tornado

Lakier ładnie położony Czy model malowałeś na podstawie oryginału, czy raczej jest to twój wymysł

Linki do fotek nie otwierają się weź je popraw.

czy rakieta S-4000 to ta z filtrem

Prace przy F-12 idą powoli do przodu, wczoraj nakleiłem kalkomanie na kabinę, a teraz schną przed lakierowaniem. Natomiast strażak czeka na zakończenie prac przy F-ce.

Grzesiu relingi zapewne są z blachy, którą widać trochę wyżej na fotce.

Co prawda nie sklejam samolotów, ale na ładne modele zawsze lubię polukać

Zobacz Jędruś różnice na fotkach. Musiałem odkleić rurę ssącą powietrza od gaźnika ponieważ była poprostu nie tym końcem przyklejona, co powodowało że była za wysoko i maska silnika nigdy by się nie domknęła.

Ja trochę z innej beczki, mianowicie nurtuje mnie pytanie - jakie mają znaczenie malowane na jasny kolor pasy na dziobie okretu

Od wczoraj moczyłem silnik w krecie, niestety nie dawało to rezultatu, więc dzisiaj przeniosłem go do bardziej wyprubowanego specyfiku, mianowicie płynu hamulcowego DOT-3. Tymczasem wczoraj zacząłem sklejać konstrukcję kasty. Początkowo miałem zamiar najpierw pomalować a dopiero później skleić poszczególne elementy nadwozia, wypełniając wcześniej całe wnętrze poszczególnymi detalami. Całe szczęście że coś mnie tknęło i zrobiłem najpierw przymiarkę. Okazało się że jeżeli podłoga i konstrukcje ścian bocznych pasowały do siebie, to już poszycie jest całkiem zdeformowane i nastarcza bardzo dużo problemów aby je ze sobą połączyć . Prawdopodobnie jest to spowodowane tym iż model przeleżał kilkanaście lat w pudle, a dach i niektóre elementy poszycia były ściśnięte, przez co się odkształciły, a samo tworzywo z którego są wykonane bardziej przypomina ebonit niż plastik Tak wyglądał model po wczorajszym sklejaniu: a tak dzisiaj rano, gdy okjazało się że klej puścił Wobec powyższego zmuszony byłem odkleić blachę poszycia bagażnika. Natomiast przykleiłem element podłogi jednocześnie tworzącej tylną ściankę karoseri, mając jednocześnie nadzieję że zmniejszy to naprężenia ścian bocznych. Okazało się to wcale nie łatwe, gdyż końcówki ścian bocznych na tyle sprężynowały, że byłem zmuszony ściągnąć je za pomocą taśmy. Dla wyobrażenia sobie wielkości modelu, zrobiłem fotki z moją komurką i paczką papierosów w bagażniku:

Milosz a co ja mam innego robić żonka pracuje, dzieci na uczelniach, teściowa przyjeżdża sprzątać i gotować, a ja pracuję co drugi tydzień po kilka godzin to co mam innego robić jak nie sklejać

He he nie jest tak źle dobrze że model jest w fazie początkowej bo potem to juz nie wiem co by było. Ps. Co jest z tymi Kretami, silnik moczy sie już 2 godziny, a zeszła tylko srebna faba Chyba Model master jest odporny na Kreta a przecież co dopiero wczoraj nim malowałem. To ile musi się moczyć silnik aby klej puścił

Dzięki okonek za linki Większość fotek miałem, ale tych kolorowych z komorą silnikową i samym silnikiem nie miałem. Na jednej z nich zauważyłem że na moim silniku ktoś błędnie przykleił rurę na gaźnik. Nie ma co, teraz silnik napewno powędruje do Kreta.

Z braku dostatecznej dokumentacji zdjęciowej jak i innej, postanowiłem pomalować silnik według instrukcji. Z nią też nie mam wesoło, bo cała jest napisana tylko w języku francuskim, więc praktycznie korzystam tylko z rysunków, dobrze że chociaż Olek zrobił mi przelicznik farb z Hellera na Model Master Z braku odpowiednich sprężyn do amortyzatorów narazie je odłożyłem na bok, a zabrałem się za malowanie silnika. Ps. Moze mi doradzicie od czego nadawała by sie spżynka do amortyzatorów o średnicy do 2 mm i aby była dość twarda, od długopisu już sprawdzałem - nie pasuje.

Obiecuję że jak tylko skończę F-12, to odrazu zabieram sie za strażaka

No trzeba coś zacząc robić bo trochę mi się nudziło Mi sie nudzi gdy nie mam nic do klejenia

Nareszcie coś się ruszyło

Farba już jest, ino trzeba pomalować. Sam nie rozumię dlaczego zrobił się taki zastój ze strażakiem. Zdaje sie że będzie potrzebna jakaś motywacja

Pokrowiec wyszedł Ci dość fajnie tylko faktycznie przydało by sie zmienić materiał na inny.

HDS jest już gotowy a oto fotki: a tu już zamontowany na stałe na podwoziu F-12:

Dzięki za informacje Jednak doszedłem do wniosku że dam se spokój z moczeniem, gdyż po bliższych oględzinach wydaje mi sie że to nie jest guma, a coś niby gumopodobne z dodatkiem jakiegoś tworzywa ( włókna), tródno mi odgadnąć co to jest, więc nie będę ryzykował. Wzasadzie chodziło mi o rozklejenie części aby można było je oczyścić z nadmiaru kleju, co już uczyniłem i łatwiejszego dostępu do pomalowania, a z tym jakoś dam sobie radę.

Nie ma obawy HDS jest juz prawie cały złożony do kupy, zostało zrobić instalację hydrauliczną i nakleić kalkomanie. Myslę ze do wieczora zdążę to zrobić, jak dobrze pójdzie, to jeszcze dzisiaj będą fotki.

Oj, czytasz nie doś uważnie, a okonek napisał przecie:

Fiu fiu pierwsze dwie fotki robiłes chyba przez szkło powiększające

Dzisiaj oczyściłem silnik i zawieszenie z kleju, niestety nie rozklejałem ich na elementy pierwsze ponieważ kleju było tak dużo, że groziło to ich połamaniem. najgorsza sprawa przedstawia się z głowicą silnika, gdyż kolektory będę zmuszony pomalowac pędzelkiem, a do tego nie wiem czy uda mi się dojść nim we wszystkie zagłębienia od strony wewnętrznej ( przynajmniej te widoczne) Myślę jednak że coś wykombinuję i będzie ok Zawieszenie jest pracujące: Zacząłem sklejać amortyzatory i okazało się że producent dał plamę ponieważ zamiast do wewnątrz amorków dać sprężyny, dał zaślepki wobec czego amortyzatory będą sztywne, a co za tym idzie całe zawieszenie. Dzisiaj jest już za późno, ale jutro postaram się ten błąd naprawić i sam dorobię sprężyny tylko nie wiem czy będą na tyle mocne aby nie siadły całkiem pod ciężarem nadwozia. Fotka przedstawia amortyzator, gdzie A przedstawia zaślepkę, B tłok, a strzałka pokazuje miejsce na zaślepkę: hihi tyle się nastresowałem przy amorkach, że dla relaksu skleiłem sobie akumulator:

Po długiej przerwie wkońcu zabrałem się za F-12 zawiele nie narobiłem, bo zaledwie pomalowałem drugi raz HDSa, a jednocześnie zabrałem sie za Citroena 15SIX. Myślę że do jutra farba powinna całkowicie wyschnąć i prace przy zestawie ruszą pełną parą.