PZL W-3 () 1:48 Answer - warsztat zbiorczy

[Grzes]

Godzinę temu, Andzin napisał:

Jest taka seria herbat ekspresowych firmy na "L",

Nie przenośmy na forum tego niezbyt normalnego telewizyjnego języka.

Po co tak sobie życie utrudniać zamiast napisać po prostu nazwę.

 

[Andzin]

2 godziny temu, Soris napisał:

To w "piramidkach" znowu jest siateczka?

Czy znowu to nie wiem, bo do picia to ona się nie nadaje  Ale mam kilka siateczek w zapasie

[Soris]

Dla mnie to żadna "ekspresówka" nie nadaje się do picia

+/- pięć (?) lat temu Lipton zmienił materiał w "piramidkach" i próba zdobycia "siateczki" w tamtym czasie skończyła się  zakupem Ramsey'a z Biedronki, stąd moje pytanie.

Jak pisze Grzes powyżej, dobrze by było doprecyzować, o jaką herbatę konkretnie chodzi...

[Aleksander z Zalasu]

Kwestia smaku herbaty, skłoniła mnie do podjęcia drugiej próby wykonania filtra.

I jeszcze skali 1:72

[Aleksander z Zalasu]

HASA powoli do brzegu. Wyposażenie gaśniczo-ratownicze się zainstalowało: kosz na zbiornik Bambi Bucket, kratownica podwieszenia zewnętrznego z haczykiem i głowicą sterującą (Torrentula), wciągarka. Chyba brakuje tylko Wirnika Nośnego.

 

Tymczasem Uganda nabiera rumieńców i testuje nową podtrzymkę:

 

Tylko trzeba uważać, jedno nieostrożne omsknięcie pędzla po pulpicie i aktywacja następuje

 

 

Edytowane 16 Kwietnia przez Aleksander z Zalasu

[leon]

Świetna robota! Serce rośnie, w końcu nasza ukochana konstrukcja wychodzi z cienia... brawo! 

[Aleksander z Zalasu]

5X-MAG dostał własnej produkcji drabinki na kadłub. Niestety rozstaw punktów mocowania nieznacznie się różni od tych zestawowych, ale tego nie widać, a co widać można zalać farbą lub zaszpachlować.

 

Dostał też tymczasowe oczy:

 

Miejsce skończonego EC-MJJ zajął kolejny model, przyszły 1018. Najpierw skromnie, trochę kabiny pilotów i pasażerskiej 

Fotele tylko przyłożone. Przekładnia główna też znalazła swoje miejsce:

Początek budowy to jest najlepszy etap, trochę dłubania i już duży postęp widać.

[Aleksander z Zalasu]

5X-MAG czeka na .... w sumie to nie wiem na co.

Tymczasem na warsztat wrócił na modernizację Sokół TOPRu. Modernizacja polega na instalacji nart do podwozia.

W razie gdyby był problem z dopasowaniem do przedniego podwozia, w pogotowiu czeka narta z podwoziem.

 

Przed montażem:

 

Okazało się że narty trzeba doszlifować tak po milimetrze z każdej strony. Ale dało radę w miarę bezboleśnie zamontować.

 

TOPR, wrócił więc do bazy.

[Aleksander z Zalasu]

Jakoś niezauważenie, linię produkcyjną opuścił 5X-MAG. Tak z zaskoczenia okazało się że nie ma już co przy nim grzebać. Aczkolwiek mam poczucie że coś jeszcze było, co mi umknęło.

Na linii pozostał więc VIP 1018 i W-3PL na którego zaczęło się gięcie pierwszych blach.

Tymczasem w oddali majaczy już sylwetka Anakondy w skali 1:48.

Po Anakondzie STOP ze śmigłowcami, s przynajmniej na jakiś czas.

[Adamsky]

Foto rodzinne W-3?

[Aleksander z Zalasu]

4 godziny temu, Adamsky napisał:

Foto rodzinne W-3?

Rodzinne foto PZL W-3 i PZL W-3A jest w sekcji galerię w wątku 5X-MAG. 

Foto rodziny W-3, W-3PL jak je zrobię, a to jeszcze daleko.

 

Tymczasem do 1018 przybyli specjaliści od aranżacji wnętrz.

 

 

Kabina pilotów z fotelami własnego wydruku.

Edytowane 18 Maja przez Aleksander z Zalasu

[Aleksander z Zalasu]

1018 powoli wyłania się.

 

[izzy]

Wnętrze wygląda super. Godło to kalka?

[Aleksander z Zalasu]

26 minut temu, izzy napisał:

Godło to kalka

Tak, z jedynego słusznego źródła @Adamsky

[Aleksander z Zalasu]

Przyszedł czas na montaż osłon napędu. No i zonk.

Model przekładni koliduje z rurami wylotowymi. Nie wziąłem pod uwagę ograniczeń modelu, gdzie ścianki są grubsze około 50 razy (w rzeczywistości jest mocno na styk, a co mówić jak pogrubi się ścianki). Rozwiązanie: obciąłem wejście napędu do przekładni oraz uciąłem dół przekładni o około 3mm, bo okazało się że jest za wysoka jak na warunki modelu.

 

Na szczęście tego nie będzie widać.

[Aleksander z Zalasu]

Kadłub złożony. 1018 trafił do lakierni. Gdzieniegdzie potrzeba jeszcze doszlifować.

[leon]

Zaje**sta podstawka do lakierowania

Gratuluję konsekwencji

[Aleksander z Zalasu]

W dniu 4.06.2025 o 10:38, leon napisał:

**sta podstawka do lakierowania

Cóż, trzeba sobie jakoś radzić .

Że względu na to, że Wirnik Nośny zajmuje dużo miejsca, którego już brakuje na półkach, zrobiłem model wirnika bez łopat. Czyli w ramionach pojawiły się grzebienie do montażu łopat.

 

W razie gdyby jednak naszła ochota na zamontowanie łopat, przygotowałem także same łopaty (te z zestawu mają  inny sposób montażu).

 

 

Dla porównania łopata zestawowa (biała) i moja (szara).

 

Łopata jest prosta (za wyjątkiem skręcenia geometrycznego, którego na zdjęciach nie widać).

 

Chyba tylko kadłuba nie zrobiłem w Sokole, a miał być tylko nosek do Głuszca .

Edytowane 22 Czerwca przez Aleksander z Zalasu
Literówki poprawienie.

[zenek_65]

Da się zrobić w tych łopatach taką szczelinę? Ciekawi mnie czy nie osłabi to całości i po pewnym czasie w tym miejscu nie nastąpi "zwis".

[Aleksander z Zalasu]

46 minut temu, zenek_65 napisał:

Da się zrobić w tych łopatach taką szczelinę?

Da się zrobić, tylko czy w skali to będzie widoczne?

Na pewno osłabi to łopatę. O ile w oryginale dźwigar przenosi całe obciążenie, to w modelu, który jest dość długi i cienki oraz praktycznie cała masa łopaty była by za szczeliną, to nawet dotknięcie może złamać łopatę.

Wydaje mi się, że w tym miejscu trzeba pójść na kompromis.

Zawsze można narysować/namalować szczelinę .

[Aleksander z Zalasu]

Ponieważ tracę już powoli zapał, chęć, cierpliwość i co tam jeszcze potrzebne w modelarstwie, zacząłem etap kolorowania 1018.

Zaskoczyła mnie reakcja kalki numeru bocznego na specyfik Wamodu pod/na kalki, chyba będzie malowany numer.