Skocz do zawartości

M.J.89763

Użytkownicy
  • Zawartość

    39
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez M.J.89763

  1. M.J.89763

    KTO Rosomak IBG Models 1:35

    Bardzo ładny model 👍 Moim zdaniem trochę za wysoko ustawione zawieszenie (aczkolwiek w Rosomaku można je tak podnieść 😉) i za dużo tych wycieków na piastach kół. Rosomaki chyba aż tak nie ciekną 😊. Mógłbyś jeszcze dorzucić antenę. Co nie zmienia faktu, że bardzo udany model.
  2. M.J.89763

    F-16C Block 52+ Kinetic 1/48

    Genialny 👍 Gratuluję, świetna robota.
  3. M.J.89763

    F-16C Block 52+ "4043" - Academy 1/72

    Dzięki Na szczęście nie uszkodziła się owiewka więc chyba uda mi się go naprawić Co do plam kamuflażu... Robiłem to tak, że kształty poszczególnych plam wykonałem z masy Patafix. Robiłem takie dość grube wałeczki, ok. 3mm średnicy mniej więcej żeby wyszło w miarę możliwości łagodne przejście między kolorami. Następnie do farby koloru plam (FS36270) dodałem trochę czarnej i tak przygotowaną farbą malowałem plamy po obwodzie trzymając aerograf pod kątem (w kierunku wałeczków patafixu). Starałem się nie trzymać aerografu zbyt płasko w stosunku do malowanej powierzchni żeby przejście kolorów nie było ostre. Następnie pomalowałem cały kamuflaż już farbą koloru plam tym razem trzymając aerograf prostopadle do malowanej powierzchni. Po zdjęciu maskowania i patafixu wyszedł właśnie taki efekt z obwódką.
  4. Cześć. Chciałem przedstawić kolejny ulepiony przeze mnie samolot. Jest to F16C Block 52+ "Jastrząb". Również i tym razem model przedstawia samolot z 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego z Krzesin. Samolot z numerem bocznym 4043. Bazę stanowi model południowo koreańskiego F-16C firmy Academy (model numer 12418) który zawierał już w zestawie ogon z zasobnikiem spadochronu. Detale takie jak na przykład anteny, upodabniające model do polskiego F-16C pochodzą z modelu Hasegawa. Dodatkowo zastosowałem Sniper-XR wraz z mocowaniem od Hasegawa, rurki Pitota Master Model, rack BRU-57 z Attack Squadron, bomby GBU-38 od Hasegawa i kalki z Techmod. Malowany tak jak i poprzedni mój model F-16 w wersji D głownie farbami Mr. Hobby a także Vallejo i Tamiya. Całość prezentuje się tak:
  5. M.J.89763

    F-16C Block 52+ "4043" - Academy 1/72

    Może jeszcze go naprawię...
  6. M.J.89763

    F-16C Block 52+ "4043" - Academy 1/72

    Dzięki za opinię. Pomimo prób nie potrafię jeszcze uzyskać tak fajnej powierzchni jakbym chciał. Jest zrobiony lekki "weathering" olejami, był pre-shading który jednak za mocno zamalowałem kolorem bazowym Zdjęcia mi nie wyszły, fotograf ze mnie marny przez to ta owiewka wygląda na matową choć w rzeczywistości jest wypolerowana. Niestety lepszych już nie zrobię bo model uległ w międzyczasie wypadkowi i leży teraz w kawałkach w szafie
  7. M.J.89763

    F-16C Block 52+ "4043" - Academy 1/72

    Dzięki bardzo Dzięki. Już przy pierwszym modelu F-16 jaki robiłem, stwierdziłem że obwódki wokół plam kamuflażu muszę zrobić żeby model wyglądał fajnie. Także i w tym modelu nie mogło ich zabraknąć Mam nadzieję, że wyszły w miarę przyzwoicie Dziękuję Dziękuję Zdjęcia są bezlitosne... W rzeczywistości tak tego nie widać. Faktycznie mogłem się pokusić o zaszpachlowanie ale później musiałbym naciąć linie podziału co w moim wykonaniu mogłoby nie dać dobrego efektu Tak czy inaczej już tak zostawiam Dzięki za pozytywną opinię.
  8. Witam. Przedstawiam mój pierwszy model - KTO Rosomak-M1M "The Green Devil". Model ogólnie "z pudełka" z niewielkimi zmianami i dodatkami. Dodane liny zawieszone na nożu (Eureka XXL), lina wyciągarki (produkcja własna ), otwierany właz kierowcy, anteny, kanały kablowe po bokach w przedziale desantu, kanał wentylacyjny i poręcze w przedziale desantu, uchwyty na siatkach RPGNet, klamki włazu kierowcy. Edycja 08.07.2017. Poniżej zdjęcie modelu w swojej pierwotnej wersji A tu już zmieniony. Korzystając z możliwości edycji przeniosłem aktualne zdjęcia na pierwszą stronę Model po zmianach ma lusterka pomalowane na czarno jak powinno być od początku; sam nie wiem czemu zostawiłem je wtedy w kolorze piaskowym Model dostał nową metalową lufę od Master Model oraz anteny na wieży, również Master Model. Dużo lepsze niż poprzednie anteny, które nie wyglądały zbyt dobrze. Wóz otrzymał również trochę pustynnego kurzu, poprawione zostało kilka błędów lakierniczych. Na koniec z boków wieży zniknęły symbole "oka", doszły naklejki na włazach, wyciągarce i piastach kół a we wnętrzu pojawił się kurz.
  9. M.J.89763

    KTO Rosomak "The Green Devil" - IBG Models 1/35

    Klejem cyjanoakrylowym. A konkretnie kropelką bo nie miałem akurat innego
  10. M.J.89763

    KTO Rosomak "The Green Devil" - IBG Models 1/35

    Ciężko mi polecić jakąś farbę do opon. Ja malowałem zwykłą czarną matową i to aerografem. Później weathering z wykorzystaniem suchych pigmentów. Nigdy też nie malowałem modelu pędzlem. Jedynie jakieś detale, szczegóły. Z tego co się orientuję są farby specjalnie do malowania opon ale ja nigdy nie używałem. Myślę, że takich informacji najlepiej szukać w dziale Warsztat. Tam też można zadawać tego typu pytania. Pozdrawiam.
  11. M.J.89763

    KTO Rosomak "The Green Devil" - IBG Models 1/35

    Cześć. Rosomak w kamuflażu "pustynnym" ma kolor wg palety RAL numer 1001 (RAL 1001). Ja do pomalowania mojego modelu używałem farby Vallejo Model Air numer 71.075. Czy farba o którą pytasz będzie dobra nie mam pojęcia ale z tego co widzę w internecie Hataka ma w swojej ofercie farbę RAL 1001, np. HTK-BL208 Desert Beige. HTK-B086 na ekranie monitora wydaje się być ciemniejsza.
  12. Witam. Przedstawiam mój ostatnio ukończony model, tj. F-16D Block 52+ Jastrząb 4082. Model wykonany na podstawce "w locie" Model firmy Hasegawa uzupełniony o SNIPER XR od Eduard, rurki Pitota Master Model i kalki Techmod. Poniżej galeria: .... EDIT 20.05.2018 Wymieniłem galerię z wprowadzonymi poprawkami podwieszonego uzbrojenia. Teraz jest 2xGBU-12 oraz 2xGBU-38 na belce BRU-57 Także z dodatków doszły jeszcze bombki GBU-12 od Eduard oraz rack BRU-57 Attack Squadron. Reszta bez zmian. Obecnie wygląda to tak:
  13. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    Dzięki I dzięki za wszystkie rady i pomoc przy poprawie modelu
  14. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    Cześć. Wymieniłem galerię z wprowadzonymi poprawkami. Nowe zdjęcia w pierwszym poście.
  15. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    OK. Dzięki. Coś wymyślę...
  16. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    Cześć. Szukając inspiracji jak zmienić podwieszenia w modelu natknąłem się na interesujący folder dotyczący TER. Wersja STAR (Smart Triple Advanced Rack). Z zewnątrz wygląda jak TER-9 a jest zgodna ze standardem 1760 czyli myślę że nadaje się również do GBU-38 ("Supports both legacy and SMART weapons stores") Jeśli tak jest to moje podwieszenie byłoby teoretycznie dobre przy czym polskie F-16 jak mniemam nie posiadają takiego wyposażenia Przy okazji miałbym pytanie... Bo nie mam GBU-12 a mam 2 szt. AGM-154 tylko, że w wersji A. Czy ona wizualnie różni się od wersji C? Jeśli nie to na jedno skrzydło 2 szt. GBU-38 na belce BRU-57 a na drugim 2 szt. AGM-154 również na belce BRU-57 mogłoby fajnie wyglądać Co myślicie?
  17. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    Wchodzę dziś na forum a tu taka dyskusja się toczy... Czas więc dodać coś od siebie Na wstępie powiem, że jestem laikiem w tym temacie i jeszcze nie tak dawno skróty typu GBU czy BRU czy inne cuda były mi kompletnie nie znane. Niemniej budując model przeglądałem różne fora, oglądałem zdjęcia i czytałem artykuły żeby model był w miarę możliwości merytorycznie poprawny A więc dwa felery Zaczynając od tego drugiego: Myślę, że w tym przypadku może tak zostać. Jak zauważyli koledzy Solo i Karambolis8 są różne konfiguracje ze zbiornikami zewnętrznymi. Też myślę, że to zapewne zależy od wielu czynników i konkretnej misji, które zbiorniki będą zastosowane. W jednym z artykułów dotyczących uzbrojenia polskich F-16 przeczytałem, że w samolotach ze zbiornikami CFT stosuje się zazwyczaj zbiornik 300 galonów pod kadłubem. Natomiast bez CFT zbiorniki 370 galonów pod skrzydłami. Te dwie konfiguracje zapewniają podobny zasięg. Czy tak jest w rzeczywistości, nie wiem W modelu mam zbiorniki CFT więc zastosowałem jeszcze dodatkowy pod kadłubem. Ze zbiornikami pod skrzydłami miałby już chyba za dużo paliwa Zauważcie, że te marokańskie "efy" ze zdjęcia nie mają zbiorników CFT. W dziale "Walkaround" na forum są zdjęcia zbiorników 370 galonów. Wskazują na to, że są one zdejmowane razem z pylonami (i zakładane). Myślę więc podobnie jak kolega Solo, że pylony są integralną częścią zbiorników. Myślę, że w tym temacie jest wszystko OK Gorzej z felerem numer jeden. Zdziwiła mnie i zasmuciła ta wiadomość Faktycznie nie znalazłem zdjęcia z takim jak moje podwieszeniem GBU-38. Zastosowałem TER na podstawie zdjęcia modelu znalezionego na jakimś zagranicznym forum (ktoś też tak zrobił ) oraz instrukcji do modelu polskiego F-16D Kinetic 1/48, gdzie na końcu pokazano różne konfiguracje podwieszeń, w tym GBU-38 with TER. Obrazek z instrukcji: I bądź tu mądry... Na zdjęciu przesłanym przez Karambolis8 faktycznie widać, że wykorzystana jest belka BRU-57. Pozostaje dokupić żywiczne BRU i wymienić. Zobaczymy czy obejdzie się bez strat
  18. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    Dzięki wielkie
  19. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    Dzięki za wszystkie komentarze i opinie. Każda przyda się na przyszłość Szczerze mówiąc byłem zaskoczony stopniem uproszczeń jakie zastosowała Hasegawa w tym modelu, zwłaszcza wlotem powietrza i dyszą, którą od razu jak ją zobaczyłem to szukałem zamiennika Ale ogólnie fajny polski F-16 do postawienia na półce.
  20. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    Dzięki Najtrudniejsze to chyba było przyciemnić owiewkę
  21. M.J.89763

    F-16D Block 52+ "4082" - Hasegawa 1/72

    Dzięki serdeczne za wszystkie komentarze hehe Tak, faktycznie zapomniałem napisać... Dysza jest żywiczna Airesa. Pudełkowa jest tragiczna dlatego dokupiłem również dyszę, która zdecydowanie wpłynęła na korzyść tego modelu . Wygląda świetnie, również w środku, co niestety trudno pokazać na zdjęciach. No i w locie dysza jest zwężona a z tą pudełkową nie dałoby się osiągnąć takiego efektu. Tu "zwęziłem" wylot ile mogłem Linie podziału są dość płytkie a nie chciałem ich nadmiernie eksponować i tak wyszło... ogólnie chyba nie najgorzej jak na drugi samolot w "karierze"
  22. M.J.89763

    F16D Block 52+ - Kinetic 1/72

    Faktycznie pomyliłem kolory zamiast 26270 użyłem 36375 zmieszaną z matowym bezbarwnym . Teoretycznie łatwa sprawa do poprawy aczkolwiek ten model już potraktowałem jako testowy, próbny przed złożeniem nowego ;)
  23. M.J.89763

    F16D Block 52+ - Kinetic 1/72

    Cześć. Poniżej mój pierwszy model samolotu i pierwszy w ogóle w skali 1/72. Model przedstawia polskiego F16 w wersji D Block 52+. Nie wyszedł zbyt dobrze, niemniej jednak postanowiłem go pokazać i poddać go pod ocenę aby się dowiedzieć co poprawić na przyszłość Na końcowy efekt wpływ miał zarówno sam model, zwłaszcza bardzo niedopasowana owiewka której powierzchnia styku z kadłubem nijak nie pasowała do kadłuba samolotu. Kolejnym czynnikiem były zastosowane farby AMMO Mig, którymi malowałem pierwszy raz i są, że tak powiem trudne w użyciu. Na koniec model spadł mi na podłogę podczas malowania Model to KINETIC F-16D POLISH AIR FORCE 1/72 plus SNIPER XR od Eduard, rurki Pitota Master Model i kalki Techmod.
  24. Witam. Mam ten sam problem z lakierami Lucky Ammo mig - zarówno z satynowym jak i błyszczącym. Ogólnie ja mam na koncie dopiero 3 modele więc nie mam doświadczenia w malowaniu. Wcześniej malowałem farbami Vallejo i Tamiya i wychodziło świetnie. Kolejny model postanowiłem pomalować farbami Ammo Mig i niestety zawiodłem się. Jeszcze farbami kolorowymi mimo zatykania dyszy da się jakoś malować (po rozcieńczeniu) to lakiery bezbarwne Lucky moim zdaniem porażka. Malowanie bez rozcieńczania jak podali na butelce jest praktycznie nie możliwe, także zawsze rozcieńczałem dedykowanym rozcieńczalnikiem Ammo mig 2000 i mimo rożnych ustawień ciśnienia zawsze zatyka dyszę. Choć wydaje mi się że im niższe ciśnienie tym lepiej. Ale z kolei warstwa farby wychodzi bardzo chropowata. Przed zakupem czytałem, że farbami Ammo trzeba malować cienkimi warstwami ale stwierdziłem, że to nie problem. Tylko jak malować cienkimi warstwami jak zatyka się aerograf... Farba nie leci to odruchowo odciąga się spust aerografu i nagle farba rusza zalewając model A w ogóle lakier Lucky Gloss też jakoś mało się błyszczy. Teraz maluję aerografem firmy H&S (z dyszą 0,2) więc zakładam że to nie wina sprzętu. Zresztą farbami Vallejo czy Tamiya nie mam takiego problemu. Do Vallejo można dolać flow improver, próbowałem go dodać do farb Ammo ale nie wiele to pomogło. Dziwne te farby... Farby Tamiya to klasa sama w sobie ale mają straszny zapach. Chyba pozostaje wrócić do Vallejo
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.