tornado

C.d. relacji - samolocik stoi już na przednich kółeczkach: Dorobiłem przeody hamulcowe: Dokończyłem malowanie pionowego statecznika: Także pomalowałem podszybie, górne pokrywy silnika i ramę owiewki, a nastepnie całość psiknąłem clearem:

Dzięki koledzy za cenne rady i uwagi Sorki - mój błąd, myślałem o metaliku a napisałem metalizer Tak czy owak metalikiem MM chcę pomalować poziome stateczniki, dlatego pytałem się o sido i clear. Tymczasem dzisiaj psiknąłem zewnętrzne klapy kół i pokrywy silnika. Także pomalowałem statecznik pionowy i końcówki tylnych skrzydeł. Niestety przy ściaganiu taśmy maskującej (tamiya) zerwałem trochę farby na grzbiecie Poprawiłem krawędź natarcia przy karabinach, w rtealu wyglada ok, ale jeszcze nad tym popracuję:

Nie ma potrzeby dodatkowego nitowania, wg. mnie jest ich tyle ile potrzeba Wg. schematu zamieszczonego kilka postów wyżej przez marek d jasno wynika, że nity na skrzydłach były zaszpachlowane i szlifowane do gładkiej powierzchni, a więc nie ma potrzeby nitowania modelu.

Dzięki tofik Mniej wiecej już domyślam się jak ma być podłączona instalacja

Jeżeli nawet biały nie był błyszczący, to po wyschnięciu farbki można było prysnąć kabinę clearem i miał byś połysk.

Przeszlifowałem podkład papierem wodnym 2000 i zrobiłem dość kiepski preshading (aero z dyszą 0.3mm): Odczekałem godzinkę i prawie wszystko bo bez statecznika pionowego pomalowałem metalizerem H11. Jak widac na zdjęciach po preshadingu nie ma śladu - muszę to jeszcze potrenować. Zdjęcia zrobione tuż po malowaniu: Podczas malowania aero wypluło mi na skrzydło jakieś farfocle po wyschnieciu będzie trzeba to poprawić: Nigdy nie nakładałem kalkomani na metalizery, dlatego mam do Was pytanie - przed i po naklejeniu kalkomani pryskacie metalizer sido lub clearem I druga sprawa - chcę wykonać instalację na zbiornikach paliwa. Na zdjęciach, które posiadam z podwieszonymi zbiornikami paliwa są nie podłączone przewody, a jeżeli już to nie widać mijsc na skrzydle w których miejscach są podłączone - mogę liczyć na Waszą pomoc

Najbardziej podoba mi sie grafika Model ładnie i czysto sklejony, a skoro to dopiero Twój drugi model to nie ma co więcej wymagać.

Jak będą moje trucki w Gdańsku, to każę kierowcy podjechac do Ciebie - przemalujesz mi je

Masz rację - jakoś tego nie przemyślałem

Dokładnie o to mi chodziło - wyjścia awaryjne z odstrzelonymi pokrywami.

Faaajne wnętrze - faktycznie szkoda je zamykać, może zrób otwarte wyjścia awaryjne w sufice to chociaż coś będzie później widać

Szpachlę przeszlifowałem, zamaskowałem model i całość prysnąłem Mr. Base White 1000. Miejsca w których były zbyt duże ryski malnąłem kilka razy, po wyszlifowaniu powinno być ok a już teraz widać, ze rysy zniknęły Po zrobieniu zdjęć okazało się, że na krawędziach natarcia tuż obok łączenia skrzydeł z kadłubem są jeszcze nierówności. Miejsca te zasmarowałem nierozcieńczonym Mr. Base White 1000 (działa jak szpachla). Jutro całość przelecę na mokro papierem 2000, poprawie linie podziału i mam nadzieję, że będę mógł się wziaść już za malowanie

Co do klap podwozia to zobaczę w jakim stopniu uda mi się odwzorować strony wewnętrzne - jak uznam, że będą mnie satysfacjonować dam je otwarte, a jak nie to zamknięte. Nie kończyłem instalacji ze względu na maskowanie modelu do malowania. Większość instalacji idzie pod silnikiem, tak że jest praktycznie niewidoczna, ale będzie jeszcze kilka przewodów i kabelków (dotyczy to również wnek podwozia).

Wojtku w takim razie co siedzi w tym keniu

Nie przepadam za niemieckimi maszynami, ale ta foczka coraz bardziej podoba mi się Na pierwszymzdjęciu z Gru 27 2008 widać, że golenie są pochylone do środka - tak ma być ?

....trochę metalizerów pójdzie Naliczyłm dwa kolory metalizerów - srebny i metalowy. Srebnego kupiłem dwie puszki H11 (moim zdaniem wystarczy), a metalowy wystarczy jeden słoiczek z MM. Pomalowałem osłony tablicy i zamknałem już kadłub, ba - skrzydła też są na swoim miejscu Szpachli zbyt dużo nie poszło, dałem ją na łączeniach skrzydeł z kadłubem, na dolnej przedniej powierzchni kadłuba i osłonie chłodnicy. Reszta wygląda ok, ale okaże się czy po oszlifowaniu łączeń połówek kadłuba trzeba bedzie jeszcze coś szpachlować Śmigło praktycznie jest gotowe, narazie poskładane na sucho: Przymiarka na samolocie:

Dawaj dawaj fotki bo też jestem ciekaw jak ci wyszedł

Przemku dlaczego nie mogą być ? przecież w tych scaniach na osi wleczonej bardzo często spotyka się bliźniaki No chyba, że chodzi ci o piasty ale można je skrócić

Właściwie nie ma żadnego problemu aby przemalować wnęki bo i tak model będzie malowany na srebno Heh - jakoś nie pomyślałem o tym aby przeskalować wymiary z rysunków Dobrze ze zwróciłeś uwagę na to Miałem pomalować osłony po wyschnieciu kleju gdy przykleiłem tablicę, a później zupełnie zapomniałem o tym Porównując model Airfixa z trumkiem zauważyłem, że ten drugi ma dużo więcej nitów - widać Airfix przygotował model pod to konkretne malowanie

Grubszych nie mogłem zrobić - ledwie co udało mi się te przeciagnąć przez szczeliny w blaszkach Do tej wersji mam przynajmniej kolorową dokumentację

Nie ma sensu rozcieńczać całego pojemnika, odlej sobie troche do innego pojemnika i dopiero rozcieńcz. To co zostanie po malowaniu mozesz spowrotem wlać do oryginalnej puszki z farbką.

Zdjęcie z książki D. Karnasa "MOIDELMANIA - P-51 MUSTANG" Prace nieco posunęły sie do przodu - gotowy fotel pilota: Ostatni rzut okiem do wnętrza przed zamknieciem kadłuba (dopiro teraz zobaczyłem, że w czasie montażu zrobiłem kilka zadziorów na fotelu - trzeba to poprawić): Doszedł taki mały szczegół: Ps. Jaki wymiar (wysokość) ma żółty pas na śmigłach

Italerowskiej szpachli jeszcze nie używałem ale sądzę, że tak jak inne po godzince będzie można ją obrabiać

Nie ukrywam, że jestem pod wrażeniem tego co wyczyniasz z modelem Rozumię że model ma być "przekrojem" śmigłowca, no bo tyle otwiranych klap to on chyba nie ma

C.d. z warsztatu: Pomalowałem wnęki i posklejałem płaty skrzydeł do kupy - gotowe do montażu z kadłubem. Szpachli praktycznie nie musiałem uzywać - poszło jej tyle co pies napłakał