Focus

Oba skrzydła wklejone. Przykładając do planów z PKL to w widoku z góry bardzo dobrze prawie idealnie pokrywa się z planem, poza krawędziaimi natarcia na kadłubie, które łatwo doszlifować. Jestem zadowolony z MasterCrafta da się coś z tego WYSTRUGAĆ. sklejalność - cena - stopień uproszczenia - temat - dostępność - kalkomanie - ładne pudełko wszystkie te czynniki zagrały, jeden zgrzyt moja instrukcja to ksero A3 oj nieładnie tu poczułem się zlekceważony ale co tam wieksze "obelgi" jestem wstanie ponieść dla biało czerwonej szachownicy. Pogłębiłem wylot z działka oto efekt

Okleje ją 15 paskami imitującymi klapki, folią aluminiową albo PS. Sam jestem ciekawy jak to wyjdzie.

Tylko w szpachlowce to nie potrafię odtworzyć zeszlifowanych lini podziału:( a jak wkleje plastik na super glue to po tym da sie coś wytrasować

Już chciałem wycofać się z obietnicy "bez szpachlowanie" ale jak hard core to hard core, garść fotek czyli: efek leży w planach;). Jedno skrzydło wklejone. Prowadnica sidewindera AIM-9X przerobiona tak z grubsza. statecznik pionowy trochę za mały ale zostawiam tak jak jest. Pojemnik na spadochron zaczyna nabierać kształtów. Skrzydło krawędz spływu. krawędzie spływu skrzydeł poddałem niewielkiej korekcie. Pozdrawiam i zachęcam do podpowiadania co by tu można jeszcz namodzić aby małym nakładem sił i środków efka spolonizować i chociaż trochę upodobnic do block 52+ no i oczywiście z jakim numerem na stateczniku go zrobić ? do wyboru są 4040, 4043, 4044, 4046, 4047, 4049, 4060, 4063, 4064, 4067, 4070, 4073, 4074, bo chyba więcej się nie da złożyć oznakowań jednomiejscowych efów z kalek dostarczonych w zestawie tj.: 4040, 4043, 4076, 4077 . czyli ponad 1/3 z 36 polskich F-16C da się złożyć w oparciu o ten zestaw.

Dzięki za podpowiedz, to że stateczniki poziome są przesunięte do przodu to zauważyłem odrazu a i skrzydła też jakoś dziwnie się wydawały umiejscowione. Przyłożyłem do planów no i faktycznie. Pozdrawiam

Witam! Model dobrze znany na forum zacnej i cenionej firmy Mastercraft.Szczerze mówiąc mam zamiar go złożyć bez szpachlowania i bez dodatków żywicznych. W mojej ocenie jak narazie idzie dobrze szpachel nie był potrzebny. Czekam na podpowiedzi, wskazówki oraz komentarze.

Miłego oglądania. model zrobiony jakieś 10 lat temu gdy nie miałem jeszcze bladego pojęcia o washach i innych zabiegach kosmetycznych. Zastanawiam się czy przećwiczyć coś jeszcze na nim? A może zostawić na świadectwo jak to dawniej robiłem modele zwłaszcza ,że idzie do mnie drugi Phantom tym razem F-4D też 1:72 Fujimi.

Przedstawiam zdjęcia moich modeli. Su-27Hasegawa 1:72 F-111 Hasegawa 1:72 S-3A Wiking SK-model 1:72 F-14A Hasegawa 1:72 FGR_2 Phantom II Fujimi 1:72 F-18A Hasegawa 1:72 AH-1W Italeti 1:72 Mig-27 Academy 1:72 Można krytykować, komentować lub złożyć "zamówienie" na obszerniejszą prezentację zamieszczonych powyżej. Pozdrawiam.

Nie kupuj. Ja tak się naciołem kupiłem blachy do panavi Tornado z Italeri a blachy były pod Tornado z Hasagawy Eduarda ,a zakłedałem, żeTornado to Tornado a w kokpicie musiałem docinać szlifować dopasowywać. Jeżeli jesteś gotowy da drobne upierdliwe przeróbki to możesz zaryzykować. Nie polecam :( za ta kase to powinno wszystko pasić i stykać Twój wybór!

aby unikać takich sytuacji OCP robię z igieł iniekcyjnych różnej średnicy i dopiero na sam koniec wsuwam OCP ze "skrzydełkami" zmądrzałem po zahaczeniu w OCP Miga-25 a miał tylko 8 elementów. Bardzo piękne wyposażenie lotniskowe. Pzdr.

Witam ! Konfiguracja całkiem bombowa. I w kabinie coś widać. Zaszpachlowałem belki podwieszeń długo z tym zwlekałem ale nie dało rady dłużej patrzeć na te wcięcia.

Powoli do przodu

Porównanie jak te linie podziału widać, po lewaj zdjęcie samolotu od spodu, po prawej mojego modelu. Szału nie ma jak to mówią i przy Su-22M4 to chwba wogóle nie zrobię lini podziału będzie wyglądał bardziej realistycznie. Co sądzicie o tym?

Statecznik polewej po zaczernirniu pisakiem 0.1mm PIGMENT INK a poprawej już po wytarciu nadmiaru atramentu. Na spodzie kadłubu wyraźnie brakuj wielu lini podziałowych. Model będzie prezentowany na kołach i z podwieszeniami. Zapraszam do oglądania.

I tak zrobię. Przetestuję brudzenie, wycieki, zacieki czyli najpierw sidolux i dalej czary mary eksperymeny, to co może przydać się przy budowie drugiej Mangusty. Poszukam więcej zdjęć do budowy i tyle pzdr.

Reanimacje przeprowadzane przezemnie kończą się dla modelu w składowisku złomu modelarskiego. Może opyle go za 5-10 zeta i kupię nowy? alb coś zaczaruję z sidoluxem i washem przyciemnie . Razić w oczy będzie to jasne wnentrze. Konsternacja ciągle szukam dobrych pomysłów na uratowanie tego wiatraczka.

Witam! Walczę z podobnym problemem zaszerokich i nieregularnych linii podziałowych wash cienkopisem 0,1mm SNOWMAN za 4PLN wodoodporny i na lekki tłuszcz taki do pisania po foli albo opisywania płytek CD. Pozdrawiam

Firma Italeri, malowałem go humbrolkami z zewnątrz 155, sklejało się bezproblemowo, trochę słabo pasuje przezroczysta osłona kabiny. Uwaga babol w instrukcji producent podaje do malowania wnętrza szary a jak widać na zdjęciu orginału wnętrze jest czarne, ponad to kalmomanie są zaduże szczególnie napis AUGUSTA A129 na osłonie silnika, podobnie numer na belce ogonowej, i trójkąty ostrzegawcze pod kabiną.

Witam!

Wracając do afgańskiego Su-22M3 to jaki wariant uzbrojenia może być realistyczny? Rakiety powietrze-powietrze R-60 były wogóle stosowane ? wiem że na węgierskich M3 tak ale czy na afgańskich? Planuje podwiesić na zewnetrzych pylonach dodatkowe zbiorniki z paliwem, a reszt zostawię puste a może jakieś małe bombki np. OFAB-100 z zestawu. Wszelkie sugestie mile widziane.

Fajnie tez kiedys chciałem złozyć ten model . Cześci Parta a zawłaszacza wyloty od silnika maja błędy, jeżeli to Ci nie przeszkadza to moźesz śmiało kleć.

Su-22M3 traktuje jak bardzo ważny poligon przed "przyblachowanym" partem Su-22M4. Napisy eksploatacyjne dosłane przez Master Craft są bardzo podobne do stosowanych w modelu nr. 106 Su-17M3 w skali 1:48 firmy KOPRO a drukowanych przez PROPAGTEAM Schemat rozmieszczenia z którego zamierzam skorzystać. A tu zdjęcia Su-22M4 z blachami PARTA. Tak wg. mnie to na zdjęciach całego prawdziwego samolotu to lini podziału blach prawie nie widać. To po co całe te czary mary z washami? Może mi ktoś wyjaśni. W takim malowaniu planuję suczkę zrobić. Przykład:

Dalsze prace nad washem. Już widać wyraźnie, że brakuje zeszlifowanych lini podziałowych, a te które są są różnej szerokości i dość trudno jest uzyskać jednakową intensywność washa. Jeszcze trochę podczyszcze jasne plamy i całość pomaluje matem humbrola H49. Macie może jakieś sugesie co by poprawiło realizm tego modelu? Komentarze mile widziane.

Model malowany humbrolkami 148, 119, 155, 89+34(70%+30%) Piękny czyściutki modelik. Walka z washem.

Model w kamuflażu typu SEA wraparound. Malowany Humbrolami 118, 117, 116, sidulux po całości przed kalkami i po kalkach Satin Cote Humbrol. Sklejalność dobra ale uwaga na ochdne jamy skurczowe na wlocie powietrza i na montaż samego wlotu, ja przy szlifowaniu straciłem trochę lini podziałowych trudnych do odtworzenia w zwykłej (kruchej) szpachlówce Tamiya Putty White. jako, że to 1:72 skala to chyba nie będę cudował we wnękach podwozia może troche przybrudzę. dopiero po wstawieniu zdjęć widać różne niedoskonałości. Chyba nie warto odrywać klap i poprawiać? Komentarze i sugestje mile widziane.