Piotr

Ramę odstawiłem, teraz pokaże jak powstawała kabina i jej wnętrze Podłoga KFS wyciołem otwory spód - dorobione kilka elementów których brakowało góra półka usunięta z tunelu silnika podłoga i tunel posypałem flockiem Tylna ściana - pokryta papierem dach - wykonane ożebrowanie tapicerka z papieru

Ciąg dalszy kable już pomalowane a tu już brudne pierwsza rdza (pędzel - humbrole) przybył siłownik zbiorniczek atrapa nawierciłem otwory, tabliczki znamionowe Tylne mocowanie kabiny przerobione przód tył pomalowane Wszystkie przewody są mocowane w taki sposób, że nawiercam otworek w danej części wkładam kabel(drut) i "zalewam" kropelką Gruby przwód hamulcowy to akcesoria z Italeri Nity wiercę otwór w ramie, wkładam drut, zalewam kropelką i przycinam go do odpowiednich rozmiarów.

Ciąg dalszy Rama została uzbrojona w kable ]

kolejne foty(oryginału)

kolejne etapy prac rama już pomalowana (Humbrol 147) aerografem Silnik już pobrudzony (suche pastele + farby dla plastyków) zbliżenie pasek klinowy (taśma tamiya) silnik już w ramie połączenie silnika z chłodnicą (nowa rura - cyna)

Teraz zmienię kolejnośc silnik odstawie na bok, a pokaże ramę i jej detale Resory, zmieniony stabilizator, przyklejona belka całośc cylinderki hamulcowe zmienione mocowanie, kolumna kierownicy doszło kilka detali(przewody-drut miedziany, zawory) widok całości zawory lekko przerobiony KFS, mocowanie przewodów widoczny na zdjęciu bęben to przerobiony MG(dodałem pierścień i szpilki - drut miedziany)

Tak jak pisałem w poście wyżej teraz umieszczę fotki obiektu rzeczywistego(na tych fotkach się wzorowałem) silnik pomalowany Humbrol-ami 120, 147, czerwień na misce olejowej to podkład w spryu

Dalszy ciąg zapomniałem dodac, że taki samochód istnieje(może już nie). Volvo stoi w firmie Kosłom we Wrześni k/Poznania. Firma ta zajmuje się skupem/sprzedażą złomu. Oryginał Model dekle już całe dodane śruby wykonane przewody i mocowanie filtra powietrza(którego nie będzię) kolektor śruby to KFS(mosiężne -skrzynia biegów) kolejne dodatki w następnym poście postaram się pokazac zdjęcia oryginału(na czym się wzorowałem)

Model miał premiere na MTM i wiele osób widziało go na żywo, ale wszystkich detali nie było widac, to teraz zakładam relacje z budowy gdzie pokarze te niewidoczne miejsca. Model zdobył 1 miejsce w kat. euro ciągnik na MTM Rama - skrócona, przeszlifowana, resory i mocowania resorów wykonane od podstaw, mocowanie silnika zmienione Tłumik -dekle wykonane od podstaw zbiorniki powietrza - opaski wykonane od nowa dekiel italeroski odcięty teraz całośc doszła skrzynka akumulatorowa w dalszej części prac została zmieniona, podest złożone w całośc Silnik powstał z dwóch tz. czarny Italeri, szary Revell połączenie dekle zostały przerobione

Szpachle Tamiya zmywa Debonder zmywacz kleju cyjanoakrylowego.

wszystkie części (oprócz metalowych ) są zrobione z żywicy i najlepiej kleic to klejem Super Glue, Kropelka do plastiku też może byc, ale jest to połączenie nietrwałe bardzo delikatne. Żywice bardzo dobrze się obrabia(strasznie pyli) jest krucha(łatwo pęka), ale pod wpływem wysokiej temperatury jest bardzo elastyczna

fotki pokazują kolumne w prawidłowej pozycji fotki przedstawiają mój model

kolumna kierownicy jest źle zamontowana(błąd producenta) powinna byc bliżej przodu ramy w ten sposób jak masz teraz zamontowaną to ma Scania torpedo "T".

Moim zdaniem do kabli jest lepiej używac drutu miedzianego o różnej średnicy(lepiej można go formowac na ramie bo to co zauważyłem na fotkach prawdziwych ciężarówek kable ułożone są w określony sposób(uformowane). sądze że żyłka nie daje takich możliwości(jeśli się myle proszę mnie poprawic) na fotkach dobrze to widac kable idą dużym łukiem i wiszą w powietrzu Fotki przedstawiają mój model przykład okablowania ramy i tylnego mostu materiał drut miedziany różnej średnicy odpowiednio uformowany

Fajny projekt, a z tą maską może byc problem z spasowaniem bo model Emka jest w skali 1:25, a Italeri 1:24, maskę trzeba porzeżyc i wtedy powinno wszystko pasowac i jeszcze może byc jeden problem tz. stopnie wejściowe do kabiny po prawej stronie są za wąskie Smal ale znam twoje możliwości to dla Ciebie będzie pestka Powodzenia dowód tego że maska będzie pasowała dam swoją fotkę Scani (Italeri Emek)

Musisz również poprawić schowki pod leżanką bo te są od starego Actros-a ale widze, że masz dobrą dokumentacje to nie powinno być z tym problemów

Model fajnie wychodzi, ale widze że masz zamiar zrobić oś pchaną(napędzaną) super single(pojedyńcze, a nie bliźniaki) jeszcze z takim rozwiązaniem się nie spotkałem takie rozwiązanie stosowane jest w ciągnikach typu pusher i to jest oś nienapędzana, skrętna(moge się mylić). Silnik jest w kolorze piaskowym i pochodzi od starego Daf-a 3300

Obserwowałem tą relacje z budowy od dłuższego czasu i wszystko mi się podobało do dnia dzisiejszego do puki nie ujrzałem tych kalek na modelu one poprostu nie pasują cały twój trud włożony w malowanie(paski) został zmarnowany.

Kabina dzienna to jest krótka kabina, niska bez leżanki z tyłu np pierwsza fotka w poście Tornada a wracając do betoniarki to jest bardzo ambitny projekt wymagający dużo przeróbek. Życze powodzenia Zobacze czy mam przednie zawieszenie

Sorry Andrzej ale się nie spotkamy w Krakowie za daleko i druga rzecz to moja noga (kolano) nie pozwala mi na taki wypad. Pozdrawiam

Przedstawiam Wam kolejny "brudny" model, a jest to Daf 95 ati(stary model Italeri dzięki Tornado). Model orginalny jest ciągnikiem siodłowym 6x4 a ja przerobiłem go na podwozie pod zabudowe w tym przypadku jest to izoterma(przeróbka naczepy). Zmianie uległa kabina z długiej zrobiłem krótką z podwyższonym dachem. Dach pochodzi od Dafa XF odpowiednio skrucony jak również musiałem zlikwidować charakterystyczny schodek użyłem do tego celu masy modelarskiej (dwuskładnikowej). Tylne zawieszenie pochodzi również od XF-a, rama została przedłużona pośrodku jak i na końcu. Na ramie znalazł się bak, skrzynka na akumulatory, zbiorniki powietrza dawcą tych części był XF jedynie skrzynka narzędziowa pochodzi od Scani Emek. Najwiękrzom trudnośc miałem przy filtrze powietrza który idzie z tyłu kabiny ( nie wiem czy tak jest dobrze nie znalazłem żadnej fotki w necie) Kończe pisanie i daje fotki Paka nie jest przymocowana do ramy dlatego może gzieś być krzywo Model będzie stał na podstawce(makiecie) Daf jest tak mocno ubrudzony bo "akcja" będzie się działa jesienią (wzorowałe sie na fotkach brudnych Daf-ów).

Tornado zostaw orginalny chyba że zrobisz przymiarke i pokażesz fotke z amerykańskim zderzakiem to może zmienie zdanie

Wielkość tego modelu robi wrażenie, a ilość częśći jeszcze więkrze szkoda że jest częściowo sklejony to troch ci pracy odeszło, ale za razem utrudniło ci ją np kalkomania. Zycze Ci powodzenia.

Swietnie ten model wygląda i na naczepie też ciekawie się prezentuje a co dopiero będzie jak już będzie cała 6-ka...

To prawda jesteś mistrzem pędzla Twoje modele wyglądają Super są czysto sklejone i pomalowane. Szacunek.