Prop

Za samozaparcie gratulacje, ale jak dla mnie to zbyt brudny. Jakby się utopił do połowy w błocie a potem z niego wyjechał. Jeśli nie pryskałeś jeszcze bezbarwnym na tego washa ani inaczej go nie utwardziłeś, to spróbuj pędzlem maczanym w terpentynie zetrzeć ten wash, który wypłynął poza linie podziałów i detale. Nawet suchy wash pod terpentyną puszcza. Tylko trzeba bardzo ostrożnie, bo za dużo terpentyny spowoduje, że pędzlem zdejmiesz cały lakier aż do plastiku. Narzekasz na gąsienice, a wyszły Ci, w mojej opinii, bardzo dobrze. Skrzynka narzędziowa na prawym błotniku chyba nie jest pomalowana na ściankach bocznych a tylko z góry. Chyba, że to przekłamanie zdjęcia i cień w tym miejscu?

Model na etapie wykańczania. Jutro idzie pod Sidolux, będzie brudzenie, paćkanie, zalewanie, chowanie niedoróbek, ukrywanie błędów, udawanie, że wszystko jest cacy i ok. I mówcie, co chcecie, kiedyś się modeli nie brudziło po dyszel, kiedyś były ślicznie czyste jak z malowni w fabryce. A poważniej... Chciałbym mieć blisko siebie (Opolszczyzna...?!) kogoś, kto mi powie, żebym się walnął i to fest w łeb, jak jeszcze kiedyś mi się zachce kombinować z takim słabym zestawem jak ten. Waloryzowanie też chyba już nie dla mnie. Albo jestem za stary, albo kilka lat przerwy pozbawiło mnie umiejętności i pewności ręki. Zestaw startowy, dla przypomnienia, do JB Models (fuj), zawieszenie z gąsienicami to ModellTrans. Marudzenie: 1. Napis na tyle wieży (Aberdeen)nie zrobiony. A to z powodu, że okazało się, że musiałbym zdemontować całe ustrojstwo anteny ze wspornikami i okablowaniem. Napis był pod tym wszystkim. Już mi się nie chciało. 2. Dalej, jakby wymieniać. Jako, że składałem zestaw z JB (formalnie 1/76 chociaż w rzeczywistości bardzo bliskie 1/72) a gąsienice były 1/72 (wyszło mi z suwmiarki, że 1/70, ale to pewnie mój błąd w sztuce, bo całość mniejsza niż 1 mm) to gąsienice nie wchodziły pod fartuchy antypiaskowe, które już były przyklejone i usztywnione. Nie chciałem odklejać, lekko je odgiąłem do zewnątrz. To spowodowało, że pojawiła się minimalna szpara na łączeniach fartucha z kadłubem. Na gołe oko to ledwo widać, aparat pokazuje prawdę. 3. Następnie. Dorobiłem reflektor-szperacz z boku wieży. Wg źródeł większość Vickersów Mark VI B w 1940 miało je montowane. 4. Dalej. Kalki obecne to zlepek rezerw oraz twórczość własna (godło 6 Armoured Division-białe koło w czerwonym kwadracie). Numer 25 (6RTR) to zlepek dwóch cyfr z dwóch kalkomanii. Teraz widać łączenie, potem nie będzie Jeśli czyta to ktoś tworzący kalki - nie znalazłem na rynku kalek w tej skali dla 6AD, przydałaby się także seria liczb dla regimentów. Klasa mostowa (numer 5 na żółtym kole) skonfundowała mnie. W źródłach są dwie wersje dla tego pojazdu - 5 albo 6. Nie miałem kalki z 6 więc dałem 5 ;) 5. Jakość zdjęć. Tu muszę uczciwie przeprosić. Nigdy nie potrafiłem robić ładnych zdjęć. Te poniżej są robione przy jednym świetle punktowym + lampa błyskowa lub bez lampy. A teraz kolej na zabawę z oglądaniem. Liczę na krytykę sprowadzającą mnie na ziemię. Jakiś kop motywujący też mile widziany ;) PS. Acha. Na jednym zdjęciu jest Stuart Honey - przyszły projekt w obecnym stanie.

Szukam planów/rysunków/zdjęć do wieży z czterema Besa'mi montowanej na czołgu Vickers Mark VI. Ta sama (prawdopodobnie) wieża była też zamontowana na Humberze. W sieci znalazłem 3 zdjęcia czołgu, ale niestety zbyt mało szczegółów, żeby wykonać poprawną wieżę. Poniżej linki, gdzie są zdjęcia Vickersa i Humbera: http://www.tarrif.net/wwii/guides/sp_aa.htm http://www.wwiivehicles.com/unitedkingdom/tanks-light/mk-vi.asp http://pl.wikipedia.org/wiki/Light_Tank_Mk_VI http://en.valka.cz/viewtopic.php/t/61952 Za pomoc z góry dziękuję Prop

Troszkę się prace posunęły: Na zdjęcia trzeba kliknąć, żeby się powiększyły. To tylko zwykły kamuflaż w kolorach bazowych, ale już mi się podoba. Zostało do zrobienia podwozie (thx Peter), i kalkomania, którą trzeba będzie narysować i wydrukować. Ogólnie nie polecam modelu, sam w sobie zbyt uproszczony, a jak się chce coś zrobić zgodnego z rzeczywistością to droga przez mękę, takie to maleństwo. Ale mi się podoba. Będzie dobrze wyglądał w kolekcji afrykańskiej. Czy ma ktoś pomysł, jaki kolor był z tyłu wieży pod napisem "Aberdeen"? Przypuszczam, że zielony kontynentalny, ale pewności nie mam. Najchętniej przyjmę pomysł z numerem farby

Naprawdę mi się podoba, czyste klejenie, fajne dorobione detale. Ja utknąłem na etapie podwozia z wersji M3 Bellman. Wkrótce dam swoje zdjęcia. A tutaj kilka zdjęć z Bovington tego pojazdu:

Witam, szukam planów lub chociaż rzutów technicznych do Boforsa 40 mm Mark II (spawana rama, a nie nitowana, toczone-rurowe łapy boczne a nie o przekroju prostokątnym, inny rozstaw osi przedniej i tylniej itp...). To nie jest wersja z Polski z 39' !!! Szukam także kół brytyjskich balonowych z Afryki w 1/72 albo chociaż pomysłu skąd je mógłbym ukraść. Za pomoc z góry dziękuję Prop

Kliknij na zdjęcia to się powiększy Co do zawieszenia, to myślę raczej o nabyciu drogą kupna wózków z tego Marka robionego przez ModelTrans: http://tracks-n-troops.eu/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=14_1&products_id=7786

Po 3 latach przerwy w modelarstwie (tatusiem mi się zachciało zostać...a potem drugi raz...) zaczynam kończyć swoje stare rozgrzebane projekty. Pierwszy na warsztat trafił Vickers Mark VI B z firmy JB Models. Jako, że każdy mój model jest robiony na podstawie zdjęcia z epoki, więc i tym razem nie może być inaczej. Po wahaniu pomiędzy Agrippą i Aberdeen wybór padł na Aberdeen: I fotki z warsztatu: Dla zainteresowanych mam kilkanaście zdjęć tej wersji z Bovington. Mogę przesłać na priv, bo dużo ważą. Oficjalnie wg producenta model jest w skali 1:76. Mi pasuje, bo tak naprawdę to coś schrzanili i model jest w 1:72. Niestety w modelu do niczego nie nadają się wózki z gąsienicami. A reszta jest jak widać. Model obecnie już pomalowany w kamuflaż, zostaje eksploatacja, zdjęcia wrzucę jak mi Szacowna aparat odda. Zresztą i tak nic więcej przy nim nie zrobię, jeśli nie przeskoczę problemu zawieszenia.

Wiem, że Anglicy w Afryce używali plot. Boforsów 40mm. Szukam zdjęć tego działa w pozycji bojowej z Afryki właśnie. Proszę o pomoc, bo google nie dają oczekiwanej odpowiedzi.

Drogi Rafale jeśli jest to dla Ciebie tylko kolejna opcja to może to Cię przekona bardziej. Mniej więcej w połowie strony masz znajduje się skan "War Emergency British Standard 987C Circa 1942". Jest to kolejny dokument odkryty przez mojego przyjaciela Williama na temat kolorów używanych przez Brytyjczyków. Jak widzisz nie ma tam śladu o czymkolwiek przypominającym barwe błękitną. Oczywiście jestem otwarty na dyskusję, proszę nie bierz tej dysputy jako jakąś osobistą grę. W końcu chodzi o dobro wszystkich modelarzy odwiedzaących to forum

Co do niebieskiego na angielskich czołgach w Afryce... Publikacje sprzed kilku lat (np. Militaria w zeszycie Afryka, Włochy 1940-43) faktycznie upierały się, że tam był używany kolor błękitny. Jednakże najnowsze badania stwierdzają, że był to kolor BSC 28 Silver grey, (light green-grey). Pisał o tym np. William Marshall. A to, że ta opinia jeszcze się nie przebiła do polskich publikacji, pozostaje problemem tych, którzy wciąż wierzą Militariom. Tu daję link do opisu malowania wg Camouflage Pattern No1, co prawda na przykładzie Stuarta Honey, niemniej jest tam napisanych kilka zdań na temat niebieskiego odcienia pustynnych czołgów: http://www.clubhyper.com/reference/bellmanwm_1.htm Pozdrawiam

Tylko zapomnij szybko o fikcji zwanej niebieskim kolorem używanej przez Brytyjczyków w Afryce!

Witam, Mi się ten model już podoba. Tak jak lubię jst delikatnie tylko zniszczony, ślady eksploatacji nieznaczne, wygląda na czysto sklejony. Nie wypowiadam się co do zgodności historycznej, bo się chwilowo na tym nie znam. Jedyne zastrzeżenie - ten kolor piaskowy wydaje mi się trochę za jasny jak na Włochów z Afryki.