Diesel fan

Hmm a skąd kolega ma wiedzieć jakie jest spasowanie części, skoro modelu jeszcze nie sklejał ?

To zapodaj foty, ale zapodaj też jakąś interpunkcją, a nie tylko kropką na końcu zdania

Prace idą wzorowo Bardzo podoba mi się to, co do tej pory Pan zrobił - oby tak dalej - po prostu idealnie, pozdrawiam

Widać fajną jakość modelu. W końcu to Tamka

Dziękujęza info Powodzenia w budowie

Ojj kolego lolek300124 nie tak szybko Gdybyś chciał się wzorować na planach, rysunkach technicznych czy fotografiach, to uwierz mi, że ciężko było by zrobić ją ze wszystkimi szczegółami... Powiem więcej - nawet gdybyś chciał zrobić ciągnik w konfiguracji 4x2, zgodnie z dokumentacją, nie było by tak łatwo... Pozdro

Mogłeś spróbować z "profesjonalnym" badlook'iem (chodzi mi po prostu o przedłużenie maski) I też trochę razi spasowanie elementów (tylni zderzaczek itp.) Ale ogólnie ok

Ojj kawał pięknej i legendarnej bryki... Swietny wybór i te rozmiary... Można wiedzieć, czy ilość detali i ich jakość są wprost proporcjonalne do skali? Czekam na zdjęcia, pozdrawiam

Hmm mogłeś oszlifować miejsce naprawiania słupka, bo trochę to nie ciekawie wygląda. Może postaraj się ten błąd poprawić, pozdro

Cleanlux też dobrze puszcza, ale tylko akryle

Bardzo fajnie sklejona ramka. Ja też sklejałem ostatnio naczepę (firankę) i mogę Ci powiedzieć, że z zabudową też nie jest za wesoło - tak, jak napisałeś szpachla, szpachla, szlif itd...(zwłaszcza łączenie dachu z bokami). Ale warto Pozdrawiam

Pójść do grawera Np. tam, gdzie wyrabiają tabliczki z nazwiskiem na drzwi

No no klasa Elegancki lakierek

Witaj, ja też miałem ten problem, lecz deska mniej odstawała. Dociśnij ją mocno do podłogi przy klejeniu, żeby była mniej odchylona. Miałem nie wielką odchyłkę i po wklejeniu szyby, tak jak kolega Punio mówi jest to nie zauważalne

Raczej wycentrować

Ja też malowałem Humbrolem do czesu aż spróbowałem Model Mastera. Jak dla mnie o wiele lepiej się maluje

Nie każdy ma grube setki złotych, żeby kupować konwersje i inne dodatki do modeli

Ciekawy model, zrób in-boxa jak możesz

Wszystko się da, tylko to kosztuje. A po drugie, to kompresor jest zasilany z gniazda zapalniczki samochodu, czyli 12V. Więc albo będziesz model malował w aucie albo będziesz musiał podłączyć prostownik, który napięcie 12V zamieni na takie, jakie jest w sieci, czyli 230V. Po następne, kompresorek ten nie ma żadnego zbiornika na powietrze, abyś mógł malować, musi cały czas chodzić. W prawdziwym kompresorze powietrze jest sprężane w zbiorniku, a na wyjściu jest ustawiane ciśnienie zaworem. Czyli kompresor nawet nie musi chodzić, abyś mógł malować (wystarczy sprężyć w butli powietrze). A w związku z tym, że nie ma owego zaworka, ciśneinie nie jest stałe. Tak więc sam widzisz jak to jest

Jak nie ma zaworu redukcyjnego, to się do aero nie nadaje

Kolega nie musi czytać tematu, wystarczy spojrzeć na instrukcję

To powodzenia w budowie - będę śledził relację Pozdrawiam

Pierwsza i druga opcja chyba jednak nie jest taka prosta do pomalowania, jeżeli byś chciał dokładnie odwzorować wszystkie szczegóły

Witaj, szykuje się fajny projekt A nie interesuje Cię malowanie farbami Model Master? (jeżeli malujesz aero) Mają rewelacyjny stosunek jakość/cena. Pozdrawiam

Klasa wygląda jak model R/C hehe