maniak Napisano 10 Czerwca 2006 Napisano 10 Czerwca 2006 (edytowane) Model revella wykonany prosto z pudła... Model wykonany dosc dawno okolo 3 lat temu w czasch kiedy dopieroz zaczynalem sie parac modelarstwem Edytowane 10 Czerwca 2006 przez Gość Cytuj
macias13_84 Napisano 10 Czerwca 2006 Napisano 10 Czerwca 2006 Me-109 E = Emil dobre To jest najprawdopodobniej Me-109 ale wersja G czyli potocznie Gustav Chyba G-10 albo G-14(przetłoczenia na skrzydłach) jak sprawdzę w literaturze to napiszę dokładniej Cytuj
maniak Napisano 10 Czerwca 2006 Autor Napisano 10 Czerwca 2006 Sorry masz racje pomylilem sie E mial proste koncowki skrzydel natomiast G zaokrąglone mój bład juz go poprawiam... Cytuj
macias13_84 Napisano 10 Czerwca 2006 Napisano 10 Czerwca 2006 No i okapowanie silnika ten twój jest w wersji AS czyli z inną większą sprężarką doładowującą nie pamiętam teraz wersji silnika ale chyba był to DB605 jak znajdę opracowanie o Mietku to wrzucę skan Pozdrawiam Cytuj
mirage3 Napisano 10 Czerwca 2006 Napisano 10 Czerwca 2006 No i okapowanie silnika ten twój jest w wersji AS czyli z inną większą sprężarką doładowującą nie pamiętam teraz wersji silnika ale chyba był to DB605jak znajdę opracowanie o Mietku to wrzucę skan Pozdrawiam To jest Bf-109G10 nie żaden AS a silnik DB605 miały wszystkie Gustawy zmieniała się wersja........ Cytuj
macias13_84 Napisano 10 Czerwca 2006 Napisano 10 Czerwca 2006 Różnica polegała tylko na silniku tak jak piszesz z tym że : G-10 miało DB-605DTM G-10AS DB-605ASM Mietek wersji G-10 posiadał sporych rozmiarów przetłoczenia na okapowaniu silnika pomiedzyśmigłem a chłodnicą oleju Wyposarzony w DB605AS G-10AS posiadał je znacznie mniejsze Na modelu takich nie widać zatem jest to G-10AS P.S Druga sprawa to Messersmitt 109 po 1943 przestał firurować jako Bf-109 a zaczoł jako Me-109 Dziękuję. Skończyłem Cytuj
Piotr D. Napisano 11 Czerwca 2006 Napisano 11 Czerwca 2006 To ja proponuję jeszcze raz przyjrzeć się zdjęciom modelu, szczególnie pierwszemu;) Cytuj
macias13_84 Napisano 11 Czerwca 2006 Napisano 11 Czerwca 2006 Wyposarzony w DB605AS G-10AS posiadał je znacznie mniejsze Znacznie mniejsze DB605DTM i DB605ASM wymiarami się nie różniły. Różniły się sprężarkmi, masą silnika i oraz jego mocą. DTM był cięższy i mocniejszy za razem. Na G-10AS też były w tym miejscu przetłoczenia ale MNIEJSZE. Na modelu powinny być znacznie lepiej widoczne jeżeli miałoby to być zwykłe G-10. Przynajmniej taka jest moja opinia. Cytuj
Piotr D. Napisano 11 Czerwca 2006 Napisano 11 Czerwca 2006 Przyjrzyj się uważnie! Nie zapominaj, że ten model jest w 1:72. Jeśli przy tej skali przetłoczenia o które się rozchodzi były większe, zaczęłoby to wyglądać nieco groteskowo. Gdyby model przedstawiał wersję G10 AS, przetłoczenia byłyby praktycznie niewidoczne. Cytuj
macias13_84 Napisano 11 Czerwca 2006 Napisano 11 Czerwca 2006 Hmmmmmmmmm groteskowe powiadasz Dobra bawimy się dalej a że upierdliwość to moja główna cecha zatem pogrzebałem dalej w materiałach no i muszę przyznać że te uwypuklenia nawet w 1:72 powinny być większe A że tak możemy do us***** śmierci zatem proponuje kompromis Jest to poprostu Me 109G-10 bez uściślania czy samo G-10 czy odmana G-10AS Cytuj
Piotr D. Napisano 11 Czerwca 2006 Napisano 11 Czerwca 2006 W takim razie jaką wersję Bf 109 G 10 przedstawia ten model? (też revell) Skoro G 10 AS miał małe przetłoczenia, G 10 miał duże, to jak nazwiemy tego z brakiem jakichkolwiek przetłoczeń? Cytuj
macias13_84 Napisano 11 Czerwca 2006 Napisano 11 Czerwca 2006 G-10 z wczesnym modelem osłony typu 110 Cytuj
Jendrek Napisano 22 Czerwca 2006 Napisano 22 Czerwca 2006 Witam! Ten model to stodziewiątka z revella, tyle że w skali 1:48!! Model to jakiś przepak, chyba Monogramu. Pozdrawiam Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.