Irek-M1

zostaly do sprzedania modele, seria top shot oraz pozycje o B-17

cała seria walk around, lock on tak jak wcześniej pisałem została zarezerwowana i dziś sprzedana.

tak jak pisałem seria lock on verlindena sprzedana w całości

Mi-24, walk around, lock on -zarezerwowane

CENY PODANE SĄ PRZY POZYCJACH DODATKOWO NALEŻY DOADĆ KOSZTY PRZESYŁKI 15 ZŁ . WSZELKIE INFO PROSZE NA PRIV. TRUMPETER MI-8 1:35 CENA 330 ZŁ FOLIE ZAMKNIĘTE

Kolejny etap dorabiania detali do luku. W sumie dodałem do krzywek cięgien jedna z czterech mniejszych składa się z 16 elementów duża to w sumie 23 elementy. Dodatkowo zrobione zostały zrobione uchwyty małych krzywek po 7 elementów każda. Zrobiona została podłoga z 25 elementów z folii, która jest używana w kwiaciarni oraz foremek do ciasta. wstępnie ułożone na podłodze-suficie widok do wnętrza a tak wygląda podłoga-sufit ułożenie z jednej strony krzywek A teraz to mnie czeka do zrobienia-to srebrne ustrojstwo. Fachowcy może po raz kolejny podpowiedzą co to jest " oczywiście plus wszelkiego rodzaju przewody

Gratulacje.

to rzemiosło i godziny prób oraz ćwiczeń

Mimo wypadku i kontuzji trochę popracowałem zrobiłem detale do luku działka, który chyba mnie wykończy ponad 15 godzin zajęło mi zrobienie podłogi sztuk 6 pomiędzy etażerką a lukiem działka. Trudność polegała na zrobieniu odpowiednich kątów w których prowadzone są linki do podnoszenia-opuszczania lawety. Wykończyłem mechanizmy, ten z prawej dodane ma dodatkowo 4 elementy i w sumie składa się z 24 dodatkowo ułożony jest mechanizm blokujący lawetę. Ten z lewej składa się z 22 elementów w tym zrobione połówka koła zębatego oraz śruba ze ślimakiem, które blokują lawetę w położeniu zamkniętym brakuje tylko cięgien ale te powstaną dopiero po wklejeniu na stałe tego elementu do kadłuba. Powstały również krzywki do cięgien jedna z czterech mniejszych składa się z 11 elementów duża to trzynaście, wzmocnień ścianek każda po 6 elementów. A tak wyglądają elementy umieszczone w kadłubie <blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="ybkkbrE"><a href="https://imgur.com/ybkkbrE">View post on imgur.com</a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script>

Qz9 jeśli dla Ciebie stanie po stronie RZETELNOŚCI I UCZCIWOŚCI jest obrażaniem ludzi, to ja kończę tutaj dyskusję bo ciężko dyskutować z takim argumentem. Mnie wychowano wg takiego systemu wartości gdzie uczciwość jest jedną z najwyższych wartości. Proponuję dodać kategorię na zawodach na najlepiej pomalowany model a kategorie gdzie się punktuje stanowi idealne miejsce do startu takich modeli jak Tomka czy mój Lim - służę kartami z oceny z Wrocławia do wglądu. Proponuję aby organizatorzy upublicznili karty z oceny modeli, do nam to wszystkim pełny obraz a rzetelna dyskusja bez wycieczek osobistych ułatwi sędziom i zawodnikom zrozumienie takich a nie innych decyzji. Merytorycznie prowadzona dyskusja na pewno nie spowodują iż kolejni ludzie wycofają się z sędziowania. Bo to taka parszywa robota (ONA NIE JEST PARSZYWA JEŚLI ROBISZ JĄ RZETELNIE I UCZCIWIE) robisz swoje rzetelnie ale masz tylko 3 miejsca do przydzielenia-Wystarczy np. przyznać np. dwa pierwsze miejsca i problem się rozwiązuje jeśli są dwa równorzędne modele i problem rozwiązany. W tym konkretnym przypadku z Łasku coś musiało być nie tak jeśli sami zawodnicy zaprotestowali.

Solo mogę to napisać o tobie iż nie rozumiesz tego co jest napisane i nie czytasz ze zrozumieniem. Ja cały czas piszę o RZETELNOŚCI I CZCIWOŚCI sędziów w obowiązkach jakich się podjęli. I tyle w tym temacie.

Qz9 oraz Solo w dalej nie rozumiecie iż problem nie leży w Tomku, który jak piszecie ma problem, że zajął trzecie miejsce i tak jak napisał Solo iż jest przepełniony pychą a Qz9 Zamiast płakać, że nie wygrałeś albo zostałeś źle potraktowany zastanów się co zrobiłeś źle. Bo twoja argumentacja jest oburzająca. Podobnie jak wszystkich gadających tu o sitwach itp. Sam napisałeś również iż ze zdarzają się kontrowersje ale nie myli się tylko ten co nic nie robi, kilka kiksów zawsze się znajdzie. BRAWO IŻ DOSZEDŁEŚ DO DOSKONAŁYCH WNIOSKÓW W KOŃCU. I zarówno w Łasku jak i Bielsku doszło do takich jak sam napisałeś KIKSÓW I ŻENADY. Powtórzę to kolejny raz iż problem nie leży w zawodnikach ale to problem mają sędziowie, którzy oceniając modele nie potrafią stanąć po stronie RZETELNOŚCI I UCZCIWOŚCI w obowiązkach jakich się podjęli.

Nie chciałbym być na sprawie prowadzonej przez niedouczonego sędziego, a także powołanego i wydającego wyroki w/g linii jak pisałeś (Bez polityki). Wolę takiego, który jest w stanie się przeciwstawić takiemu podejściu, przeciwko takiemu systemowi, dla którego nadrzędnym celem jest RZETELNOŚĆ I UCZCIWOŚĆ. W wielu prywatnych rozmowach przyznawano mi rację na temat sędziowania ale podsumowywano to w ten sposób "no wiesz nie wychylę się, chcę startować jeszcze a wiesz jak to się skończy itd."

Qz9 widzę wywołujesz moją osobę tutaj do tablicy. W wątku tym nie chodzi o dwóch Panów tylko o większą ilość tzn. sędziów a nie zawodników i napiszę dużymi literami o ich RZETELNOŚĆ, UCZCIWOŚĆ I SUMIENNOŚĆ W PRACY, KTÓREJ SIĘ PODJĘLI, a jeśli tego nie potrafią to niech nie biorą się za ocenianie modeli. Dla mnie nie ma problemu przegrać czy być ostatnim w ocenie mojego modelu, jeśli ocena jest RZETELNA I UCZCIWA. Nie ma problemu mogę udostępnić karty z oceny modeli do wyrobienia przez każdego swojego zdania. Dobrze by się stało jakby to samo zrobili organizatorzy z Łasku. Te przykłady mogły by posłużyć do podniesienia jakości sędziowania tak aby takie sytuacje jak z Wrocławia, Łasku, Bielska się nie powtórzyły. Qz9 napisałeś iż "Żeby była jasność, pierwsze miejsce w Bielsku to żenada" to jak wg ciebie należy nazwać ocenę modeli klasie 32 w Łasku to chyba jest też żenada. Dalej nie zauważasz jednej rzeczy iż nawet zawodnicy z pierwszego i drugiego miejsca w tej klasie się nie zgodzili z wynikami w Łasku i interweniowali w tej sprawie u sędziego głównego. Powtórzę, iż podobnie jak w przypadku moim we Wrocławiu jak i tym z ŁASKU chodzi mi o RZETELNOŚĆ I UCZCIWOŚĆ sędziowską. Ale niestety z tym chyba jest największy problem bo na pewno nie dotyczy to ludzi, którzy robią modele i wystawiają je do oceny w konkursach.

Tomku możesz mieć kwity jak w przypadku mojego Lima oraz zawodników, którzy uważają również iż wynik jest wypaczony ale to i tak będzie mało zawsze się znajdzie ktoś kto będzie uważał iż czarne jest białe a białe jest czarne. Prawdopodobnie nigdy nie widzieli w realu tego samolotu i nie mieli okazji zobaczenia jak ten konkretny typ samolotu się brudzi. Będą oni chcieli zastosować wszystkie techniki z tematyki czołgowej w lotnictwie i tak jak pisałeś zrobić rdzę na płótnie i na siłę będą szukać klakierów do udowodnienia swojej teorii.

"Jest mi jednak przykro, że od modelarzy wysokiej klasy płynie przekaz, jakoby mogły istnieć modele mające z urzędu certyfikat na sukces" to nie chodzi o to że jakiś model ma certyfikat na sukces tylko o RZETELNĄ I UCZCIWĄ ocenę, a przegrać z lepszym modelem to nie wstyd i na pewno nie powód do rwania włosów z głowy. Ale jeśli sami modelarze uczestniczący w rywalizacji zgłaszają swoje wątpliwości sędziemu głównemu, to chyba jest coś nie tak z oceną. Mikołaju nikt nie deprecjonuje prac konkurentów ale JAKOŚĆ sędziowania. Doskonale wiemy jak to wygląda, przykładów jest bez liku.

tak pierwszy i trzeci

mam samego forda plus dedykowane blaszki

A sędziowie w Łasku chyba zdecydowanie za krótko się wgapiali.

Gratulacje dla Tomka za złoty medal podczas zawodów w Szkocji. Tutaj docenili pracę i wysiłek włożony w ten model, a nie jak w Polsce.

Mikołaju tak powstawała moja konstrukcja poprzez wklejenie pojedynczych profili-utrzymanie linii prostej to nie lada sztuka. Ten model jest dość długi i uważam iż będzie mimo wszystko problem z utrzymaniem prostej linii oraz geometrii-docięcie listwy w postaci np. łuku. Na ten model na razie koncepcja Tomka wydaje się dla mnie optymalna do utrzymania geometrii, będzie ona stabilniejsza i wytrzymalsza. Przed wycięciem konstrukcji można było zeszlifować kadłub o grubość naklejanych pasków na konstrukcję lub zrobić podcięcia na styku odartej konstrukcji i tej części kadłuba która nie jest odarta z poszycia. Koncepcję tą zastosowała Andrzej Ziober w swoim Lancasterze i opisał w Aeroplanie.

Mikołaju nie do końca się z tobą zgodzę odnośnie wycinania np. co czwartą lub inną ilość wręg. Konstrukcja tego samolotu jest dość skomplikowana ze względu na kształt i pomysł twój nie do końca się sprawdzi-zachowanie geometrii. Sam to przerabiałem na Limie i metoda Tomka jest w/g mnie optymalna. Prostsze będzie oklejenie szerszymi paskami tej konstrukcji i stworzenie w ten sposób wrażenia dwuteownika. Ważna jest jak to określono koronkowa robota ale to w przypadku Tomka mamy zapewnione. Sam kiedyś w trakcie jak robiłem swojego LIma to rozważałem Wellingtona, ale w 48 Trumpka. Pomysł padł na rzecz MIG-23. Ale teraz będę miał doping do pracy. Tomku powodzenia.

Nareszcie samolot podobny do mojego LIMA na forum-oczywiście w domyśle "odarcie z blach". REWELACJA,

ciekawy trop, a znacie jakieś forum kolejkowe gdzie mógłbym popytać

sprawdziłem są tylko plaskie