1:48 F-16 Jastrząb Mastercraft

[ralf]

Tak więc jeszcze jeden "szybki" temat przed wymarzonym Su-22

Tym razem F-16 w polskim malowaniu

mały in-box:

Podobno są to przepaki Italerki ale i tak już zaczynają się problemy

Tamiya to nie jest ale jakoś damy radę

[Robert Ostrowski]

... jakoś damy radę

zobaczymy

 

Jedziesz z tym Jaszczembiem

ps. co do merytorycznych kwestii w/w zestawu zapewne wypowiedzą się Koledzy od polskich Jastrzębi

[Mikele]

No, "Jastrząb" w 1:48 prezentuje się o wiele lepiej niż wypraski w 1:72, ale i tak będziesz miał trochę szczegułów do dorobienia. Tak czy inaczej i temat i model ciekawy

[zbiegu]

Toż to przepak starej italerki jest, miałem nieszczęście z nim walczyć:

viewtopic.php?f=86&t=22653&hilit=green

 

Mnie tyle wyszło z niego już jest skończony ale go nie będę pokazywał.

 

Tak czy inaczej powodzenia.

[marek2g]

Witaj ralf

 

Z miłą chęcią popatrzę jak walczysz z tym zestawem bo sam go rozgrzebałem dawno temu i czeka na lepsze czasy. Na pewno będziesz miał trochę szpachlowania w okolicach wlotu powietrza. Ja utknąłem po tym jak zdecydowałem się zgrać linie podziału na garbie za kabiną z tymi na kadłubie. Linie zgrałem poprzez przesuniecie garbu w kierunku dziobu ale... teraz owiewka kabiny się nie zamknie bo jest za długa . Nie było to zbyt rozsądne działanie z mojej strony. teraz muszę to wszystko wywalić skrócić długość garbu i szpachlować od nowa. A podstawowa zasada modelarstwa mówi 3 razy przymierz raz przyklej . Ale za to z teorii jestem dobry

Trzymam kciuki i pozdrawiam.

Marek

[rizzi GT]

Tamiya to nie jest ale jakoś damy radę

 

Bardziej podziwiam wkład pracy w MasteraCrafta niż Tamiyki, bo masz ciężej już na starcie. "Czymam" kciuki i będę obserwował z pierwszego fotela

[ralf]

już popełniłem jednego "Jastrzębia" Mastercraftu ale w skali 1:72

Jeszcze zachciało mi się grab dorabiać

po prostu ten model mnie nie lubił

myślę że z tym się polubię

widzę już że z fotelem pilota będę miał problemy

[Robert Ostrowski]

... teraz owiewka kabiny się nie zamknie bo jest za długa .

 

To zostaw otwartą kabinę i po kłopocie

[AFI]

No to ogladam postepy i zycze powodzenia. Tak na marginesie tlmaczenie opisu samolotu w instrukcji powala. Po angielsku lata 5000 maszyn w 30-tu krajach, a juz po polsku tylko 4000 w 24-ech.

[Marek Świderski]

.

Edytowane 9 Września 2021 przez Marek Świderski

[marek2g]

... teraz owiewka kabiny się nie zamknie bo jest za długa .

 

To zostaw otwartą kabinę i po kłopocie

 

Owszem kombinowałem w ten sposób ale wydaje mi się że to będzie widać a tego bym nie chciał. Może prace ralfa dadzą mi natchnienie żeby wrócić do tematu.

[ralf]

Tak więc coś się tam powoli robi

[ralf]

Po ponad 4 latach przerwy "J-23" znowu nadaje

a oto efekt prac:

 

 

 

 

Powalczyłem ze zgodnością linii podziału garbu z resztą kadłuba. Wbrew pozorom nie była to trudna operacja

Oczywiście garb czeka jeszcze na wykończenie