SCANIA R620 6x4 - Do przewozu drewna

[Guest]

Oficjalnie oznajmiam, że budowa modelu rozpoczęta. Zestaw ma się składać z Scania r620 6x4 z ładowarko do drewna za kabiną i + naczepa do przewozu drewna. Na pewno budowa modelu się jeszcze bardzo przedłuży z powodu braku czasu, ale może kiedyś uda mi się skoczyć ten model

 

Małe pomoce i wzory:

 

 

 

A to już budowa:

 

I to by było na tyle… Dalsza cześć relacji z budowy modelu będzie po długiej przerwie.

[Morusek11]

Projekt bardzo fajny. Życzę powodzenie i wytrwałości bo trochę roboty przy nim masz. A masz wybrane już malowanie. Według mnie ładnie by wyglądał ciemnozielony ciągnik + czerwona naczepa

Jeszcze raz powodzenie

[Trucknology]

Nie za dużo tych kalek wszędzie ? Po co jako podłokietnik na fotelu kierowcy jest dźwignia systemu Telligent z Actrosa ? Ta Scania na której się wzorujesz to 6x2, a nie 6x4

[michuXCZ]

Nie za dużo tych kalek wszędzie ? Po co jako podłokietnik na fotelu kierowcy jest dźwignia systemu Telligent z Actrosa ? Ta Scania na której się wzorujesz to 6x2, a nie 6x4

Trochę się opanuj z tymi komentarzami bo to jego model i on decyduję ile będzie na nim kalek a ile nie.

Edited February 16, 2010 by Guest

[michuXCZ]

Nie za dużo tych kalek wszędzie ? Po co jako podłokietnik na fotelu kierowcy jest dźwignia systemu Telligent z Actrosa ? Ta Scania na której się wzorujesz to 6x2, a nie 6x4

Trochę się opanuj z tymi komentarzami bo to jego model i on decyduję ile będzie na nim kalek a ile nie.

[Bilonzo]

michuXCZ prawda, to jego sprawa, ale Wojtek tak jak każdy użytkownik forum ma prawo wypowiedzieć swoją opinię na ten temat i zgadzam się z nim w 100%, zarówno liczba kalkomanii jak i podłokietnik z Actrosa niezbyt dobrze się prezentuje ...

 

Pozdrawiam

[Guest]

Trucknology To tak ta scania 6x2 to tylko mała pomoc chodzi mi o całokształt odległość miedzy kolami itp. A jak pewnie wiesz model nie jest skoczny również dotyczy to takich szczegółów jak ten podłokietnik który zostanie i tak skrócony a co do kalki to poczekaj na końcowy efekt ok? Dzięki za swoje zdanie...

[Truckerek93]

Utnij dźwignie biegów i od biegów może być. Mnie osobiści przejadły się Scanie te nowe. Osobiście w tej roli widział bym Stare 143. Albo Iveco lub Volvo. Bo z przekonania prędzej znajdę to w lesie niż nowe R620. Ale jednak model zapowiada się dobrze.

ale może kiedyś uda mi się skoczyć ten model Very Happy

 

To po co zaczynać jak ma się nie ukończyć. Raczej powinieneś napisać ze będzie to długa relacja.

[Guest]

Truckerek93 Ta scania ma być bardziej na drogi publiczne i dłuższe trasy i przedni zderzak jak i naczepa będzie nisko zawieszona dlatego nie widzę jej za bardzo w lesie

[Badur]

Po piersze jeżeli ma ona być na droge to nie widze powodu robienia jej w 6x4. Co za tym idzie to dźwig nie będzie potrzebny. Jeżeli ma być tylko do przewozu to poprostu inny samochód będzie go ładował. Pozatym to dźwig nie ima się rzeczywistości! Jest poprostu za słaby i całkiem innej konstrukcji niż powinien być. Chyba, że zmienisz zdanie i zrobisz typowy sprzęt do lasu to wtedy możesz liczyć na moją pomoc.

[truckertom]

Ale skoro kolega robi go w 6x4 i w dodatku z HDSem to ewidentnie jest to samochód do lasu. Co do dźwigu to faktycznie powinien mieć ciut inna konstrukcje, zwlaszcza jego końcowa część, ale myśle że wkładając w ten trochę pracy uda się go przerobić na taki jaki powinien być .

[Guest]

truckertomCo wyście się uparli, że 6x4 musi być tylko do lasu. Na drodze też się przydaje dodatkowa oś np. po to żeby lepiej rozłożyć ciężar czy przełożywszy całą moc na asfalt. A co do dźwigu nie jest jescze skończony brakuje mu przewodów z hydrauliką i chwytaka do drewna.

[truckertom]

Żeby lepiej rozłożyć ciężar stosuje się konfiguracje 6x2, ale oczywiście masz racje, przy duzych ciężarach przydaje sie dodatkowa oś NAPĘDZANA, nie tylko w lesie, w tamtym poście chciałem tylko odpowiedzieć na to co napisał Badur .

[Badur]

Słuchaj mam dla Ciebie takie opcje:

 

1. Naczepa konicowa + Scania 6x4 bez dźwigu!

 

2. Naczepa konicowa + Scania 4x2 również bez dźwigu

 

3. Naczepa konicowa + Scania 6x4 z dźwigiem nad kabiną (czyli przebudowa kabiny) Tutaj akurat 6x6.

 

4. Naczepa konicowa + Scania 6x4 z dźwigiem składanym za kabiną (w tym przypadku Topline może być, chociaż nie za bardzo) Tutaj 6x6 i inna kabina.

 

5. Lub całkiem coś innego Scania 6x6 z dźwigiem nad kabiną i wózkiem ciąganym na rozworze Nie no żarcik.

 

Co do dźwigu hmm... Popatrz:

To jest prawidłowy dźwig do dłużycy:

 

A to mniej więcej taki jaki ty chcesz dać:

 

Chyba widać różnicę? Mam nadzieje, że się rozumiemy.