tomekk

Super pomysł ze środkiem!

Czemu taka różnica w ilości ?

Tarnobrzegu = Bydgoszczu.

To piszemy o tym samym. Szpara wyszła ciut większa niż linia podziału, no musi tak zostać.

Czy piszesz o tym fragmencie ? Jeśli tak, to ja z rozmysłem tak zostawiłem. Przyjąłem to jako linie podziału, którą zabrudzimy i nie powinna się różnić za bardzo w odbiorze od pozostałych.

Jeszcze kolejna rzecz, czy ktoś jest w stanie opisać anteny mieczykowe/linkowe pod spodem kadłuba ?

Bo wiecie, ja już bez okularów to nie dowidzę. Jestem na etapie kształtowania bryły, więc nie ma problemu z korektą, tylko żeby nam Mi-17 nie wyszedł.

Sprawdziłem jeszcze raz i faktycznie brakuje 2-3 mm, zrobimy korektę, dzięki za informacje. To akumulatory po obu stronach kadłuba były ulokowane ?

Dodam tyle, żeby było ciekawiej, to szkoleni piloci z Libii są na grupie z Leźnicy i nawiązali sympatyczne kontakty ze swoimi nauczycielami. Możesz spróbować z pierwszej ręki uzyskać informacje wykonawcze do powiększania wiadomej kolekcji.

Zamiar zakupu był inny, miał być Ludwik XVI, do niego pasował by jeszcze Dżaguar z rondlami. Jak miałem naście lat to strasznie mi się podobały ich sylwetki. Wracając do tematu, to może być Libijczyk, tak z sentymentu. W latach minionych ichniejsi piloci byli szkoleni u nas na Mi-8. Młody byłem, ale coś tam pamiętam.

Pomożecie? Pomożemy!

Położyłem poszczególne kolory. Na koniec rozjaśniłem grzbiet i przyciemniłem wklęsłości. Wstępne cieniowanie lekko prześwituje.

Powierzchnia wykończona, blaszki, antenki, odgromniki doklejone. Położyłem podkład i wyglądało dobrze. Wnęki podwozia wlot powietrza pomalowałem na biało. Zrobiłem także marmurek.

O widzisz, takiej perspektywy oglądania mi brakowało. Powinno dać się odlepić klapy podwozia. Z tego co widać trzeba obie skrócić. Dzięki.

Dioram nigdy nie robiłem, ale trzeba będzie się podciągnąć w temacie, bo wstyd będzie.

Mam taką golarkę do ubrań.

Będę zamawiał krótszą i różne odcienie. Co do brudzenia to muszę dojrzeć.

Samolot jest komplecie, zostały siuwaksy końcowe. Trawnik na podstawce obsiałem, ale słabo wygląda, trzeba poprawić będzie. Zrobiłem przymiarkę całości.

Ostatnie korekty skorupy zrobione. W HB, z prawej strony trzeba zlikwidować trzy poziome pasy za oknem pilota, w miejsce nich powinny być dwie klapy serwisowe, analogicznie jak z lewej strony, przed drzwiami. Z tyłu obudowy, po lewej stronie przekładni jest tylko klinowaty otwór, kwadratowego z prawej nie ma. Tak widać na zdjęciach. Muszę poprawić kabinę, bo wyleciały fotele po upadku na podłogę. Teraz jeszcze nakleić trzeba wszelkie wypusty, blaszki, które zeszlifowałem. Aha, stateczniki tylne rozmiarowo pasują raczej od Zvezdy, a nie z HB.

Bryła w całości, zostały detale z blaszek, oraz trzeba jeszcze przeszlifować m.in. nos z rurką Pitot, oraz "wypukłości". Dojdą jeszcze odgromniki.

Podpytam o ten Sidolux na oszklenie. Szukałem na forum i nie do końca rozumiem. Stosujemy ten sam, którym lakierujemy na błyszcząco, tak ? Używamy aerografu, czy raczej zanurzamy w jakimś pudełku z Sidoluxem ? Ja kupiłem taki specyfik - glass coat agent, Gauzy, czy to coś podobnego?

Skrócone...

...a ja dzisiaj w Empiku gazetkę, naszą, branżową oglądałem i jako żywo ta ósemka była.

Korekta "silników", górna część, gdzie jest wetknięty wirnik zupełnie mi nie pasowała i wszczepiłem od HB - zielony kolor. Zbiorniki po bokach trzeba skrócić, na czerwono zarys oryginału. Wnęki dla goleni podwozia są za głębokie i za wąskie, do poprawy - kolor niebieski.

Pędzel z normalnie długim włosiem i miziałeś plamki, czy też króciutkim pędzelkiem pacałeś w pionie ? Robię swojego A10, gdzie będzie cały w małe plamki, podobne do Twoich.