SOPOL73

Ze względu że wszystko co w nadmiarze to nie zdrowe więc to będzie mój ostatni projekt z cyklu SF. Będzie to trzeci do kompletu po Irbisie, Szczupaku. Jako baza znaleziony Mustang D z hobbybosa i resztki złomu z innych Mustangów i nie tylko. Projekt to wypasiony na sterydach wysokościowy Mustang w lotnictwie Polskim w roli myśliwca nocnego rok hipotetycznie 1945-46.Takie mega SF. Malowanie czarny mat jak TwinMustangi szachownice tylko koloru szarego zmniejszona widzialnośc dla trubu nocnego. Przy herbatce sobie tak poszkicowałem i wyszło coś takiego jak na zdjęciu karteluszki. Wymiary i prporcje są bardzo wstępnie określone w realu będzie wszystko dopasowane w granicach rozsądku, większa rozpiętośc skrzydeł itd. Jak na szkicach widać będą dwa czterołopatowe śmigła przeciwbieżne, Przód troszkę wyciągnięty i szpiczasty kołpak ma nadać szybkościowy wygląd samolotu, Końcówki skrzydeł to temat otwarty. Proszę o ocenę wstępnego projektu. ;o)

Tak pomyliłem się Państwowe nie Polskie

"PZL" to Polskie Zakłady Lotnicze, a pozostałe P jak 23,42,43 to nie Puławszczaki. Bielik jest w obecnych czasach ale czy to można nazwać że jest czy był? Jastrząb był w 39 i jest teraz F 16 Jastrząb jeszcze brałem pod uwagę Orzeł

Już Mustanga ulepszać to odwaga bo sam w sobie jest piękny - mam zrobionego F 82 z Monogramu i tak patrząc to nie ma co wnim zmieniać a moja koncepcja będzie podobna do Ta 152 lub Me 109H ale bedzie bardziej wypasiona i zadziorna. Z przodu dwa przciwbieżne czterołopatowe śmigła i ulepszony napęd do kompletu ( mam na myśli coś takiego jak w spitach Mk 47-46). Skrzydła to będzie moja koncepcja w granicach rozsądku miedzy innymi większa rozpiętość i zmienione końcówki, powiększony ster kierunku i kadłub na długość też w zgraniu do pozostałości, kabina pozostanie kroplowa. Co do nazwy to może PZL( nie koniecznie pzl) P 66 BIELIK

Godło to 100% fikcja jest motyw POLSKI jak i morski, powstało z 2 kalomani. Uzbrojenie defensywne będzie jako 2x karabin maszynowy w sprzęgu. Dodatkowo widzicie że dodałem dwa km-y w skrzydłach. Mogę uchylic rąbka tajemnicy i Puławszczak to nie będzie, ale mam zamiar zrobić full SF. Mam projekt uwaga Samolotu myśliwskiego nocnego- wersja wysokościowa, odpowiednie ciemne malowanie, szachownice o niższej widzialności czyli malowane tylko zarysy i pola na biało lub szaro. Powstanie na bazie mustanga ale Mustang wersja D to tylko wyjście jako baza projektu. Będzie miał przeciwbieżne śmigła, większą rozpiętośc skrzydeł mocniejszy napęd, dłuższy kadłub itd. Samolot jak zwykle będzie miał symbole wytwórni polskiej P jeszcze nie wiem ile, nie wiem tez jaka nazwa, ale coś wymyślę takiego aby choć troszkę zazębiało się z chronologią nazewniczą.Sam projekt to Sf Super Mustang Produkcja na licencji w Polsce po modernizacji rok około 1945-46.

Takie kalki posiadam więc na 90% się pojawią na modelu już brałem to pod uwagę

Kolejny etap prac zakończony czyli model dostał kalkomanie, torpeda gotowa do zamocowania ale jeszcze muszę przerobić uchwyt, pozostaje jeszcze robota przy stanowisku tylnego strzelca, brudzenia itp. Model się błyszczy tylko teraz po sido ;o)

Preshading mi nie wypalił pactry zamocno pokryły!!!

Nie to jest pasiaste kamo, a pływak POLSKI- taki inny jest i oto chodzi!

Model po podstawowym malowaniu wygląda tak: To jest dopiero 60% pracy teraz poprawię detale , następnie sido i kalki. ;o)

Model gotowy do malowania będę robić preshading.Jest pryśnięty szarym podkładem Gunze.Teraz przeglądam opcje kamo i kolorów jeszcze nie wiem jak będzie pomalowany ;o) ;o) :P

Panowie! standard pytanie jak przy Irbisie. Jakie kolory zastosować do malowania morskiego, jakie były koncepce kolorystyczne przy RWD 22.Jakie stosowano kolory w 39 na hydroplanach?

Przy okazji zachęcam może ktoś jakiegoś "Puławszczaka na sterydach wygniecie"bardzo trudny temat bo ja jeszcze nie mam ostatecznej koncepcji choć zdradzę że coś mi się przyśniło!

Wrazie czego gilotynka przed usterzeniem i wstawiam segment dla kompensacji, ale ten dziób nadaje smaczku wyścigowego a la Reno!!!

Umieszczam fotki po wstępnym uformowaniu i obrobieniu bryły płatowca. Dla odniesienia: Jak teraz się podoba po zmianach Czekam na propozycje ulepszeń i zmian w granicach wykonalności ;o)

Mi też szkoda, wiem widziałem takie cacka co ścigają się Reno. Ten mocarny napęd jednak nie był kompensowany statecznością na długość! Juz dziś umieszczę zdjęcia. Nie jest tak źle po poprawkach samolot nadal wygląda zadziornie, mocarnie!

Witam po Majówce! Dokonałem małych poprawek przycięty został powerpack i cofnięty, dodatkowo pojawiły się napływy na krawędzi natarcia skrzydeł w strefie przykadłubowej coś jak w Mustangu. Te zabiegi postawiły pod znakiem zapytania sensowność wstawiania dodatkowego segmentu przed usterzeniem. Jak czas pozwoli to jeszcze dziś jakieś foto się pojawi jeśli nie to jutro!

Silnik już jest cofnięty do tyłu 5mm, dodanie segmentu w belce ogonowej pomyślę! jest to dobry pomysł. Zobaczę po wstępnym obrobieniu i jeszcze raz go pospawam na moment i podejmę decyzje. Tak zgadzam się odnośnie stateczności to nie jest tak uproszczone jak ja to przedstawiłem oboje jesteśmy pilotami to coś tam wiemy dzięki za wsparcie i doradzanie!

Właśnie idę za ciosem, rozwijając ten typ też myślę o wielu aspektach aby nie zafałszować prawideł mechaniki lotu. Myślę że do pewnej granicy walenie się na dziób można skompensować rozkładem mas, trymowaniem itd. zakładam że prędkości też będą większe niż u Karasia więc powierzchnie sterowe przy takiej samej geometrii (a dodatkowo jeszcze napływy)mają lepszą sprawność aerodynamiczną w większych zakresach prędkości można łatwiej płatowiec wytrymować na długość.Minus takiej koncepcji w całej obwiedni prędkości ( szczególnie te minimalne)samolot nie jest łatwy w poprawnym pilotowaniu, ale już przy V optymalnej i więcej płynie w powietrzu.

Myślałem o napływach - geometrii skrzydeł przy kadłubie coś jak w P 51 Mustang!!! w A6N2 Rufe czegoś takiego nie widziałem!

Z przodu faktycznie wprowadzę zmiany - to było tylko dopasowanie. Pływaki będą bez zmian. Myślałem jeszcze o małych napływach na krawędzi natarcia skrzydła w strefie przykadłubowej ale zobaczę jak wyjdzie osadzenie napędu po zmianach.

Witam przedstawiam P 42 II Szczupak po pierwszym etapie budowy. Niektóre części np. zespół napędowy są tylko spasowane nie na stałe.Czeka mnie wstępna obróbka i szpachlowanie!!! ;o) ;o) ;o) ;o) ;o)

Czyli co Merlin czy Szczupak mam nadzieję że nie Shark!!!!

Panowie sami wybraliście na 90% będzie to Szczupak!!! Chcę zakomunikować że prace idą po myśli i zapowiada się lepiej niż Irbis nie mogę się doczekać zakończenia pierwzsego etapu pracy i umieszczenia zdjęć na warsztacie!!! Dzięki wszystkim za wsparcie

Polska Superforteca Hmmmm raczej nie, nie teraz, może za jakiś czas ale to już nie SF tylko odpał megalomatyczny-megalomania Jak tą Super fortecę umotywować i na bazie czego zrobić Łoś jest zaskromny i mały do takiej przebudowy. Irbis jeszcze jest w granicach rozsądku ale Super forteca no nie wiem, może , może!!!