Nie potrzeba całego W rejestracjach LWP nie występowały litery: D, G, I, J, P.
S, T były w numerach pojazdów gąsienicowych (nie wiem czy były nanoszone na pojazdy. Kto wie, niech napisze)
Zaoszczędzone miejsce oczywiście mozna przeznaczyć na dodatkowe duble innych liter alfabetu.
Co do czcionki, to aż tak bym się nad nią nie rozwodził, bo:
1. Będzie to naprawdę malutkie i ewentualne różnice będą znikome
2. Do malowania numerów na drzwiach były używane szablony z różnymi rodzajami czcionek.
Oznaczenia duże, czyli jeśli na ciężarówki, będą to wielkości mniej więcej liter jak na drzwi.
Nie wiem dlaczego wszystko ma oznaczenie x1 Skoro ma to być arkusz na kilka pojazdów to niech będzie chociaż po kilka sztuk każdego z napisów (to tak według mnie)
Np. ZiŁ-131 ma 2 zbiorniki i oba opisane.
W przypadku ET 94 o pojemności 150L której brak w opisie.
Jeśli chodzi o ciśnienie, występują też wartości 0,35MPa
Jak juz wcześniej pisałem, wywaliłbym priorytet drogowy