zrobić lepsze

Kolejny etap zakończony, chciałem uzyskać efekt kilkuletniej eksploatacji pojazdu, z washingiem wciąż czuje się jak dziecko we mgle :P, jak sie podoba?

To po kolei: -papier wodny 2000 -papier na gąbce 2000 -papier na gąbce 3000 -pasta Menzerna heavy 400 -pasta Menzerna PP ultra wszystko robione ręcznie na scierce z mikrofibry I o to cała filozofia

Kasta wypolerowana, reszta fotek niebawem

A gdzie jakis szablon zdobyć? Bo nie mam takiego sprzętu żeby samemu wytrawić

Dziękuje bardzo za miłe słowa, daje mi to motowacje do dalszych starań. Jeżeli mówisz o tym modelu http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=88&t=56892 to ja go składałem i też uzywałem Duponta. Tak rozcieńczałem, zalecane w lakiernictwie samochodowym jest 10-13% lecz w modelarstwie stosuje około 16-18%. Nie należy przesadzić z rozcieńczeniem bo potrafi zeżreć kalki i porobić cuda na lakierze. Wypustki były już na kierownicy wiec jedynie je lekko musłem wykałaczką z srebrną farbką tamiya xf-16 A teraz ja mam pytanie do Was, chciałbym zrobić napisy na kołach tak jak to jest w oryginale na oponach niema żadnych przetłoczeń i nie mam pojęcia jak to zrobić, ma ktoś jakiś pomysł?

Bezbarwny to klar samochodowy Dupont Dx1044. Prac ciąg dalszy, wanienka z wnętrzem zakończona

Też o tym myslałem ale ze kalka była tak zaprojektowana to niewiele mogłem z tym zrobić, jedynie je troche przyciemniłem washem. W oryginale wloty wygladają tak:

Kolejna aktualizacja, kasta pomalowana ale nie jestem zadowolony :/. Pierwszy raz kładłem tak duże kalki i nie wszystko poszło po mojej myśli ale jakoś wybrnołem z problemów. Chromowane ramki wogoł szyb też okazały sie nie małym wyzwaniem. Wyszła lekka skórka pomarańczowa wiec lekka polerka powinna załatwić sprawe.

Problem w tym, że nie chce malować chemicznymi (strasznie śmierdzą). Prace nad silnikiem zakończone: Rzeczy ktore dołożyłem od siebie to: -bardziej naturalny pasek klinowy -przewód odpowietrzający komorę zaworową -kable wysokiego napięcia -zabrudzenie silnika

3 warstwy, rozcienczam dedykowanym x20a

Prace idą dość powoli ale grunt, że do przodu. Silnik powoli powstaje. Zaczynam eksperymentować z washem, nigdy nie wiem czy za dużo czy za mało Buda już w kolorze, niewiem co źle robię ale malując Tamiya x-1 powinien być połysk a wpada z lekki mat po wyschnięciu. I pare mniejszych elementów ukończonych

Witam, czas na kolejny model, który dostałem na urodziny od mojej drugiej połówki. Wiec musi być zrobiony na tip top Na początek spasowanie wszystkich wiekszych elementów poszło dość szybko. Wyciąłem wszystkie elementy (a dużo ich nie było ). Po wyszlifowaniu i pozbyciu się pozostałości po odlewach, nałożyłem cienka warstwę podkłądu. Sama kasta jak to u Revella bywa, niebyła w dobrym stanie, nie obyło sie bez szpachlowania, szlifowania, wycinania itp, Poszerzyłem i pogłębiłem wszystkie linie podziału jakie były na modelu, trochę się obawiam ze przesadziłem ale mam nadzieje ze wyjdzie dobrze. Jutro pierwsza warstwa podkładu.

tak z innej beczki, to czy sprawdzałeś dopasowanie przedniego zderzaka po tym szpachlowaniu?

Spróbuj jednak podgrzać element i go wygiąć żeby klapa pasowała. Jak się nie uda to będziesz dalej kombinował.