orzech

Świetny projekt się zapowiada. Mi się podobają wszystkie 3 wersje ale to może dlatego że mam słabość do japońskich aut Będę tu często zaglądał i podglądał "mistrza"

Zrezygnowałem ze szpachli Wamodu na rzecz szpachli Revella. Myślę że będzie zdecydowanie lepsza. I cały kształ dokładek zrobię z polistyrenu a szpachlę zostawię tylko na wyrównanie i małe poprawki. A jakieś większe szpary zaleję CA. Narazie pogłębiłem linie podziału i oszlifowałem budę. Więc nie ma jeszcze czego pokazywać

Kupiony od znajomego. Nie był wystawiony do "publicznej" sprzedaży.

Chyba, że "szkielet" dokładek zrobię z polistyrenu a szpachlą tylko uformuję odpowiedni kształ - wówczas nie powinna się zapaść bo nie będzie w ogromnych ilościach. Nada się szpachla Wamodu?

Zaczynamy pracę nad modelem. Zapadła decyzja, że model zrobię na wzór swojego auta. Zapewne nie uda mi się wykonać wiernej repliki ale mam nadzieję, że będzie trochę przypominał oryginał Buda będzie zatem w kolorach niebieski metalic oraz czarny dach i maska. Przedewszystkim główna zmiana w wyglądzie budy to dokładki - przód, tył i boki. Nie są to jakieś "tjunrerskie płetwy" - a delikatne dokładki to ori z katalogu Honda Access - w Polsce praktycznie nie spotykane... I teraz pytanie - z czego wykonać te dokładki? Sama szpachla, polistyren, masa modelarska? Czy połączenie kilku tych materiałów? Nigdy czegoś takiego nie robiłem więc proszę o pomoc jak uformować takie dokładki jak na foto i jak się do tego zabrać..

Tak, moje. ...A bo to taka stylistyka Fotka jest poprostu z sesji zdjęciowej i taki był zamysł żeby auto "zalatywało" Ameryką i stąd ta rejestracja

Jak malowałeś czarne środki felg to malowałeś po chromie czy go jakoś w środku zdrapywałeś?

Dlaczego W takiej sytuacji, Ja nie mógłbym nie zrobić modelu swojego auta Jak widzisz na powyższym zdjęciu moje auto trochę odbiega od serii więc miałbym trochę "rzeźby" żeby zrobić jak najbardziej wierną kopię (choć nie ukrywam że bym chciał mieć swoje auto w wersji miniaturowej). I nie zbyt czuję się na siłach w dorabianiu detali.

To drugi model który będę składał w swoim życiu. Model auta na który "polowałem" bardzo długo a z jego zdobycia cieszę się jak z wygrania w totka Model całkowicie nowy - wszystkie elementy jeszcze oryginalnie zapakowane. Rarytas niezwykle ciężko dostępny. Model już nieprodukowany od dobrych kilku lat - Honda Civic SiR (Hasegawa 1:24)- najładniejsza 5 generacja japońskiego producenta. Jedna z najbogatszych wersji SiR z silnikiem 1,6 l DOHC VTEC. Postaram się go zrobić w stylu JDM - będzie zatem nisko, jakiś ciekawy jdm'owy kolor budy i ładna felga. Zdobycie modelu mnie tym bardziej cieszy gdyż sam jestem posiadaczem takiego właśnie auta... Nie będę chyba robił auta na wzór własnego, z niebieskim lakierem. Stworzę raczej coś innego. Choć to jeszcze kwestia do przemyślenia Buda będzie napewno malowana sprayem Motipa. Zatem jeśli ktoś ma jakieś ciekawe propozycje kolorystyczne z tej palety to chętnie zapoznam się z propozycjami. Jeśli ktoś ma na sprzedaż jakieś ciekawe felgi w stylu JDM, najlepiej z jakimś rantem (wielkość ok. 15") lub ma jakieś propozycje co do kół to również proszę o sugestie

Zawieszenia oczywiście...

Pamiętasz może nr lakieru tego Motipa? Fajny ten kolor

Felgi z modeli jakich firm będą pasowały do modeli samochodów Hasegawa 1:24. Czy są różne "standardy" mocowania kół?

Felgi z modeli jakich firm będą pasowały do modeli samochodów Hasegawa 1:24. Czy są różne "standardy" mocowania kół?

W jaki sposób zrobiłeś obniżenie?

Mój pierwszy i jedyny model: Subaru Impreza 2002 WRC został ukończony. Troche pracy to wymagało - więc gratuluje cierpliowści tym, którzy swoje ukończone modele liczą w dzisiątkach ;) Mi ten wystarczy i narazie za nic więcej się nie zabieram, choć nie wykluczam, że w przyszłości może jeszcze sobie coś skleje. A teraz efekt pracy:

Podoba mi się Twoja Corolla. Teraz czekam na fotki dioramki, bo jestem ciekawy pomysłu na taką rajdową dioramkę (winietkę)

Wnętrze skończone i "zamknięte w klatce"... i przymiarka z kastą (oczywiście jeszcze nie ukończoną) ...

Lakier bezbarwny jak i baza to Motip. Ale kładłem kalkę to zarówno na bezbarwny jak i bezpośrednio na bazę - i w obu przypadkach zrobił się taki zaciek po kropli płynu. Raz chciałem zetrzeć krople wacikiem to starłem razem z fragmentem lakieru, aż do podkładu (na szczeście tego nie widać na modelu). Za drugim razem nie ruszałem i pozwoliłem kropli wyschąć - i też pozostawiła zaciek. Jednak nie jest to reguła - bo raz został ślad raz nie. Na szczeście więcej rady udało się dobrze położyć kalkę. Próbowałem to spolerować ale nie dało rady. A na masce kładłem kalki z użyciem płynu bo chciałem mieć pewność że będzie dobrze przylegała. Jednak przedobrzyłem Ale tak jak pisałem na początku, nie kładłem wcześniej kalek wiec nie wiedziałem czego mogę się spodziewać. No nic. Trzeba dalej kończyć Subaryne

To jest mój pierwszy model, ale nie powiedział bym że mi dobrze idzie. Wprawdzie dobrze szło dopóki nie zacząłem kłaść kalek, ale teraz nie sądze aby końcowy efekt był zadowalający. Myślałem że Gunze to dobra firma, a tu taka "kiszka" wyszła z tymi płynami. Teraz zastanawiam się czy nie poburdzić troche modelu - tak aby zamaskować te babole. Tylko nie wiem za bardzo jak miałbym to zrobić. Po pierwsze nie mam aerografu, a po drugie model to Subaru z Rajdu Tour de Corse - a to odcinek asfaltowy, na którym wszystkie rajdówki są czyste jakby dopiero co wyjechały z salonu. Tak więc brudzenie nie było by zgodne z tym rajdem. Najwyżej zrobie jakąś mini dioramke, która troche odciągnie uwage od tych baboli

Zabrałem się z kładzenie kalek. Już nie jest tak pięknie i zaczęły się problemy. Przede wszystkim pojawiły się jakieś dziwne zacieki, które w niektórych miejscach spowodowały nawet drobne "spłynięcie/zcięcie/wyżarcie?" lakieru. Najgorsze że nie wiem czym to jest spowodowane. Płyny do kalkomianii to Guzne. (czy to normalne że płyn gunze pod kalkomanie jest takiego mlecznego koloru?) Takie przebarwienia głównie są na prawej przedniej części maski: Mam nadzieje że lekkie polerowanie tego miejsca pomoże to usunąć. Drugi problem to te duże kalki na drzwiach. Niestety nie udało mi się ich dobrze i równo położyć, stąd też baboloe w postaci małych przetarć i nierówności. Z pozostałymi kalkami poszło dobrze... Może kolejne warsty bezbarwnego na kalki zniwelują troche ten nieciekawy efekt.

I kolejne postępy... i kasta już po przepolerowaniu czeka na kalki...

Wnętrze całkiem dobrze Ci wyszło, ale żeby kastę doprowadzić do "porządku" to będziesz musiał włożyć w to sporo pracy.

Czy lakier bezbarwny pod kalki też się poleruję, czy tylko poleruje się tą warstę ostateczną już na kalkomaniach? I jak nakłada się "kalkomanie na kalkomanie"? Drugą kalkomanię kładzie się na pierwszą zaraz po umieszczeniu na modelu gdy jest całkiem mokra, a potem obie traktuje się na wierz sol'em?

Której firmy są lepsze płyny do nakładania kalkomanii - Model Mastera czy Gunze? I czy aby dobrze nałożyć kalki trzeba mieć płyn pod kalki czy wystarczy zmiększacz na wierzch?

Felgi pierwsza klasa! Dobrze Ci wyszły. Choć wydają mi się troche za duże. Ale może zmienie zdanie jak zobacze felgi na skończonym modelu ;)