Micky

Ja emaliami, to nakładam pierwszą warstwę z dużej odległości (coś koło 15-20cm) żeby zapylić, odczekam max do minuty i później na pół gazie (spust przesunięty do tyłu do połowy ) z około 10cm jade już full kolor. Staram się to robić dokładnie żeby nie było konieczności nanoszenia następnej warstwy, bo jak wiadomo im grubsza warstwa farby tym gorzej. Jeżeli jednak coś nie wyjdzie to po ok. 10 min. z 15cm(żeby nie zalać) poprawiam . No i efekty tego widać u mnie na warsztacie :P Nie zawsze jest idealnie, bo przy każdej części czegoś się nauczysz, ale znośnie :P Farbe rozcieńczam w proporcji 1:1, a jeżeli jest rzadsza taka jak gunze to ok. 2:1 Dzisiaj bardzo polubiłem emalie Chrome Silver, świetnie kryje wszystko co stoi obok niej... jakimś cudem nie dokręciłem tego cholerstwa wsadziłem do folii razem z innymi farbkami, nawet z pomalowanym mostem oraz kierownicą od Ferrari i od ojca (kompreche ma) do domu. Przychodze, otwieram, patrze: O K^^^A ! Myślałem, że rozniose dom. Wszystko w chromie, poprostu bez komentarza, 2h na sprzątanie nie moje

No, no widzę, że też pracujesz nad Ferrari, a więc pozdro konkretny pomysł z tym tłumikiem Wypadałoby coś zrobić z końcówkami, bo te nie ciekawe są, jakby po gradobiciu

No faktycznie my mistake, więc będę musiął to zeszlifować Tak właśnie myślałem, że coś to jest za równe jak na jame skurczową i kojarzyłem jakies zdjęcie z tym wlewem, ale człowiek uczy się na błędach Co do tarcz: Więc tak jakby nie są seryjne i więcej mówić nie trzeba

Bez przesady, ta chemia to nie AutoCAD, żeby przeczytać 1000 stron instrukcji i dalej nic nie wiedzieć Chociaz z 2 strony niech się nauczy nakładać kalki narazie bez płynów, bo widzę, że dopiero konkretnie zaczyna

No to dzisiejszy aplołd Standardowo komentarze przy fotkach: Na felgi położyłem kalke: Pomalowany most napędowy (zrobiły mi się małe kropeczki przez przypadek ,na szczęście nie będzie tego widać )- dzisiaj później pomaluję gumowe osłonki; Chrome Silver MM, Flat Black MM i niedługo Field Gray Gunze + Flat Base Gunze= jedwabisty mat Troszkę to przybrudziłem, ale nie do końca jestem z tego zadowolony(ale skoro tego nie widać mam to w...) i malnąłem śrubki na Gold MM Odrazu silnik też dostał washo-syf Zrobiłem także malutkie zakupy: Metalizery 27003(Polished Steel) i 27004(Gunmetal) oraz paste polerską z ochroną przed warunkami atmosferycznymi (jakby wylądował z nerwów przez okno, a padałby deszcz to się nie zniszczy) Pobawiłem się także z kastą troszkę: Na zdjęciu nadlewki, które trzeba było usunąć: Przymiarka zderzaka: Później wszystko przeszlifowałem i już pierwsze(i chyba ostatnie ) użycie szpachlówki na kaście Kierunkowskazy mogli sobie darować i dać w ramce przezroczyste... wyciąłem je, zaznaczyłem sobie dziurkami gdzie były i będę musiał z czegoś je wykombinowac (ktoś ma jakiś pomysł ) Przewierciłem jeszcze dodatkowo jedną tarcze, ale zdjęć nie dawałem bo po co Miałem robić te fotele, pasy itd., ale tak mnie wk#$%^&y, że zostawie je sobie na później, czyli jak będę robił wnętrze. Dzisiaj(wkońcu po północy) zapodam upek z obudową silnika pomalowaną, skończonym mostem i może jeszcze coś skminie. Pozdrawiam !

Co do szybkiego schnięcia to w aero chyba nie o to chodzi. Przeciez akryl sam w sobie już szybko schnie,a gdyby miał schnąć jeszcze szybciej to ja dziękuję, ale może się myle i nie podważam wypowiedzi innych . Ja używam wody destylowanej i wszytko jest super

Są to kalki Wycinasz wzór który potrzebujesz, moczysz go w wodzie przez ok. 10-15 sek i nakładasz na model(oczywiście ustawiasz tak jak chcesz). Możesz także używać płynów pomocniczych takich jak Mr.Set i Mr.Soft od Gunze lub DecalFix od Humbrola. Pozdrawiam !

Dzięki Ci Mors, pomimo to, że już zrobiłem najpierw dziurki przed przeczytaniem twojego postu to i tak napewno rada z malowaniem mi pomoże Kupie metalizer i się pobawie. No to teraz to co zrobiłem wczoraj i dziś: Pomalowany blok silnika (Revell 99): Osłonka skrzyni biegów także: Felgi(Silver MM): Przedni ruszt na kiełbachy (Chrome Silver MM): No i to co dzisiaj tzn. Zabrałem się za jak narazie 1 tarcze, a jutro reszta Seryjna tarczówka: Tutaj już wywiercone dziurki (wiertło 0,4mm, bo 0,3 jakimś cudem się złamało ) - pomyślałem, że za gęsta ta kupa dziurek jest, więc porozwiercałem co 2 rządek, reszte zaszpachlowałem i jest gites majonez: No i gotowa część w podkładzie: Zrobiłem jeszcze osłonkę tłumików przy wale, a mianowicie dorwałem od ciotki paczke po fajkach, wyciągnąłem tą śmieszną folie i oblepiłem to (na zdjęciach świeci się jak psu jajca, a w realu nie ) Pozdrawiam !

Metalizerem, jeżeli dostane takowy u mnie w modelarskim ,a próbowałeś może Kazik emalią lub akrylem? Co do dziurek to mam wiertełko 0,3mm

To to ja wiem, ale i tak tarcza zasłania całe to badziewie więc z tym nie będzie problemu czyli będą się normalnie kręciły :P Tak więc dalej dręczy mnie moje poprzednie pytanie

O zmianie nie myślałem, bo chce zrobić taką full serie Dzisiaj zacząłem u ojca na warsztacie malować aerkiem części, pomalowałem ze 30 min. i nagle mi mówi, że ma pilną sprawe i musimy jechać - rozcieńczyłem farbe, pomalowałem grill, "przepłukałem" aero, inna farba, pomalowany blok silnika i osłona skrzyni biegów... wkurza mnie taka robota, potem jeszcze na szybko czyściłem aero i nie wiem czy mi coś tam nie zaschnie, no ale uj z tym A teraz mam takie małe pytanko do tych co nawiercali tarcze, a mianowicie czy robiliście najpierw dziurki i malowaliście czy na odwrót. W 1 kwestii boje się tego, że aero zaleje te dziurki i trzeba będzie to przekłuwać, a troche tego jest .Co do 2 opcji czyli malowanie i wiercenie nie wiem czy nie będzie prześwitywał plastik w środku tych dziurek (chociaż myślę, że nie powinien, bo dziurki maja 0,3 mm więc trzeba by mieć lupe )

Kolego chyba dział pomyliłeś Pozdrawiam!

Pora na dzisiejszy upek. Komentarze umieszcze przy zdjęciach, tak więc zaczynamy: Największa porażka w tym modelu... Pasy odlane razem z siedzeniami: Tak więc wziąłem się do roboty, w ruch poszły: pilniki, papier ścierny(100 ,2000), nożyk, szpachlówka : Takie coś( ) dali jako przyciski do ustawień fotela, tak więc pociąłem to wzdłuż tych linii, wyszlifowalem i wkleiłem do fotela (zapomniałem o zdjęciu tak więc będzie jutro ) Tak wygląda całość po podkładowaniu, szlifowaniu, podkładowaniu,a jutro jeszcze jedno szlifowanie i podkładowanie Do tego wszystkiego dorobiłem spinki pasów, ale musze zrobić jeszcze same pasy i gniazda do nich Tak więc fotki jak skończe A tutaj części z chromu już w podkładzie : Pozdrawiam !

Kalka trochę krzywo położona Używałeś jakiś płynów typu Mr.set i sol albo Decalfix? Zmiękczają one kalke tak, że osiada w zakamarki, a do tego zmniejszają widoczność jej filmu(tych przezroczystych pasków wokół malunku). Co do foteli wypadałoby je szpachlować, bo kiepsko to troche wygląda jak możesz zobaczyć co jest po drugiej stronie Co do malowania to maluj wszystko, ale najlepiej na początku odtłuścić wszystkie części, położyć podkład, sprawdzić czy są jakieś nierówności i potem wziąć się za malowanie. To teraz może bardziej to ogarne w punktach : 1. Szyby na samym końcu...bo przychodzą na karoserie, reszte sklejasz i malujesz i sklejasz ze sobą później... (patrz początek) 2. Niech się truckerzy wypowiedzą 3. Jeżeli chodzi ci o ścianki na zewnątrz szoferki czyli ta część, która zakryta jest kastą to nie musisz 4. Maluj wszystko, co do koloru myślę, że z niebieskim fajnie jakiś beż współgra :P 5. Kolor ładny, ale jest metaliczny, a blok silnika takiego koloru raczej nie ma Do tego takie mdłe by to było - wszystko na niebiesko

Akurat ten DOT już jest troche wywietrzały :P A i jak był "świeży" to moczyłem w nim felgi 2 dni i nic z nimi nie było Co do kierownicy to przyglądałem jej się to nie wygląda aż tak źle jak na tej fotce, spowodowane jest to chyba złym oświetleniem i do tego jeszcze farba nie była do końca wyschnięta. Jak zobaczę później dzisiaj, że farba wyschła, a dalej są takie smugi to poprawie to tylko pędzelkiem

Witam, ogólnie będzie to moja pierwsza konkretna relacja na tym forum,a mianowicie Ferrari 612 Scaglietti Mam zamiar zrobić je na serie, kolor Rosso Corsa, czarno-srebrno-beżowe wnętrze no i jakieś dodatki od siebie, by urealistycznić bryke, np. pasy, nowe tłumiki, nitowane płyty w podwoziu, nawiercane tarcze itp. itd. ... OK pora na fotki tego co udało mi się dzisiaj zrobić: Tutaj już posklejany blok silnika i osłonka skrzyni biegów w podkładzie: Pierwsze niedoskonałości poprawione szpachlą: A tutaj już dodatkowo kilka losowo wyciętych części w podkładzie: Wyciąłem części z ramki z tandetnym chromem i wrzuciłem je do DOTa-4, ale przy wycinaniu łopatek jakimś cudem jedna pęknęła, więc trzeba było kleić o_O Wziąłem pędzelek 000 i zabrałem się za kierownice: Mój mały pomocnik, który ma neta nawet w warsztacie No i skończona część - farbki: Revell 99, Ciemno szary od gunze(nie pamiętam nr )+Flat Base Gunze= półmat, Humbrol 21(na zdjęciu jeszcze lekko mokrawa farba i decalfix na kalce): Pozdrawiam! P.S. W poniedziałek zainwestuje brystol czyli tzw. jednolite tło do fotek

Wpisz sobie na youtube: Plastikowy hit. Od któregoś odcinka gość robił figurkę i wszystko opisywał co i jak

Nie no tylko pozazdrościć, a co do tej fali śniegu może wyryć coś z polistyrenu i obrzucić dosyć konkretnie sodą

Raczej słabo, bo lakier w jakimś stopniu zaleje te linie, jeśli będą słabo wyryte, to na końcu słabo będzie widać zagłębienia. Jednak niektóre modele maja wystarczająco dobrze zrobione linie podziału, ale małe "rycie" nigdy nie zaszkodzi

Tak, ale może nie zareagować z farbą do plastiku

Hehe Meksyk89 loozik napewno zobaczą A co do ciebie szymcio- to jak wykąpać? Hmm a jak ty się kąpiesz? No i widzisz i już jest odpowiedź, dajesz go do DOTa ,ale najlepiej 4, którą kupisz na stacji benzynowej, przelej do jakiegoś naczynia/pojemnika, wsadź model i czekaj około 6-7h. Wszystko powinno idealnie zejść. Dodam, że tematów, w których poruszana jest sprawa z dotem jest mnóstwo tak więc wystarczyło użyć magii forum pod tytułem "Szukaj". Kolejna sprawa brudzing, byłoby to ok jakbyś to robił chociaż matem, a nie glossem !! Jeśli chcesz pigment Tamiyi do rdzy to kup sobie C (ja taki mam i jest gites), ale jednak zrobiłbym ją z suchych pasteli, a zainwestował w Tamiya D(teraz żałuje), bo do samochodów jest bardziej przydatna.

Kolego wyżej wejdź na 1 stronę i czytaj o co chodzi w tym temacie i wszystkiego się dowiesz, a nie piszesz bezsensowne pytania

Zrób temat w odpowiednim dziale i tam będziemy odpowiadali, bo nie ma sensu robienie bałaganu

Kiedyś wrzuciłem elementy z italerowskim chromem do Dot-a 3 i nie zszedł chrom. BINGO :P właśnie zapomniałem dodać, że DOT-4,a nie inny. Mi np. chrom z felg w tym docie pięknie zszedł

Możesz także wrzucić go do DOTa (płyn hamulcowy dostępny na stacji benzynowej) i odczekać kilka godz., zejdzie jak skórka z banana , jednak to co napisał Pan tornado też jest dobrym sposobem, ale mi jakoś nie wychodziło nigdy :( Co do modelu najlepiej dawać relacje od początku, bo teraz możemy Ci pomóc później może być już ciężko jakbyś cosik zrobił nie tak :P