Przemek - MaXus

Wylot chłodzenia (silnika?) przerobiony zgodnie z sugestiami: Pytanie: to malutkie, zaznaczone "coś", to wylot chłodzenia oleju? Wolałbym go spiłować do pozycji zamkniętej (zaznaczyłbym tylko kontur linią podziałową), czy będzie to dużym błędem? Przeglądałem zdjęcia i zazwyczaj nie widać go otwartym, chyba, że jest tak mały, więc niewidoczne jest otwarcie.

kornik_69, Banny - dobra, daję się podpuścić, ale żeby było mi to przedostatni raz . Ale czy ja wiem, czy to ambicja - bardziej to, że po prostu lubię takie dłubanko .

Zobaczę co da się zrobić z tymi klapami. A teraz wyloty na spodzie - które to, bo może nic straconego.

Szczerze mówiąc trochę nieschludnie to wygląda Co masz na myśli?

Aż tak źle? Nie, nie 1/48 - po prostu: taśma Tamiyi 1/1 cięta zbyt grubo. Coż, wszystkich nie da się zadowolić .

Kilka drobiazgów: Zoom za duży trochę, w rzeczywistości nie widać aż takiego zakurzenia w kabinie .

W czasie, kiedy schnie szpachla na Foce lub Mustangu postanowiłem ruszyć z czymś nowożytnym. Wybór padł na helikopter o bardzo ciekawej i pełnej niepewności historii. Myślałem w sumie, że projekt został zaniechany ale teraz przeczesując sieć w poszukiwaniu zdjęć okazuje się, że nie wyparł go (oraz jego jednomiejscowego brata) całkowicie Mi-28 a do produkcji zostały przyjęte wszystkie 3 maszyny. Trochę informacji na podst.Wikipedii oraz materiałów znalezionych w sieci: Tak więc Ka-52 Aligator to dwumiejscowy, ciężki śmigłowiec bojowy, którego projekt powstał w 1987 roku. Konstrukcja wykorzystuje układ dwóch współosiowych, przeciwbieżnych wirników nośnych. Cecha ta charakterystyczna jest dla wszystkich śmigłowców biura Kamowa i pozwala na eliminację śmigła ogonowego. Ka-52 to modyfikacja jednomiejscowego Ka-50 na potrzeby stworzenia śmigłowca dowodzenia i organizowania pola walki, bez zmniejszania przy tym jego możliwości aktywnego prowadzenia ognia w każdych warunkach pogodowych. Jedną z ciekawostek dotyczących Ka-50 oraz Ka-52 jest zastosowanie w nich foteli wyrzucanych. Model będzie przedstawiał jeden z trzech prototypowych egzemplarzy, najprawdopodobniej o numerze 061 (do takiego są kalki ;o)) - cechą go wyróżniającą był radar obserwacji przestrzeni powietrznej (lub jego makieta) umieszczony nad kabiną załogi (w późniejszym okresie przenoszony pod dziób lub w ogóle usuwany). Malowanie wersji pudełkowej to w ogóle z jakiejś wystawy chyba: i nie specjalnie przypada do mojego gustu więc chciałbym zrobić jej późniejszą modyfikację (będzie trudniej, bo kalki trzeba będzie zrobić samemu :-/ ale zaryzykuję - chyba, że jakość mnie nie zadowoli): Jakikolwiek jednak egzemplarz będzie wybrany, uzbrojenie wrzucam zestawowe (takie tylko mam, ale myślę, że nie byłoby to dużym odstępstwem, skoro to wszystko z faz testowych) Na deser pierwsza fotka przemycona z tajnych hal produkcyjnych Kamowa: Plastik Zvezdy jakiś taki inny - miękki. Zobaczymy jak będzie w obróbce się sprawował. Źródło dwóch pierwszych zdjęć: airliners.net źródła ostatniego z powodów wysokiego stopnia utajnienia niestety nie mogę ujawnić.

Tak. Z klapami sobie jakoś poradzę, zbiorniki na razie nie są jeszcze przyklejone, właśnie z powodu, o którym pisałeś.

Stan na dziś:

Powoli do przodu: w zasadzie model z grubsza gotowy do wykańczania, muszę jeszcze tylko przemyśleć kolejność montażu oraz malowania:

Zestaw waloryzacyjny LEGO (trochę przekombinowany): Poprawiona podłoga, kilka wstawek oraz przycinek + legowe dyby w celu poprawy geometrii wzniosu skrzydeł.

wuwumaster, Banny - ok, wszystko więc już wiem. Decyzja zapadnie wkrótce .

Mikołaj, jutro postaram się o lepsze zdjęcia. Darek, jeszcze nie wiem. Generalnie samoloty podobają mi się całościowo jako maszyny latające. Nie doszedłem jeszcze do etapu rozczłonkowywania, ale w sumie otwarta owiewka do tego nie należy i jak już będę miał pogląd na całą bryłę modelu to zadecyduję. No chyba, że wiesz o jakimś haczyku w budowie i już teraz powinienem wybrać?

Mała kosmetyka: i wnętrze: Czy błędem jest IG wewnątrz, bo również oglądałem dwie wersje (IG oraz srebro/aluminium):

Zdjęcie kiepskie, jakoś nie mogłem nic lepszego z tego wydobyć (zamówione już jednak żarówki):

Drugi z serii "prosto z pudła": Ponieważ nie mam niczego fioletowego w swoich farbkach, skłaniam się do tego malowania: Chociaż kusi mnie to drugie, bardziej pstrokate (dwa odcienie fioletu), więc chyba jednak sprawa otwarta (źródło zdjęć: Internet). Podobnie, jak w przypadku Mustanga, wszelkich rad dot.poprawy całokształtu modelu bez dużego nakładu pracy chętnie "wysłucham".

Po miesięcznym odizolowaniu od dłubania postanowiłem zrobić coś prosto z pudła - mniej ambitnie, dla poprawy ogólnych umiejętności. Wybrane do tego modele są tematem rzeką na forach, dlatego nawet nie podejmuję się jakichkolwiek poprawek czy ingerencji własnych aby nie prowokować miłośników, może za wyjątkiem detali łatwych i szybkich do wykonania. Na pierwszy ogień idzie: Ponieważ chciałbym zachować resztki przyzwoitości, to mam pytanie o kolory malowania: - po pierwsze, w instrukcji stoi: całe wnętrze na czarno oprócz fotela oraz ścianki z oparciem za fotelem, które mają być Chromate Green. Poprawnie to? - po drugie: kolory zewnętrza podane w instrukcji to: Silver Metal, Dark Green, Red, White - trzymać się tego, czy coś zmieniać? Ogólnie prace idą mi nadzwyczaj jak na moje tempo sprawnie. Koło południa mam nadzieję wrzucić pierwsze fotki malowania.

wuwumaster - "naciągając" linki posiłkowałem się zdjęciami eksponatów muzealnych. Nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że te poluzowane służyły do wciągania podwozia, natomiast wzdłuż goleni idą jeszcze po dwie - któraś lub obie pewnie do wysuwania - one są naprężone. Mogę się mylić, może ktoś jest "bardziej w temacie"?. Co do pierścienia - zrobiony z cienkiej folii/złotka. Konkretnie wycięte z uszczelnienia stoika po Tchibo Family, wygładzone paznokciem, przyłapane na CA .

Niestety musiałem wyjechać na trochę i dopiero teraz mam możliwość odpowiedzi. Na początek dziękuję za miłe przyjęcie modelu, choć szczerze mówiąc, Banny bardzo trafnie wyszczególnił błędy różniące model od oryginału. Jak zaznaczyłem na wstępie, efekt takiego zakurzenia nie był zamierzony (miała być, ale zmiana odcienia). To co widać, wyniknęło z pośpiechu, testowania nowych technik oraz chęci ukończenia modelu przed wyjazdem. Oryginał faktycznie prezentuje się na zdjęciach, na bardzo zadbany. Na rys historyczny nie miałem już czasu, zresztą przy minimum chęci każdy coś wygoogla, niemniej racja - należało by. Ramki owiewki - i tutaj muszę się zgodzić. W ferworze walki z materią przeoczyłem to. Natomiast co do wnioskowania rzeczywistych kolorów na podstawie czarno-białych fotografii czy nawet kolorowych, to już dla mnie wróżbiarstwo i nie podjąłbym się takiego wyzwania.

Model wyglądał jeszcze dzisiaj koło północy wspaniale : pięknie go wycieniowałem filtrami, pobrudziłem pigmentami oraz ryski ołówkami. Oglądając iszaka Darka Trzeciaka na sąsiednim forum przyszło mi do głowy aby nadać mu bardziej brunatny charakter więc końcowy werniks zabarwiłem mieszanką w kolorze ciemnego brązu. Niestety mieszanka okazała się zbyt mocna i w większości pozasłaniałem efekty plastyczne czyniąc samolot osmolonym, jakby przyleciał przez połowę kominów Leningradu. Tym bardziej mi szkoda, że nie zrobiłem wcześniej żadnych zdjęć - kolejna nau(cz)kę na przyszłość. Chwila przed montażem finalnym + celownik : Zapraszam do GALERII.

W sumie, gdyby nie wpadka z podgrzaniem oraz końcowym werniksowym brudzeniem (pomijam niezależne ode mnie kalki oraz spasowanie osłon silnika wynikłe z chęci (de)montażu całości) to byłbym bardzo zadowolony z modelu. Aha, oś wirnika nie leży w centrum czołowej osłony. Pozostaje spora dawka doświadczenia oraz radość, że jednak coś z tego wyszło. Brudzenie mocno przesadzone, ale to głównie z chęci doskonalenia i szukania właściwego toru na przyszłość : Zapraszam do wyrażania opinii, rad, uwag itp.:

Tymczasem (góra w rzeczywistości jest bardziej wyrazista, na kolejnych fotkach postaram się lepiej to ukazać): a tak będzie wyglądał celownik (jeszcze nie zamontowany):

Zamiast podejrzanego sido nakładałem coś podobnego - Future. Niestety, wczoraj okazało się, że zmiękczył on farby bazowe (bardziej zieloną, najprawdopodobniej zbyt szybko nałożyłem lakier). Chcąc oszczędzić na czasie potraktowałem model delikatnie opalarką. Zbyt mocno jednak, ponieważ np. plastik goleni się rozszerzył wypaczając całe podwozie, również osłony KM'ów się lekko podgięły. Gorzej, że również zaznaczyła się linia łączenia połówek kadłuba. Cóż, kolejna, bolesna nauczka na przyszłość. Dzisiaj, po otrząśnięciu z tragedii, skorygowałem poprzez podcinanie golenie oraz nałożyłem kalki. Kalki otrzymałem od forumowego kolegi. Minusem jest ich wiekowość i straszna kruchość. Lewo to poskładałem. Kalki jakie są, takie są, ważne, że są. Tarmosiłem je Set'em i Sol'em MM a potem jeszcze Set'em Gunze. Nawet ładnie wyszło. Na to dwie warstwy sido. Osłony KM'ów też może da się nagiąć. Pozostanie więc linia łączenia ale tego bezinwazyjnie skorygować się nie da, więc zostawiam. Wieczorkiem/nocą końcówka dłubaniny i delikatny wash, potem hulaj duszo: postshading'i, filtry, pigmenty i co tam jeszcze, żeby zakamuflować trochę niedostatki modelu: Stan prawie początkowy (po wstępnych korektach): i po dzisiejszych zabiegach:

Nie byłoby prościej podkleić od środka kawałkiem przeźroczystego plastiku np. od butelki pet czy nawet kupić arkusz a4 do bindowania? Żeby ładniej się komponowało, można podebrać od wewnątrz trochę plastiku wokół ramki.

Witaj, również mam ten model - czarną 5'tkę. Bardzo ładna łódź. Fajnie, że się za nią oraz samoróbki zabrałeś. Liczę na sumiennie prowadzoną relację . Pozdrawiam i trzymam kciuki za postępy oraz efekt końcowy.