Dziękuję za fotkę. Trochę jaśniejszy od tego, który zastosowałem, a niby kupiłem dedykowany dla MiGów. Generalnie im dalej w las, tym więcej włosów sobie powyrywam. Dochodzę do wniosku, ze migi to jednak modele dla prawdziwych mężczyzn, a nie jakieś wystandaryzowane eFy z kapitalistycznego zachodu he, he...
Teraz kolejne pytanie odnośnie UMa: jaką rurkę pitota zastosować w UMie z lat 90-tych. Wyjaśnię totalnie nieprofesjonalnie: dedykowane do modeli UMów są ‚rurki’ bez dodatkowych wypustek/zębów czyli jak w wersji R, ale na zdjęciach polskich UMów zauważyłem czasami rurki pitota z 4 wypustkami/zębami.
Drugie pytanie: czy silnik w UMach różnił się w zewnętrznej części (tej widocznej w kołującym samolocie) od silników z MFa? Mam blaszki do silnika MFa i nie wiem, czy mogę je zastosować do UMa.
Trzecie pytanie: w pierwszej kabinie UMa na górze tablicy przyrządów znajduje się celownik ASP-21. Po prawej stronie pomiędzy szklaną płytą, a owiewką jest ‚puszka’ wchodząca w skład tego ustrojstwa. Jaki kolor dla niej stosowano? Widziałem już aluminium, czarny i gun metal. Skłaniam się ku kolorowi aluminium. Przy okazji jak tą część fachowo nazwać?