rObO87

To chyba miały być odrapania, zamaluj i spróbuj jeszcze raz.

Zbiornik na paliwo zaszpachlowany: Pora na jakieś blaszki: Trochę szlifowania itp. jest przy błotnikach: Myślę, że całkiem ładnie udało mi się je "zablaszkować" Te blachy z zestawu (złote) są dosyć grube w porównaniu z tymi od Eduarda. Mimo blaszek, w schowku na kalnistry z paliwem wystąpiło pewne uproszczenie: Brak jest tej poziomej listewki złożonej z 2 płaskowników. Z powodu braku odpowiednich materiałów zrobiłem ten "pasek" z kawałka plastiku w kształcie prostopadłościanu, na niektórych fotach powinno być to widoczne. Tu jeszcze nadwozie: Całość złożona na sucho: Teraz dopiero zauważyłem, że całkiem spory ten ciągnik jest...

Daję parę kropelek na osobny kartonik i z tego nakładam na części klej za pomocą wykałaczki.

Bardzo fajnie, niezły problem będziesz miał przy wyborze modelu do oceny

Proponuje wrócić do tematu ;)

Na razie nie, po prostu ciekawi mnie ten zasłużony okręt.

1. Na niektórych współczesnych zdjęciach widać ją poza nabrzeżem gdzie cumuje "Dar Pomorza" Okręt o własnych siłach chyba nie poruszy się, holowniki to robią? 2. Co się dzieje z Błyskawicą w czasie zimy, też cumuje w tym samym miejscu? 3. Podobno nabrzeże jest teraz remontowane i po zakończeniu prac Błyskawica ma cumować gdzie indziej, czy chodzi o ten falochron po 2 stronie skweru?

Tylko co by to woziło bo na pewno nie czołgi. Nie bez powodu ciagnik SLT ma napęd na 3 osie i silnik bodajże ~700 KM

Taaa łatwo powiedzieć... Te wypychacze w zbiorniku od paliwa mnie rozwaliły w tym tygodniu, coś ruszę dopiero w sobotę... Ale najpierw przeprowadzka do warsztatu domowego, trzeba wykorzystać ferie świateczne

No ale tym się nie wozi palet z telewizorami... Wciągarki na ciągniku oraz liczba osi też ot tak sobie nie zaprojektowano...

Ciężko powiedzieć, klik Czy cywilna ciężarówka poradzi sobie z takim ładunkiem (~ 55 ton) ?

Dziwie się Waszemu entuzjamowi co do tej firmy, przeprawa z SLT-56 nasuwa jeden wniosek jak dla mnie: upierdliwy odlew

Słyszałem o tym

Mosty zrobione: Strasznie dużo szlifowania, spasowanie nie to samo co w częściach z SLT Revell'a Kółeczka (ale faaaaajnie, że nie trzeba malować opon): I to co mnie wkur..... czyli zbiornik paliwa : Jak widać, wypychaczy więcej niż Tygrysów na tym forum. Po modelu za tę cenę spodziewałem się lepszej jakości Ledwo zaczęty, a rama z mostami już swoje waży

albert091283 mógłbyś ustawić pudełko zapałek obok ramki z bokami kadłuba? Tak orientacyjnie chciałem zobaczyć ile to ma.

Pięknie "rozwalony"

Po prostu jestem pełen podziwu

Ktoś tu ma za dużo wolnego czasu, chętnie odkupię

Z tym brudzeniem to co konkretnie nie tak? A tu takie bonusowe foto z kolegami:

Do 5+ wiele brakuje w takim razie Wyroki jak na razie łaskawe, pokornie czekam na dalsze...

Czyli model do kosza

No właśnie, proponowałbym coś cieńszego.

Model gotowy, zapraszam do galerii Ogólnie zwaliłem go reasumując

Model firmy Revell: O modelu: Model zawiera około 300 części, wydaje się skomplikowany jak na I rzut oka, ale tak naprawdę można go zrobić w tydzień (ale poświęcając ponad 5 godzin dziennie). Po złożeniu prezentuje się całkiem okazale. Sklejalność bardzo dobra, części pasują do siebie bez większych problemów. Jedynie przy składaniu kół trzeba trochę szlifować ślady łączenia połówek, podobnie jak z niektórymi częściami w ramkach gdzie są ślady łączenia form. Plastik jest twardy, przyjemy w obróbce. Ogólnie, bryła pojazdu jest zgodna z oryginałem. Poważnych błędów nie znalazłem, (pomijam uproszczenia wynikające z technologii produkcji modeli w tej skali) no może nie licząc braku charakterystycznej faktury blachy na błotnikach z tyłu ciągnika. Brakuje pomarańczowych świateł odblaskowych wzdłuż kadłuba, dobrze je widać będzie na 5 filmiku, patrz Bonus. Są rzeczy, które należy wykonać od podstaw, np: - elementy wnętrza kabiny (min. drążek do zmiany biegów), - gumowe błotniki (zarówno w ciągniku jak i w naczepie), - prowadnice lin z tyłu ciągnika, - wszelkiego rodzaju przewody, zwłaszcza w okolicy siodła ciągnika (ja sobie to odpuściłem ze względu na skalę), - podest "obsługowy" w naczepie (to opcjonalnie), Więcej szczegółów w wątku warsztatowym . Zalecam dokupienie do modelu lin do wciągarek, gdyż w zestawie ich nie ma, a naprawdę poprawiają wygląd modelu. Ja zastosowałem linkę Eureka 0,4 mm - wygląda dobrze (jedna wciągarka to około 30 cm linki). Warto również zakupić jakiś łańcuch, którym zabezpiecza się pojazdy w czasie transportu. U mnie jest to łańcuszek ToroModel, rozmiar najmniejszy (wystarczy ~20 cm). Zalecam uwagę przy montażu najazdów w naczepie (można łatwo złamać "ząbki" od zawiasów) oraz szyby w kabinie. Blachy do modelu robi Eduard, oglądałem instrukcje i po porównaniu z zestawem powiem tak: kupować wedle uznania. Jak dla mnie nie opłaca się. Jak kto woli po prostu. Jakość zestawu oceniam na 9/10. Jeżeli chodzi o cenę, to wg, mnie nie jest on wart tych ~110 zł, za które go można dostać w Polsce, za dużo elementów do dorabiania jest w porównaniu ze standardowymi modelami tej firmy tj. czołgi 1/72. Uważam, że powinien kosztować maksymalnie ~70 zł. Wersja pojazdu: Manöver: "Nato Collective Effort 2004", Tschechien Użyte farby: kamuflaż: Revell nr 6, 65, 84 ślady eksploatacji: Humbrol nr 29, 33, 53, 113 Bonus: "Elefant" onlive: >> klik1 (63 s filmiku) >> klik2 (jakiś konwój) >> klik3 (duuuuuuuuuuuuużo Elefantów) >> klik4 (27 s filmiku, nie tylko czołgi można tym wozić 1) >> klik5 ( nie tylko czołgi można tym wozić 2 ) trochę o oryginale Galeria: Ciągnik: Naczepa: Razem: Z "ładunkiem": >> "polski zestaw" czyli z Leopardem 2A4: >> z "Biberem" >> z 'Marderem" Przepraszam za jakość zdjęć, robione były na dworze przy temperaturze około 0*, dla ułatwienia wiało Trochę je rozjaśniłem w programie graficznym, mam na dzieję, że coś widać. Jeżeli chodzi o model to dla mnie porażka Nie bijcie

Spokojnie po niedzieli będą foty Właśnie skończyłem SLT-50 (jutro galeria), więc na ten model już mogę poświęcać 100% czasu warsztatowego.