tomekk

Poniżej to co zrobiłem. Mam pytania, pierwsze, czy ktoś może mi umiejscowić radio Radmoru na kokpicie, oraz czy osłony przeciwsłoneczne były połączone wspólnym daszkiem, tak jak na zamieszczonym zdjęciu przez Grzegorza ? To co zamieszczam wymaga jeszcze detali i "upiększeń".

Dziękuję bardzo za te parę słów. To robimy w wersji USA. Z tego co mam w zestawie i nazwie z pudełka możemy zrobić wersję nocnego myśliwca. Szukając materiałów znalazłem i zidentyfikowałem takie plany, oraz zdjęcie. Czy mam rację ? Wychodzi że jest to Block 25 "podniesiony" do wersji 40. Wychodzi że nie ma antenki na wlocie powietrza, tylko na kadłubie, pod kabiną pilota. Aha, odgromniki, one także się znajdują na planach w tej wersji, tak jak w Block 52+, czy ja może czegoś nie widzę ?

Wygrzebałem w swojej "szufladzie" model F-16C Italeri który kiedyś, około 22 lata temu otrzymałem w prezencie. Z pudełka został tylko schemat malowania, nie ma instrukcji. Pomyślałem żeby zrobić go w polskim malowaniu i z tego miejsca mam pytanie, czy to co mam, do tego się w ogóle nadaje ? Może ktoś wie więcej na temat tego modelu ?

Ano właśnie, pewnie zwietrzyli interes i dodali takie kalki, jak na zdjęciu w pierwszym poście.

W Zvezdzie była kalka do wersji etiopskiej.

Obudowę silników wkleiłem na zwymiarowaną płytkę plastiku pod kątem wymiaru kadłuba. Łatwiej będzie to obrobić i skleić. Szczeliny w zbiornikach wypełniłem plastikiem do obrobienia - były przesadnie za duże. To miejsce gdzie przebiega górny zastrzał podwozia głównego, nie wiem czy użyłem prawidłowej nazwy.

Przepraszam że zaśmiecam, ale mam pytanie, czy Ty Adamie robisz kalkomanie na zamówienie ?

Ten marmurek to z pistoletu fukałeś, z wolnej ręki ? Pytam pod kątem robienia plamek na moim A10.

To są pojedyncze plany z internetów.

Trochę następnych elementów - wnęki kół podwozia głównego. Blaszki przykryły jamki skurczowe. Trzeba będzie wypełnić plasticzkiem szczelinę między skrzydłem a kadłubem, jest dość spora.

Sytuacja wygląda następująco. Zbiorniki boczne skróciłem o fragment z tylnej części, zostawiając końcówkę. Mam gotowy surowiec do dalszej obróbki. Osłony silnika, jeden odciąłem i przymierzyłem do kadłuba, jest jakieś 1 mm różnicy w wymiarze. Muszę zrobić obie osłony i zobaczę jak się będą schodzić u góry.

Dzięki bardzo. Dzisiaj mi na profilu EPLY odpisał Pan Zbyszek, który był pilotem w misji etiopskiej. Zarzuciłem też kilka pytań odnośnie tamtych lat poprzez Piotrka, emerytowanego pilota i szkoleniowca. Tak czy siak sprawa jest dość prestiżowa.

Przede wszystkim chciałbym wszystkim podziękować za dyskusję. Zakup HB poczyniony, wnioski wyciągnięte. Dawcą silnika będzie Zvezda, jeśli chodzi o kadłub z silnikiem - na zdjęciu, w środku HB. Blaszka musi zostać zmodyfikowana, jest za krótka i za szeroka. To na razie tyle. Aha, HB leży w planach.

Najwyżej zrobimy przeszczepa ze Zvezdy.

O ja stary, doskonale wiedziałem o problemie z kabiną, ale ubzdurało mi się że właśnie Zvezda jest prawidłowa. No nic, będzie zestaw na coś innego, HB już zamówiony. Dzięki Grzesiek za czujność.

Niestety nie znam. Spróbuję coś poszukać. Dzięki.

Grzegorzu upatrzyłem sobie egzemplarz z numerem 641. Spróbuje dowiedzieć się coś więcej na jego temat od znajomych pilotów. Źródło zdjęcia : Tradycje lotniska EPLY - Leźnica Wielka / Łęczyca - https://www.facebook.com/groups/404200516811281 Autor nieznany.

Wszystko pasuje w sensie wymiarów wzajemnych, ale wygląda jakby formy były zużyte na narożnikach, np łączenie skrzydła z kadłubem u nasady trzeba włożyć plombę. Ogólnie jak porównam ten model, za w sumie nie małe pieniądze z Hasegawą za około 50 zł, to słabo to wychodzi Jaczek.

Od dłuższego czasu chodziło mi po głowie żeby zrobić naszą leźnicką ósemkę w takim malowaniu w jakim latały w Etiopii. Ja wtedy byłem młody, ale pamiętam jakie to było wielkie wydarzenie. Ze wspomnień pilotów wiem że Mi-8 miało dodatkowo w kabinie pilotów dodatkowe radio radmor, oraz dodatkowy zbiornik paliwa. Interesuje mnie, czy może ktoś ma zdjęcie tego radia i jego dokładne umiejscowienie. Z tego co piloci mówili było to nad lewą tablicą przyrządów. Model oprę na zestawie poniższej firmy, będą napewno korekty. Na razie wyrzuciłem wyrzutki flar z belki ogona.

Na tę chwilę trwają prace nad łączeniem kadłuba i kabiną pilota.

Kadłub, skrzydła, stateczniki są już sklejone. Podkład i korekta łączenia kadłuba.

Ooo!, jaki cudny, dzięki.

Reasumując, to dobrze że nie wkleiłem tej czerwonej wajchy, pomiędzy nogami pilota.

Andrzeju będzie brudny i zapuszczony. Będzie stał w trawie na betonowych podstawkach.

Hmm, kurcze to nigdzie na zdjęciach które oglądałem nie widziałem czerwonego uchwytu z przodu.