MikeP

Według mojej wiedzy, wczesne Corsairy miały wszystkie widoczne powierzchnie (luki podwozia głównego, wnętrze osłony silnika, klapy luków malowane na kolor spodu) Dotyczy to także malowania trójkolorowego w 1A). Część luku, w której osadzona jest goleń była podobno w kolorze salmon, tak jak przedział tylnego koła i całe wnętrze z wyjątkiem kokpitu. Oparłem się na niedostępnym już w sieci artykule T. Gronczewskiego, który temat zbadał dość gruntownie. Nie pamiętam szczegółów jak było później, ale zdaję mi się, że interior green od 1D - odszukam i potwierdzę. Dobry artykuł o kolorach i malowaniu wnętrz amerykańskich samolotów znajdziesz tu: http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/01/stuff_eng_interior_colours_us.htm Edit: Jednak i w 1D (według T. Gronczewskiego) początkowo luki podwozia na kolor spodu (glossy sea blue), potem (nie wiadomo dokładnie kiedy) zaczęto stosować interior green. Rozkaz o malowaniu wszystkich powierzchni wewnętrznych (niewidocznych) na interior green pochodzi z 10.10.1944. W 1A wycofano się z koloru salmon, na rzecz żółtozielonej pochodnej koloru podkładu (ANA 611 jeszcze nie istniał). Galimatias na całego i pewności nie ma.

Lifecolor to porażka. Może gdyby stosować dedykowane rozcieńczalniki byłoby lepiej. Kolory, nawet z tej samej stajni, słabo się mieszają, aero zatyka się mimo użycia retardera, powłoka gomowata (przy wydrapywaniu śladów eksploatacji wałkuje się). Nie polecam.

Z kolorami nieudolnie kombinowałem tylko przy fotkach spodu (sztuczne światło dało bardzo przekłamany obraz). Góra fotografowana w naturalnych kolorach, jakość zdjęć licha, ze względu na słabe umiejętności fotografa. Na jednym zdjęciu (1. kolorowe) użyłem opcji automatyczny balans bieli w programie GIMP. Farby to: góra - mieszanka Lifecolor bluegrey i intermediate blue, dół gullgrey MM Acrylic. Wszystkie kolory dosyć mocno zmodyfikowane farbami olejnymi.

Model samolotu Lt. Foya "Poncho" Garisona z VMF-213. Wyspy Salomona, lipiec 1943. Zapraszam do oglądania i komentowania.