bondarek

Aktualnie jestem na wakacjach, "ładuję akumulatory" i obiecuję zdwoić wysiłki zaraz po powrocie

Nie takie małe też chciałbym prysnąć japoński kamuflaż ale nie wim czy starczy mi wytrwałości

Dlatego usunę wszystkie nity z wieży i będę robił tak jak na kadłubie, kolejne wieczory z kulkami Tak, chcę mieć już wszystko i dopiero przeciągnę rylcem, tym bardziej że nie będzie tego dużo To będą oddzielne elementy.

Witam wszystkich Wątek lekko przycichł, trochę z braku czasu ale i zainteresowanie nie jest największe ;-), dziś drobna aktualizacja kończę kadłub, zrobiłem nity i zawiasy. zbliżenie nitów, zmieniłem technikę "nitowania" w stosunku do wieży, wyszło znacznie lepiej. Szczegółowy opis metody znajduje się na http://www.modelarstworedukcyjne.pl/ind ... &Itemid=60 Przymiarka wieży

Witam Święta i długie weekendy nie sprzyjały modelowaniu ale już trochę się obrobiłem i powoli wykańczam kadłub, stan jak widać: Trzeba jeszcze trochę poszlifować. Co do zmiany tematu to faktycznie trochę nie fortunnie to wyszło . Jest tylko mały problem, nie mam już przycisku edycji postów i chyba konieczna byłaby interwencja admina.

Pokleiłem i troszkę poszpachlowałem, drzwi trzymają się na taśmach żeby geometria się nie rozjechała i mała przymiarka PS. wieża troszkę wystaje poza obrys kadłuba. c.d.n. jak wyschnie

Witam z małym poślizgiem Żaluzje są z arkusza 0,25 mm a na zdjęciach wyglądają faktycznie troche grubo . Później zrobię zdjęcia bez macro to może będzi się lepiej prezentowało. radett: może jakaś relacja?? edit: Już znalazłem Wszystko oparłem na rysunkach z monografii, gdzieś wcześniej pisałem, że jest tam sporo błędów i kilka razy musiałem przerabiać, teraz też muszę wydłużyć maskę silnika bo nie pasuje do ramy a niestety nie sprawdziłem wcześniej. Z tą ramą masz rację odszukałem to zdjęcie i teraz też to widzę ale poprawki będe nanosił przed montażem całości i wtedy spróbuję poprawić. Jeśli chodzi o amortyzatory to podobne rozwiązanie było w którymś ciężarowym Fiacie i nawet w Żuku i wydawało mi się, że będą pasować. Z deskami to może i tak ale już zostawię tak jak jest. Dzisiaj przygotowałem resztę części kadłuba, jutro jak dobrze pójdzie będę kleił.

Jako się rzekło, nadszedł weekend i udało mi się trochę podłubać. Teraz kadłub, oczywiście zacząłem od "przyrządu montażowego" Kilka luźnych elementów, w tyb boczne osłony silnika z żaluzjami i prawa strona kadłuba przygotowana do klejenia zdjęcia trochę nieostre ale dziś już nie mam siły poprawiać Jutro wieczorem pewnie kolejny update.

Witam Nawał roboty :( i brak czasu na modelowanie Nie ma sprawy Wierz mi robię wszystko żeby nie trafił do lodówki , hoć mam parę takich, które czekają na "wenę twórczą" Najpierw chcę zrobić wszystkie podzespoły osobno, będę robił przymiarki, poprawiał i modyfikował, pisałem już że wiele niestety trzeba się domyślać Jeśli są w zawieszniu elementy resorujące (resory, sprężyny) to konieczne są amortyzatory, inaczej pojazd podskakiwałby na najdrobniejszych nierównościach a stabilizacja nadwozia trwałaby tak długo że załoga dostała by choroby morskiej nie mówiąc o jakim kolwiek celowaniu. Koncepcję amortyzatorów zaczerpnąłem z konstrukcji Fiata 618. od Fiat'a 608. W weekend znów trochę podłubię i może będzie co pokazać.

Witam Oby tego zapału tylko nie brakło i chyba będę musiał zmienić temat na Wz-34 scratch + troszkę AGI Ale do rzeczy, niewiele zrobiłem bo czsu mało, na początek amortyzatory, jako się rzekło są ramieniowe dwa zamontowane z przodu, tylne czekają na montaż mostu dodałem też poprzeczki pod deskami podłogi, w oryginale deski nie mogły leżeć bezpośrednio na ramie, środkowe nie maiłyby się czego trzymać silnik dostał też wydech, jeszcze tylko chłodnica i wentylator i silnik będzie skończony Tylny most ma już bębny hamulcowe i mocowanie do resorów, jak dobrze wyschnie trochę przytnę a dokładna obróbka po zamontowaniu na resorach. mała przymiarka

Witam i dziękuję za dobre słowo , tak wszystko z plastiku, przynajmniej jak narazie. W międzyczasie dorobiłem zwolnicę (taka mała skrzyneczka między skrzynią biegów i tylnym mostem) i zmontowałem całość żeby zobaczyć jak będzie pasować. A tak to wygląda: Małe zbliżenie: Przy okazji natrafiłem na dwa problemy: 1. zawieszenie każdego (z wyjątkiem traktorów ) pojazdu składa się z elementów sprężynujących i amortyzujących i tu pojawia się pytanie jak wyglądały i gdzie były zamocowane amortyzatory. Niestety monografia nic na ten temat nie mówi 2. w konstrukcji ramy jest błąd poprzeczna belka na wysokości przedniego mocowania resorów (tylnych) uniemożliwia poprawne działanie wału napędowego przy bardziej ugiętym zawieszeniu. Belka powinna być albo cieńsza albo jakoś wygięta, niestety na rysunakach nic takiego nie zauważyłem. Na dziś tak zostawiam jak mnie będzie bardzo "boleć" to coś wymyślę. PS. Może ktoś ma jakąś koncepcję mocowania amortyzatorów? poszperałem trochę i wydaje mi się że w tamtym czasie używane były amortyzatory ramieniowe, takie były w zawieszeniu Fiata 618, z którego był tylny most.

Kolejna odsłona nierównej walki z plastikiem W ruch poszedł Surfacer 1200 i pokazał parę niedociągnięć. Wieża wyszła tak: Karabin wymaga nieco przeszlifowania No i rama Silnik na wczesnym etapie dłubania Jarzmo i celownik

Dawno temu wykorzystałem taką technikę przy 7TP http://www.forum.modelarstwo.org.pl/viewtopic.php?t=18322&highlight= mam nadzieję że mnie ne zbanują

Dzięki za dobre słowo Dokończyłem wieżę i małe zbliżenie PS skala72, uchwyty są w dobrych miejscach, przynajmniej wg rysunków a te plastikowe słupki wkleiłem bo nie umiem wyciąć tak małych kółek żeby wyszły cieniutkie podstawki. Zobaczymy jak to wyjdzie po podkładzie mam nadzieję że będzie to widać. A o co chodzi z tymi drucikami???

Witam Robi się Wieża zamknięta, jak wyschnie to nawiercę uchwyty na Tarcze Słupskiego no i zacznie się nitowanie, mam pewien pomysł, który kiedyś zastosowałem na 7TP zobaczymy jak wyjdzie. Karabin gotowy, ewentualne poprawki po podkładzie i parę drobiazgów, silnik ze skrzynią biegów i most z częścią przegubu śrubki dorobię po podkładzie. Idzie wolno ale do przodu, jak już skończę tę dłubaninę to sam montaż pójdzie błyskawicznie ... przynajmniej mam taką nadzieję

Wieżę zrobiłem od nowa, ta z zestawu to jakiś potworek, co do kadłuba to na pewno przedział bojowy/kierowania będę robił od nowa, podłogę też. Pierwotnie planowałem zostawić opancerzenie silnika ale więcej będzie roboty z pocienianiem platiku niż zrobienirm wszystkiego od początku. Nie planuję robić otwartej "maski" silnika a w przedziale silnikowym będzie tylko to co widać od spodu. Źródła, na których się opieram to (kolejność istotna ): 1. Monografia Wz 29/Wz 34 - Militaria 318 2. Zdjęcia - internet 3. Model Wz-34 1/25 - Kartonowa Kolekcja 4. Samochody Pancerne Wojska Polskiego 1918-1939 - WIS 5. Pojazdy Wojska Polskiego 1939 6. Wz 34 - TBiU 56 Niestety i tak wielu rzeczy trzeba się domyślać i robić "na czuja". PS. Planuję zrobić resztę zawieszenia i napędu i wtedy prysnę podkładem ... no i wyjdą babole , teraz nic nie widać nie tylko na zdjęciach ale i w realu.

Witam Walka trwa choć nie jest lekko , czas na małą aktualizację Dokładne szlifowanie będę robił po Panu Surfacerze, bo teraz kompletnie nic nie widać na tym białym plastiku, szczególnie że jeszcze jest pomazany ołówkiem. Prawdę mówiąc ja też Zauważyłem parę rozpoczętych relacji, jak narazie mam silne przekonanie że się uda. Plan minimum to rama i zawieszenie, miska olejowa silnika, skrzynia biegów, generalnie to co będzie widoczne od dołu, chłodnica bo będzie otwarta od przodu, uzbrojenie i płyty kadłuba od silnika w tył. Plan max to wnętrze przedziału bojowego. W każdym przypadku z zestawu zostaną koła. Trochę posiedziałem i poprawiłem ramę, tylna belka była za kótka. Rama prawie gotowa, jak widać użyłem części (szt jeden) z zestawu Zacząłem modyfikować tylny most, poszpachlowany schnie W tak zwanym między czasie testowałem tłoczenie błotników, chyba może być. Największy problem to brak dokładnych planów i dotyczy to też w/w monografii, na rysunakach nie jest uwzględniona np. ostatni poprzeczna belka, rysunki ramy nie zgadzają się z rysunkami całego samochodu trzeba przeglądać dużo zdjęć a te nie są najlepszej jakości.

Witam Od dłuższego czasu chodzi za mną model naszego samochodu Wz-34 i w końcu nabyłem monografię J. Ledwocha, a że w szafie już parę lat leży "model" AGI więc "z pewną niesmiałością" zabrałem się do roboty. Nie będę robił in-boxa bo już było o tym na forum i wszyscy wiedzą że kiepsko to wygląda Czekając na odpowiednie profile polistyrenowe zrobiłem wieżę oraz jarzmo. Wieża jeszcze na "przyrządzie" montażowym Sama skorupa, jeszcze przed obrókbą skrawaniem/ścieraniem i przyrząd montażowy, bardzo pomocny w prawidłowym ustawieniu ścian wieży jarzmo dotarły wreszcze profile więc wróciłem do "fundamentów" czyli ramy A to na dowód że będzie to model AGI, choć nie wiem jeszce w jakim stopniu Mam nadzieję że mnie to nie przerośnie.

Ja to nazywam konstruktywnymi uwagami a nie czepialstwem , istotnie przeoczyłem to o czym napisałeś , kiedyś nawet chciałem to poprawiać ale jakoś nie mogę się za to zabrać. Jeśli zaś chodzi o wykonanie to Twojemu spitowi nic nie brakuje.

Jako się rzekło, nie będę jednak zaśmiecał Twojego wątku więc jest viewtopic.php?t=21573

Witam Kilka fotek Bociana, którego kiedyś zrobiłem, wątek warsztatowy : viewtopic.php?t=5135&postdays=0&postorder=asc&start=0 A tu efekt końcowy Kiedyś się wezmę i zrobię odpowiednią podstawkę

Ja zrobiłem dokładnie ten egzemplarz na którym wykonałem pierwszy samodzielny lot, do tej pory pamiętam każdą sekundę tego lotu Zobacz tu viewtopic.php?t=5135&postdays=0&postorder=asc&highlight=bocian&start=0 jeśli potrzebujesz mogę Ci wydrukować łączenie ze znaczkiem SZD, szkoda że nie napisałeś wcześniej. A i jeszcze jedno, dlaczego gałki dźwigni otwierania/zrzutu owiewki są takie grube? Ale generalnie model super no i temat godny pochwały. Niedługo wrzucę fotki do galerii bo wreszcie skończyłem swojego boćka.

Piękny model, gratuluję. Jak już wcześniej zauważono kalki Techmodu bardziej odpowiadają oryginałowi, dotyczy to samego kaczora oraz numeru seryjnego. W warsztacie widziałem że podczas budowy opierałeś się na książeczce W. Matusiaka, a tam na stronach 32 i 34 zobaczysz że krój i wielkość liter w numerze seryjnym jest zupełnie inny. Jest jeszcze jeden drobny problem, ten egzemplarz Spita nie posiadał oznaczeń eksploatacyjnych ponieważ był to samolot otrzymany od 133 dywizjonu RAF i przemalowany. Na żadnym zdjęciu nie widać napisów ani linii na skrzydłach. Tu jest moja wersja ;) http://www.modelarstwo.org.pl/forum/viewtopic.php?t=38386&highlight=

Problem leży po stronie papieru, mimo zapewnień sprzedawców i producenta papier Techmodu nie nadaje się do drukowania kalek (przynajmniej na atrementówce). Ja robię kalki na papieracha BARE METAL FOIL, nie ma problemu ze "zbieganiem" się atramentu w kropelki ani z wysychaniem. Ostatnio drukowałem kalki do Albatrosa http://www.modelarstwo.org.pl/forum/viewtopic.php?t=39254&highlight= I jeszcze jedna uwaga, najlepiej gdybyś zrobił ten obrazek jako grafika wektorowa inaczej dochodzą problemy z rozdzielczością.

Zajrzyj np. tu viewtopic.php?t=7808 jest wszystko czego potrzeba.