skala72

Dobra, ja trzaskam wz.34 (bez I i II). Z tym mogę mieć problem, mówię o jarzmie. ----------- ----------- Ma ktoś z was może zdjęcie tyłu ??

Sorry, zdechły razem z karta, ale teraz będę się starał robić zdjęcia wszystkich wozów i to właśnie w takiej formie. Chcę zrobić ponownie Peugeota, Wz. 34 (oba), wnętrze Kubusia.

Jak to każdy inny, aż taka maniana ?? Ja postaram się zrobić z wspornikami błotników z karabinem (chyba).

Ale też mają karabiny, sama karoseria - moim zdaniem jest to wz.34, zobacz okienko kierowcy, zderzak.

Tzn, że mój (AGA) ma silnik Citroena i most Fiata 614. Zwracam Humor. No ale dobra, my gadamy o modelu (wizualnie), a nie o parametrach technicznych, więc obrazki to podstawa.

Przykro mi, ale jesteś w błędzie.

Nie ma mowy, aby przez luk w wieży wyszedł dowódca wozu, nie ma bata, ogólnie rzecz biorą, góra jest do poprawienia, ale powiedzcie mi skąd facet miał brać wzorzec, zobaczcie na dostęp do materiałów w tamtych czasach, w necie (??), odpada, bo go nie było. Na podstawie rysunków z TBiU, dajmy spokój, model jest OK. Jeszcze jedno, dopiero teraz zauważyłem, że jest to model pierwszej wersji Wz.34, wąskokadłubowy z poszerzanymi błotnikami z blaszanymi odciągami i jednym wizjerem dla kierowcy, powinien mieć sam karabin w innym jarzmie. (Wrzesień 1939 PWP str.76 i 79) Były modele: Wz. 34 / 34 I / 34 II)

Czyli ponad 15 lat

Filip, THX. Dzisiaj stałem się posiadaczem: PWP 1939 i zaraz stanę się posiadaczem TBiU Wz.34 !! Bardzo wam dziękuję. Ps. Jeżeli ten model był robiony na podstawie tych materiałów, to jest on zrobiony doskonale, na dodatek, trzeba o tym koniecznie pamiętać, że forma została wykonana ponad 15 lat temu. Tak mam zamiar zrobić, czarny odpada.

Acha, czyli tak jak jest w modelu. Widzę również, że tylna oś idzie nad, a nie pod tylnym resorem, dobrze widzę czy ... coś przegapiłem??

To czemu nie zrobicie przekierowania na tą domenę prv.

kadłub sklejony, ale ... mam problem z przednim zawieszeniem, tam (chyba) jest coś po kozacku, resor jest zamontowany odwrotnie (a dokładnie 1/2 resora), bez Monografii jak Boga kocham, ani rusz.

No to dobrze, że powiedziałeś. Dlaczego masz zamiar ją zdjąć ??

Fakt, koła powinny być szprychowe, ale gdzie takie teraz dostaniesz i za ile ?? Ciekawe zdjęcie, w tle wz.34

To zdjęcie pochodzi - chyba z tego samego okresu, FT-17 pomalowany na jednolity kolor ciemnozielony: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/Polish_Renault_FT-17_tanks_during_military_parade_in_Przemy%C5%9Bl_(before_1939).PNG

Popatrz na mocowanie wózków jezdnych: ---------------- Co prawda Vickers, ale wieże te same. Źródło: http://www.iirp.prv.p ps. jak będziesz robił reflektory, to mocowane one były w uchwytach widełkowych -> U

Ja równiez bardzo dziękuje Jarku za tą fotkę, u mnie również czeka FT-17 z innymi, nie wiem kiedy je zrobię ?? Czy masz(cie) może zdjęcie z góry, chodzi mi o miejsca mocowania Tarcz Słupskiego, one oczywiście były w późniejszym okresie, ale pytam już na zaś.

Nie zapomnij o puszkach, też się przydają np. na błotniki, można je fajnie wyprofilować, bo te od kompletu, to ...

Byłem i pytałem się, bo mam też modele 7TP (1/72, 1/35). Styknie ??

Kupiłem blachę (arkusz) i tyle, docina i jazda.

eee, no malina, super. Ta główka to Niemca czy też nowego właściciela?

to życzę powodzenia w Wawie szukam i gąsek i blach il ufy nie ma nigdzie używaj internetu stary lufa jest czasami do dostania na allegro, gąski bywają często. Poza tym na pewno są u martoli w sklepie. Na pewno, to Kopernik nie żyje, w Jadarze są lufy i powinny być blachy do 7 TP jedno i dwu wieżowego, co do gąsek to nie wiem.

Ł.Sosnowski -> koniecznie kup ogniwkowe gąsienice (Vickers/T-26), u mnie są przynajmniej czarne.

Resor w stanie surowym, pod nim leży jeszcze jedna blaszka do przyklejenia, jutro drugi i dopieszczenie, oczywiście nie jest wyprofilowany.