Lotniskowe odchylacze strug

[Mikele]

Mam pytanie do ludzi "z płyty" - czy w czasach Układu Warszawskiego w całym bloku wschodnim odchylacze strug były standardowe dla całego bloku, czy co kraj to obyczaj? Wielkiej filozofii w ich konstrukcji nie ma, ale to wcale nie znaczy, że wszyscy mieli je na to samo kopyto.

 

Pytam, bo planuję wykonanie dioramy z bazy Bagram z czasów sowieckiej "bratniej pomocy" w regulacji przyrostu naturalnego z lat 80tych.

[Jacko]

Coś mi się wydaje, że to nawet u nas nie było standardowe. Co prawda na płycie nie służyłem, ale sam widziałem podczas jakiś wycieczek na lotniska dwa całkowicie różne rozwiązania: wał ziemny pokryty płytami betonowymi lub wolnostojące konstrukcje stalowe. Te drugie co prawda na żywo widziałem jednego typu, ale coś mi się kojarzy, iż na zdjęciach były też troszkę innej konstrukcji.

[Mikele]

Chodzi mi dokładnie o te stalowe konstrukcje. W zasadzie nie ma wielkiej roboty, żeby wykonać to samemu w 1:72, ot rama przestrzenna i kawał płyty, tylko byle samemu w tym wszystkim nie puścić za bardzo wodzy fantazji.

[Jacko]

Wygląda na to, że jeżeli nie znajdziesz zdjęć danej bazy, to w stu procentach pewny nie będziesz jak to tam wyglądało ;)

 

Wał ziemny pokryty płytami betonowymi - Babie Doły:

http://photos.skrzydla.org/2010-08-11/61066.jpg

 

Wolnostojące płyty betonowe - Krzesiny:

http://lotniczapolska.pl/gals/red/179/2008012720022421mf_podczas_obslugi_fot._3elt.jpg

 

A to moje z Królewa Malborskiego:

 

 

 

[Mikele]

Te ostatnie to właśnie to, o co mi chodziło, dzięki