F-104G Starfighter Hasegawa/FROG 1/72

[mcrec1962]

A ja poszperałem, wychodzi na to ,że Duńczycy otrzymali egzemplarze ''G'':

 

For the Royal Danish Flyvevåbnet the following Starfighter were delivered with the corresponding serial numbers:F-104G:R-340, R-341, R-342, R-343, R-345, R-346, R-347, R-348, R-349 R-645, R-646, R-647 R-698, R-699, R-700, R-701, R-702, R-703, R-707, R-752,R-753, R-754, R-755, R-756, R-759 prosto od Lockheeda. Kanadyjskie też na stronce są wymienione , ale to już inne numery.

 

''21.03.1985   R-341 F-104G / 6040Esk 726 crashed into the sea 20 miles north-northwest Hirtshals, unknown reason, pilot was killed.''

Czy to numer przez przypadek naniesiony? A może to wydobyty wrak?Czy płaty od innego 'dawcy' ?/''niemiec'' , ''turek'', ...?/ A może tylko inwencja wydawcy modelu?

To już może Egon Olsen by wiedział...

Edytowane 4 Maja 2021 przez mcrec1962

[jmx62]

 Like oczywiście za Egona

[Staryfajter1954]

2 godziny temu, jmx62 napisał:

 Like oczywiście za Egona

Dzięki :). Egon ma się dobrze i stoi na półce obok turka z Academy :). 

[Staryfajter1954]

W dniu 4.05.2021 o 20:03, mcrec1962 napisał:

A ja poszperałem, wychodzi na to ,że Duńczycy otrzymali egzemplarze ''G'':

 

For the Royal Danish Flyvevåbnet the following Starfighter were delivered with the corresponding serial numbers:F-104G:R-340, R-341, R-342, R-343, R-345, R-346, R-347, R-348, R-349 R-645, R-646, R-647 R-698, R-699, R-700, R-701, R-702, R-703, R-707, R-752,R-753, R-754, R-755, R-756, R-759 prosto od Lockheeda. Kanadyjskie też na stronce są wymienione , ale to już inne numery.

 

''21.03.1985   R-341 F-104G / 6040Esk 726 crashed into the sea 20 miles north-northwest Hirtshals, unknown reason, pilot was killed.''

Czy to numer przez przypadek naniesiony? A może to wydobyty wrak?Czy płaty od innego 'dawcy' ?/''niemiec'' , ''turek'', ...?/ A może tylko inwencja wydawcy modelu?

To już może Egon Olsen by wiedział...

Ja również pogrzebałem  w sieci i znalazłem informacje odnośnie samolotu, który przedstawia mój model a mianowicie samolot z numerem R-341 trafił do Eskadry 723 8 stycznia 1965 roku z samolotami R-346 i R-755 w 14 rocznicę powstania dywizjonu, Rozbił się w roku 1985 a więc miał w chwili katastrofy 20 lat a więc numer R-341 jest jak najbardziej zgodny z rzeczywistością i nie jest wytworem fantazji producenta.