Archangelraphael

Czy będzie wolno fotografować modele czy będzie to zabronione?

Czy osoby nie startujące w konkursie mogą wejść na halę i obejrzeć modele?

Udało sie zwrócić model. Może kupię go za kilka miesięcy jak już Arma Hobby zrobi z nim porządek.

Model kupiłem zanim przeczytałem ten wątek może spróbuję zwrócić ale wątpię że się uda. Nauczka na przyszłość żeby najpierw czytac tutejsze inboxy. Od biedy szpachla mi nie straszna.

Obawiam się że mogę tego nigdy nie doczekać a ponadto modelarstwo polega równierz na przerabianiu tego co mamy na rynku na to czego na rynku nie ma. Jeśli będę wiedział co mam przerobić to mogę podjąć próbę i może się udać.

A ja mam pytanko. Czy z tego modelu Army można zrobić P-36A Philipa Rasmussena z ataku na Pearl Harbor? A jeśli tak to jakich przeróbek należy dokonać aby to się udało?

Tak jak pisałem w poprzednim poście (ale może nie zauważyłeś więc odpowiadam na twoje pytanie) kolor wnęk był taki sam jak kolor powierzchni kadłuba i skrzydeł ponieważ mój samolot został wyprodukowany przez zakłady Mitsubishi. Gdyby był to egzemplarz wyprodukowany w fabryce Nakajim"y należało by użyć zielonego metaliku Aotake Iro. Dlatego nie możesz wzorować się na moim modelu ponieważ nie wiem z jakiej fabryki pochodzi model którego replikę sklejasz. Musisz to sprawdzić sam albo poprosić kolegów o pomoc. Moja farba to AK 11891 IJN J3Hai -Iro ale jak ustaliliśmy w tym wątku ten odcień jest niewłaściwy. Zajrzyj do mojego warsztatu i wejdź w artykuł o modelu Zera innego modelarza który Zaruk mi podlinkował. Tam będzie opis jakim kolorem pomalować model. Poniżej zamieszczam zdjęcie tak jak chciałeś:

No niestety tak to z barwami jest że nie zawsze producent wyprodukuje to samo. I o tym właśnie pisałem w moim poście, o rozbieżnościach w procesie produkcji.

Kiedyś dawno temu czytałem artykuł na stronie modelarskiej na ten temat. Niestety artykuł został skasowany ale ogólna jego wymowa była taka że o ile w przypadku maszyn nowoczesnych jest możliwe wierne odtworzenie koloru to w przypadku pojazdów z II czy I wojny światowej nigdy nie można mieć pewności że wybrało się prawidłowy kolor. Jako przykład: standardy produkcji farby dla armii rosyjskiej w czasie II były podobno tak niskie że nie da się jednoznacznie dziś wyprodukować poprawnej farby dla danego samolotu a odcień mógł się zmieniać wraz z różnymi seriami maszyn. Można się tylko zbliżać. Ale nie wiem na ile ten artykuł był zgodny z rzeczywistością a na ile fantazją autora. Autor podawał też przykład jakoby w pewnym okresie II wojny światowej niemieccy piloci wbrew rozporządzeniom dowództwa o utrzymywaniu matowej powierzchni samolotów zlecali mechanikom polerowanie poszycia aby uzyskać kilka kilometrów na godzinę więcej. Nie wiem ile w tym prawdy ale przykład ten miał pokazywać że nawet korzystając z poprawnych źródeł informacji można popełnić błąd merytoryczny przy budowie modelu. Modelarzy ogarniętych obsesją osiągania idealnych kolorów na modelu nazywał "Kolorową Policją". Z drugiej strony odtworzenie kolorów F-16 nie powinno nastręczać trudności bo ten samolot jest świetnie udokumentowany no i mamy jego kolory opisane systemem Federal Standard. I nawet w przypadku samolotów z poprzednich epok lotnictwa mimo wszystko warto przynajmniej próbować osiągać właściwy odcień. Ale poruszyłeś też ważny aspekt tego, że tak właściwie nie jest fizycznie możliwe nałożyć farbę w identycznie ten sam sposób. I muszę przyznać że podczas budowy Zera doświadczyłem tego na własnej skórze. Kiedy po zdjęciu taśmy zerwaniu uległy fragmenty powłoki malarskiej próbowałem dokładnie tak samo rozcieńczoną farbą (zlałem ją wcześniej do szczelnie zamkniętego kubeczka plastikowego) dokonać poprawek. Mimo że była to ta sama farba, tak samo rozcieńczona i tak samo nakładana (aerograf), widać było minimalną różnicę odcienia o czym wspominam w wątku warsztatowym. Później już o tym nie wspominałem ale w kilku drobnych miejscach też minimalnie oderwało mi farbę i tu już tą samą farbą tak samo rozcieńczoną ale tym razem malując z pędzla uzyskałem minimalną bądź co bądź ale różnicę w odcieniach. Ale tak jak mówiłem poprzednio nawet jeśli ideał jest nieosiągalny to będę starał się do niego dążyć. Oczywiście na miarę swoich możliwości ponieważ nie należę do modelarzy którzy chcą robić jeden model w jeden rok i czasem świadomie idę na skróty. Mam nadzieję że mnie nie powiesicie za ten post .

Aż tak na kolor to nie patrz bo ja kombinowałem z trybem profesjonalnym w aparacie i kolory mogą być przekłamane. A co do tego jaki powinien być to po prostu zaufałem innemu modelarzowi który zapewniał mnie w wątku że jego kolor jest najwłaściwszy więc tak naprawdę to sam nie wiem kogo słuchać tak do końca. I o ile się nie mylę to jak czytałem wątek o malowaniu szarych Zer to była mowa że tak naprawdę nikt nie jest w stanie idealnie odtworzyć koloru tych samolotów ale popraw mnie jeśli się mylę. Następne Zera będę malował w kamuflażu szaro zielonym ale poszukam w źródłach czy kolor spodnich części jest tym szarym który ty polecałeś czy jakimś innym. Ja też chciałem malować wnęki i wewnętrzne pokrywy podwozia Aotake Iro czyli Mr Hobby C057 ale w moim wątku warsztatowym jest mowa o tym iż w zależności z jakiej fabryki Zera pochodziły to albo miały właśnie ten kolor albo wnęki malowane były na ten sam kolor co płatowiec i tak jest u mnie.

Rzeczywiście źle mi siadła kalka na ogonie ale już ją docisnąłem i odwodniłem i nie mogłem jej przesunąć bez zniszczenia. Jeśli chodzi o wash to być może zbyt wyrazisty. Dopiero uczę się robić wash i nie mam jeszcze wystarczającego doświadczenia. W przyszłych modelach o jasnym kamuflażu spróbuję zrobić łagodnego washa tak jak mówisz. Bedę też częściej pytał o poradę w wątku warsztatowym. Jeśli chodzi o grubość farby to mnie osobiście nie wydaje się zbyt duża ale ja nie mam takiego doświadczenia jak ty więc w przyszłych modelach postaram się podczas malowania aerografem nakładać cieńsze warstwy. Dziękuję za odzew i porady.

Przepraszam jeśli napisałem jakąś głupotę ale tak mi przetłumaczył google translator anglojęzyczną nazwę jednostki opisaną w instrukcji Airfixa. Poszukam w źródłach i wyedytuję wpis jeśli jest błędny.

Dziś ukończyłem model i zapraszam do galerii:

Witajcie. Pora na sushi. Przedstawiam wam mój najnowszy model samolotu Mitsubishi A6M2b Zero porucznika Saburo Shindo,1 Dywizja Lotniskowców, Dowództwo Przewagi Powietrznej, 2 Jednostka Uderzeniowa, lotniskowiec Akagi, 7 grudnia 1942, Pearl Harbor. Model nie jest doskonały i ma pewnie błędy warsztatowe i merytoryczne z których nie zdaję sobie sprawy albo których dopuściłem się z powodu braków w umiejętnościach ale ogólnie jestem z modelu bardzo zadowolony. Przede wszystkim myślę że dobrze udało mi się zrobić wash. Wydaje mi się że zaczynam kumać tę czaczę. Dziękuję wszystkim za wiele bardzo wartościowych porad technologicznych i merytorycznych. Użycie masek wydatnie ułatwiło malowanie a waloryzacja kokpitu zarówno używając zestawu jak i własnoręczne dorabianie celownika dało świetne efekty. Przepraszam tych z których rad nie skorzystałem, obiecuję że wykorzystam je przy budowie następnych Zer a mam ich jeszcze 2 egzemplarze w planach na przyszłość. Miło mi będzie za pozytywne komentarze ale przyjmę też te krytyczne zarówno pod względem merytorycznym jak i warsztatowym ponieważ następne Zera chcę zrobić jeszcze lepiej o ile to możliwe. To już drugi model z planowanej kolekcji pt. "Samoloty z ataku na Pearl Harbor". Myślę nieskromnie że widać na tym modelu postęp w porównaniu do Aichi D3A1. Przyznam że z modelem Airfixa pracowało się o niebo lepiej niż z Mistercraftem czy ZTS plastykiem. Od dziś wyznaję zasadę "Szkoda życia na sklejanie kiepskich modeli". No chyba że na rynku nie będzie żadnego innego produktu przedstawiającego dany samolot. Poniżej przedstawiam zdjęcia. Mam nadzieję że mają wystarczającą jakość: I dla zestawienia oba aktualne modele z kolekcji "Atak na Pearl Harbor": Mam jeszcze do sklejenia 2 inne Zera oba będą w zielonym kamuflażu: Do zbudowania zostały mi jeszcze Curtiss P-40 B Warhawk, Curtiss P-36 Hawk oraz Nakajima B5N2 Kate. Następny na warsztat biorę P-40: Jak myślicie czy z nowego Hawka 75 od Arma Hobby można zrobić P-36 A?

Przedwczoraj nałożyłem drugą ostatnią warstwę lakieru bezbarwnego. Dziś sklejam model w całość. Już niedługo galeria.

Dziś nie robiłem nic godnego wstawiania zdjęć. Pomalowałem cały tył i górne powierzchnie przednie lakierem bezbarwnym satynowym aby zabezpieczyć i zakonserwować washa. Jutro pomaluję resztę modelu. Od kiedy odkryłem ten lakier Gunze który mogę wlewać do aerografu czuję się jakbym z malucha (puszka spayu lakieru bezbarwnego) przesiadł się do Maybacha (Lakier nakładany z aerografu). Jeśli utrzymam w tym tygodniu tempo prac to prawdopodobnie w niedzielę pojawi się galeria z gotowym modelem. O ile odpukać wszystko pójdzie dobrze.

Dziś rano pomalowałem światła pozycyjne transparentnymi farbami Tamiya. Jak wrócę z pracy nakładam lakier bezbarwny.

Zrobiłem okopcenia karabinów, działek i rur wydechowych. Pomalowałem kolorem super aluminium światła nawigacyjne. Jak farba srebrna wyschnie nakładam transparentny czerwony i niebieski.

Dzięki za poradę ale już nałożyłem na kalki lakier bezbarwny i wątpię żeby płyn na nie zadziałał. Ponadto boję się że płyn wejdzie w interakcję z lakierem bezbarwnym ale użyję tej porady i w następnym modelu natnę kalki. Dzięki.

Dziś rano zmyłem nadmiar Washa. Na moje oko wygląda ok. Linie podziału w tym modelu są dość głębokie więc wash łatwo zostawał w szczelinach i go z nich nie zmywałem. Jak wrócę z pracy to namaluję okopcenia działek i rur wydechowych oraz pomaluję na srebrno światła pozycyjne.

Nałożyłem Washa na model. Myślę że jest całkiem nieźle. Niestety nie rozlewał się właściwie na Hinomaru ponieważ kalka nie wtopiła się dobrze w linie podziału więc będę musiał je zostawić na czysto. Czy macie jakieś porady odnośnie zmywania nadmiaru Washa? Patyczki do uszu, chusteczka czy pędzelek? Oczywiście delikatnie moczę w małej ilości White Spirit. Kupiłem farby które polecił Baas ArK. Jak dojdą to pomaluję światła pozycyjne najpierw metalizerem super aluminium a potem wskazanymi farbami. Washa robiłem na farbach olejnych renesans.

Dzięki za info. Kupię wskazane farby i wykonam światła tak jak polecasz. W kolejce czekają jeszcze 2 Zera więc może w którymś dorobię światła pozycyjne.

Dziś pomalowałem z pędzla zielone i czerwone światło pozycyjne oraz końcówkę rurki Pitota na kolor Super Duraluminium. Za kilka godzin nakładam Washa.

W poniedziałek i dziś malowałem satynowym lakierem bezbarwnym mojego Zero. W weekend nakładam wash i domaluję światła pozycyjne. Zdjęć nie robiłem bo nie było czego fotografować, model właściwie poza tym że jest bardziej lśniący nie zmienił się w istotny sposób. Życzę wszystkim którzy obchodzą święta Wesołych Świąt a tym którzy nie obchodzą Miłego Urlopu.

Dzięki za info.