zbychm

Robercie, mam też już na półce ten zestaw, więc przyłączam się z przyjemnością do kolegów na widowni. Na pewno będę regularnie zaglądał i kibicował. Andzin, aby nie wyważać w przyszłości otwartych drzwi czekam z zainteresowaniem na efekty łączenia paneli bocznych z burtami.

Wesołych Świąt Zdrowia, pomyślności, radości oby grono miłośników się powiększało, wspomnienia powracały a modele powstawały. Z podziękowaniami i życzeniami

"bezpieczny kilogram" - doświadczenia z RC wskazują w większości przypadków, że cięższe paczki są kontrolowane i odbiorca wzywany jest do przedstawienia nie tylko dowodu zakupu, ale także potwierdzenia przelewu przez bank lub payu celem wyeliminowania zaniżonych deklaracji.

Rozumiem, że to były większe zakupy? Paczka przekroczyła "bezpieczny" kilogram? Podziel się z nami wrażeniami.

Robercie, przeoczyłem wcześniej Twojego Lima, a szkoda bo jest naprawdę bardzo ładny. Dla mnie wrażenia estetyczne są ważniejsze od drobnych odstępstw merytorycznych, więc gratuluję i chętnie oglądam.

Fantastyczna kolekcja! I jaki miły poranek gdy obejrzy się taką piękną pracę z szachownicami na skrzydłach

Dzięki, miałem wątpliwości, czy podłoga powinna leżeć na poprzecznych rurach. Pasy mają długi tył (jak szelkowe w autach z klatką) i myślałem, że prawidłowo poprzeczki dolne za fotelami będą widoczne nad podłogą, co dało by punkt do montaży pasów. Jarku na jednej ze stron, które dostałem od Ciebie jest boczny rzut kabiny. Po zrobieniu kratownicy według wzoru podłogę kładę na dolnych poprzeczkach, ale mocowanie pasów do górnych poprzeczek mi nie pasuje ze względu na długość mocowania pasów (element 30). http://www.jadarhobby.pl/images/part/Part_S48054a.jpg

Dzięki Panowie za doping Czekam na dostawę "rur" do kratownicy, próby z miedzianym drutem jednak się nie powiodły, a ciągnięte nad świeczką ramki nie miały regularnych kształtów. (fotkę dam zbiorczo z gotową kratownicą do recenzji.) Myślę, że Darek dośle mi je na jutro, czy pojutrze i będę mógł ruszyć z miejsca. Co do płatowca, dzięki za uwagi, będę pamiętał o zawiasach, mam natomiast pytania o: 1) Konstrukcję wzierników z dolnej części płata. Czy mowa o wycięciach, czy klapkach, które można z powodzeniem zrobić ze "świeżej" puszki po (oczywiście bezalkoholowym ) eliksirze? Oraz, czy były rozmieszczone po obu stronach symetrycznie? 2) Czy podłoga w kabinie "leżała" na ramie z giętych rur, czy może była rozciągnięta pomiędzy rurami?

Zdecydowałem się jednak na kratownicę. Próbowałem z drutu miedzianego, płaskie burty w miarę wyszły, ale już łączenie burt powodowało odpuszczania cyny i przesunięcia wcześniej lutowanych elementów Spróbuję jeszcze w dzień, ale bez zamówienia profili raczej się nie obędzie. Poczekam dzień, czy dwa, w między czasie pocienię jeszcze ścianki kadłuba coby nie wyglądały jak płyty pancerne.

Panowie dziękuję, przyznaję argumenty były nie do odrzucenia Postępy jak na razie nikłe, z prawej strony kadłuba usunąłem stopnie, z lewej zrobiłem z blaszek stopnie i luki. Zastanawiam się nad kabiną, coraz bardziej nastawiony jestem na zrobienie jej od podstaw. Nie przewiduję osłony, więc blaszka w kabinie "wannowej" będzie bardzo widoczna (po wstępnych przymiarkach jestem niezadowolony), mało "plastyczna", płaska.

Zapraszam bliżej, w kąciku jakoś ciemnawo Faktycznie - zapomniałem podać, model to Mirage 1:48, blaszki Parta.

Witam Wszystkich, Za namową Jarka (dziękuję za materiały), licząc na pomoc forumowiczów otwieram warsztat z poczciwą ósemką. RWD-8 z założenia z pudełka, potem doszły blaszki, potem przestudiowałem plany i... ... tyle z szybkiego luźnego sklejanka. Dotychczasowy postęp prac: Kadłub z osuniętą klapą bagażnika, wziernikiem i "kratownicą" wewnątrz. Płat po szpachlowaniu, przed trasowaniem linii łączenia (w dolnej części muszę pomyśleć o wziernikach) Fragment kratownicy i fotele. Tu szukam koncepcji na dźwignie przepustnicy i pompy paliwa

Kiedy w takim razie został pomalowany i w jakim celu? Do 1974r. srebrny w Goleniowie, Do 1977t. srebrny w Oleśnicy, Czy "Lotnictwo z Szachownicą" potwierdza przekazanie na WAT w 1978r.? Czyżby dopiero na WAT w ramach jakiegoś projektu?

Według artykułu z Aeroplanu nie przekręciłeś, było tam napisane, że właśnie na przełomie 60/70 wybierano szturmowca przy okazji testując wzory kamuflażu. Grzegorz 5710 - Autor twierdził, że właśnie do 1974 był "u Ciebie" a następnie przekazano go na WAT

Dlaczego? Malowanie powstał na przełomie lat 60 i 70, a latał co najmniej do 1974 roku. Popraw mnie proszę, jeżeli się mylę.

Dziękuję bardzo, zdaję sobie sprawę z konieczności poszukiwań i mam dużo fotek. Zastanawiałem się (ba. miałem nadzieję), czy nie pominąłem jakiejś publikacji z 8-ką w roli głównej. Jeszcze raz gratuluję RWDziaka

Wspaniały, godny 48 a nie 72, serdecznie gratuluję Strugam w tej chwili to samo w 48 i tym bardziej widzę Twoją pracę. Na czym wzorowałeś wnętrze? Przejrzałem fotki z sieci i ryciny z kilku książek, ale znalazłem tylko jedną fotografię przedniej deski z zegarami oraz schemat i opis wskaźników w obu kabinach. Nie znalazłem nigdzie rycin burt kabin albo ich fotografii.

znalazłem tylko takie, nie wiem czy daje to pogląd o kolorach:

Słabe fotki są na płycie z "aeroplanu", rysunek w PKL. Masz tę płytę i PKL?

To niedomalowanie traktuję właśnie jako ciekawostkę i będę myślał nad tymi dwoma egzemplarzami (łaciaty i niedomalowany). Niemniej dużo racji jest w słowach, że "srebrne to raczej normalka", dziękuję.

Zastanawiałem się nad tym, nie wiem się czy będzie jeszcze okazja do szachownic ze "srebrnym" tłem. Nie kojarzę, czy później jeszcze takie były, a kamo przeglądam fotki i faktycznie jest to z drugiej strony okazja do łaciatego szybkiego. Z drugiej strony chcę zrobić go z pudła, więc myślałem chociaż o treningu z odcieniami aluminium przy malowaniu aby nauczyć się czegoś nowego. Gdyby nie problemy ze sprzętem foto może pewnym rozwiązaniem byłby warsztat, gdzie zawsze można liczyć na waszą pomoc, a i mobilizacja większa

Babcia, liczyłem na Ciebie Nie dodałem, że oczywiście ma mieć szachownice Przeszukując swoje skromne zasoby foto przypomniałem sobie o 803 z malowaniem szachownic bez koloru białego. Czy ma ktoś może fotki tego egzemplarza? (ja mam tylko jedną fotkę prawej burty i zbliżenie statecznika)

Panowie, Nie wytrzymałem i po oględzinach nabyłem F-13 z trampka. O walorach i wadach nie będę w tej części się wypowiadał. Mam pytanie do starszych doświadczeniem kolegów czy kojarzycie może jakieś ciekawe, może okazjonalne malowanie tegoż typu?

To samo malowanie widoczne jest na 3061 (zdjęcie w artykule "Katastrofa w Zielęcicach" w "Lotnictwo z Szachownicą" nr. 45

Co do "turkusu" to jakiś czas temu ktoś pisał (Babcia, Piotr?)o farbie dla plastyków w słoiczkach. Patrzyłem wtedy na znanym portalu aukcyjnym i faktycznie takowa była w ofercie.