tomekk

Witam Dobrze wiedzieć, nauka na przyszłość. Przy okazji, to pamiętam jak miałem około 14 lat, czyli około 40 lat temu, to marka Hasegawa była wymawiana ze specjalnym namaszczeniem. Dopiero teraz pierwszy raz w życiu miałem okazję skleić model tej firmy.

Witam Generalnie trzeba zainwestować w namiot bezcieniowy, a nie walić halogenem po modelu.

Witam Dziękuje za oceny, tak, tak szczegóły są bardzo ważne. Chciałbym odnieść się do uwag Kolegi @abtb , nie po to żeby się wymądrzać, ale po to, aby nikt nie pomyślał że klejąc, a potem wstawiając swoje prace olewałem totalnie odpowiedzialność na mnie ciążącą Tak więc dzięki za uwagi. Z czasem będę miał więcej odwagi to i może jakiś warsztat założę, na razie trenuje. Generalnie prace które tutaj widać to naprawdę onieśmielają to zamieszczania swoich wypocin. Fajnie że mogłem liczyć na Wasz czas poświęcony na moją galerię. - antena za kabiną w formie stożka - jest to element charakterystyczny dla wersji "S" ASA czyli włoskiej przeróbki dostosowanej do europejskich rakiet. W wersji G coś takiego nie występuje - Odp. Na samolotach z 3 i 6 Pułku w barwach Włoch jest ta antena, przynajmniej na ilustracjach (numer 3-01, 6-02) i pewnie stąd powstała autosugestia żeby ją zostawić. - światło pozycyjne na grzbiecie przed usterzeniem - do usunięcia Odp. Tutaj zasugerowałem się instrukcją, gdzie w wersji S jest narysowany nożyk, a w wersji RFN czyli G jest określony. Niestety nie zweryfikowałem tego ze zdjęciami - moja wina. - czujnik w kształcie cygara pod spodem steru poziomu - do usunięcia Odp. Tu też zasugerowałem się instrukcją, gdzie w wersji S jest nożyk, a w G dla RFN nie ma - nie zweryfikowałem ze zdjęciami - moja wina. - małe kroplowe osłony występujące na osłonie silnika - wersja G ich nie miała, tylko "S" ASA/ASA M Odp. Tu ewidentnie dałem "ciała" instrukcja wyraźnie o tym pisze. Malarsko to się czepnę kamo pod kabiną z lewej strony. Jak widzisz na zamieszczonym zdjęciu układ plamy jest inny niż u ciebie. Hasegawa też daje trochę za bogate malowanie osłony za kabiną (ta w charakterystycznym popielatym kolorze) - powinna mniej zachodzić na boki Odp. Ewidentnie źle. I na koniec światła pozycyjne - z prawej powinny być czerwone, z lewej zielone, tył górne bursztynowe, tył dolne białe. Światłe czerwone i zielone powinny być powtórzone na zbiornikach paliwa na końcach skrzydeł Odp. W instrukcji jest kolor czerwony i niebieski, nie weryfikowałem z rzeczywistością, co do białego to poszedłem za ciosem i jak górne były pomarańczowe to już tego nie weryfikowałem. Co do świateł na zbiornikach - przeoczyłem. Poprawię się.

Witam Dzięki za komentarze. Podstawka jest pierwszym w moim życiu wykonaniem, jest to raczej na razie warsztat szkolny, ale chociaż model lepiej się prezentuje niż na białej kartce. Z tą tremą do zamieszczania swoich prac na forum tematycznym to tak jak w życiu kobiety najbardziej boją się oceny wyglądu przez inne kobiety, tak swoje prace oceniają fachowcy w tej samej dziedzinie.

Witam Czuję ogromny stres zamieszczając galerię samolotu, który wykonałem. Jest to 6 model, ciągle pracuję nad moim warsztatem, są niedociągnięcia, ale pomyślałem, że ten mogę już pokazać, dużego wstydu chyba nie będzie. Ciągle mam problem z dopracowaniem szczegółów, oraz ostatecznym wykończeniem (kalkomanie, efekty brudu itp) - ciągle trenuje. Zdecydowałem się wykonać F-104 w wersji G latającego w 6 Pułku we włoskich barwach. Nie mam fachowego miejsca do robienia zdjęć i oświetlenie wyszło mi zbyt intensywne. Poniżej zdjęcia.